Dvorana slavnih

Online

Ponovno po deževni noči se zbudimo v sončno in hladno jutro. Danes smo se preselili z juga na sever otoka v mesto Loutra Edipsou, samo za predstavo naredili smo cca. 240 km (samo po otoku). Celotno pot je bila temperatura med 17 in 21 stopinj. Otok Evia je drugi največji grški otok takoj za Kreto in precej hribovit z najvišjim vrhom Dirfi 1743 mnm. Mesto Loutra Edipsou je znano po termalnih vrelcih.

?

Dobro da vemo, da se ne bomo matrali. ?

spoštovanja vreden mož

Par odsekov je popravljenih, čeprav bolj za živino, saj je (po moje) tole cesta, z največ glav živine na kilometer. Je pa lepo tule gori. Pa mirno in hladno... Sicer pa imajo tudi še kakšno drugo cesto za popravit... ?

Nihče ni verjel v Bitcoin pri 1 dolarju, nihče ni vrejel v njega niti pri 100 dolarjih. Napovedovali so mu pogreb pri 1000 dolarjih, ko je bil 10.000 usd, so govorili konec je. Pri 1 mill bodo vsi verjeli v njega, a za navadne ljudi bo prepozno.

Ruska meja pred dvemi leti ... niđa ruls ... seveda se da z ninđo RR povsod ... tud v Litvo ... bilo kuda RR svuda pred štirimi leti tut z ninđo RR

Samolepilni "tab" za fiksiranje kablov... Po robovih pa široke gumice, da je malo bolj odporen na kak udarec. Edino vodotesen ni, je pa že preživel cca 120km po dežju. Ostajam na "avtomobilskih" navigatorjih.

Je ze odobren

Zbasala sm se u za košarico manjsi modrc... Ampak važn, da je barva lepa!

spodaj pa za drug odmerek

vsaka podobnost z resničnimi osebami je zgolj slučaj

Ponoči dež, zjutraj oblačno pa smo šli ogledat na drugo stran. Popoldan ponovno sonce in zadnjič na plaži na južnem delu otoka. Jutri selitev na sever. Zdaj vev zakaj tu tako piha ... ko pa so montirali tako velike ventilatorje ?

Danes šli na ogled vulkanskega otočja Lichadonisia, ki velja za grške "Sejšele". Grki so se pokazali da niso oderuški, kot je v navadi v naših krajih. Parkiranje, plovba na otoke s panoramsko krožno vožnjo, ležalnik in senčnik ter vožnja nazaj za 7€ Pogled iz zraka (slika z interneta) Naš Belko na plaži Kilometri prazne obale

Na koncu se boš še v jarek zvrnil, ker boš živčen zaradi pozdravov.

tečaje maš opravljene?

nikjer nikogar za vikend fočk

Motor je špica . Tko lepo se pelje , da se mi skoz smeje pod čelado .... Ko čitam prejšnje komentarje o dizajnu , ja, vsak ima svoj okus , kr poglejte kaj vse vozite na zadnjem zicu ???.... sicer pa prodajne številke tudi nekaj povedo o Yamahi in njeni kvaliteti...dizajnu in vrednosti, kaj dobiš za ta denar ... so veliko dražji motorji in za nekatere lepši , ampak ali so res toliko vredni ?

naloži si gor garmin open topo karto (free), kjer so conture-izohipse posebej in se jih vklopi ali izklopi po želji... https://garmin.opentopomap.org/

brez barvne fotke ne velja..

Normalno je. Tako je tudi pri CP3 motorju. Ventilator se prižge pri okrog 105°C. Pri normalni vožnji temperatura zelo redko pride čez 90°C. Tudi, ko je temperatura zraka 35°C.

Jezersko

a poblendam lahko?

Ok Ce je normalno, potem bo ze tako. Edino ne razumem, zakaj niso naredili vklop na 95 ali 100 st. C.

vožnja na Vršič, pri normalni vožnji do vrha smo že čez 100... tako da nič neobičajnega podatki so direkt iz ECU motorja

Meni je čudno, da se mu vključi ventilator na 105 stopinj....kar sem vozil, se je zmeraj prej vključilo. Temparaturno je ta motor kar obremenjen...sploh če pogledam, da sem se vozil pri 24 stopinjah celzija zunanje okolice. Kaj šele bo, ko bo zunaj 35 stopinj? A se naj neham vozit....

Verjetno je nekdo "friziral" zadnji amortizer. Menda se mu da podaljšati hod. Če je spreminjal prednje vzmetenje, se je verjetno lotil tudi zadnjega (kar je dejansko edino smiselno) . Če zadeva deluje (se da normalno nastaviti "prosti hod" in posedanje) potem ni nekega razloga, da bi se (še) kaj spreminjalo. V nasprotnem primeru pa rabiš servis (in serviserja) . Podatki o hodu amortizerja pa so verjetno v navodilih (manual) , drugače pa jih poišči na spletu (verjetno ni ravno problem) . lp

Malca - goveji jezik v solati

Morda jeseni, če bodo ok razmere

Pogešam CP2. Klasični štircilinraš teče preveč mirno. ?

true

Jaz sem dal rinko skozi ohišje navigacije,pa vrvico in hitro spojko-karabin do krmila.Ni šanse,da izgubim.

Odviješ en vijak, ki drži skupaj ohišje navigacije in za glavico zadrgneš kevlar vrvico in priviješ nazaj. Vrvico pa za prvi fiksni del na motorju s pomočjo karabinčka ali neke druge hitre sponke.

@KARMEN1 pravi da bo SXa kupla ?