Dvorana slavnih

Malo po okoliških hribih... Ob zmerni vošnji v mejah omejitev pa preseneti poraba . Pravi moped. Takole je zabeležila "mica" današnjih 135km

ehhhh..v pizdi vreme..in temu primerno tudi moja energija-razpolozenje..🙁🤮

Ker se mi ne da ubadat z jadransko burjo in zaporami, sem jo po wawinčkih ucvrl na izvor Krupe.

https://www.delo.si/kultura/glasba/umrla-je-zvezdnica-briljantine/ Ne da bi bil slabe volje, imam pa lepe spomine. Briljantino sem si ogledal 2x v enem popoldnevu, kaj vem....40 let nazaj. Šel sem v kino in mi sestra naroči, da kupim njej karto za naslednjo predstavo. Se ni prikazala, pa sem šel še enkrat noter. Gorenc pač....

Po lokalnih gričkih ( če si je kdo mislil, da zmorem več se je pač motil 🤣) do jame Golubinjka. Cca 980mnm. Potem me je pa nevihta ujela in sem jo hitro ucvrl nazaj v dolino.(je pokalo ko pri Srbih na svatbeni dan) Drsalnica po cesti je bila zagotovljena. Neprecenljivo 🤣

Pustil sem se zapeljati 😆 Sej nevem kje vse točn... Blegoš, Stari vrh, Cerkno, Črni Vrh,... 😊. Romantika. Hvala @skalar36 😌

Jebe Mujo švabicu a ona če... oh guut, oh guut... reče on.. samo ti gutaj ima još sicer ne razumem, ampak zihr je smešno, ker je Mujo omenjen

Višegrad, Srebrenica, Šamac in domov. Vaški kuža počiva in čaka, da bo kdo prinesel kaj za pojest. Ni panike, zmeraj se kaj najde. Še zadnji pogled s terase, bilo je lepo. Greva proti Srebrenici. Kakšne dobrote iz pekarne je kaj prinesla? 😊 Nekaj zelo lepe narave. Pa smo tam. Še zelo dobro se spomnem posnetkov teh objektov. Ena velika žalost in sramota. Za ogled si je potrebno rezervirati vsaj par ur. Veliko je filmov in pričevanj. Lahko pa samo preletiš. Greva proti Zvorniku. Se vidi, da nimajo urejenega stanovanjskega sklada. Meni najbolj brezvezni del vožnje po Bosni. Okolica Tuzle do Šamca. Spanje dobesedno na carini. Cel večer in jutro ni bilo nobenega na prehodu - priporočam. Pred Zagrebom še malo na okrog, imela sva dovolj časa. Doma naju je pričakal najin mucek malo zmeden - kje pa sta hodila tako dolgo. 🙂

Yep. Fact finding mission could be very long…. izbira pa je v resnici binarna. Mitas ali NeMitas. Lol.

ja to že, sam so mu zožili izbor, prej je mel okrog 1200 modelov na razpolago

...dobre volje pa sem, da sem dobil samo listek...zraven je bil pa parkiran en GS, ko sva prišla....ko sva pa šla, ga pa ni blo več...so ga zgleda pa kar odpeljali...😁 ...tko da vedno, če se le da, parkirajte zraven GSa...boste najbolje skoz pršli...😁

in pol ima šele problem izbrati, ker ima 50 različnih predlogov, kere so najboljše

Fb motoristi 😉

Naša Karma "hodi po Bilovih sledeh" le delno, ker brez moje prisotnosti nikoli ne bo videla vzpetine Monte Baston nad Malim Lošinjem, kjer sva bila z Bilom kar nekajkrat.

Počasi bo resnica prišla v javnost. Žal tam mečemo denar, tako da nas bo še zeblo. Saj si zaslužimo! https://www.24ur.com/novice/tujina/ukrajina/med-junastvom-in-korupcijo-sluzabnik-ljudstva.html

Tudi naša Karma "hodi po Bilovih sledeh", in ji je sedaj v kampu Čikat na Lošinju najbrž preveč toplo.

Tko no, update, je šel dec prej po njega in ja je blo, kar sem mislila da je. Kislino je blo treba naliti v akumulator, zdej pa baje dela. Pride zdej pome na siht. Hvala vsem, če pa vas pot zanese na Lom v Marche, pa se lahko s temi k ste mi pomagal z nasveti dobimo na kavici. Častim. Lep pozdrav

Malo po Istri in malo po Notranjski.

Mal sva kršila prepoved zabrane za prvu kategoriju, k baje piha ko pri norcih pa jo ucvrla mim zapore do Karlobaga in nazaj. 😁

.... se še najde kaj , kjer še nisem bila..... al pa sem pozabila , da sem že bila ....

Komi mu je napisu, ker je rdeče barve

nisi še slišal za Brajloviča, to je kao Sarajevski kralj restavracij…sem 5 min cakal stol…🤦🏻…boljš, da bi šel čez cesto na pito…al ma burek z divjačinskim mesom….🤷🏼‍♂️

Za ceno, ki je navedena na letaku je to sigurno dober nakup, nisem pa na reklami zasledil katero verzijo kart EU ima naloženo. Če ni cela evropa znajo biti težave. Centralna EU se na jug konča s Hrvaško! V teh akcijah običajno špekulirajo z pred naloženo kartografijo! Preveri. Drug znan problem s časom postane USB konektor v napravi. Stalno priklapljanje in snemanje kabla razmaje kontakte na tiskovini. Berljivost ekrana je odvisna predvsem od postavitve naprave in od kota pod katerim gledaš nanj. Čim bolj pokončna postavitev običajno reši problem.

Obnese se Takole... Na motorju uporabljam avtomobilski GPS že od leta 2008. Trenutno imamm v uporabi že 4 napravico. Sicer je namenska navigacija(moto) izvedba bolj primerna a tudi avtomobilska nudi tisto za kar je namenjena. Pripelje te na željeno točko.

Manastir Visoki Dečani. Sploh, če ujameš večerno liturgijo pravoslavnih menihov. Manastir Gračanica. Bivši sedež Srbske pravoslavne cerkve v Peći. ( Pečka patriarhija). Kanjon Rugova, proti zaprtem mejnem prehodu z ČĢ Čakor. Trdnjavo nad Prizrenom in sam stari del mesta. Pa tole: https://pflaghamiltonbitterroot.org/wiki/Мраморная_пещера_(Косово)

Narobe je, če h končanju bojev nagovarjamo žrtev in ne agresorja Marija Sotnikova Štravs, Ukrajinka iz Donbasa, v doktorski nalogi opisuje politične vplive na ukrajinščino in prepletanja z ruščino. https://www.delo.si/sobotna-priloga/narobe-je-ce-h-koncanju-bojev-nagovarjamo-zrtev-in-ne-agresorja/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1659771697

Ja pa me je.. 😁

Evo. Čiliji, kolikor hočeš... Njam,njam...😜😋🥳😍

stari, ne se sekirat, če bi dvem besedam vrstni red zamenjal ,bi bilo še slabše

Goražde, Jahorina, Rogatica in Višegrad. Kuža potepuh, za katerega je skrbela cela ulica. Zalo je bil prijazen. Vsako noč je spal ob cesti in vsi so pazili nanj. Goražde. Ma, kje se je vzel. Zdaj ga pa prehitevaj če moreš. Pred tem je bil še eden. Šlo je - samo na knap. Mogoče je pozimi tu lepo, zdaj je bolj kot ne samo gradbišče. Sarajevo. Fehtarija na sredini ceste. Saj se znam dobro paziti. Uuuuuppssss. Romanija - ful lepo.

VABLJENI!! na TURISTIČNO VOŽNJO po stezi na Grobniku!! Pričnemo: v petek 12.8, v soboto 13.8. ter v nedeljo 14.8.!! Pričetek ob 13h, 7 krogov - 25€! Prijava na dan dogodka, udeležba predavanja pred vožnjo je obvezna!! VREME BO PRAVO ZA IZLET DO GROBNIKA!!🌞

To da jst ne morem več skakat. ☹️ Vsaj tamau še lahko. IMG_0404.MOV

Panoramica delle Vette... je bla lepa krožna pot, na vrhu kake 2 km makedama, pa skoz neki popravljajo, pa vodovod gradijo...

Nedaleč od doma. Jadranski grički.

Spet samo okoliški grički 🤣

Mostiček je biu lih fej

Duva 😀

zihr jih ma vec kot pahor jajc

@BIF hvala za izražen respect. Cenim to. Na forumih je toliko balasta, da sem vesel občasnih konstruktivnih debat, drugam se pa niti ne mešam. Strinjam se z napisanem o cevni zaščiti ima svoj namen in nakup je v določenih primerih glede na zahteve/potrebe uporabnika povsem upravičen. Najbolj mi je všeč da se z lastništvom cevne zaščite razširi izbor uporabe bočnih torb spredaj, kar mi na tenerejki najbolj manjka. Sicer imam neko light weight kompromisno rešitev ampak je pač le kompromis. Glede tvojega argumenta o teži, se strinjam kar si napisal, vključno da to velja pri normalni vožnji, vendar bom s spodnjo razlago pojasnil, da tudi tam ne drži povsem. Teža motorja vpliva na pospešek, kar je pri tenerejki dokaj zanemarljivo in to običajno ni razlog za zbijanje teže. Pri normalni vožnji (zmeren voznik, 80% asvalta, ki na makadamu vozi raje lažji utrjeni makadam kot pa vlake in visoka hitrost po tehnično zahtevnih terenih...) 10 kil dodatno nima občutnega vpliva. Vendar nekateri vozniki te razlike občutijo bolje in prej. Pri terenski vožnji in pri običajni vožnji ima 100 kilski dec ali 85 kilski dec na enako težki tenerejki edino razliko zopet v pospešku, kar je za nas dokaj zanemarljivo ker nismo dirkači na čas, motor se obema na terenu obnaša povsem enako in in porabljata enako moč za obvladovanje. Če pa ima voznik ne glede na lastno težo, 15 kg lažji motor med nogami in se vozi veliko po tehnično zahtevnem terenu pa je tu že velika razlika, saj mora prekladati 15 kil manj med nogami, ker pri terenski vožnji stoje s koleni in nogami potiskaš motor sem in tja v zavojih. Če so to celodnevne fure, se to že veliko pozna, potem se kje zaplezaš, malo si kratek z nogami, motor komaj zadržiš, je zopet fajn da je motor raje laži kot težji. Če pade in je treba pobirat npr 10x je bistvvena razlika 15 kil. To so terenske situacije, ki se dogajajo redno in tisti ki se veliko vozijo po terenu jih zelo razumejo in čutijo. Vozniki, ki pa tenerejko uporabljajo dejansko za to, za kar je bila v osnovi narejena pa tega ne opazijo in to je čisto normalno in ni nič narobe s tem. Da še malo pojasnim o teži. Moja tenerejka je shujšala z menjavo komplet sprednjega konca za celih 8,3 kg, z izpuhom za 3,5 kg, odstranil sem še določene elemente skupno cca 1 kg. Cca je to 12,8 kg. Uporabljam mehke torbe, ker so lažje za najmanj 2 kg (bočne nosilce imam vseeno gor, zato razlika le v teži kufrov in ne z nosilci). Sva že na 14,8 kg brez pretiravanja. S tem da ko grem namensko v teren, tudi na potovanjih vedno kalkuliram koliko največ goriva zares potrebujem in tankam čimmanj. Pri velikosti rezervoarja 23 L sem lahko občasno spet lažji za kakih 7 kg v primerjavi z nekom, ki ne posveča pozornosti skupni teži motorja in tanka vedno polno. Torej sem tukaj lahko lažji skupno za cca 21,8 kg! Po drugi strani, pa bi lahko dodatno obtežil motor z cevno zaščito motorja za npr 7 kg, dodamo še par touratech gadgetov (meglenke, drugi detajli) za cca 1 kg. Smo na dodatni teži skupno 8 kg. Torej če upoštevamo skupno razliko pridemo blizu neverjetnih cca 30 kg razlike v teži, kar je osupljivo veliko tudi v primeru zmernega voznika na solidnih cestah, kaj šele v terenski vožnji. Nisem niti upošteval dobro sposobnost pametnega pakiranja kjer lahko za tedenski trip zelo hitro spakiramo 3-5 kil več kot je potrebno. Za primerjavo kaj pomeni dodatnih 30 kg med nogami... 30 litrsko kanto polno vode z rokami dvignemo med noge do kolen in jo poskušajmo s koleni prerivati skrajno levo in desno. To je tehnika ki se uporablja pri vožnji stoje, motor pač z nogami prekladamo sem in tja v zavojih. Meni se zdi da je dodatnih 30 kg ogromno. Še posebej če to počneš cel dan, en teden ali več. Pa še to...pri moji tenerejki opazim tako na okretnosti kot na splošni živahnosti, lahko jo v drugi prestavi pohopsam na zadnje kolo! @jskrablin je kar dobro pojasnil svoje nazore in se zelo strinjam z napisanim.