Dvorana slavnih

Nov član družine, zamenjal je K 1200 RSport...

...seniorji so radi na toplem ?...vsi preko 10 let ...pesa 15,5 ?...

Celo noč je snežilo... Ob: 8:00 Sem naredil snežaka 8:10 Je prišla mimo feministka in vprašala zakaj nisem naredil snežakinje 8:15 Sem naredil snežakinjo 8:17 Feministična soseda se je pritožila, da pre-oblinasta snežakinja predstavlja seksualni objekt in precedens za vse snežakinje povsod po svetu 8:20 Gejevski par čez cesto se začne pritoževati zakaj pa nebi bila dva snežaka 8:22 Transseksualnež vpraša zakaj niso spolni deli snemljivi 8:25 Vegan na koncu ulice pride razložit, da korenje ki ga imata za nosove niso hec, da je to hrana, ne pa okras 8:28 Obtožen sem da sem rasist, ker sta snežak in snežakinja bela 8:31 Musliman čez cesto zahteva, da snežakinja obleče burko 8:40 Policija pride na podlagi prijave, da je nekdo užaljen 8:42 Feministka se vrne in zahteva, da snežakinja nima metle v roki, saj to predpostavlja hišna opravila 8:43 Grozijo mi, da me bodo deložirali 8:45 TV Ekipa 24ur pride in me vpraša, če sploh vem kaj je razlika med snežakom in snežakinjo. Odgovorim da "snežne kugle" in me označijo za seksista. 9:00 Na televiziji me predstavijo kot osumljenca, terorista, rasista, homofoba in splošno nagnjenega k povzročanju težav v slabem vremenu 9:10 Vprašajo me, če sem imel pomoč pri svojih dejanjih. Socialna odpelje otroke. 9:29 Skrajni protestniki marširajo in zahtevajo...... Nauk te zgodbe? NI NAUKA.

Salama je od unga dolenca, ki jih dela brez aditivov. Je bil zadnjič v oddaji Gremo na lepše. Lubice pa nimam, ker hočjo bit vse znanke anoreksične in mi ne vstane pr suhi babi.

.... Jebenti da eno leto nisem poškropil njive...pa se je spet plevel razrasel....

Naša ljubica Karma me ima najraje kadar jo češem po trebuščku ... Ali obstaja kakšno neškodljivo sredstvo "za 10 do 15 mint PROSTOR" ? ! ?

CBF 600 ...v bistvu, katerikoli motor če je redno vzdrževan, nima nobenih problemov. Redno vzdrževanje niti ni ne vem kako drago. Dobro je le vedeti, kako je z verigo....ta se menja na cca 40000 km. In kdaj je servis ventilov (2 ali 3x do 100.000 km). Hočem reči.....če boš kupil motor, ki je tik pred zamenjavo verige, boš ob dodatnih 250 do 300€. Poraba je pri vecini motorjev med 4,5 in 6,5 litra. Vzdrževana CBF- ka ne gre čez 6, seveda ob normalni voznji v dvoje. Ampak...hej.....pri 5000 prevoženih je razlika med prej navedenima porabama 100 litrov kar je danes cca 130€. Iz tega sledi, da se nam, motoristom, vsaj večini, rahlo j.be za porabo.?

Napako delate....... ADA

Če bi bil samo malo razumen, bi vedel da tega ne bodo naredili. Sicer pa bi ti za menoj dobil direkt iz moje analne v tvojo oralno. Pa dober tek.

Opažam da je zate strašljivo, zato se paranoično obnašaš. Že leta se redno cepim za gripo, ko glava boli vzamem tableto, ko sem lačen grem jest,... Tako pač je, ko iznajdeš boljšo rešitev te pa zagotovo podprem.

Ne iščite sreče v brezglavem potrošništvu in kupovanju stvari, ki jih ne rabite. Iščite srečo, kjer jo iščem jaz. V vzvišenem občutku večvrednosti, ko vas obsojam

ja .. ADI zbijamo ceno in jo nabijamo DOGE-ju

Ne me jebat.....................pa to vi monopoli igrate ane?

Domači ljubček / ljubica brez stroškov nabave in vzdrževanja, nikoli ne pokaže svojega nezadovoljstva in nikoli ne uteče ...

Medicinska sestra katera mi je vbrizgala mojo tretjo porcijo Pfizerja mi je tudi povedala, da je Pfizer OK, ker doslej zaradi njega še noben Idrc ni imel stranskih učinkov. ?

...kakor zgleda, boš pr ženi spal....ne pri ljubici...?

Neki na hiterco za večerjo:

Men se je poklopilo! Z izpitom A v VP, šolski center Titograd (1978), potem pa kot inštruktor selitev centra v Kraljevo aprila 1979. Moto Guzzi V35 - takrat noviteta v JNA Ni bil bog ve kaj od motorja, na zadnjo je pa vseeno šel....

Z vami delim tole veselo novico. Po prvotnem soku je sledilo neizmerno veselje.. Kot vidite na sliki so moja jetra zdrava in pripravljena na veseli december. Dejmo ga

Tako lep pa bi bil moj prvi motor, (slika je sposojena iz neta) če mi ga ne-bi ukradli. Letnik je bil '51, pripeljan iz Italije. Lastnik je bil moj oče. Sem celega podrl, dal prebavati s temno rdečo barvo, naredili so mi nove platine in sestavil sem ga nazaj. Pa so mi ga ukradli iz kolesarnice. Prometno imamo še doma. Edino oče je predelal na nožni pedal za menjati prestave. Bilo je kar zabavno se voziti (izpuh sem še čakal, pa sem se vozil samo s krivino). Edino zadnja zavora je bila na levi. Že od takrat so mi Guzzi-ji ori srcu in nikoli se ne ve, če ne bo nekoč pri hiši..............

Zdravnikova iznajdljivost... Odvetnik: "Izgubil sem občutek za okus." Zdravnik: "Sestra, prinesite zdravilo št. 22 in dajte pacientu v usta 3 kapljice." Sestra mu da, odvetnik pa: "Bljak, to je vendar bencin!" Zdravnik: "Vaš občutek za okus je pozdravljen. To bo 20 Eur." Čez nekaj dni se odvetnik vrne, da bi povrnil svoj denar: "Izgubil sem spomin. Ničesar se ne spomnim." Zdravnik: "Sestra, prinesite zdravilo št. 22 in dajte pacientu v usta 3 kapljice." Odvetnik: "Ne, to je vendar bencin!" Zdravnik: "Spomin se vam je vrnil. To bo 20 Eur." Nejevoljen mu odvetnik plača, čez teden dni pa se vrne ponovno: "Vid se mi je zelo poslabšal in ne vidim več ničesar." Zdravnik: "Tu vam verjetno ne morem pomagati. Tukaj imate 100 Eur," in mu pomoli bankovec. Odvetnik: "Halo, to je 10 Eur, ne pa 100!" Zdravnik: "Aha, vid se vam je povrnil, to bo 20 Eur." Lep dan še naprej in plačujte javno zdravstvo...

Jaz te poznam in imam popolnoma drugačno mnenje ?.

Precej napišeš pa nič ne odgovoriš. Če ne vidiš povezave, zakaj se delaš jasnovidnega? Koliko belih miši vidi na tvoji sliki? To je dokaz da ti ne zadeneš ene, čeprav se imaš za nekaj več. Kdor me pozna ima popolnoma drugačno mnenje.

Vsako leto se cepiš za gripo, vsako leto se boš 3-4x za korono. Proti klopom tudi? ...kdo je tukaj prestrašen. ...vse nadaljne razlage so odveč. Ne znaš povezovat informacij A+B+C in dobit cele slike.

Tista pena za kuhinjske pečice v kombinaciji z el grelno pištolo-mogoče. Bistvo, je, da čistilo razkroji usedline v kombinaciji z vročino. Itak ga boš dal na kromiranje zato lahko uporabiš tudi gorilnik na primerni razdalji.

To sem napisal samo za primer... tudi sam jih nimam iz Zimbabveja ... Zavaravanje neprijatelja Estonija, Anglija ... to bo kr OK

Uh, jetra, jaz sem mislil, da je punčka (ker nisem videl ...)

lepa zadeva. Sem kolegu pred leti pomagal prodati podobno zadevo v Italijo. Dokaj dobre zneske dosegajo. Ampak moje mišlenje je, takih zadev se sploh ne proda. Usnjeno čelado gor, smučarska očala, pa v nedeljo do bifeja.

...jaz pa sem v vojski od Motoguzzija imel edino le... moto: guzi blato i prašinu...da ti vreme brže prođe...

video-7a493c309bd5c0cebf4b96b3edd6a072-V.mp4

Ne spomnim se, če sem že kdaj porabil toliko časa do Idrijskega rudniškega dimnika in nazaj domov, toda po vrnitvi domov sta bila potrebna pranja samo moj telešček in perilo, kar pomeni da nisem padel ... ? Jutri: tretja "doza" pfizerja ...

Učitelj: Če staneta dva litra bencina 1,5 €, koliko stane 60 litrov? Učenec: Oprostite, je to ura matematike ali zgodovine?

Za druge pa... ko stokovna skupina (vlada) prepove cepljenje zaradi stranskih učinkov, pa se boste na skrivaj cepili, ker vlada ima itak nekaj za hrbtom? Eni dolgo rabimo, drugim pa nikoli ne pride, ane. ?

Naše mače je žejno???

niti najmanj to ni nek večji izziv za EU, beloruski mafijozo malo izziva, ker se mu tla majejo, Poljaki jokajo, pa bi radi malo pomoči, vendar ker ze desetletja furajo neko svojo klerofašistično politiko, jih ostala Evropa pac ne jebe. Visegrajci se bodo morali sprijazniti, da so samo Putinov podaljšek za spodkopavanje Evrope in da v resnici niso ne vem kako pomebni. Oni begunci, oni so pa samo kmetje na šahovnici, oziroma se mnogo, mnogo nižje. Vrednost cloveskega zivljenja se zal meri zelo situacijsko.

Ekskluzivno....prve slike novega letala SV-vojske v izdelavi pricurjale v javnost...

Stari, pomaga, če napišeš vic od začetka. Je pa zanimivo, da je enim vseeno smešno. ?? Odvetnik je videl oglas zdravnika "če vas ozdravim plačate 20€, če pa vas ne ozdravim, vam jaz plačam 100€. Odvetnik se odloči, da bo izkoristil priložnost in malo zaslužil.

Kot prvo če mi nebi pobrisali prejšnjih postov bi tudi prebral da sem napisal da nisem fanatik J..ampak da je vsaka desna opcija boljša od levih pa naj bo še tako slaba.Za to ne mi replicirat o J... ker ga nisem nikjer omenjal ali pa ne čitaš postov in pišeš nekaj samo da imaš tvoj prav.V slučaju da bi se vrnil v Slo vaš tako opevani ,komunizem se preselim 200 m prek meje sam pole ne me prašat nej ti pršverčam kose za KTM.

Žal, je politični pluralizem na tem forumu tujka.

Vsaka opcija je boljsa pa naj bo se tako slaba sam da ni rde..in leva

Padla je želja po preizkusu v rally dirki, ampak zato je potrebno pripravit tudi motor. Moj projekt te zime je torej KTM 690 Rally. Na kratko bom opisal kaj vse sem naredil na motorju, kar pa ne vklučuje izključno priprave na rally ampak tudi splošno vzdrževanje. Tako sem tudi skušal čim bolj skombinirati nadgradnje z vzdrževanjem kar se tiče zaporedja dela in vzporednega dela. Najbolj nujen je bil servis vilic, ki sem ga že objavil nekaj strani nazaj. Rahlo je namreč puščalo olje iz vijaka za compression nastavitev, ki je pri meni na spodnji strani vilice. Na srečo se je to zgodilo preden bi itak naredil servis vilic. Tako vam priporočam da ko delate (vi ali serviserji) servis vilic, da zamenjate VSA tesnila in ne le semeringov. Najhuje bi namreč bilo da bi menjali semeringe in olje, čez nekaj časa bi pa začelo puščati drugje. Tam kjer moraš spet vse razdret da prideš do tesnila. Iz tega šraufa za nastavitev kompresije je namreč kapljalo. Ob tem sem vilice podaljšal iz 250 na 300mm. Notranji deli so namreč isti kot od EXC vilic. Original vzmet je bila kar 5,4Nm/mm sedaj pa je 4,8Nm/mm. Ob tem pa sem naredil tudi revalving compression ventila za bolj tekoče delovanje in "kompenzacijo" mehkejše vzmeti. Prva testna vožnja je bila katastrofa. Le ko sem približno nastavil rebound in compression je bilo za silo. Ob merjenju sag-a se je namreč izkazalo da ga je bilo preveč. Zato sem vilice vzel ponovno dol in korigiral preload tako kot mora biti. Razlika je bila očitna in rezultati dobri. Ob servisu sem na teleskope dal markirne o-ringe, ki hitro pokažejo do kod so se vilice potopile. Priporočam, saj je s tem tudi zelo poenostavljeno merjenje sag-a. Po naši turi po Istri, hitrih odsekih in skokih je bilo še nekaj rezerve kljub zelo mehki nastavitvi. Razlika je več kot očitna napram originalu. Ena najboljših nadgradenj na motorju! Preventivno sem menjal vse ležaje in tesnila v nihajki in linku. Bilo bi namreč škoda, da bi to odpovedalo, saj tako nebi pravilno delovala naslednja nadgradnja. Menjal sem namreč tudi zadnji amortizer s takim, ki ima 300mm hoda. Podaljšanje sprednjega konca namreč podre geometrijo motorja in je potrebno tudi zadnji del uskladit. S tem pa je višina sedeža 103cm! Se bo treba naučit čisto druge tehnike lovljenja ravnotežja pri počasni vožnji. Podaljšati je bilo potrebno tudi stransko tačko za 5cm. Ker sem pred tem itak moral razdrt celoten zadnji del sem še menjal filter goriva. Ta pa se je zataknil v ozkem delu rezervarja in sem ga težko dobil ven. Namestil sem še dodatni filter goriva pred injektorjem. Ko sem prvič zagnal črpalko je dodatni filter takoj postal črn! Zato je očitno res da se ohišje črpalke ali pa kar sam tank nekoliko razgraja kar lahko povzroči zamašitev injektorja. Sedaj bom imel vsaj pregled nad tem dodatnim filtrom ko bo že res grdo izgledalo. Sčistil sem celotno krivino izpuha in ga ovil s termo trakom. Namen je čimveč vročine spraviti vstran od motorja. Baje pa ti traki povzročajo dodatno rjavenje pa tudi trpežno ne izgleda preveč... bomo vidli. Motili so me špageti kablov pod navigation tower-jem. Zato sem prestavil rele za smernike in senzor zunanjega pritiska zraka nazaj in ju pritrdil na okvir pod sedežem. Tako sem pridobil kar precej prostora pa tudi vzdrževanje bo lažje, sa ne bo treba odprt celotno sprednjo masko. Rally pa je nemogoče vozit brez rally navigacije. Najprej sem si izdelal nosilec za vse kar je potrebno za rally navigacijo. Minimum je roadbook reader in vsaj en trip meter. Z rezkarjem bi bilo dosti hitreje, ampak sedaj lahko napišem da je ročno delo Želel pa sem narediti zadevo bolj univerzalno, tako da lahko pritrdim tudi klasično Garmin navigacijo za (vsakdan) takrat ko ne vozim rally. Ker pa celotna zadeva prekrije original števec in s tem tudi kontrolne lučke sem dodatno namestil še kontrolne lučke za smernike (za street mode), rezervo, FI in pritisk olja. Tako izgleda namečšeno na navigation tower z dvema trip metroma. En je nemreč za rezervo, saj če imaš le enega in ti le-ta odpove lahko kar zaključiš rally (če najdeš pot do bivaka). Vsak trip meter ima dodatne tri kable, roadbook dva in še kontrolne lučke nanesejo kar nekaj novih kablov. Potrebno je bilo zvrtati luknjo v nosilec zavornega diska in pritrditi magnet za delovanje trip metra. Več časa sem brusil sveder kot pa vrtal... kako je to trda kovina. Vsak trip meter pa ima svoj senzor. Za enega je bila že original pripravljena luknja z navojem, za drugega pa sem naredil dodatno. Zato je bil spet kaos s kabli, ki ga je bilo potrebno urediti. Zamenjati sem moral tudi original stikalo za smernike in luči s stikalom od EXC modela, saj so na prvotno mesto prišla stikala za upravljanje roadbooka in tripmetra. Original stikalo pa je predebelo da bi pasalo za ročico hidravlične sklopke in njen cilinder. Namestil sem še škatlo z varovalkami za vse te naprave in uredil špagete kablovja. Da motorju nebi bilo vroče sem pod masko namestil oljni hladilnik, saj je bilo ravno dovolj prostorja. Motor 690 temelji na 690 Rally Replica zato so na srečo pustili vse potrebno za oljni hladilnik. Potrebno je namestiti "razdelilno enoto", ki razporedi pretok olja. CoolFactor^2™ Naked, but not affraid. Not naked nor cold. Sedaj ostane le še: QTRO, TDSPP in gasaaa.