Dvorana slavnih

Cetrtek san Boldo, prelaz Rolle in Tonale. OK dan, vroče. Zelo. petek Mortirollo st Christina. Novo odkrit respekt za pro bicikliste. To je reees strmo. od tod naprej....splavarjenje. Po najkrajši do Fiessa v CH. Tuneli okrog comskega jezera so bli res dobrodosli za odmor. Nekako se privleceva do poceni in basic hotel Baldi, prijazn dec nama cote obesi v kurilnico. Zjutraj so suhe. žur! St gottardo po kockah, po asfaltu, Furka, Grimsel, Susten. Zelo lepo. Še Oberalp in transfer do Hohenemsa. Vse d best. Ampak. Ne hvali dneva pred nocjo. Na pumpi mi parkiran motor podre model z x5. Pocufa balanci, zmigavc in najbol jebeno njen nožnik. Sred nikjer, hvala bogu, bslkan svuda. Kolega mi poslje kolega ki ima garazo z orodjem, in v nedeljo zjutraj improliga. Sele ob 10:00 startava. Ofkors zajebem in koncam v Insbrucku namest v Soldnu. Ajd regroup. Rombo-Giovo. Pavza. AC do Bolzana, prelazi Gardena, Sella, Fedaia. Drsanje do Belluna, AC pune hakle domol. pod tem drevesom v Vipitenu smo lani cakali avtovleko, letos smo furo zmagovalno zakljucli v domacem bifeju. all in all, 1880km, 750 v nedeljo Imo prevec. Prevec za en dan, prevec neke nepotrebne drame. Iz 3-4 dnevnega izleta cela fakin avantura. Se bom kr rid pa vikija drzal hehehe

Cudovit vroc wikend je bil, sobota voznja do Pule in iskanje primernega kampa, po cca 1h se je nasel. Ker je vse nabito do filtra, sem se ustavil v kampu nasproti NP Brioni. Nedelja zjutraj okoki 10h pa zvis na Krk, mimo Reke, stara cesta, cudovito. Se kolega iz Kamnika prletu. Skratka cudovito presvicano vroce. 😀💪

Nič posebnega, ampak s tardečim še nisem bil tu. 😁

Malo do vzhodnega slo kraškega roba in po njemu. Cesto so (žal) zrihtali, zvrnil sem se, pa begunce srečal.

Nadaljevanje TET Montenegro in Albanija - Solo Motorcycling Camping Moto: Tenere 700, Mitas 07+ Dakar Oprema: Kriega vreče zadaj, spredaj + velika 50 l za kemping opremo, Kriega nahrbtnik 3 litre vode, Kriega nosilec vode 2 x 1 l Preden sem se odpravil proti juźnemu delu Teta sem se turisticno uzival po Durmitorju in prezivel lepo noc na 1734 metrih in se spet prebudil v prelepo jutro.

mollig cenzuru slike - nije za one ispod 18!!!

To je res, ampak KTM in Suzuki nista nikoli bila niti priblizno tako dobra kot je Aprilija trenutno. Nisem preprican, da je to samo zaradi agregata (kjer imajo navoljo najvec prednosti zaradi koncesij) ampak tudi okvirja itd. Tako da, kak agregat manj, ne bo povzrocil skode, se mi zdi. Je pa tezko potem vedeti, kaj bo krivo naslednje leto, ce (in samo ce bo, kar ni nujno) bo forma padla. Lahko je to izguba koncesij, lahko je korak v narobno smer ali pa napredek rivalov. Razlike so prekleto majhne in vsaka malnkost lahko pokvari sezono. Mi iz nase perspektive (kavc in kak clanek dvomljivega izvora, pa informacije od Gabra) tud priblizno na moremo uganiti kaj je ali bo krivo za karkoli Zato ze nekaj casa analize prepuscam drugim, in gledam dirke za uzitek. Ni vazno kdo in katere barve, vazno je, da se borijo. In fantje se

Če je napadeno tvoja domovina, imaš dva možnosti; ali jo braniš ali bežiš. Simpl, ne tepeš se za politike ampak za svojo domovino, za grobove svojih prednikov in domovino svojih naslednikov. In na svoji zemlji živiš lahko svobodno kot domorodec. Kamorkoli greš, si migrant ali pa begunec. Tvoja domovina niso politiki, niti posranci, pripadaš koščku Zemlje ki se ji reče tvoja rodna gruda. Ovca se ne bo tepla, ta bo bežala skupaj z vodji črede.

Tud leta 91 so nekateri " domoljubi " bežali čez Ljubelj, raja je bila pa v jarkih.

Danes znova do Stinice. Klasika do Župelevca, Rigonc, Zaprešiča, do Karlovca po AC in potem Duga Resa, Josipdol, Senj in Stinica. Navdušuje me zlasti odsek na prelaz Kapela, pa seveda kompletna Jadranka. V Senju pri Adria Petrolu niso imeli 95 oktanskega bencina, le ta dragega, zato sem šel na drugo stran, Ini. Sama Jadranka ni preveč polna, so pa dodali nekaj zalivk. Lani je bila lepa od 29 km dalje, letos pa so zalivke skoraj do Klade. Zgleda, da vsako leto zalivajo po en odsek. Do Senja zmerne temperature (od 8-12. ure), potem pa rahlo vroče. Naslednjih 14 dni bo še več vtisov, pa ne toliko objav.

Na Damijevo željo ... 👍

...peščeni mož... ....onlajn...

Danes prav nič od nas. Pozno vstajanje, zjutraj je še bilo oblačno, po dvanajsti smo uspeli priti do plaže in sonce tudi. Zvečer še sprehod po Pagu in to je to. 😁

Ja, ker tam je res težko iti v napačno smer, sploh če prihajaš po AC iz Trenta in želiš nadaljevati proti Meranu Tisti, ki se je spomnil te rožice in takega izvoza... Sicer Italijanom je precej logično vse skupaj Meni je bilo to lažje odpeljati pred množično uporabo gpsov, ker je zdaj rožica vedno zabasana takih, ki po njej krožijo in je zato otežena menjava pasov 😆 Si me pa nasmejal s tem Lahko si ponosen nase, če se ne motim, si v prvo vse pravilno odpeljal. Še Zumo (ki ima po mojem mnenju zelo natančen gps), v tej rožici izgubi orientacijo. Sicer s tvoje slike ni dovolj jasno videti zapletenosti tega krožišča: Da ne bom OT - vse Friûl ♥️ Zaradi miniranja naravne galerije nad Ampezzom bo cesta še kar nekaj časa zaprta. Iz druge smeri pod prelazom Pura pa semafor v dolžini 11min+ Izvir v centru vasi Prelaz Cason di Lanza končno porihtan

sej sem jo snel s FBja, ampak je surreal

Korektno napisano!!! https://necenzurirano.si/clanek/mnenja/kdo-je-glavni-krivec-za-bencinski-kaos-kolumna-976531?fbclid=IwAR3OtKAdXU01pNdS0GkFGJQDliF3oY2oYtxV8uy1K2PKLdRhe2infd7xD5o Saga z deregulacijo cen goriva se počasi umirja, zaloge na črpalkah se polnijo, vrste krajšajo, škandal ostaja. Opozicija za nastali kaos krivi vlado, vlada trgovce, trgovci potrošnike, potrošniki pa cene. K sreči vsaj cene ne morejo nikogar okriviti. Toda kdo ima prav, kdo se moti in ali smo v verigi krivcev koga izpustili? Odgovor je da, točno tako je. Čisto vsi imajo prav in še nekoga smo izpustili. Gremo po vrsti. Določen delež krivde lahko pripišemo vladi. Spremembo, povišanje cen pogonskih goriv, je objavila več dni vnaprej in s tem potrošnikom dala jasno vedeti, da se rezervoar goriva splača napolniti zdaj in ne čez nekaj dni. Šlo je za dobronamerno, a naivno odločitev. Na cene goriv smo izredno občutljivi in jasno je bilo, da bo v naslednjih nekaj dneh prišlo do navala na bencinske servise po vsej državi. Do oktobra 2020 je v Sloveniji veljala ureditev, da vsaka dva tedna vlada določi največjo maržo, ki jo lahko trgovci zaračunajo za liter goriva. V tistem času je ureditev veljala le izven avtocest, toda pred tem smo dalj časa imeli regulacijo po vsej državi. Oktobra 2020 je tedanja vlada (sedaj opozicija) v navalu floskul o umiku države iz gospodarstva ukinila regulacijo cen in trgovcem omogočila prosto oblikovanje cen. Mimogrede, tedanji minister za okolje in prostor je tik pred spremembo kupil delnice Petrola, ki so kot odziv na odpravo regulacije cen poskočile. Cene delnic običajno poskočijo, če se pričakuje povišanje dobička. Petrol zaradi prosto oblikovanih cen najbrž ni mogel računati na večjo porabo goriva, je pa verjetno lahko računal na višje cene goriva. Cene so v naslednjih mesecih, jasno, zbezljale, dokler ni bilo treba zaradi bližajočih se volitev glede tega nekaj urediti. Vlada je tako tik pred volitvami uvedla subvencioniranje fosilnih goriv na podlagi odškodninskega zahtevka za izgubljen dobiček. Slabšega, dražjega in manj preglednega sistema regulacije cen goriva si ne znam predstavljati. Alternativa tej neumnosti bi bila samo priznati, da je v duopolu potrebna regulacija, da regulacija največje dopustne marže deluje, saj je delovala vrsto let, in da sprostitev cen goriva ni v interesu državljanov. Vsaj tistih ne, ki tik pred spremembo ureditve nismo kupili delnic Petrola. Zato je glavni krivec za zadnji polom s pogonskimi gorivi vlada, ki smo jo imeli oktobra 2020. Zdaj ji rečemo opozicija. In tudi zakaj je danes tam, nam je vsak dan bolj jasno.

Med 5 do 6K€ je cena za prestop UA meje vojnega obveznika. Se pa nekaj sprašujem; zakaj bežati iz države, če je več kot 2/3 neokupirane. Ali ni domoljubno, ostati dona in pomagati po svojih močeh, namesto pobegniti na morsko obalo in čakati, da vse mine? Žal je povsod vedno tako, da tisti ki imajo veliko, se ne bodo tolkli za domovino, raje še dodatno služili. Saj je bilo na Balkanu enako.

Domoljubi bi prodali drage avtomobile in donirali denar za orožje in se šli borit za svojo domovino, mar ne

Nekaj dobrih avtov in lastnikov pa res ne more metat sence nad celo Ukrajino. Tudi pri nas so bogati in revni, dobri in slabi ljudje. Tudi pri nas bi se v primeru vojne vsak odločal glede na svoje zmožnosti. Eni bi šli na svoje jahte, drugi k sorodnikom, tretji v begunski center, četrti bi ostali. Kakorkoli že, vrednost avta ni merilo za obsojanje človeka, še manj naroda. Sploh pa ne zraven milijone uničenih življenj. Ne štejejo samo smrtne žrtve. Žrtve vojne so tudi tisti, ki so ostali brez svojcev, otrok, staršev, premoženja, bili hudo poškodovani, posiljeni, brez službe, skratka brez življenja, kot so ga nekoč poznali. Ogromno ljudi je in bo umrlo v vojni, ogromno jih bo še po vojni, ker se enostavno ne bodo mogli pobrati. Sploh kaki starejši, upokojenci in tisti, ki so že zdaj živeli iz dneva v dan. In takih je ogromno. Zadnji podatek govori, da je iz domov v Ukrajine prebegnilo čez 12 milijonov ljudi, od teh jih je 5 milijonov zapustilo državo. Velika večina teh je pustilo vse za sabo in še zdaj ne vedo kdaj oz. če se bodo še sploh kdaj lahko vrnili v svoje domove. Velika tragedija, znan agresor, osebno ne najdem tu mesta za politiziranje. Dejstvo je eno, za dobro vseh, bi se vojna že včeraj morala končati. In Ukrajini treba pomagat, da obrani še vsaj to, kar ji je ostalo. Ker je zdaj že vsakemu butcu jasno, da je Putin en velik lažnivec, ki se do zdaj ni držal ene izrečene besede.

Vse kar sem imel, sem rabil; Mala mehanična torba, 2 x zracnice, zr. kompresor, 5 l vode, torba s hrano, posoda za kuhanje, koher, bombica, toaleta, nahrbtnik, powerbanki, gopro oprema, helios stolcek, sotor, blazina, lucka, .....ma to se nabere, v skupini se pa predmeti lahko porazdelijo.

Tudi meni je najleps vozit svicarske ceste. No, razn vceraj. Delal kot zamorc. Surfala sva. 170km ulivanja, orenk ulivanja. Verjetno so rokavice za u kanto. kmalu po Sondriu sva imela kaplje po vizirju, od Ardena naprej pa vesoljni potop. In mraz. u glavnem, vceraj je bil cel dan impro liga. Gavia je (bila)zaprta,na Bernini in St Moritzu je ze deževalo… sva sla iz Ponte di Legno cez Mortirolo in nazaj preko Santa Cristina, ni nek moto prelaz. Zdaj je zunaj svetlo, pticki….upam de vremenska drži in greva danes St.Gothard, Furka, Grimsel, Susten in proti Avstriji se cez Oberalp. Jutri domol, nimam pojma kje. Verjetno Rombo, Giovo…..

Danes smo, pravzaprav nismo kaj dosti počeli. Po poznem zajtrku smo šli na plažo do večera, nato se odpravili v Novaljo na večerjo. Med večerjo prične dež. Ni kaj, se odpravimo nazaj v Pag kar v poletni opravi – kratki rokavi, čeprav zunaj noč in dež. Ker prvič vozimo ponoči s tem motorjem, nas »razveseli«, da luč sveti nizko oz. kakih 15 metrov naprej, meglenke pa nekam v zrak. Se prilepimo enemu avtu in vozimo za njim. Na pol poti dež poneha, začne pa dobro bliskati in grmeti. Takoj ko parkiramo pred apartmajem pa vesoljni potop. 15 minut doobrega naliva, ki smo se ga za las izognili. Sicer pa je današnji dan zadnji dan tokratnega dopusta. Še vikend izkoristimo, pa spet delat.

Nekam pusto je zadnje čase v tej temi. Zato še tu..., naša prva jadranka, sicer z morjem na levi, pa vendar je bila pot do nje precej dolga

Zadnji dan tokratnega dopusta, plaža in jadranka.

Honda VTEC nastavitev ventilov. Ful dela in ful drago 🙈🤑 #Honda #MarincSpeedShop

Piknik po blokarsko 😁😁

Podobno kot blondinka, ki je želela pri mehaniku kupiti pokrovček 710.

In za katere poštene politike bi se ti boril? 😇

Kdo bo prej omagal, jaz (moje desno koleno - polproteza) ali picikl ??? Rana ura je zlata ura, poleti bolj velja kakor pozimi ... 👍

V duhu cele teme pomoje spodnji članek sodi v sam "vrh" motorističnega novinarstva. Poleg priporočenega in v zadnjih letih obveznega obiska poligona na Vranskem, lahko verjetno pričakujemo še obvezno članstvo v gimnastičnem društvu. V video prispeveku v 30 sekundi podajo nasvet s katerim bi verjetno lahko prepolovili število motorističnih smrtnih žrtev. /s https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/avtomobilnost/akrobata-filip-in-blaz-motoristom-prikazala-tehniko-varnih-padcev/394328

Spet ... https://www.slovenskenovice.si/bralci/za-navedeni-prekrsek-motorista-je-predpisana-globa-120-evrov/ Pa toliko se nabija o sožitju vseh na cesti ... Počasi bom začel verjeti, da te kdo od teh nestrpnežev še res zanalašč izsili 😤.

Proti Idrijski Beli in nazaj grede.

A ma slučajno kdo rodovniškega samčka, tole mormo omožit?

Ker že nekaj časa prebiram MS, sam pa vsebinsko morda ne prispevam toliko kot ostali, se mi zdi prav, da tokrat podam nekaj svojih podoživljanj s fotkami iz mojega zadnjega potovanja: TET Montenegro in Albanija - Solo Motorcycling Camping Moto: Tenere 700, Mitas 07+ Dakar Oprema: Kriega vreče zadaj, spredaj + velika 50 l za kemping opremo, Kriega nahrbtnik 3 litre vode, Kriega nosilec vode 2 x 1 l Ja, vsega preveč, od kilogramov do opreme. Osebno opremo sem zminiziral, pri kempingu pa nisem imel kaj dosti izbire; alpinistični ultra lahek šotor, spalka puh zimska do -18, stolček Helios, kuhalnik in posoda, dve rezervni zračnici + pajser, nož in ostale taborniške malenkosti. Za TET pravijo, 1 cilinder, vse ostalo je preveč. Dejstvo pa je, da vsi vozimo pretežke motorje, kar je bilo razvidno tudi na TET trasi, kjer je bilo še največ Tenerejk, kot da bo postala tenerejka GS v svojem segmentu. Vendar, 900 km tranzita z dvemi cilindri je čisti lukus napram 1 cilindrašem. Ob koncu TET-a se je to, da sem izgubil nekaj fun faktorja pri vožnji s tem, ko sem vlačil 50kg opreme izkazalo za zelo dober kompromis, saj sem doživel moto Adventer potovanje v pravem pomenu in vsem njegovem čaru; ko sem se sam zjutraj po nevitni noči in 6 stopinjah zbudil v prelepo sončno jutro sredi najlepše narave v gorah, ko sem zvečer poslušal glasove narave in si pripravil minimalistično večerjo, ko nisem bil online niti na telefonu niti na wifi, skratka res prava avantura se začne, ko ugotoviš da je manj več. Je pa tako, če zares voziš TET traso, je spalka in šotor skoraj obvezna, saj se zelo hitro lahko zgodi, da katerega dela ni mogoče prevoziti in obtičiš kje zgoraj v noč. Dejstvo je, da v solo vožnji na TET-u ne moreš voziti v takšnem tempu, kot bi lahko v skupini, ampak je važna samodisciplina v kontrolirani vožnji z enakomernim zmernim tempom, zaradi velike obtežitve motorja z opremo sem skoraj ves čas offroada na motorju stal ter pazil da se nisem s preveliko brzino zaletaval v skale. Aja, pa še pajser sem med potovanjem izgubil, tako da si nisem želel privoščiti gumi defekta. Tranzit: Peručko Jezero: Kapitanovo Jezero Ktm skupina iz LJ, srečanje na Kapitanovem jezeru.

Blink 😁

Jesenski polž v mesecu juniju (danes) ...

...sem kupil Ferrari GTO 250 za v dnevno sobo, pa nisem nič plačal dajatev. ..res pa je, da je to oldtimer letnik '65.

No, no.....bežali pa ne.🤨 So šli po nakupih. Zakaj so pa že na poti tja imeli polne prtljažnike in nakupovali par dni skupaj, pa mi še danes ni jasno.😜 "Varovalkorenskosedlopardni"

Evo še grafični zapis, del je bil po tvojem teritoriju Medvedje brdo - Razpotje.

pišuka, da ne bojo po naslednjih predsedniških volitvah samo se Kawe dovoljene? Spet drvimo v enoumje? 🤣 Po komunajzarjih in po belčkih nam zdaj grozi še zelena zalega.

So stvari, ki bi se morale preganjat, ne glede na politično usmerjenost. Te podpiram v tvojem zgražanju in se tudi sam zgražam ...

Pregovor: v vsaki slabi stvari je tudi nekaj dobrega 👍 , zato mi moje zgodnje preebujanje brez zvonenja budilke , omogoča vožnjo s piciklom v prijetni jutranji temperaturi ... 👍 👍 Danes bi moral s "paromatom" oprati picikl in MMV, in to moram nartediti takoj sedaj, dokler se mi še ljubi ...

Nato še klasičen servis menjava zračnega filtra (Hiflo) in čiščenje ariboxa (sem ga prvič odprl), menjava olja in filtra (motul + hiflo), menjava hladilne tekočine in zavorne tekočine (oboje Putoline), svečke (NGK laser iridium). Razen olja (motorna olja.com), vse kupljeno v saplex.si Prvič sem dal tudi novo tesnilo za čep izpusta olja (aliexpress). Za vijak hladilne tekočine pa je bilo staro še ok. Vse delano z moment ključem. Tokrat sem tudi spral raztezno posodo (voda, pritisk), je bilo nekaj usedlin na steni (motor je modelno leto 2011). Časovno vzelo celo popoldne in še malo, ampak je lepo v miru narejeno in očiščena okolica, kontakti nasprejani.