Dvorana slavnih

Dan brez motorja. Višegrad - Kamengrad. Nekdanji hotel na - Bikavac. Tu so se dogajale grde stvari med vojno. Le kaj bi jedla. Za dva - 700 gramov - 6.5 evra. I ja bih malo.

Goražde, Jahorina, Rogatica in Višegrad. Kuža potepuh, za katerega je skrbela cela ulica. Zalo je bil prijazen. Vsako noč je spal ob cesti in vsi so pazili nanj. Goražde. Ma, kje se je vzel. Zdaj ga pa prehitevaj če moreš. Pred tem je bil še eden. Šlo je - samo na knap. Mogoče je pozimi tu lepo, zdaj je bolj kot ne samo gradbišče. Sarajevo. Fehtarija na sredini ceste. Saj se znam dobro paziti. Uuuuuppssss. Romanija - ful lepo.

šu za lešnke pogledat…💪 IMG_7339.MOV

Prespali v resortu blizu meje in se dan podaljsali za pocitek ter svasarije na dveh motorjih....stranski nosilci so izdelani le za lep asfalt..... nasledni dan smo bili okrog 10 na Kir-Uzb meji....sonce je že pribijalo, prijazni policisti so nas po prvem pregledu potnih listov postavili povsem pred železna vrata na prvo mesto. Slikanje in snemanje je strogo prepovedano zato tovrstnega materiala nimamo. Meje med temi državami so urejene tako, ti odprejo prva vrata in te spustijo v "obdelovalno" cono kjer dobiš listek na katarem moraš zbrati par podpisov in žigov...kontrola potnega lista, carine, vozila....ko imaš vse potrjeno odprejo druga vrata za izhod iz države in prideš pred druga železna vrata za vhod v drugo državo in tam se ponovi postopek odvisen od predpisov v državi in odvija pa se v odvisnosti "volje" uradnikov. V senci ob 9 uri pred startom že 36 Takega kaosa in razmer kot je bil pred vrati na izhodu iz Kirg se nisem videl ne dozivel nikjer...preprodajalci vsega možnega, taksisti, prevozniki, mobilne menjalnice, trznica, neurejena infra....noro....in agresivno fehtanje takih in drugacnih.....prideta dve deklici cca. 6 let pobrskamo in damo kar nam je ostalo od Kirg valute.....ko deklici odideta ju prestreže "mama" pobere denar in ga nese voluharju ki je sedel v klimatizirane starem MB na P.....kmalu zatem pride prosit fant okrog 10 let, ker nismo imeli več nove valute smo mu dali nekaj sadnih tablic ki smo jih imeli in jih je z veseljem pojedel....ko odide ga ustavi taista "mama" in ga nadere, sklofutau, ter zlasa pred nami, da se je fant razjokal, ker ni dobil denarja od nas....težko smo gledali take prizore.....dve uri smo čakali na 40 na meji pred vrat zgodilo se ni nič, občasni je prišel kak avto z nasprotne strani ali peš potniki, ki so jih takoj napadli taxisti za odvoz do mesta....na teh mejah je potrebno biti zelo potrpezljiv....potem smo ubrali preizkušeni taktiko, nasmeh do ušes, pasport v roke in stopim direkt do dveh najbolj mrkih uniformirancev z največ cvarki na ramenih in ogromnimi kapami....roka, prijazno se predstavim in povprašam kam naj gremo in kako se zadeva odvija....najprej seveda panjemajete ruski nee ona dva ne ang no potem steče pogovor v slo-srb- rus jeziku in mi nekako pojasnita, da imajo zaradi zmanjšanih kapacitet "enosmerni promet", dve ure v eno stran dve v drogo, oz cas korigirajo glede na to koliko se nabere vozil....spustijo nas skozi prva vrata kratek pregled prtljage, formularji za motorje, zigi...uredimo vse formalnosti in pridemo pred Uzb vrata, počakamo, da pridem na vrsto...vroce, sonce je pribijalo na polno.......od lastnika servisa, ki je american smo zvedeli da so Uzb lahko "težki" na meji glede pregledov prtljage, slik in vid posnetkov in da so droni strogo prepovedani, zato smo že na poti razmišljali kaj bi z njim.......če bi nam pregledovali vse slike z aparatov, telef in 6 kamer bi lahko ostali na meji cel teden🤪 Pridemo na vrsto, hiter pregled pasp, nato cariniki ....nasmeh, roka, se predtavimo.....najprej vprašajo če ima kdo dron, nato narkorike in nato orožje....človek bi sklepal da je to njihova prioriteta nevarnosti za državo in prebivalce....kolega ga seveda prijavi in potem se je zadeva sele začela....pri ostalih bežno fer pogledajo kakšen kovcek, spustijo psa da prevoha bajke in prtljago....fer postopek....največji problem pa kaj z dronom....nas predlog je ga zapečatila ker smo v tranzitu.....telefoni do visokih uradnikov, ni šlo....drug predlog da ga podremo pustimo določene vitalne dele pri njih....ni šlo....tako da na koncu ga je kolega s taxijem peljal do resorta kjer smo spalo, da mu ga pošljejo domov....zabusili prakticno cel dan na meji.....moram pa poudariti, da so do sedaj vsi uslužbenci na vseh mejah bi zelo fer, profi in prijazni....tukaj so nam prinesli celo hladno pepsi in nam omogocili, da smo cakali v senci.....podobno kot policisti, naletavali smo na radarje s precej prekoracenimi hitrostmi, obračali nevede pred njimi čez dvojno neprekinjeno črto, prečkali X vojaških, policijskih, mejnih kontrol vsi nas pozdravili in zaželeli srečno pot res za 10+ nobenega tezenja in makazovanja podkupovanja ...upam da bo tako do konca....prespali smo v Uzb in včeraj čez Uzb-Tad mejo....zopet preverjena taktika z nasmehom do najvišjih uradnikov in ko nam je mlad carinik začel razlagat da moramo snet vso prtljago z bajkov in jo nest na rentgen pregled pri izsopu iz države ga je tisti z največjim cinom ustavil da ni potrebno....na Tad meji smo hitro opravili brez pregledov le nekaj papirologije, sistem pa izpred nekaj desetletij nazaj.....pozno zvečer prišli v Dusambe, promet kaos, vozila brez luci, vožnja po nasprotnih pasovih....ni čudno da na Tad cestah vsak dan umte 60 ljudi..... in bili fasciniran nad glavnim mestom....danes postanek ker šele v pon dobimo dodatna dovoljenja za neodvisni območje GBAO kamor spada pamir....danes ogled mesta po vrocini....jutri naprej. Železniška postaja moderna No vlaki malo manj Veliko se gradi, vozni park nekoliko bolj EU kot v prejšnjih -stanih, presenetljivo veliko prestižnih avtov....MB Brabusi, Lexus....je denar očitno....

Moram dodat še bestseller knjigo tukaj....najdes jo tudi v vsaki hotelski sobi 😁

Glede na napisano mi najprej pade na misel Suzuki V-Strom 650. Primeren bo tako za začetek, kot tudi za kaj več. Predvsem bo tudi boljša polovica bo imela zelo veliko prostora, kar sicer ni pravilo pri motociklih tega ranga. Zagotovo je to nezahteven, zanesljiv in dovolj zmogljiv motor, ki zadovolji velik nabor potreb za zmeren denar. Govorim iz lastnih izkušenj. Sicer se bo v kratkem javil nekdo, ki ti bo predlagal Ninjo, ampak njega gladko ignoriraj.

Ah ti romantični večerni sprehodi 🤣

- Če uganeš kaj je to bova seksala. Ima štiri noge in laja. - krokodil? - Bravo, kako ti vedno uganeš? 🙄

Epilog prašnih hard vložkov po dnevih in lokacijah. Določeni deli sovpadajo s TETom, Večinoma so pa prirejeni za "starejše gospode", ki nimajo želje skakat preko skal in balvanov. 1.dan okrog jezera Kruščica po jezeru Ričice, poti je več kot sem jih označil ob jezeru Peručac dan 2 ob Buškem jezeru, v glavnem asfalt, le na mestih kjer zabluziš v jezero, je makedam prehod NP Blidinje je žal že komplet asfaltiran, gre pa lušna šoder cesta na Ramsko jezero, katero sem lani prevozil (priporočam). Živašnica Lukomir. Sredi poti sva obrnila, ker je na par mestih preveč škoda motorjev in voznikov Se pa da iz smeri Umoljani do Lukomira po čisto lepi makedam poti. Nato pa potegnila na Bjelašnico. v prijeten hotelček. Očitno je korona prinesla investicije saj je v petih letih nastalo vsaj 20 ali 30 novih hotelov. Okrog je kar nekaj šoder poti za zabavo. Od vzpona na vrh Bjelašnice, do Lukomira itd.. dan 3. Po ozkih potkah na Kalinovik nato pa po šodru naprej za Zelengoro in Jugovo ter Orlovačko jezero. Pa nazaj in presekati proti Foči. dan 4 Po Durmitorju ob jezerih v bližini Žabljaka in sicer Vražje jezero in Riblje jezero. Nato pa proti kanjonu Sušice in vse do Crvičkog polja do Tare pa nazaj čez Durmitor. Cesta je sicer asfaltirana vendar ozka in zjahana, pa maljon ovinkov. Se pa na določenih točkah visoko dvigne, kjer so res nori razgledi. dan 5 Žabljak Gusinje. Po opuščeni cesti Šavnik Boan, pa proti Gusinjam po zjahani M9 Vse asfalt..če mu tako še lahko rečemo dan 6 Preko SH20 v Albaniji na vrh ovinkov nad Grabomom, pa čez nov mejni prehod Grabom-Cijevna. Ob reki so fantastični razgledi in turizem v sami reki od lokalčkov, plaž itd..potem pa padeš v svinjarijo predmestja Podgorice. Od tam sva jo ucvrla na Nikšič in še na Kapetanovo jezero. Iz smeri Nikšiča je lahko prevozna pot z nekaj 10km makedama. dan 7 proti domu, po ozki vijugasti cesti brez prometa na mp Kazanci v smeri Gackega (bih). Priporočam.

. ... auslezvamo 💪💪💪 ... "koline" mamo 👍👍👍 🤣🤣🤣

Nobena skrivnost... Turcija2022.gdb

Frišn čebulni kruh:

Nisem. Zmeraj pustim kaj za naslednjič.

Menda sedaj mariborske Viole namenoma vozijo prehitro mimo radarjev. Kazen radi plačajo, za pike pa prosijo naj jih dajo NK Maribor.

Panoramica delle Vette... je bla lepa krožna pot, na vrhu kake 2 km makedama, pa skoz neki popravljajo, pa vodovod gradijo...

Tale mkdonaldsov sladoled še dol zvrnem...

Bruh...

Obema kapo dol! Bravo!

Duo ledraste hlače, ZAKON STA! Ali bi bil pripravljen deliti .gpx vajine poti, da si tole ruto malo bolj detajlno pogledam?

Včerajšnji pobeg v prijeten hlad gozdov, po makadamih preko Javornikov raziskovat potke Snežnika, pa dol do Babnega Polja in preko Čabra do Osilnice, pa z užitkom po ridah proti Borovcu pri Kočevski Reki, pred katerim pa na TET skozi /mimo Glažute, Loškega Potoka, Hudega Vrha, Nove Vasi, Volčjega, Ravnika, pred Zavrhom pa dol s TET-a čez Iško, ter skozi Krvavo Peč, okoli Smrekovca do Iga, in potem domov..... dobrih 270 km, približno 140 km po makadamih in gozdnih potkah....

...ne zapičujem se v kr neki.... ...lepo, da nekaj mahiniraš in ugibaš, kdo bo koga... vse v duhu športa...in dokler tu gor daješ "športne" komentarje. ....zapičujem pa se izključno v tvoje zaničujoče komentarje o profesionalcih, ki jih je samo peščica od peščice izbrancev na naši kugli, ki so dali skozi marsikaj, da so dosegli ta nivo dirkanja. Vsi so v rangu kake desetinke sekunde na krog, pa še to je bolj kot ne odvisno od sreče, naključja... morda napačne presoje o nastavitvah motorja aili izbire pnevmatik...itd... ...in tu je tudi človeški faktor. Vsak dirkač je navsezadnje tudi samo človek... in vsak človek ima lahko (pravico) slab dan.... ni dobro spal.... ali kakršen koli drugi razlog, da tisti dan ni 100 odstoten. .... in ti jih stalno ponižuješ, ozmerjaš, zaničuješ, da so neumni... debili... da nimajo pojma.... itd... Večkrat sem te že vprašal, če si se kdaj vsaj zapeljal po pisti... vsaj turistično... nikoli nisem dobil odgovora... Ali ti veš, kaj moraš vse premisliti v delčku sekunde pri visoki hitrosti, da se ukvarjaš s samo svojo vožnjo na limitu fizike... med tem misliti, kako boš prehitel tistega pred sabo... tisti pred tabo ti stalno zapira linijo.... tisti za tabo pa kot lačna horda volkov čakajo na trenutek, da tebe "zjahajo"... Verjetno nimaš pojma. .... tudi zadnjič sem te vprašal, s čem se ukvarjaš, pa sem iz tvojega odgovora izvedel vse o tebi. V lajfu verjetno nisi ustvaril ničesar.... pojma nimaš o nobeni stvari.... vse hočeš takoj in zdaj... delo drugih je ničvredno, kritizirat znaš vse povprek.... a če te nekdo vpraša, kako bi rešil stvar, se boš verjetno rešil s kakim odgovorom, da so za to drugi......in pametovati znaš 300 na uro. ..pa da kopiram tvoj stavek iz prejšnjega posta, da ne boš užaljen glede zgornjega odstavka: Svoje mnenje pa ja lahko mam al ne? Konc koncev živimo v času svobode 😂 ..pa se dejmo enkrat zamenjat..... vse kritike in pametovalce s kavča na motorje dat, pa na pisto, dirkači naj pa kritizirajo... in se zabavajo...

Jaz imam novega XT-ja od leta 2020 pred tem pa sem imel 2003- tisočaka. Motorja sta tehnično zelo podobna, a je novi model za vožnjo bistveno lepši in lažji. Primerjava s ST 1000 izpred 20 let je neprimerna. Že na starem v Stromu nista enako deloval. Z dodelano elektroniko in drugačnim navorom je motor super vozen. Če pri starem res nisi vedel v kateri prestavi bi speljal kakšno rido in je v napačni neusmiljeno tresel, pri novem tega več ni. V šali pravim, da se vozi kot avtomatik. Si visok, kot tudi jaz in to je motor namenjen za nas. Lahko tudi nastaviš višino sedeža, kar meni super ustreza. Če že nabavljaš predlaam, da izbereš XT izvedenko in ne osnovnega V Stroma. Za 1.500 € dobiš kup uporabne opreme (led osvetlitev, tempomat, hill holder, nastavljiv vizir, rolbar, ki je meni rešil, če ne življenje vsaj nogo....) Mogoče še pravilo iz športa, ne menjaj ekipe, ki zmaguje. Končno pa se boš moral odločiti sam.

. ... ja, tunica ... cca 70 kg ... žive teže

Ker sem bil dopoldne zopet priden , mi danes ni bilo treba pripravljati kosila za sebe 👍 , ampak sem pečeno orado s prilogo in solato 👍 pojedel v družbi moje hčerke, njenega moža in njune hčerke.

V italijanski FB skupini sem prebral, da je 29.7.2022 izšel nov update za V85tt euro5, ki prepreči zvoke - tolčenje ob visokih temperaturah. Ko sem bil na meji med Hrvaško in Bosno, se počasi pomikal naprej, se mi je kar segrel. zunanja temperatura 34 stopinj. Je kar nekaj časa potem bilo slišat tisto žvenketanje v levem cilindru. Imate tudi vi izkušnje s tem? Italijani pravijo, da ob obisku servisa vedno naložijo aktualne software. Ta zadnji software naj bi rešil vse težave z vročino

Jezero na Mostu na Soči je še vedno lepe barve 👍 , v Slaščičarni na Mostu na Soči si nisem privoščil, ker sem še vedno "covid ziheraš", zato pa mi je doma po hčerkinem kosilu "iz hladilnika", moja skuhana v senci v ležalniku na balkonu še toliko bolj ugajala. 👍

Kako pogosto se seksamo? Pa Bozic je cesce!

Lep potopis. Bravo za oba.

Mislim, da si ga ti tud že ornk na zob dav. Doma bod, da ne boš ti tud kaj po tleh metal. Not fani, its skeri. 😲

Top👍

@Zivnorc prid k men po pomoč in prnes base

Nedaleč od doma. Jadranski grički.

Prišli do jezera SogKul cca. 3009m nmv in spali namenoma v jutrti pri domačinu ne v resortu jurt....pokrajina k na drugem planetu. Brez elektrike živijo tam, tudi brez TV, WiFi....preživijo in otroci so veseli razigrani... Zjutraj bila slana na bajkih, nato cca. 400km najbol zj... makedama kar sem ga kdaj odvoza sli ob 8 prišli v JalalAbad ob 21 uri prašni, utrujeni, a napolnhene duse od vseh teh norih prelazov na višini okrog 3 jurje in prelepe divje narave, ter prijaznih, gostoljubni ljudi....danes čas ta pocitek, oprati zehto😁...Mal bomo posvasal počenega nosilce od vibracij na dveh bajkih in zvecer v mesto....moja "crnka" pa blesti na teh razritih makedamih, se jaz zelenc na tekem terenu jo hendlam z užitkom 👍dobil pa grd zulj na levi nogi od trdih enduro škornjev tko da bo ena noga silom razmet v športnem obuvalu do nadaljnjega....ni druge..... Meje med Kirg in Tadz so zaprte zaradi sporov o kot povsod teritoriju, zato moramo na Pamir HWY na onrog kar nam krade čas...čez Uzb v Tadz in potem spet nazaj v Uzb ter proti domu po SWY.

Sreda 13.7. Zadnji dan najinega potepanja po azijskem delu Turčije... Start izpred hotela. Motorja naju pričakata nedotaknjena... Ponovno opaziva zanimiv semafor. Enake barve kot je luč na semaforju, je tudi kompletna nosilna konstrukcija. Tule se je površina že malo "ulegla". Gramoz se je lepo sprijel s podlago. Sončna elektrarna, pogost "pojav" v teh koncih... Na takih "križiščih" možje postave radi postavijo zasedo. Še posebej, če je v bližini kaj sence. (slika iz moje prejšnje objave). Gašenje žeje, a tokrat ne bencinske... Polje zraven črpalke, prav vabi za kakšno sliko prav od blizu... Z liskami si deliva cesto... "Zlatibor". Kar nekaj časa sva vozila po borovih gozdovih... Pranje škornjev. Pri slikanju sončnic je lepo "zagazila" v sveže zalito njivo. Vasica na najini poti proti Marmornem morju. Na tleh očitni znaki kdo cesto največ uporablja. Morje na desni... Še malo pa zaključiva najin krog. Samo naju še čaka... Karte imam, za naju in oba motorja 90TL. Adijo Azija... Nov most čez ožino Dardanele. Dober dan Evropa. Malo potepanja po Galipolli-ju Mestni vrvež... Ne skrivajo več tako sramežljivo kot v "Aziji"

Torek 12.7. Zapustiva mesto Sereflikochisar in se podava proti zahodu. Zadnji pogled na najin hotel.. Ovce na požetih njivh. Tokrat opaziva celo pastirja na konju. Nekaj zelenja ob cesti, drugače pa vse rjavo, pridelki že pospravljeni... občasno preverim, če mi še sledi... Sončnice... Olja ne bo primanjkovalo. Šestpasovnica. AC Ankara Izmir. Tudi tukaj je precej šotorskih naselbin. Značilne omejitve za Turčijo... Gašenje bencinske žeje... Mesto Kutahya Značilno po porcelanu. Tukaj srečava in se podruživa z Ercanom in njegovo ženo. Sta iz Izmirja. Dopust izkoristita za potovanje z motorjem. Nekam znano... Takole bosta počakala do jutri...

Pa gremo nazaj na servis/garancijo Katalizator ni bil vzrok za ugašanje motorja končno mi je pa zadevo uspelo posnet video-1659197799.mp4

Dober večer vsem motoristom in motoristkam, javljam se vam po letu in 1 mesecu z nadaljnimi izkušnjami glede motorja SUZUKI DL 1000, letnik 2018 ( oktober ). Moj prvi post je bil zaključen pri 32415 km z dnem 09.11.2019. Drugega sem nadaljeval pri 63.270 km z dnem: 18.5.2021. Danes dne: 25.06.2022 , jih ima motor 91.100 km. Vmes se ni zgodilo nič dramatičnega razen rednega servisa na vsakih 11.000 km , menjava gum in nekaj lepotnih-potovalnih-praktičnih dodatkov za motor. Nekaj bi vam želel povedati, sem hotel zamenjati motor po sistemu staro za novo. Motor so mi ocenili tako slabo, da sem se odločil, da ga bom imel, dokler bo šel. Pri teh kilometrih nobenih napak, pri prvem postu sem opisal edino manjšo napako, ki pa je bila odpravljena še v garanciji. Namesto prodaje starega sem se odločil, da bom kupil še enega za svojo dušo, Suzukija pa malo razbremenil in ga uporabljal za tujino. Kupil sem HONDO REBEL 1100 DCT . Špasen motor za zabavo poleg tega je automatik. Motor je od Afrike Twin vozne karakteristike kot naked vendar pa je po videzu cruiser. Ga uporabljam za po Sloveniji. Zelo zanimiv motorček oziroma zabaven. Bistvo pa je tole: SUZUKI dela in to mi je všeč. Pa srečno.... Se opravičujem, nehote sem odprl nov topic pod SUZUKI VSTROM. Kako zbrisati ? Hvala in lep pozdrav

Izlet člana MS na Veliki Zvon (Grossglockner) Obletnica z nekaj dnevno zamudo,snega bistveno več,kot lani.....