Dvorana slavnih

Gardena Valparola Falzarego (sanacija ceste) Tre Croci med Cortino in Misurino Toliko se je nabralo po cca 12ih urah. Kaj naj rečem.Na passo Giau pred deveto me je zeblo, ker je blo 4 stopinje. Pa mal vetra. Na ostalih prelazih prijetno toplo. Prometa NIČ. Tu pa tam kak motorist, kolesarjev in avtodomarjev za vzorec. Na več koncih poteka sanacija ceste po končani zimi. Italijani pa počivajo. Večina barov zaprtih. Na prelazih odprti samo kioski s spominki, kava, sok, štrudel in sendvič nedosegljivi. Nazaj na Dobbiaco, pa Lienz, Špital, Beljak, Korensko sedlo, pa skozi mojo Radovno domov. Če tejem še Koren, je bilo prelazov 10. Slaba stran....skozi Lienz in Špital ravno v času konca delovnega časa. Pa še vroče je bilo. Še nikol, res nikol, se mi cesta od Špitala do Beljaka ni tako vlekla....

Torej takole: Mal čez peto zjutraj od doma. Ob 6:00 sem bil že na Trbižu, okoli pol osmih čez passo Mauria, Ob 08:20 Tankam v Cortini, pa na passo Giau. Ko se spuščam, vidim odcep za passo Staulanza in ker se nikakor nisem mogel spomniti, kako izgleda, naredim ovinek. Če bi pogledal na karto in videl, da je to pod Monte Pelmo, ne bi rinil gor. Poznam. Obvezen postanek na razgledni točki. In ja, Satao in Maus....tudi motor je bil z mano... Pordoi Passo Sella

Gužve ni...

On line Desno, vsekakor...

Prvi vtisi? Preuranjeno za delat neke zaključke, bo treba še nekaj tisoče km naredit. Mogoče pa res lahko nekaj pozitivnih in negativnih opazk napišem od včerašnjih 5h vožnje: - v živo pod soncem je še lepši, kot v salonu ali na fotografijah (hvala MG, da ste naredili motor, ki mi je po dolgem času všeč bolj kot BMW GS), - motor deluje kot utrip srca, tudi ko ga imaš v nevtralni na mestu deluje rahlo nemirno, ko dodaš malo plina, pa želi poskočiti sem ter tja (se bo treba navadit), - izgleda se nerad vozi pri nizki hitrosti. V mestu pri zelo počasnem prometu, torej 10 do cca. 30km/h sem težko našel pravo brzino, pa še ko se mi je idealna zdela mi ni glih deloval zadovoljno. Sem ga moral večkrat umrjat s sklopko ali ga celo v prvi prestavi vozil. Upam da se to popravi po utekanju motorja ali mene samega, - je fajn poskočen, nisem pa ga spuščal v zelo visoke obrate. Pri pospeševanju se zasliši lepo rohnenje motorja, ampak sem hitro to zgodbo zaključeval z višjo prestavo zaradi utekanja, - po cesti se ne premetava in ne pleše sam od sebe, mu moraš dat konkretne "ukaze", da ga lahko dinamično nagibaš oz. voziš po ovinkih. Me pa pri tem veseli stabilnost, dobiš občutek nadzora in varnosti, - ni pa problem vklopit tempomat in se peljat brez držanja, se pelje po cesti, kot utirjen vlak. S tempomatom je enostavno upravljat, pozitivno presenečen, - ne vem, a so ceste boljše, ampak v vseh teh 5h vožnje včeraj, nobenkrat nisem zaznal neke udarne jame, grbine, ostalega s7anja na cesti, kar me je zelo presenetilo. Presenetilo do te mere, da sem jih iskal namenoma, vozil čez njih in moram povedat, da vzmetenje naredi odlično nalogo, da se vsega tega s7anja na cesti res ne čuti, - vetrna zaščita je nezadostna. Sicer pri kratkem vizirju ni drugega za pričakovati, tudi pri drugim motorjih nisem imel boljšega občutka, dokler nisem zamenjal vizir. Se je pa včeraj veter lepo zaganjal sem ter tja. Skratka naročil sem Ermaxa, komaj čakam da pride, - moja zadnjica je bila presenetljivo zadovoljna. Po toliko urah vožnje sem se na drugih motorjih prestavljal, pretegoval, presedal sem ter tja. V85 TT ima pa res velik, prijeten in mehek sedež. Ko s pestnico pritisneš vanj, da bi izmeril globino mehkobe, dobiš občutek, da nima konca, saj se pritisk konča v mehkobi, - položaj vožnje, širina balance pa mi je pisana na kožo. Odlično bi lahko rekel, je pa to stvar posameznika, - zaslon je super pregleden, nudi vse podatke, ki jih rabiš. Samostojno spremeni belo ozadje v črno, ko se pelješ skozi predor, torej tudi ko nastopi tema, se s tem ni treba ukvarjat, - glede gumbov. Pogrešam tisti klik pri izklopu smernika. Ker je "nemo" izklapljanje smernika, moram preventivno preverit na zaslonu, - zgodilo se mi je nekajkrat, da sem pri iztegovanju prstov proti sklopki nehote prižgal dolge luči. Bom moral biti bolj pazljiv pri tem, - glede prestavljanja lahko povem, da občasno malo s težavo najdem N, drugače je pa prestavljanje tekoče, nič preglasno, kot so nekateri poročali, - več se pa trenutno ne spomnim.

ena dobra od danes iz FB prijatla Delavni teden bo 30 ur. Place bodo visje. V soli malice zastonj. Visje pokojnine. Blaginja za vse. ... To ni golob, to je zlata ribica.

Lihkar je pojedla dve pesti briketov, tretji ze ne disi. In pila je... Probam spet cez kako urico

Če ne bo pila, morata na veterino.

.... vsi tazagriženi SDSovci iz vasi že 14 dni hodijo v hosto po drva..... ....al bo huda zima.... al pa da bodo imeli polena za pod noge metat.....

.

ma ni .. "svina" je z motorjem ... garant... sam da draži delovni folk

vozte po omejitvah in .. čudežno .. ni kazni

Kopiram: "Majhna lekcija zgodovine za poduk Zelenskifilom in sovražnikom Rusije 1989-2022 Rus dovoli odpravo razmejitvene črte med Vzhodno in Zahodno Nemčijo (Berlinski zid!) in razpusti "Varšavski pakt", umakne svoje čete iz Vzhodne Evrope in zaupa ustni obljubi Hansa-Dietricha Genscherja (nekdanjega podkanclerja Zvezne republike Nemčije in Jamesa Bakerja (nekdanjega zunanjega ministra ZDA) februarja 1990, da se nekdanje članice "Varšavskega pakta" ne bodo pridružile Natu, zato NI ŠIRJENJA Nata proti vzhodu. Ameriške enote ostajajo nameščene v Nemčiji. Do leta 2004 so se skoraj vse bivše članice Varšavskega pakta pridružile Natu. Rus je miren. 2001 Putin v nemškem Bundestagu (v tekoči nemščini) ponudi Zahodu tesno partnerstvo za premagovanje delitev iz preteklosti. Vsi poslanci Bundestaga navdušeno ploskajo ... Američani to prepovedujejo. Z Belorusijo, Ukrajino in tremi baltskimi državami obstaja tampon med Natom in Rusijo. Rus je miren. 2004 Baltske države postanejo članice Nata. Prva kršitev varovalnega pasu. Rus je miren. 2014 Zahod odstavlja ukrajinsko prorusko vlado in postavlja proameriško vlado. (Kar so zdaj priznali celo Američani). V istem trenutku se ZDA, ki jih vodi Hunter Biden (sin ostarelega in senilnega ameriškega predsednika Joeja Bidena), Monsanto, Black Water in ameriški vojaški svetovalci, začenjajo infiltriracijo v Ukrajino in pripravljati podlago za vstop Ukrajine v NATO. Hkrati Hunter Biden vstopa v ukrajinski plinski posel. Zgodila se je druga kršitev varovalnega pasu. Rus je miren. 2014 Zaradi državnega udara ZDA (Rusi so celotno črnomorsko floto namestili v Sevastopolu na Krimu) je prišlo do mirne okupacije Krima. V nasprotju z vsemi drugimi trditvami ni bil izstreljen niti en strel in nihče ni bil ubit. Razen nekaj krimskih Tatarov se je 90 odstotkov krimskih prebivalcev strinjalo s tem pristopom. 2014 - 2022 Ukrajina dosledno obstrelje Lugansk in Doneck z Brigadami Azov (častilci svastike). Veliko Rusov umira, tudi ruski otroci. Ukrajina je od leta 2014 prenehala izplačevati pokojnine na ta območja. Pipa za denar je izklopljena. Preskrbo s hrano teh območij prevzame izključno Rusija. V nemških medijih nič od tega ni omenjeno. 2020 Po zgledu leta 2014 v Ukrajini zdaj Zahod poskuša strmoglaviti vlado v Belorusiji, kar ne uspe, a je bil to tretji napad na tamponsko območje med Natom in Rusijo. Rus je miren. 2022 Putin še zadnjič zahteva zagotovilo, da Ukrajina ne bo postala članica Nata in da bosta Doneck in Lugansk na ukrajinskem ozemlju večinoma imela možnost samoupravljanja. ZDA to zavračajo. 2022 Rusi napadajo Ukrajino. Za konec vojne zahteva Putin - jamstvo za nevtralnost in - demilitarizacija Ukrajine, - priznanje Donecka in Luganska kot ljudskih republik - priznanje Krima kot ruskega ozemlja in - denacifikacija Ukrajine ZDA to zavračajo. To bi moralo dati v razmislek vsem tistim, ki nepremišljeno ponavljajo laži ali polresnice nemških, evropskih in ameriških medijev." Zapis Vasco Vasco- (moram mal dražit ) 😝

Spoznavanje novih poti na Tolminskem.... planina Podkuk - od Ljubinja navzgor pričakovano ozek in razsut asfalt, ki po par serpentinah preide v novega in malce širšega, z veliko peska po ovinkih, vse do počitniške hiše Stador, kjer pot končno postane okolju primerna. Nad planino Lom so strmi klanci preliti z betonom, promet je dovoljen do vstopa v Triglavski narodni park, par metrov pred planino Podkuk. Srečanja s kombiji na asfaltu pa so zgodba zase....

vsi desno v Delnicah..kurc jih gleda..😝🤪..jaz pa levo..👏👏👏

Se pravi, če prav razumem, se bi Ukrajinci morali pokloniti Rusom, ko so vdrli v Ukrajino (upam, da je res, da posebna operacija pomeni to), jim pustiti regije, katere si želijo, ukrajinska oblast bi morala odstopit, da bi Putin povedal, kdo mora biti predsednik Ukrajine? a prav razumem, potem bi bil mir in konec sranja?

...fajn je bilo 😇...

Zgaga napreduje... Najhuje je mimo. Zdaj pa počasi v normalo. So že poskusi norosti 🤦 Hvala za nasvete! 😘

To ma @mausčez 😂

Jaz sem tako sklepal: Honda CRF250 naj bi potrebovala 100A CCA, torej mi bo 2Ah litijev aku omogočil 1,2 minute kurbljanja, preden se bo spraznil. Dokler motor užiga iz prve, s tem nimam težav. Za daljša potovanja bi pa raje imel kakšno amper-uro rezerve. CRF250 ima minimalno elektronike (nima alarma ipd), ko ga izključim, naj ne bi bilo ničesar pod napetostjo, kar bi počasi praznilo akumulator. Litijev aku se sam od sebe prazni počasneje kot svinčev. Če je to res, bom pa že ta vikend probal. Grem po TETu do Pakle, če bo motor delal, mi ostaneta 2 dneva za plezat, drugače ga bom pa 2 dni rinil iz šume.

... jaz pa raje krajši čas s trdim seksam... kot malo dlje z napol mehkim....

velik te berem in velik berem MS ... preprosto

brezdomc

Ne bodo razumeli. Vidiš, da glavni propagira tekmovanje na Jadranki😂

Ja, imaš prav. Nato je že zdavnaj presegel okvirje, zaradi katerih je bil ustanovljen. Ampak, če pogledamo samo tole zadnjo širitev. Švedska in Finska. Nobena izmed članic Nata jih ni silila, da se jim pridružita. Ti pa, kot poznavalec vojaške zgodovine, zelo dobro veš, kako je potekalo v tistih časih "pridruževanje" Varšavskemu paktu. DDR, Poljska, Čehoslovaška, Madžarska, Rumunija in Bolgarija. Vse te države so Rusi ob zaključnih ofenzivah ob koncu ww2 kao "osvobodili". In jih na nek način "priklopili" pod svoje okrilje, interesno sfero. No ja, Madžare in Čehe je bilo treba leta 56 in 68 še enkrat malo osvoboditi. In zanimivo, prav vse izmed omenjenih držav so takoj ob razpadu CCCP pobegnile stran os svoje ruske osvoboditeljice. Le zakaj.

Probaj s piščančjo juho in malo piščančjega mesa.... A vsaj pije normalno?

... tebe imam najraje..... ..ne morem še 3 dni čakat do petka.....

Pardon, jutri je petek! 😂

Izšla je posodobitev zemljevidov za novejše naprave (NTU) Garmin

kaj naj ti rečem prijatu ... mnogi veliki umi, niso bili razumljeni v svojem času, ker so bili pred časom

Ena zgaga bo kr dovolj

To je morda res, ampak dvomim da ekipa stavi vse na enega. Ko je prva violina dlje časa poškodovana, izgubiš referenco, reper. Sezona je izgubljena, za naprej pa delaš bolj kot ne na pamet. Med sezono ti lahko uspe korigirati performanse ali pa se loviš celo sezono. Honda je tipičen primer. Po drugi strani pa dvomim, da si, najbrž ne vsi, dirkači ne morejo motorja prilagoditi svojemu stilu. Imaš motor kakršen je in poskušaš izvleči maksimum. Vendar če tehnikom ne znaš povedati kaj ni vredu, kaj te moti, si v temi s kompletno ekipo. So po dirki vprašali Morbidellija, ali je kaj na ostri kritiki Fabia čez Yamahin motor, je Franco izredno pošteno povedal, da bo lahko kritiziral Yamaho šele takrat, ko bo na nivoju Fabia. In točno tu je razlika med dirkači največja. Ve se, Stoner je pripeljal v bokse, povedal natančno kaj ne štima iz prve in na ponastavljenem motorju odpeljal popoln krog. In današnji mojstri na gridu to znajo, ostali pa ugibajo. Samo razmišljam, kaj je res vedo pa le oni. Pravite, da bo pokalo. Kaže, da bo letos še posebej hrupno okoli prestopov in pogodb. Je kar panika in se mnogim tresejo sedeži.

Trojane-Starigrad-Trojane. Cudovita turca danes, skoraj brez prometa, 28*. Postanek v Senju, na poznem zajtrku. Db killer se je posravfov ven, in lepa mirna voznja do Starigrada... 😁😁

En lušten krogec čez ride in podkraj nazaj...orgazmično

lej, madona...tole glej. Vse dela, je popravljeno, le tistega gugl zemljevida ni. Klikni na povezave recimo POI, al pa na radarje/datoteke, je vse že zrihtano. Stara povezava na guglov zemljevid ni delala. tisti (tvoj, ki ga želiš pokazat) zemljevid je tudi v zgornjih linkih, ampak ko ga kopiraš daj "displey as link..in bo takole: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1W8NNPa3GwVfPZnGRlu-ZNlTJUrJYbmDi&ll=44.55034382220639%2C16.484540550000037&z=7 lahko pa prtscr narediš:

Super, škoda ker niso varoval človeških življenj tudi v drugi svetovni vojni, torej bi bilo bolje prepustiti hitleju zmago

Ker se je med mojo jutranjo vožnjo s piciklom, zaradi dokaj nizke temperature, moj telešček preveč ohladil, sem ga moral takoj po zgodnjem kosilu nazaj ogreti na njegovo običajno delovno temperaturo, in ker sem ga med vožnjo po kosilu tokrat preveč segrel, sem ga moral po vrnitvi domov zopet takoj ohlajati ... 👍

Sončni zahod, Idrija / Mokraška vas (najnižji del), danes ob 16.55 , fotografirano z našega balkona. 👍

Nč jz..sam link na članek in kopija le tega

Nazaj na cesto... 😁 Grem ga jutri iskat.

ma ja, se strinjam…🤔🤷🏼‍♂️….prave so tote…😆

Rad berem tvoja mnenja, ne vem pa, če si Fabia prav ocenil. Da se tip z motorjem, ki razen njega zasede zadnja tri mesta v dirki pripelje do 4. mesta, je po moje hvale vredno. Pa vemo, da ostalih Yamah ne vozijo neki luzerji. Ko ga tako zelo po limitu voziš, je vsako manevriranje izven idealne linije velik problem. Po moje je letos Yamaha najslabši motor v karavani, No.20 pa (trenutno še) vodi v skupnem. Da pa ima toliko boljši motor od ostalih treh pa dvomim, saj imajo vsak svojo ekipo, da jim skrbi za bike...

v dežju so najlepše fotke