Dvorana slavnih

Nikoli ne dežuje tak močno, da ne bi mogel kaj na grill položit😂😂😂

Za protiutež😄

Nabiram grozdje

Danes v glavnem lokalni pljuskovi pračeni grmljavinom i burom 🤣aja...karlobag dabarski kukovi štirovača alan

jebali te štosi đe moram da tražim naočale, da jih prečitam!

Nikakor se ne morem znebiti teh lokalnih gričkov in cestic. Tokrat iz male paklenice (iz vasi na desnem bregu) v smeri tulovih gred...pa še mal okrog, do table mm, kjer je hak spet pozabil znak za omejitev prometa, saj ne piha nič več...torej tak lep umirjen normalen dan. Zdej pa mal u vodico, pol neki skuhat...zvečer...ah kaj bi govoru 😍 (mogoče sprehod in sladoljed)

. ... rojevanje globokih misli 🤣🤣🤣

bo bo, bodo Kitajci k so most zgradili na novo preplastili jadranko, plus izletne cone bodo naredili

Zdaj grejo v ljuti lonček...

.

...jest ne rabim čepkov. ...v 25ih letih zakona sem se naučil marsikaj preslišati...pa dam na ignore tudi hrup izpod čelade....

Predelava žarometov iz halogenskih v LED. Namen predelave je izboljšanje svetilnosti luči z možnostjo homologacije ter možnost predelave nazaj v original po potrebi Uporabil sem naslednje komponente: Žaromet + konektor: - LED žaromet kratka + pozicija + dnevna (Hella 1BL 012 488-021), 1x - LED žaromet dolga + pozicija + dnevna (Hella 1F0 011 988-131), 1x - Konektor za žaromet (Hella 8JA 202 231-002), 2x - Spojka za vodnike (Hella 8KW 863 933-013), 8x - Tesnilo za vodnike (Hella 9GD 863 952-012), 8x Varovalke: - Ohišje za 4 varovalke (MTA 0100540), 1x - Varovalke (Bosch 3A), 4x Konektor za kratko luč: - Konektor 2 pin (MATE N LOK 1-350344-0), 1x - Pin (MATE N LOK 925660-2), 2x Konektor za dolgo luč + pozicijo: - Konektor 3 pin (MATE N LOK 1-350346-0), 1x - Pin (MATE N LOK 925660-2), 3x Konektor za dnevno luč (priklop na GPS konektor) - Konektor 2 pin (MATE N LOK 1-350345-0), 1x - Pin (MATE N LOK 925661-2), 1x Stikalo za dnevno luč: - Stikalo 2 polno (C4/6541Č-IP), 1x - Terminal 4,8 mm, 2x Vmesnik za hkratno delovanje kratke in dolge luči: - Konektor 9 pin (Molex 03-09-2092), 1x - Konektor 9 pin (Molex 03-09-1093), 1x - Pin (Molex 02-09-1117), 8x - Pin (Molex 02-09-2116), 9x Montažni material: - Zaščitna cev za vodnike 5 mm - Zaščitna cev za vodnike 7 mm - Zaščitna cev za vodnike 12 mm - Vodniki 0,75 mm2 - Antivibracijski distančnik 15x15 mm M5 TIP A, 4x - Tlačna vzmet 14.2x33 mm, 2x - Vijak M5x65, 2x 1. Najprej sem kar na steni nasproti motorja označil trenutno višino dolgega in kratkega snopa, da sem lahko po predelavi nastavil na enako višino. Bom pa šel še na AMZS pokazat, če je OK. 2. Original nosilec in inštalacija. 3. Izdelal sem nosilec za ohišje za varovalke, ki se vpne na ista vijaka, kot je original nosilec za konektorje. 4. Pritrdilni material, ki je priložen LED projektorjem, predvideva drugačno vgradnjo, kot original projektor. Razmak lukenj sicer ustreza (85 x 85 mm), je pa predvidno drugačno vpetje. Lahko bi npr. izdelal nov nosilec za luči, ampak sem se zaenkrat odločil, da uporabim original nosilec. Ker bi LED projektorja štrlela preveč iz maske, sem original nosilec obrnil za 180° in pridobil cca 35 mm. Na original nosilec sem dodal antivibracijske distančnike, kamor se pritrdita LED projektorja. Zgoraj se ohrani isto vpetje z možnostjo nastavljanja (z daljšim vijakom kot original). Zgornji del original nosilca, kjer je luknja, sem zožal in zaokrožil, ker se je nova luč malce zadevala vanj. 5. Bele plastične nosilčke na LED projektorju sem spodaj povrtal na 8 mm in zgoraj na 6 mm. Spodaj tako uporabim enak pritrdilni vijak, kot pri originalu (razen gumice), zgoraj pa vijak prosto teče, ko se nastavlja višina. 6. Zmontirane luči. Spodaj na antivibracijskih distančnikih, zgoraj z vijakom in tlačno vzmetjo. 7. Izdelal sem še vmesnik za hkratno delovanje kratke in dolge luči (pravzaprav samo povezava rumene in rdeče-zelene žice). Ker je poraba LED samo 20W, me ne skrbi preobremenitev, zato nisem šel reševat s releji itd. Ni pa to priporočljivo počet na original lučeh. Baje. 8. Vodoodporno stikalo na armaturi je na levi strani (eno stikalo je za dnevne luči, drugo pa je pripravljeno za GPS). 9. Vezava 10. Za homologacijo je nujno, da se dnevne luči ob prižigu kratkih zasenčijo ali ugasnejo. Pri Hella se te zasenčijo avtomatsko. Ne vem, kako je pri drugih proizvajalcih; morda je enako, če pa ni, je treba dodat rele, ki bo dnevne izklopil ob prižigu kratkih. Dnevne se mi prižgejo avtomatsko pri kontaktu (ko GPS konektor dobi elektriko). Lahko pa jih ugasnem s stikalom (zato sem ga tudi zmontiral), ostale luči pa vseeno delajo, če so prižgane seveda. Na slikah dolge, pozicijske, kratka in kratka + dolga:

Kljub temu da imamo sedaj Karmo , Bila še vedno zelooo pogrešam. Spomnil sem se, da je z otoka Lošinja še nekaj Bilovih "dopustniških" fotografij, in pravkar mi jih je uspelo najti. 👍 Bil z najino hčerko na obali, ... Bil z nama na "klopci ob obalni promenadi" ... ... in še Bil "mornar" na plovbi z ladjo "Permuda" , "na progi" Mali Lošinj - Ilovik - Susak - Vele Srakane - Mali Lošinj. 👍

....ker folk sploh ne vpraša. Pri ASu so ful OK. Spusti jim mail.

Vem...sej ...vsi še živeči, je bilo mišljeno 😉...

bil, sam je ta teden tok pihalo, da ga je v morje odneslo, a nč ne slediš hak napovedi?

Kr neki z jadranke 😁

Slika sploh ni smešna. Zdejšna generacija sploh ne ve, kako zgleda, ko se namesto u šoli izobražuješ v oštariji...sploh ob petkih Pak kok se švercaš po avtobusu/vlaku. Kok u šolski sekret skriješ dva kanistra domačga vina... Zgubljene so to generacije...

Kaj se je dogajalo, ko smo bili v krajih brez elektrike....v Dushanbeju smo se z agentom dogovorili, da nam uredi dovolilnice za območje GBAO, neodvisna pokrajina, ki ima poseben status se iz časov CCCP, ker je bil vmes vikend in nismo želeli čakati na potrdila smo se odpeljali na jug proti Khorogu. Vroce skoz okrog 40. Dobili dovolilnice po mailu, jih printali barvno, da izgledajo kot original, ki bi ga morali imet, v prvem mestu kamor smo prisli in to na fakulteti, drugje ni bilo barvnega printerja, .......vendar napacno izpolnjeni podatki (st. pas ali narobe napisano ime, priimek) kar seveda ugotovimo sele na vstopnem chek pointu oz. uradnik.....čakamo da pride tisti z največ cvarki in gleda prav pri vseh neka napaka...kaj sedaj....v roko 20 američanov ....gleda no no no reče .... čez par sek pa ....OK my frend turist, če ti dal od srca ...itak kako pa 😁 in smo šli naprej, na naslednjih chek pointih noben opazu, imajo pa zelo razlicene kriterije pristopiv, smo pa dobili že popravke vendar nismo mogli do mailov....zadnjih 240km ceste do Khoroga je totalni raztur....če sem napisal, da je bila tista v Kirg najslabša v karieri je ta še za dva razreda slabša....ko jo prevozimo nekje polovico ob postanku ugotovimo, da imata YAM in BMW nekaj resnih tehničnih težav, ki so posledica zelo slabih cest in tudi pre-natovorjenosti, ter hitrega tempa voznje.....tako daleč od doma ni za tvegati zato se kolega obrnete nazaj proti Dusambeju in domu....delitev ekipe ni lahka saj se zelo dobro razumemo in dopolnjujemo v timu...tako upava da jih v povratku dohitiva in pridemo celotna ekipa skupaj nazaj.. Tako je ostala le še Honda cimer ekipa. Pičiva jo naprej in po trdi temi okrog pol 10 prideva v Akichur mestece-vas-beznco brez elektrike, najdeva homestay za prespat...hudo bogo... Že ponoči me je bolela glava, visinska, ker sva se hitro v popoldnevu dvignila na 3900m nmv iz nekaj cez tisoč. Bolela glava, mrzlica, vročica cez noc....zjutraj se spravim nekak skupaj pil veliko....k sem se usedu na bajk nisem vedel ali mi bo razneslo glavo, ali bom bruhal, ali se p.... kolega nekoliko bolje....odpeljeva se proti prelazu, ko na pol poti na kolegovrm bajku pocepne nosilec zadnjega dela na katerem je sedez in vsi kovčki....pogledava...na eni strani se je en vijak ki drzi zadnji nosilni okvir odvijacil in odpadel na drugi strani pa je večino nosil le en vijak in je odtrgal uho iz litine....sicer sta na vsaki strani se dva vijaka en pri rezervoarju za gorivo in en spodaj na okvirju....ugornja dva nosita vecino.. premestili sva vijak na drugi stran, kjer odpadel vijak in začasno sanirala zadevo, ter gas na prelaz, nisva šla naprej do jezera ker me je bolela glava in sem se slabo pocutil. Ko sva se vračala se odlociva da potegnila kar do Khoroga v nižino da se bova bolje počutila....vendar nekje pred Murghabom kolegov bajk zopet pocepne, dobesedno odesekalo vijak, ki sva ga prestavila, drugega nimava....jeba kaj narediti....ni asistence bogu za hrbtom golk tam nima doma niv...se vozil tovornjsko, ni ker je mejni prehod zaprt....zgurtnava zadnji del, da ga ne vlece prevec navzdol, blatnik je blizu kolesa, nekaj njegove prtljage naložim na mojo crnko in greva po zj.... cesti do Khoroga cca. 30km/h kakšnih 6 ur....na bajk sva sla ob 8 uri prišla v H v Khorogu okrog 22....sesut kot se nikoli, vsaj pocutje bolje k sva prisla nizje, se iskala H k so naslovi nepravilni...k sem ustavil na dvorišču sem komaj prisel z bajka. No takrat ugotovila da je počil se rezervoar za gorivo, ki izteka, ker je bil vijak na njem preveč obremenjen zaradi manjkajočih vijakov....stala totalna....Xkm od doma v vu....jeba na kvadrat kaj narediti.....danes zjutraj nama je prijazen lastnik pomagal najt delavnico ki je v teh krajih redkost...v okviru njihove univerze imajo šolski servisni center in tja zapelje kolega bajk jaz pa z lastnikom H ki eden redkih v teh koncih dobro govori ang, ker je bil vodic turistov, z avtom.....ko pripeljemo tja loto dobitek....za te konce super opremljena delavnica, podobno kot pri nas in k pride sef in začne ogledovati zadevo vidiva da je mojster....bil na šolanju v Nemčiji v okviru nekega projekta....ni mojster sistema bomo zamenjali k bodo deli, temveč znalac improvizator....z lastnikom H greva v nabavo vijakov in epoxi lepila za rezervoar oni pa v tem času ker se zlitine ne morejo varit izdelajo nov zelezni nosilec!!!!! Pedanten in strokoven mozakar res......ko sva prispela do trgovine z avto deli in galanterijo me preseneti pogled od zunaj skoti vrata...k pri nas, police in na njih različna motorna olja....ko stopim noter na levi čebula, krompir, pralni praski, mleko...na sredini maziva in na desni vse kar si človek lahko zamisli za kupi ni da ni, vsr na enem mestu 😉👍....po objasnjevanju kaj želiva in iskanju prodajalca mi le ta da kjunasto merilo v roke in....poišči kar rabiš....vijaki in matice vseh velikosti in vrst navojev v 4 velikih škatlah....in poisci....najdem vse in nazaj....do 15 je mojstet s 4 pomocniki gotof...Honfa kresne.....cena pih šitnica 200levov cca. 20€ nenormalno za naše razmere...kolega plača dvojno potalam se nekaj svinčnikom SŽ in vsi zadovoljni, resili nama turo...danes oddala se nekaj prtljage da bova razbremenila bajke teze lokalnemu prevozniku ki jo bo dostavil v H kjer bova jutri spala...k ta cesta je res totalni raztur.....vsak dan je avantura....no počasi bi si želel že kaj po planu predvsem domačih, domače postelje in goveje zupce ...... k ta hrana pa je bila danes res super okusna večerja ki jo je pripravila lastnikova žena me zelo hitro pripelje na WC. Jutri za Dusambe in potem v Uzbek na Svileno pot ....ter proti domu, upamo da bo šlo s trajektom preko Kaspijskega. No jaz sem pa ta čas na pusacki klopci zunaj nekaj odmora za moje boge obzuljene nogice 😁

V teh krajih kjer se vozim ni povsod elektrike, ni možnosti za kaj napisat....ni casa, utrujeni, danes 14 urah voznje v H, sesut, visinska me je dobro zdelovala ponoci in dopoldan, hitri premiki na visine ....samo 👍 Pamir HighWay je za prevoziti Malo srm sel se na Kitajsko spotoma😉

Polde zjutraj pokliče direktorja in mu pove, da je čisto fuč, da ga trese, vročina, da je čist fertik. Direktor mu pravi: "Veš Polde kaj jaz naredim, ko se takole zjutraj počutim? Mojo ženo dvakrat noro poseksam, pol pa pod tuš, pa sem ko nov. Kr probi, pa boš videl...." Evo ti Poldeta čez 3 ure v firmi. Kot nov! Pravi direktor: "A si probal to kar sm ti po telefonu rekel ha?" Pravi Polde: "Ja. Ma sm jo 4x kresnu, ne sam dvakrat..." Direktor: "No vidiš da deluje ta recept.. " Polde: "Ja res deluje. Ampak neki pa moram povedat Direktor. Full lepo bajto mate..."

Prišli do jezera SogKul cca. 3009m nmv in spali namenoma v jutrti pri domačinu ne v resortu jurt....pokrajina k na drugem planetu. Brez elektrike živijo tam, tudi brez TV, WiFi....preživijo in otroci so veseli razigrani... Zjutraj bila slana na bajkih, nato cca. 400km najbol zj... makedama kar sem ga kdaj odvoza sli ob 8 prišli v JalalAbad ob 21 uri prašni, utrujeni, a napolnhene duse od vseh teh norih prelazov na višini okrog 3 jurje in prelepe divje narave, ter prijaznih, gostoljubni ljudi....danes čas ta pocitek, oprati zehto😁...Mal bomo posvasal počenega nosilce od vibracij na dveh bajkih in zvecer v mesto....moja "crnka" pa blesti na teh razritih makedamih, se jaz zelenc na tekem terenu jo hendlam z užitkom 👍dobil pa grd zulj na levi nogi od trdih enduro škornjev tko da bo ena noga silom razmet v športnem obuvalu do nadaljnjega....ni druge..... Meje med Kirg in Tadz so zaprte zaradi sporov o kot povsod teritoriju, zato moramo na Pamir HWY na onrog kar nam krade čas...čez Uzb v Tadz in potem spet nazaj v Uzb ter proti domu po SWY.

Js se tut mal družim 😁

. ... družm se 😁

Seveda k še niso slišal za murkotov koledar ....

Rabim desnega 😁 Katerega leta je bla taka cena? Kolikor sem po netu gledal so rabljeni ali pa ponaredek skoraj toliko

Hehe. Dec, argument sam po sebi je zivljenski standard. A smo kdaj zbirali zamaske za kako rusko zadevo? Ne spomnim se. So kdaj vozili otroke operirat/zdravit v moskvo? Kdo projektira vse fakin čipe? Katera Koreja prosperira? Amerikanska al taruska? Samsung, Kia, Hyundai, LG, HJC, so z juzne Koreje. Kaj pa z severne? Dinastija Kim. Majkemi, ce ameriska Kim nima bols riti.... Konc koncu, kam je su Marc porihtat kostke? U sankt petersburg? PjongJang? Havano? Guantanamo je vojaska anomalija, narjena 20 let nazaj, v njej je cca <40 zapornikov. Gulagi so pravilo Since 1930..... in ne, nikoli nisem odobraval sesutja libije, iraka....je pa grozno brat, kaj se po odhodu dogaja v Afganistanu. Ker knjige+šole=0.

Ja sej ce ga pukonc postaviš, sta si iz oci v oci .... 🤣

As šou čez progo na šiht?

...njegovo " visočanstvo"...

Jesen so županske volitve in zdaj vsi na konc nekaj pacajo, da bodo lahko rekli, kaj so naredili, ker imajo ljudje kratki spomin

Jp .... in vsa čast velenjčanom, da ga ne pustijo odstranit...👍

Tudi danes pestri vstanem in ob 9 že 35...in prazna zadnja guma na CT, ima zd 19k km pitelli tr II....pahnejo sprej in do vulk nas pripelje bajker ki se je pripeljal mimo Nima ustreznih prijema, ker guma držo se odpeljemo naprej...že čez nekaj km spusti duso...na srečo je BS blizu tako da pri 38 v senci na roke zamenjamo zadnjo gumo in tako YT amaterji zamenjamo v 10 min in nataknemo D mission ki je kao trda guma, orodje imam res profi smo pa izvajalci amaterji vendar je šlo odlično, tako da lastnik bajka ITjevec niti ni uspel kamero pripravit da bi posnel "a je to" in nas potem zafrkava cel lajf...prosil da jo damo se enkrat dol in nazaj da posname🤪 Zjutraj smo imeli cilj do Symkenta dobrih 850km....startali smo ob pol 1 in zvecer prispeli. Se pojedli pico in po lik času je sedaj skoraj 1 spat. Rezime: paljba, tankanje, tekočina, sladkor in ponavljaj do večera.....naporno....vroce blizu 40 skoz....v noge ne da je bilo vroče, k da bi jih imel v pecici....v zadnjico peklo.....ampak to ni klsik dopust.... Plan izpolnjen👍 Jutri cez mejo v Kir do Biskeka, en dan pocitka, servis menjava gum, se nekaj manjših popravil na bajkih kolegov in nato na Pamir.

Nadaljujemo čez Kazahstansko stepo....cca.2500km jih bo do Biskeka......ravnina, ravnina mi in kamiondzije, vsakih nekaj 10km kaka krivinca, cesta OKLAHOMA....poceni benz 20l cca.6€...novejsi BS urejeni kot pri nas, kupis kar želiš, še proizvode amerov.... tankamo 98 bajki delajo OK In kamele na cestah.... Prišli do Aralska, tur z bajki po mestu nato pa v bližnji hotel, tuš in odmor. Pa napolnit vse možne bat snemalnih orodij 🤪 Jutri naprej po stepi...baby puder koristen 😁rita trpi. Danes koristna tudi Coca cola in prepecenc....

Danes pranje vesa, pocitek in malo po mestu, ki živi kot da ni vojne. Zelo lep Kremlin, dobra hrana, cene zmerne. Ameri so jih cist xebali, ker se nič njihovega ne dobi😉 Ljudje živijo svoje življenje, kot v EU, vse se dobi, avti solidni, kot pravijo je v mestu veliko nacij in jezikov le preklinjajo in salijo se vsi na ruskome. EU turistov ni, domačini, ko jim je Kaspijsko destilacije za dopust, smo pa bili kot Slo povsod lepo sprejeti kot bratski slo narod. Gostišča in lokali res na nivoju, morda bolje kot kje v "razvitem svetu", vrti se muzka amerov huh 😉 Lep Kremlin Res krasno urejeno mesto, za kdaj it z letalom sem mal na dopust. Jutri naprej za Volgograd, ker moramo delat obvoz cca. +800km ker je zaprta cesta ob Kaspijskem za Kazahstan.

Zjutraj iz prijetnega resorta sele ob 9, ker so imeli zajtrk sele ob 8 ☹️ pa prišli ob polnoči, ker smo zamudili delovni čas prvega rezerviranega hotela 😕 Takoj proti Turški meji, kjer smo imeli pripravo na Azijske temperature +40 smo se dobro pretakajo skozi strnjene kone....no na koncu je prišel na vrsto TR naduvani mlad carinik s china RayBankami, ki je postavil kolege na sonce in razturaval njihove kovcke, sam imel srečo, da se je zataknilo na terminalu in bil zadnji, tako, da ga je že minilo Nato Spimo v Bursi, jutri naprej na vzhod...

Pozdrav! SERVICE MANUAL za Goldwing 2018-2021 (Tour,Bagger, DCT in Manual) Po mukah in težavah sem končno našel in kupil "service manual" za GW 2018+. Ker velja "Bikers are Nice" me lahko kontaktirate na ZS, če jih kdo želi. Navodila so v angleščini in zajemajo v bistvu vse: Od splošnih do kompletnih slikovnih navodil "Razstavi - Popravi - Sestavi", ter seveda elektro vezav. Žal ne morem prilepit linka za Download, ker bi kršil avtorske pravice. Navodila so v pdf na 927 straneh in zavzamejo cca. 200Mb prostora. Lahko jih tiskate v celoti ali samo posamezne dele. Če jih boste dali tiskat v kopirnico in zvezat s spiralo vas bo stalo nekje 80 EUR. Navodila so FREE in jih kot morebitni bodoči lastniki NE SMETE prodajati dalje na Ebay, Bolhi, Amazon...🤐. So kodno zaščitena in sledljiva. Namenjena so temu, da se zaprete z njimi v garažo, ter razstavite in sestavite svoj motor! Držite se pa reka: "Ne popravljaj, če ni pokvarjeno"!😀