Dvorana slavnih

Jaz sem se pa včeraj nujno moral peljat v Maribor, po pir in na pir aja ,pa na petrolu v Šentrupertu kjer je bil moj skuter spet žejen sem prispeval enemu revežu, ki je imel ravno fantovščinov delni odkup lesa da bo lažje zaživel v zakonski zvezi (dobro da še ne ve kaj ga čaka) Vam povem drva so že zelo podražila

Tokrat smo šli preko Krasa in Brd, pa po kolovozu na Kolovrat. Nazaj grede, pa tako kot včeraj, eno samo bežanje pred dežjem. Ujame nas na Dolgi njivi, na kosilu, ko pride nevihta. Počasi se premika proti Krasu, pa smo preko Mirna, Brestovice, cel čas ob dežni zavesi, pa vendar ob rosenju, preko Proseka in Trsta prišli do doma skoraj suhi, vsekakor pa brez dežjakov.

Naslednji dan se dobiva z drugo polovico ekipe....končno spet kompletni👍 kontaktirala sta že agenta za nakup trajektnih kart...in tudi konzulat Azerb glede osebnega vstopa v državo....na njihovi uradni spletni strani je napisano, da po kopnem vstop ni mogoč....covid protokol.....le z letalom ali preko morja, no pojasnijo jima, da tudi preko morja ne gre...???....se za izstop po kopnem je bila dilema.....tako nam ni preostalo drugega kot da kupimo preko spleta karte za prevoz motorjev s trajektom cez Kaspijsko morje, za nas pa letalske karte do Bakuja....z agentom ladijske družbe se dogovorimo da smo naslednji dan ob 7 v portu, ki je nekaj deset km stran od mesta.....no dogajati se začne šele okrog 9 ure, kup papirologije, prestavljamo se po salterjih...napacno izpolnjeno deklaracijo in ...... problem, problem za moj in cimrov motor reši 20 americanov....motorje zapeljemo na trajekt sele pop....čudno fiksiranje motorjev, očitno niso ravno vajeni takega tovora....poberejo nam kljuce in prometne od motorjev, ter vse papirje..... po tezenju nam dajo kopijo listine, da imamo vsaj nek dokaz, da so motorji na krovu, zmesnjava precejsnja....in po 17 uri s taxijem na letalisce RO-RO ladja je namenjena tako za cestna kot tudi zelezniška vozila.....port je na novo zgrajen. Letalisce manjše....prekladamo se dokler ne uredimo cekiranje in kontrole...let nekaj pred 1 uro zjutraj.... Pristanemo po slabi uri....zaradi časovnega premika prej kot smo vzleteli....

Še malo po Istri…

. ... nedeljski lahkoten popoldanski "sprehod" po gozdnih cesticah 🙂 ... Rakitna, grad Snežnik, Sviščaki, Bloško jezero 🙂 ... luštn 😍 video-4bd6de4fdcc45240dbe02491fbbb0f1f-V.mp4

Naslednji dan sva imela optimističen plan priti do Kaz meje, ali morda celo preko...cca. 600km in dobrih 10 ur voznje je kazala navigacija......po info naj bi bi del ceste nov ostali pa saniran....realnost je seveda pogosto drugacna......krenila sva po 8 uri, ko je bilo le nekaj nad 30 st.....prvih cca. 200lm res OK cesta, nekaj nove betonske....no potem se je pa začela j.... od ceste, luknjast asfalt, makedam, luknje pol materske, da vozis v njih....vozniki si utrli pot po nestetih vzporednih kolovozih skozi stepo....koristila sva vse kar je bilo bolje....prometa kar nekaj v vecino tovotnjaki vlacilci....kaj več kot 30km/h ni slo, kolega je moral pazit na motor....cesta je res raztur.....pop ustavi in ugotovi da je odtrgalo, strizno originalen vijak, ki drzi zadnji nosilec....xeba, ker nisva imela drugega...puščava pa 40 st žge.....po dveh urah "nezne" voznje se nekako privlečena do kao vulkanizerske delavnice, kao zato, ket oma človek le en kljuc za kolesa menjat, kakem setu kljucev nikjer, nobenega vijaka, le malo flekserco....odreže mi železno palico s katero bi lahko delno rešila problem, vendar je predebel fi....medtem eden od ljudi ki si sami popravljajo avte na P pokaze kolegu za stavbo kup vijakov....noben ni pravi rabiva fi 10 no najde pa nove objemka za izpuh tovornjakov in iz dveh se s pomočjo flekserce in matic naredi 4 "vijake" privijaci in delno sanirava zadevo.... in takoj previdno naprej po luknjah...po temi prispeva do tovornjakarske stajank, kjer naju starejši lastnik prepriča da tam prespiva...se dobro, da sva, saj je praktično do meje samo puščava....brez možnosti za spanje. Soba je še OK za tusirat se ni....za prespat bo jutri je treba zgodaj naprej. Motorja sva pustila na zaklenjene P....bolj natančno smetišču In naprej v puščavsko stepo Sonce zge na polno blizu 40 ze dop... po 3 urah voznje sva se ustavila za dolivanje goriva iz kantic, črpalk na tej relaciji ni na razdalj nekaj vec kot 500km. Pri pregledu vijakov kolega ugotovi, da je skrivilo vstavljen "vijak", tako da ga je potrebno zamenjat, ker preveč vlece tank in zadnji nosilec navzdol....razmišljava kako ga spravit ven, ko se pripeljeta dva Rusa iz Moskve, ki sta raziskovala Uzbekistan, z GS in H AT, ter naju povprasata, če rabiva pomoč....imata s sabo konkreten set orodja za tovornjakarje pomagala sva si z večjim izvijacem, medtem eden od Rusov ugotovi da je izgubil tablico in se odpelje nazaj, drugi pa iz torbe vzame melono in jo spretno razkosa, tako smo se okrog 11 ure pri 40 st sredi puščave posladkali z okusno melono.... Svet je..... zahvalila sva se mu in "odjahala" naprej, on pa je počakal še kolega....čez kako uro sta naju prehitela, ker sva bila počasnejša. Prideva do Uzb-Kaz meje kjer postopek poteka fer, le carinsko deklaracijo za motorja je potrebno ponovno napisati, kar možakarju za salterjem ni všeč....končno dobiva vse žige in čez mejo v Kazahstan, takoj drug svet, črpalka kjer se da kupit vse in dobre ceste. Cilj Aktau.... Za pot nazaj smo imeli dve varianti, prva okrog Kaspijskega jezera po severni strani, kjer je cesta po info precej sesuta, tet preko Rusije v Gruzije, Turcije domov, ali s trajektom preko Kaspijskega jezera v Baku, Azerb in potem preko Gruzije in Turčije proti domu...glede na to da je prva varianta casovno in po razdalji daljsa, ter da so trije bajki že nekoliko naceti smo se odločili za drugo možnost, trajekt pluje 20-24 ur na ladji pa se spočijemo. Ker sta bil ona dva že v mestu nama rezervirata H....midva pa kot običajno prideva več ksnu okrog 22 ure.

Naslednjo dan....spokaz in JA.... naprej proti domu. Cilj Gruzija, Tbilisi. Zopet vroce čez 40 st....pop čez Azer-Gruz mejo in zvecer smo v Tbilisiju. Naslednji dan naprej v Turčijo....supet obcutek k je ob 9 uri le 22 st in ne 35.... Preko Gru-Tur meje brez zadrzevanha, formalnosti.....in pridemo do Erzuruma kjer prespimo. Danes zopet 750km pekla na 42 st....450km pred Istambulom spimo....no se ne tole objavljam. Po poti.... Pred H

Ponovno igram “pastirja” 😂😂😂

Dami ne seri! Na osnovi česa pa veš kaj je Putin planiral oz. kakšne cilje ima? Tale propaganda, ki jo zganjajo pri nas, nima nobene veze z realnostjo. Dejstvo je edino, da so nas na osnovi vsega tega dobro "nategnili" in nam prodajajo meglo po nekajkratni ceni. lp

Delovni vikend....Goofovi hčeri Loti in Lucy sta zelo perspektivni Bosta postali odlični reševalki 😍

Kaj se pa gremo v EU?? Najprej bojkot ruskih energentov. Sedaj ko se mraz nakazuje, pa že predlogi za začetek delovanja Severni tok 2. Se gremo ekologije in zapiranja termo in jederske elektrarne in hkrati elektrifikacijo prometa. A že sedaj imamo težave z razpoložljivo elektriko. Pa spet predlogi za podaljšanje delovanja le teh. Ko se podraži elektrika pa spet krivi rusi? Nekaterim so možgane že oprali.

Takole je, če se odločiš, da greš solo z mladci na furo. Za objavit nimaš drugega kot svoj GPS log. Ni jim važno, če je kaj za vidt, se jim ne ustavlja, če ni skrajni mus, in ko se zaplezajo jih celo večnost čakaš, da naštelajo telefone. In namesto v hribe na hladno, te pripeljejo v ravnico na ibr 30°C. Poj se pa pejt z mladino.....Je bolje kar z mami, pa po svoje.... Edina slika - KJE SMO? Googlemap sigurno ve...

Saj ste danes verjetno kaj dobili, ne? A veš tisto, ko že mesece poslušam kakšna grozna suša, niti kapljice nikjer, večletna vročina, vse izsušeno ... potem pa pride moj dopust, prvi dan napoved: Valda, story of my life .. 🤣

Vtiskam .. Od MB do Trojan naju pralo ko ...

Letališče v Bakuju je novo, moderno, lepo....urejeno. Po chekih smo se podprli v McD in "pocakali" na jutro, ne spomnim se točno kako 😉 Zjutraj kavica in nato proti H Cimra najde starejši taxist in gremo do njegovega avta.... Lada preperela od zini in znotraj....in se odpeljemo, tudi to je del vsega.... Dopoldan imamo cas za ogled mesta, pop v port po motorje. Baku je lepo urejeno mesto z zgodovino in dušo....eno redkih v tem delu sveta. Staro je dobro povezano z novim. Popoldan se s taxijem odpeljemo do porta in po papirnati vojni, ter pregledih, kontrolah, motorje nepoškodovane odpeljemo do H v Bakuju.

Sprint dirka je rezultat zmedenosti in človeškega pohlepa. Vsega je preveč, zbombardirani smo z vsem možnim sranjem. Sploh ni več fokusa. Zahodni človek postavlja imeti pred biti. Ni pomembno kako igraš, kaj govoriš, ampak koliko tatujev in kakšen pirsing nosiš. Vse postaja en naveden rumeni tisk. Z dirkači se pa itak dela kot svinja z mehom. KTM menja dirkače kot sveže gate. Motor naj porihtajo, namesto da zjebejo kariero dirkača. Kaže, da bomo v bodoče hodili na vaški sejem, stojnice se bodo šibile pod težo čepic in majic, pivo teklo v potokih, se kadilo iznad žara, nekje v ozadju pa bo dirka za pokal nekega vaškega posebneža pod pokroviteljstvom FIM. Take štale ne maram. Človek, uredi se, zberi se, beri Frankla, klasično filozofijo, vprašaj se po smislu tuzemskega bivanja. Opažam, da se vse več ljudi zaveda te štale in nepotrebnega balasta. Mah, k nam bodo prišli ljudje, ki imajo radi otroke ( in jih sami naredijo ), vedo kaj je prav in kaj vodi v pogubo in se ne klanjajo Momonu. Sem kar jezen.

63 20 43 Se pravi razlika v številkah je 65 (63-23)+(20-5)+(43-33) (glupa računica). Si bil pa najbliže. Drugi si sploh niso upali. Čestitke.

To mora človek res doživeti!!!

On lajn...

IMG_8230.MOV

Kriza ???? "Rekordni dobički energetskih podjetij: ne le v ZDA, tudi Slovenija ni izjema" https://siol.net/avtomoto/novice/rekordni-dobicki-energetskih-podjetij-ne-le-v-zda-tudi-slovenija-ni-izjema-586211

Dami, oprosti, za pozen odgovor… Oktobra moped podpravim do naslednje sezone… Letos pa tudi še nisem prevozil omembe vrednih kilometrov. Ne glede na to: kot reklamirajo pri proizvajalcu, novi moped je resnično 90 odstotkov povsem nov… Če sem bil zadovoljen s starim, je novi… ufff… “Zeperlijem” je to pot resnično uspelo narediti pravi presežek… Ko utegnem, napišem kaj več… Škoda le, da 1290 SAS ne izdelujejo v beli barvi…🙁

Težko je pasje življenje.

...ena kuža iz včerajšnjega sprehoda ...vsa srečna in blatna 😇😁...

Lokalno

V soboto lepa tura na relaciji Koper - Štanjel - Col - Predmeja - Lokve - Sabotin -Nova Gorica - Komen - Dutovlje -Koper. Prijatelj Fabio iz Italije je bil s svojim E4 in jaz s svojim E5 motorjem. Veliko sva primerjala oba motorja, med drugim si ju tudi zamenjala pri voznji. Razlika je precejsnja. E5 je precej bolj odziven pri nizkih obratih. V nacinu sport ni primerjave. Mnogo bolj živahen. Njegova balanca je nastavljena nizje od moje, tako da so obcutki, kot da bi vozil drug motor. Sicer pa vse ok. Škoda, da se nisem prej spomnil, da bi se nama se kdo pridruzil. Celo pot nisva srecala nobenega V85tt, razen ko sva se vrnila domov, pred Vanganelom nama je prisel nasproti eden. Si bil ti Dadi????

Da ne bom samo tarnal nad turisti, se grem občasno tudi sam turista, da pobegnem od turistov..... Cilj: Golte na Mozirjem Zadnjič sem bil tu kot mulac na smučarski tekmi.... Logarska Slap Rinka Pogled s Pavličevega sedla "Lepote" Planšarskega jezera

.

.

Po moji izkušnji je primerjava sledeča, v nižjih obratih je E5 res nekoliko bolj odziven in živahen, je pa E4 v podaljšku, višjih vrtljajih boljši, po domače ima tisti skoraj športni podaljšek, se zavrti... Na E5 so zmanjšali 4 konje in pridobili navor na nižjih obratih, nekaj pa izgubili na višjih, vsaka verzija ima svoj plus in svoj minus. So pa po moji oceni to zanemarljive razlike, v celoti gledano je V85 TT odličen izdelek, v obeh verzijah in najbolj pomembno je da ga imamo in uživamo na 💯😜

Sem prišel včeraj iz službe domov, zagrabil ženo, jo zvlekel v spalnico, jo vrgel na posteljo, zagrnil zavese in oba pokril z odejo. Žena je bila vsa šokirana. Že 20 let nisi bil tako divji! je rekla. Takoj sem ji odgovoril "Glej! Moja nova ura sveti v temi!":P

Medijsko mogoče, realno pa Nemčija in Francija.

Nič ne porečem, samo smilijo se mi in upam, da je bil tiskarski škrat.

Mimogrede, tudi Snecijev seznam/zemljevid se še posodablja .. google maps: https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1W8NNPa3GwVfPZnGRlu-ZNlTJUrJYbmDi&ehbc=2E312F Ga je enostavneje izvozit, kot napisane lokacije vpisovat v "kamorkoliže" .. Pa še link do bloga, kjer lahko dowloadate za navigacije: http://snecer-poi.blogspot.com/2015/08/hrvaska-poi-2015.html

Načeloma na neformalnih zapisi, kot so forumi in podobne reči zlahka toleriram sleng, moti me pa uporaba in širjenje besed, ki ne obstajajo ampak jih posamezniki v prepričanju, da imajo prav stalno ponavljajo. Primer: Kolega stalno jamBra. Od kje ta B?

...pa "s" in "z"....kot bi ju nalašč ravno kontra lepili pred besede...pa nima veze, naj bo to na MS....ali politiki...govorci... nekateri novinarji...

Vpiši v iskalnik še negdo in nebi.

Dobra volja je bila, vreme pa ne.

Nastanitev super. Dopoldan ogled Hive in nakup spominkov, darilc....res čisto prijetno staro mestece z obilo možnosti zapravljanja.... Opoldan pa naprej proti Kaz meji,ki je se zelo daleč, bolj kot dve mislila.

Naslednjo dan zgodaj dopoldan hitri ogled bistvenih znamenitosti Samarkanda, ob pol 11 sonce že žge proti 40, tKo se odpeljeva proti Hivi... dolga pot naju je čakala. V Hivi prideva kot običajno vsak dan pozno po 22 uri, H prijeten blizu vhoda v stari del mesta.

Naslednji dan je bila v planu "krajsa" relacija le nekaj sto km do Samarkanda, zato sva se odpocil od napornega preteklega dne in krenila nekoliko bolj pozno dopoldan. Plan je bil priti pop v Samarkand si ga ogledat in naslednji dan daljša razdalja proti Hivi. Glede na to, da praktično nič ne gre po planu, tudi tokrat ni šlo. Lepa cesta iz Dusanbeja čez prelaze je bila uzitek za vozit, se tunel smrti in v nižino tam pa že temp blizi 40. Bilo treba tudi malo pocit na črpalko na sefovem stolu... Na meji med Tadz in Uzb samo 8 avtov pred nama zato poskusim s preizkusno taktiko širokega nasmeha, predstavitev in stiska roke pri policistu, vendar tokrat ne obrodi sadov....pravi da ostaneva zadaj, ker je malo avtov....nabija pa sonce na 40 skrijeva se v senco tovornjakov in preden prideva na vrsto preteče 4 ure.... No pri čakanju spoznava tur vodiča Danija in Qazaqstana, ki je zgovoren v ang in kramljanje o vsem mogočem....in pove da ima ravno Slo par na vodenju...sta pa že čez mejo kot potnika in ga čakata. No procedura na meji potekala korektno, po temi cez in kontaktirava slo par iz Posavja in se dogovorimo za pijačo v njunem H. H je prijeten zato odpovema najin ze bokiran in prespiva v tem, ter se zadebatiramo pozno v noc. No izvema da sta bila noč prej tukaj najina kolega, ki ju "lovima" in sta pred nama, ter imata več časa za turizem.

V Železni kapli me "špera" ni ustavila, no saj ob praznikih oberkrajnerji ne delajo... potem pa v klanc... nekoč, ne dolgo nazaj so tu rudarili, s ceste v dolini se niti ne vidi panorama in mir da se sliši samo šepet vetra IN terna dneva (cerkvica) ja v slovenščini piše! a žal sem bil prepozen, da bi si ogledal še notranjost farovž, nekoč tudi ljudska šola "Fak" pa vode ni! Freibacher stausse - Nomeliško jezero nato pa čer Reberce (Rechberg)in Železno kapljo na Jezerski vrh ovinke pilit proti domu😃

Po moje je še en kup opcij...ni tako enostavno. Lahko vse to superračunalnik planira... neverendingstory