Dvorana slavnih

Takole je, če se odločiš, da greš solo z mladci na furo. Za objavit nimaš drugega kot svoj GPS log. Ni jim važno, če je kaj za vidt, se jim ne ustavlja, če ni skrajni mus, in ko se zaplezajo jih celo večnost čakaš, da naštelajo telefone. In namesto v hribe na hladno, te pripeljejo v ravnico na ibr 30°C. Poj se pa pejt z mladino.....Je bolje kar z mami, pa po svoje.... Edina slika - KJE SMO? Googlemap sigurno ve...

Naslednji dan sva imela optimističen plan priti do Kaz meje, ali morda celo preko...cca. 600km in dobrih 10 ur voznje je kazala navigacija......po info naj bi bi del ceste nov ostali pa saniran....realnost je seveda pogosto drugacna......krenila sva po 8 uri, ko je bilo le nekaj nad 30 st.....prvih cca. 200lm res OK cesta, nekaj nove betonske....no potem se je pa začela j.... od ceste, luknjast asfalt, makedam, luknje pol materske, da vozis v njih....vozniki si utrli pot po nestetih vzporednih kolovozih skozi stepo....koristila sva vse kar je bilo bolje....prometa kar nekaj v vecino tovotnjaki vlacilci....kaj več kot 30km/h ni slo, kolega je moral pazit na motor....cesta je res raztur.....pop ustavi in ugotovi da je odtrgalo, strizno originalen vijak, ki drzi zadnji nosilec....xeba, ker nisva imela drugega...puščava pa 40 st žge.....po dveh urah "nezne" voznje se nekako privlečena do kao vulkanizerske delavnice, kao zato, ket oma človek le en kljuc za kolesa menjat, kakem setu kljucev nikjer, nobenega vijaka, le malo flekserco....odreže mi železno palico s katero bi lahko delno rešila problem, vendar je predebel fi....medtem eden od ljudi ki si sami popravljajo avte na P pokaze kolegu za stavbo kup vijakov....noben ni pravi rabiva fi 10 no najde pa nove objemka za izpuh tovornjakov in iz dveh se s pomočjo flekserce in matic naredi 4 "vijake" privijaci in delno sanirava zadevo.... in takoj previdno naprej po luknjah...po temi prispeva do tovornjakarske stajank, kjer naju starejši lastnik prepriča da tam prespiva...se dobro, da sva, saj je praktično do meje samo puščava....brez možnosti za spanje. Soba je še OK za tusirat se ni....za prespat bo jutri je treba zgodaj naprej. Motorja sva pustila na zaklenjene P....bolj natančno smetišču In naprej v puščavsko stepo Sonce zge na polno blizu 40 ze dop... po 3 urah voznje sva se ustavila za dolivanje goriva iz kantic, črpalk na tej relaciji ni na razdalj nekaj vec kot 500km. Pri pregledu vijakov kolega ugotovi, da je skrivilo vstavljen "vijak", tako da ga je potrebno zamenjat, ker preveč vlece tank in zadnji nosilec navzdol....razmišljava kako ga spravit ven, ko se pripeljeta dva Rusa iz Moskve, ki sta raziskovala Uzbekistan, z GS in H AT, ter naju povprasata, če rabiva pomoč....imata s sabo konkreten set orodja za tovornjakarje pomagala sva si z večjim izvijacem, medtem eden od Rusov ugotovi da je izgubil tablico in se odpelje nazaj, drugi pa iz torbe vzame melono in jo spretno razkosa, tako smo se okrog 11 ure pri 40 st sredi puščave posladkali z okusno melono.... Svet je..... zahvalila sva se mu in "odjahala" naprej, on pa je počakal še kolega....čez kako uro sta naju prehitela, ker sva bila počasnejša. Prideva do Uzb-Kaz meje kjer postopek poteka fer, le carinsko deklaracijo za motorja je potrebno ponovno napisati, kar možakarju za salterjem ni všeč....končno dobiva vse žige in čez mejo v Kazahstan, takoj drug svet, črpalka kjer se da kupit vse in dobre ceste. Cilj Aktau.... Za pot nazaj smo imeli dve varianti, prva okrog Kaspijskega jezera po severni strani, kjer je cesta po info precej sesuta, tet preko Rusije v Gruzije, Turcije domov, ali s trajektom preko Kaspijskega jezera v Baku, Azerb in potem preko Gruzije in Turčije proti domu...glede na to da je prva varianta casovno in po razdalji daljsa, ter da so trije bajki že nekoliko naceti smo se odločili za drugo možnost, trajekt pluje 20-24 ur na ladji pa se spočijemo. Ker sta bil ona dva že v mestu nama rezervirata H....midva pa kot običajno prideva več ksnu okrog 22 ure.

Dobra volja je bila, vreme pa ne.

Lastna pamet. Popravljal - menjal sem strgan trak pri roleti na starem očetovem oknu. Odprl predal nad oknom vzel ven vreteno, odstranil star trak, pritrdil novega, navil nekaj zavojev na vreteno, ostanek potisnil skozi režo, vstavil vreteno v okvir, zaprl predal, dvignil rolo, odrezal trak in konec pritrdil na staro mesto. Pustil en del zanke za dobro mero. Ko sem končal, sem opazil, da bi moral trak odrezati pri spuščeni roleti, ne pri dvignjeni. Preklel sebe in svojo pamet, spet razdrl vreteno, na srečo sem imel še nekaj rezervnih zavojev, ki sem jih odvil, da je bil trak še ravno dovolj dolg. Spomnil sem se napisa na enem angleškem kombiju: We fix what your husband repaired

Tokrat smo šli preko Krasa in Brd, pa po kolovozu na Kolovrat. Nazaj grede, pa tako kot včeraj, eno samo bežanje pred dežjem. Ujame nas na Dolgi njivi, na kosilu, ko pride nevihta. Počasi se premika proti Krasu, pa smo preko Mirna, Brestovice, cel čas ob dežni zavesi, pa vendar ob rosenju, preko Proseka in Trsta prišli do doma skoraj suhi, vsekakor pa brez dežjakov.

Lokalno

Jaz sem se pa včeraj nujno moral peljat v Maribor, po pir in na pir aja ,pa na petrolu v Šentrupertu kjer je bil moj skuter spet žejen sem prispeval enemu revežu, ki je imel ravno fantovščinov delni odkup lesa da bo lažje zaživel v zakonski zvezi (dobro da še ne ve kaj ga čaka) Vam povem drva so že zelo podražila

Jas nebom vpisoval tega😁

V soboto lepa tura na relaciji Koper - Štanjel - Col - Predmeja - Lokve - Sabotin -Nova Gorica - Komen - Dutovlje -Koper. Prijatelj Fabio iz Italije je bil s svojim E4 in jaz s svojim E5 motorjem. Veliko sva primerjala oba motorja, med drugim si ju tudi zamenjala pri voznji. Razlika je precejsnja. E5 je precej bolj odziven pri nizkih obratih. V nacinu sport ni primerjave. Mnogo bolj živahen. Njegova balanca je nastavljena nizje od moje, tako da so obcutki, kot da bi vozil drug motor. Sicer pa vse ok. Škoda, da se nisem prej spomnil, da bi se nama se kdo pridruzil. Celo pot nisva srecala nobenega V85tt, razen ko sva se vrnila domov, pred Vanganelom nama je prisel nasproti eden. Si bil ti Dadi????

...pa "s" in "z"....kot bi ju nalašč ravno kontra lepili pred besede...pa nima veze, naj bo to na MS....ali politiki...govorci... nekateri novinarji...

Če vam po službi ni do seksa, to pomeni, da vas služba popolnoma zadovolji.

Še malo po Istri…

. ... nedeljski lahkoten popoldanski "sprehod" po gozdnih cesticah 🙂 ... Rakitna, grad Snežnik, Sviščaki, Bloško jezero 🙂 ... luštn 😍 video-4bd6de4fdcc45240dbe02491fbbb0f1f-V.mp4

Težko je pasje življenje.

...ena kuža iz včerajšnjega sprehoda ...vsa srečna in blatna 😇😁...

Mimogrede, tudi Snecijev seznam/zemljevid se še posodablja .. google maps: https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1W8NNPa3GwVfPZnGRlu-ZNlTJUrJYbmDi&ehbc=2E312F Ga je enostavneje izvozit, kot napisane lokacije vpisovat v "kamorkoliže" .. Pa še link do bloga, kjer lahko dowloadate za navigacije: http://snecer-poi.blogspot.com/2015/08/hrvaska-poi-2015.html

Seznam vseh fiksnih radarjev - CRO - Avg. 2022

En tak moker vtis...

😂😇😇😇..

Če odmislim oprijem na asfaltu je obnašanje E09 na terenu pravzaprav pričakovano glede na profil. Ima enostavno prevelike in pregoste čepe pa tudi sama globina profila je premajhna za resno terensko rabo. Je pa res, da jo transferji ne ubijejo tako, kot kakšne res terensko usmerjene gume, ki pa so, roko na srce, namenjene lažjim motorjem in jih tele naše 200 kilske kravetine hitro ubijejo.

Na tumast 😱 Sploh ni bila sklopka ampak iranski bencin. Ko se je dolilo čistilo je šlo B.P. naprej. Drug motor (GS 1200, letni 2017) je veselo klenkal... Grki so imeli tisti teden neke praznike. vse zaprto...

To je kar v redu. Vzrok nesreče tako več ne bo neprilagojena hitrost, temveč: "Neprilagojena hitrost na 45°49'08.0"N 14°14'12.6"E ob 10:15 (UTC+2) na nadmorski višini 550 m pri temperaturi zraka 19°C." Saj načeloma me ta črna skrinjica nič ne moti, slutim pa, da od tega ne bo nobene koristi. Če pri nekaj nesrečah več ugotovijo dejanski vzrok, to ne bo prav nič vplivalo na prometno varnost, ker poglavitni vzroki bodo še vedno neprilagojena hitrost, nepravilno vključevanje v promet, nepravilna smer vožnje ipd. Za zavarovalnice je to bolj zanimivo, ker jim da nekaj več možnosti, da ti pri izplačili odškodnine rečejo fakju.

Načeloma na neformalnih zapisi, kot so forumi in podobne reči zlahka toleriram sleng, moti me pa uporaba in širjenje besed, ki ne obstajajo ampak jih posamezniki v prepričanju, da imajo prav stalno ponavljajo. Primer: Kolega stalno jamBra. Od kje ta B?

Vpiši v iskalnik še negdo in nebi.

To mora človek res doživeti!!!

Sam nosilec - gredelj za 396 in XT sta popolnoma različna. Če je 396 že montiran, enostavno odviješ 4. križne vijake, ki držijo nosilec, ga odstraniš skupaj z napajalnim kablom in na njegovo mesto priviješ nosilec za XTja s pripadajočim kablom za napajanje. Na spletu se dobi vmesnik, ki se montira med nosilec in RAM mount, ki omogoča zasuk za 90°. Nekje na tem forumu sem ga zasledil. Zumo 396 Zumo XT

sploh če je spolzek

dr. dj mi mal pupravi. Tud jas delum napače. Ni fora v pravopisu in napakah pri tipkanju. AsValt me pa zmoti.

aja...zihr obstaja na ebayu nosilec za zumo XT za multi štrudla 950

Imel sem jih na doktor BIGu. Kar se mene tiče, eno sranje od gume. Zadnjo je na gladkem asfaltu 50 nadušljavih konjev vrtelo v prazno v 4. prestavi, prednja na terenu (zemlja, trava) ne drži nič, se ne vkoplje sploh. Na mokrem asfaltu slab občutek, na makadamu pa je tako ali tako "vsaka dobra". Za kilometrino ne vem, ker sem jo vrgel dol po 1000km, bi pa po spominu rekel, da jo je ostalo še ene pol. Skratka, ne nataknem je več pa če mi jo šenkajo! Trenutno za moje potrebe zmaga Michelin Tracker.

Malček po Istri, Plominka pa višnja na torti…

Da ne bom samo tarnal nad turisti, se grem občasno tudi sam turista, da pobegnem od turistov..... Cilj: Golte na Mozirjem Zadnjič sem bil tu kot mulac na smučarski tekmi.... Logarska Slap Rinka Pogled s Pavličevega sedla "Lepote" Planšarskega jezera

Zelo zanimivo. Ce je tech3 dobil status tovarniske ekipe, se je odpovedal subvenciji ki jo DRONA razdeli med satelite. Ocitno misli KTM sponzorirat kompletno mostvo. Subvencija je 2mio/motor/sezono. A to pomeni, da se je Ezepaleti sprostil budget za novo satelitsko ekipo? Bo KTM kupil se Suzukijevi startni mesti in na pisto postavil se 2 motorja? Hehe A si je kdo kadarkoli predstavljal startno listo z 8 Ducatiji, 6 KTMji, 4 Apriliami, 4 Hondami in dvema Yamahama?? Plus, kako naj Yamaha znovači kako Ducatijevo ekipo, da zamenja? ful zanimivo. Ful.

Novo tovarniško moštvo za sezono 2023. Lp, Samo

Glih plaču žar za na morje. Se kdo spozna na tole? Klarstein Hot & Hot 2-in-1

...ne razumem...

. .... brez fotke nč ne verjamem 🤣

Kljub temu da imamo sedaj Karmo , Bila še vedno zelooo pogrešam. Spomnil sem se, da je z otoka Lošinja še nekaj Bilovih "dopustniških" fotografij, in pravkar mi jih je uspelo najti. 👍 Bil z najino hčerko na obali, ... Bil z nama na "klopci ob obalni promenadi" ... ... in še Bil "mornar" na plovbi z ladjo "Permuda" , "na progi" Mali Lošinj - Ilovik - Susak - Vele Srakane - Mali Lošinj. 👍

Naš že nekaj časa pokojni družinski ljubček Bil , je v kampu Čikat na Lošinju dobil tudi nenapovedan obisk , nekoč pa sta skupaj s svojo občasno prijateljico 👍 , tudi že nekaj časa pokojno zlato prinašalko Piko iz Logatca, skupaj tudi malo zaplavala. 👍