Dvorana slavnih

Danes do Svilengrada.....780km, povprecna hitrost 109km/h. Odlicne ceste v Tur Na meji med Tur'Bop guzva vračajo se dopustniki....

V Svilengradu praznujemo rojstni dan...live...dolga bo noč.

Neki iz subotnga piknika ...😊

Pred napovedano deževno dobo sva se šla mal turistkat.. Sva bila že mal pozna, pa sem želel za prenočišče vprašat....Vse tiho je bilo....

Naslednjo dan....spokaz in JA.... naprej proti domu. Cilj Gruzija, Tbilisi. Zopet vroce čez 40 st....pop čez Azer-Gruz mejo in zvecer smo v Tbilisiju. Naslednji dan naprej v Turčijo....supet obcutek k je ob 9 uri le 22 st in ne 35.... Preko Gru-Tur meje brez zadrzevanha, formalnosti.....in pridemo do Erzuruma kjer prespimo. Danes zopet 750km pekla na 42 st....450km pred Istambulom spimo....no se ne tole objavljam. Po poti.... Pred H

Seznam politično motiviranih umorov oz. likvidacij v Ruski federaciji (odkar je taktirko prevzel Putin) je kar obsežen. Če omenimo samo tri, morda najbolj odmevne: Alexander Litvinenko (bivši oficir FSB, prominenten kritik Putina) – zastrupljen 2006 z radioaktivnim strupom v londonski restavraciji. Ana Politkovskaya (novinarka in aktivistka za človekove pravice. Veliko poročala o ruskih grozodejstvih v čečenskih vojnah...) - ubita 2006 v dvigalu stanovanjskega bloka. Boris Nemcov (ruski politik, gospodarstvenik, jedrski fizik, bivši poslanec v Dumi...) – ustreljen 2015 na ulici v neposredni bližini Kremlja. Zanimivo je, da niti po vseh teh letih preiskovalni organi in slavne ruske tajne službe niso »uspele« najti krivca??? Par dni nazaj pa se je zgodil čudež. Razstrelitev avtomobila (s spremstvom), v katerem se je peljala ruska nacionalistična komentatorka Darja Dugina so taiste ruske tajne službe »razrešile« v pičlih parih dneh. V parih dneh so s prstom pokazale na ukrainsko žensko (mamo z otrokom), za katero so menda vedeli že par mesecev. In menda vedeli tudi katere vse reg. tablice je menda imela na svojem avtomobilu. In točno vedeli, kje je ves ta čas stanovala... Vse to (in še več) so te tajne ruske službe vedele, pa niso mogle preprečit atentata na hčer vodilnega ruskega ultranacionalističnega ideologa Dugina, čigar ideje zelo rad v svojih nastopih promovira in sprovaja Putin ??? Morda so ga pa kar same naročile, kot že v toliko primerih doslej. Se kdo še spomni, kako so leta 1999 eksplodirali stanovanjski bloki (Bujnaksk, Moskva, Volgodonsk, skupaj prek 300 mrtvih), za kar so Rusi (brez konkretnih dokazov) obtožili Čečene, in s tem pograbili »opravičilo« za drugo rusko agresijo na Čečenijo... Miniranje blokov sredi Rusije je ogromen logistični zalogaj, tega ne more izvest kdorkoli...

Huda krvoločna zverina😁

... fak.. zdej ste me pa čist zmedl... sploh ne vem več, komu moram lajke stiskat...

Danes sem bil na PVG v Kopru. Pogovoril sem se z mehanikom Andrejem (moram ga pohvalit). Brez da bi me naročil, je odpeljal motor v delavnico in ažuriral software - naložil je najnovejšo mapo, ki naj bi odpravila težave oz neprijetno žvenketanje ob vročini. Po updejtu je bilo kot da bi se usedel na drugi motor. Morda sem malo pod vtisom pričakovanja, ampak motor se obnaša, kot da bi imel 10 konjev več. Teče bolj mirno, vleče boljše že od nižjih obratov. Ne vem kako bo na vročini, ker danes je bilo 29 stopinj, ko sem ga preizkušal, ampak se mi zdi občutna razlika. Že prej je bil ok. Motor ima sedaj 5500 km in na bloku opažam, da malo masti olje. Lepotna napaka. Ni hudo, mehanik pravi naj vozim in ga pripeljem predem ga dam na zimovanje. bodo uredili v garanciji.

Zakaj? Kaj pa jim (večini) manjka? Večini se sladko jebe za "demokracijo" in kvazi svobodo govora. Važno jim je kaj imajo in kaj lahko dobijo. Rusija je ogromna (10+ časovnih pasov) in ljudje imajo zelo različne potrebe in poglede. Tisti iz "rovt" tako ali tako ne vedo za kaj se gre in so najbolj zagrizeni zagovorniki "trde roke" , tisti vsaj približno "civilizirani" in razgledani vedo, da jim "amerikanizacija" ne bo prinesla nič dobrega, razni povzpetniki so "itak" zadovoljni, tistih, ki jim ni uspelo priti do korita, pa je očitno premalo. lp

Boljš to kot pa lukno vrtat v vrata 🤔

Evo. Nova runda ljutih feferonov. In še jih je... Tudi čiliji so začeli raravat rdeči. Njam njam je tole v oljčnem olju in posoljeno.

Bolj da ne objavim danes nič več 😊

Letališče v Bakuju je novo, moderno, lepo....urejeno. Po chekih smo se podprli v McD in "pocakali" na jutro, ne spomnim se točno kako 😉 Zjutraj kavica in nato proti H Cimra najde starejši taxist in gremo do njegovega avta.... Lada preperela od zini in znotraj....in se odpeljemo, tudi to je del vsega.... Dopoldan imamo cas za ogled mesta, pop v port po motorje. Baku je lepo urejeno mesto z zgodovino in dušo....eno redkih v tem delu sveta. Staro je dobro povezano z novim. Popoldan se s taxijem odpeljemo do porta in po papirnati vojni, ter pregledih, kontrolah, motorje nepoškodovane odpeljemo do H v Bakuju.

Sem šel morje pogledat.

Lahko je kje slab stik pa se med vožnjo pretrese vse skupaj... enkrat dela, drugič ne. Obvezno kontrolirati tudi med vožnjo po slabšem terenu...

ko ti maček preveč gleda masteršefa na tv

....najnovejši tehnologiji ni lih za zaupat... ... je bolj zihr, da babo not zapreš... ...in se pol po Morse abecedi pogovarjaš preko haube, če luč še gori, al ne..... če še ne sliši dobro, pa z bejsbol kijem gor tolčeš...

... pred nekje 40 leti je moj tast zaprl mojega svaka (v bistvu svojega sina) v prtljažnik, ko je bil še mulc, da je preveril, ali se lučka res ugasne, ko zapreš prtljažnik...

Evo epilog .... lučka v prtljažniku mi je praznila akumulator. Je crknil nek razdelilec, ki stane 900€ . No lučko mi odklopil in zdaj avtek dela, ko singerca.

A je kaj novga, ker danes še nisem gledal nobenih poročil?

Kaj ne znaš vozit brez elektronske podpore😂 Prou luštn je, prvinsko, tak k bi motorizem mogel bit. Več, kot jo ima, več se lahko pokvari, se še spomniš svojih besed, ko še nisi imel tako elektronsko podprtih mopijev😁

Men, kaj ti ni jasno😂

Vikend fura En obisk se nam je najavil. In smo se takoj uskladili (k odločitvi je malce pripomogla tudi lepa vremenska napoved), da ga zaokrožimo s skupinsko furo. Če smo natančni, dva motorja še nista »skupina«. Se mi pa redno dogaja, da v takih in podobnih primerih (za razliko od takrat, kadar se vozim sam) precej manj fotkam in precej več kofetkam... Zborno mesto je bilo na Petrolovi pumpi v Radečah, tam je padla tudi prva kava. Potem pa ob Savi čez Trbovlje in preko rid Marija reka proti Savinjski dolini. Prvi foto šuting je bil pred tole cerkvijo v Braslovčah. Nato pa čez Mozirje do Solčave, kjer je bil spet čas za kofe pred prihajajočim vzponom čez Pavličevo sedlo. Nekje proti vrhu na slovenski strani Pa še na avstrijski strani, kjer je priključek na glavno cesto iz smeri Železna Kapla. Naslednji postanek je bil v gostilni ob Planšarskem jezeru na Jezerskem, kjer smo se sladkali s trisom štrukljev. Fotke omizja ni, sem pa od daleč uspel posneti tegale lepo ohranjenega Fičota. Na poti proti domu se nisva več ustavljala, saj je bil tam predviden finiš današnje etape. Je prav pasalo se relaksirat in podružit, vmes pa se podpret in kakšen kozarček izpraznit... Naslednje jutro je bil Duo Suzi takole pripravljen na odhod Ta dan je bilo še nekaj jezerc, hribčkov in dolinic v planu. Štartava v smeri Podpeško jezero pa čez Rakitno do Cerknice. Tam je bila precej obsežna rekonstrukcija ceste v delu, označbe za obvoze pa slabo postavljene (ali pa sem kaj spregledal), tako da sva se kar precej zaštrikala in zabluzila... Po gozdni cesti mimo Slivnice (čarovnice na metli nisem videl nobene) nama je nekako le uspelo, da sva se prebila do kraja Nova vas. Po obveznem postanku sva nadaljevala čez Lož in Babno polje v smeri Gerovo. Tam se je najina skupna pot končala. Srečno pot domov, kmalu se spet snidemo, se posloviva in odpeljeva vsak v svojo smer... Čez Mali lug sem se strmo spustil v Osilnico in navkreber čez medvedje ride. Tisti odsek mimo Kočevske reke, Gotenice in Grčarice me vedno navduši. Krasna cesta in skoraj nič prometa. Ta dan ni bilo nobene fotke, celotna dvodnevna fura pa je potekala takole.

Tud med tednom treba kaksen dan frej dokler je vreme Do Titota in praznih Term Tuhelj pa nazaj

Raketi zmanjkalo baterij.

Sprašujete o rezultatih ruske "agresije"? Ti so naslednji: polovica Evrope in delov Azije je bila deležna državnosti od te države. - Finska leta 1802 in 1918 (do 1802 nikoli ni imela svoje države). - Latvija leta 1918 (do 1918 nikoli ni imela svoje države). - Estonija leta 1918 (do 1918 nikoli ni imela svoje države). - Leta 1918 je Litva po zaslugi Rusije povrnila državnost. - Poljska je dvakrat obnovila stanje, leta 1918 in 1944. s pomočjo Rusije. Razdelitev Poljske med Sovjetsko zvezo in Nemčijo je bila le kratek čas! - Romunija se je rodila kot posledica rusko-turških vojn in postala suverena po volji Rusije leta 1877-1878. Moldavija kot država se je rodila znotraj Sovjetske zveze. Bolgarija je bila osvobojena zatiranja Osmanskega cesarstva kot rezultat zmage ruskega orožja, pridobljenega v rusko-turški vojni 1877-1878 in ponovno pridobila neodvisnost, kar je bil cilj tega. K sreči je država Bolgarija sodelovala v dveh svetovnih vojnah kot del protiruskih koalicij. Bolgarija je trenutno članica Nata in na njenem ozemlju obstajajo ameriške baze. Po letu 1945 na njenem ozemlju ni bilo prisotnega niti enega ruskega vojaka... - Azerbajdžan je sprva nastal kot država le kot del Sovjetske zveze. - Armenija je fizično preživela le kot del Sovjetske zveze in kot oživljena država. - Gruzija je po zaslugi Ruskega imperija fizično ostala in oživela kot država - Turkmenistan nikoli ni imel državnosti in jo je oblikoval le kot del Sovjetske zveze. - Kirgizija nikoli ni imela državnosti in je bila oblikovana le kot del Sovjetske zveze. - Kazahstan nikoli ni imel državnosti in jo je oblikoval le kot del Sovjetske zveze. - Mongolija nikoli ni imela državnosti in jo je oblikovala le s pomočjo Sovjetske zveze. Belorusija in Ukrajina sta kot rezultat velike oktobrske revolucije prvič prejeli državnost v okviru republik Sovjetske zveze. In šele leta 1991 (tudi iz Rusije) so se popolnoma neodvisni.

tako je! v rusiji je vsem vrhunsko lepo, zato so se vse možne države odcepile in nobena noče nazaj. pa ne seri s tvojim pojdi v rusijo pa potem komentiraj.

... jest bi te pa za kazen še enkrat not zaprl, pa vprašal, če gori.... pa za zihr še mal bolj prtisnu haubo, da stikalo za zihr izklopi lučko...

Umoran..umoran sam prijatelju..umoran 😁

Joj, kako sem lahko dvomila, da imaš ti o tem bolj zanesljivo in verodostojno informacijo...... Eh.....

V Vijetnamu ni bilo kaj pokrasti (ni nafte, zlata, diamantov... ) . Sama ideologija pa ni več odtehtala stroškov in žrtev. Če ne bi bilo tako, bi protesti (uporov ravno ni bilo) bolj malo zalegli. lp

lih tok verjamem BBC-ju kot drugim "neodvisnim" pisalom ... mnenje si ustvarjam na podlagi več informacij različnih virov.

Ja, ce FSB pa Putana receta, da so Ukrajinci krivi, pol so Ukrajinci krivi. Saj zdaj ze vemo: - zahodni MSM laze, ker je pod vplivom politike - ruski MSM je kosher, ker za njim stoji politika - zahodni politiki lazejo, ker jih imajo v rokavu strici iz ozadja - FB novice so kosher, ker so v lasti stricev iz ozadja Maus pa Kmet pravita da so Rusi ok, ker so Ameri pobili več Arabcev kot Rusi Ukrajincev. Pa ker je ruski CikCak boljši kot ameriški. Pa Maus je ful star in ful vse ve, ker je ze ful enih mišk pošlatal, Kmetu pa ni treba nič vedet, ker bo itak razbil vsakega, ki se ne strinja z njim.

Naslednji dan se dobiva z drugo polovico ekipe....končno spet kompletni👍 kontaktirala sta že agenta za nakup trajektnih kart...in tudi konzulat Azerb glede osebnega vstopa v državo....na njihovi uradni spletni strani je napisano, da po kopnem vstop ni mogoč....covid protokol.....le z letalom ali preko morja, no pojasnijo jima, da tudi preko morja ne gre...???....se za izstop po kopnem je bila dilema.....tako nam ni preostalo drugega kot da kupimo preko spleta karte za prevoz motorjev s trajektom cez Kaspijsko morje, za nas pa letalske karte do Bakuja....z agentom ladijske družbe se dogovorimo da smo naslednji dan ob 7 v portu, ki je nekaj deset km stran od mesta.....no dogajati se začne šele okrog 9 ure, kup papirologije, prestavljamo se po salterjih...napacno izpolnjeno deklaracijo in ...... problem, problem za moj in cimrov motor reši 20 americanov....motorje zapeljemo na trajekt sele pop....čudno fiksiranje motorjev, očitno niso ravno vajeni takega tovora....poberejo nam kljuce in prometne od motorjev, ter vse papirje..... po tezenju nam dajo kopijo listine, da imamo vsaj nek dokaz, da so motorji na krovu, zmesnjava precejsnja....in po 17 uri s taxijem na letalisce RO-RO ladja je namenjena tako za cestna kot tudi zelezniška vozila.....port je na novo zgrajen. Letalisce manjše....prekladamo se dokler ne uredimo cekiranje in kontrole...let nekaj pred 1 uro zjutraj.... Pristanemo po slabi uri....zaradi časovnega premika prej kot smo vzleteli....

Delovni vikend....Goofovi hčeri Loti in Lucy sta zelo perspektivni Bosta postali odlični reševalki 😍

Naslednji dan sva imela optimističen plan priti do Kaz meje, ali morda celo preko...cca. 600km in dobrih 10 ur voznje je kazala navigacija......po info naj bi bi del ceste nov ostali pa saniran....realnost je seveda pogosto drugacna......krenila sva po 8 uri, ko je bilo le nekaj nad 30 st.....prvih cca. 200lm res OK cesta, nekaj nove betonske....no potem se je pa začela j.... od ceste, luknjast asfalt, makedam, luknje pol materske, da vozis v njih....vozniki si utrli pot po nestetih vzporednih kolovozih skozi stepo....koristila sva vse kar je bilo bolje....prometa kar nekaj v vecino tovotnjaki vlacilci....kaj več kot 30km/h ni slo, kolega je moral pazit na motor....cesta je res raztur.....pop ustavi in ugotovi da je odtrgalo, strizno originalen vijak, ki drzi zadnji nosilec....xeba, ker nisva imela drugega...puščava pa 40 st žge.....po dveh urah "nezne" voznje se nekako privlečena do kao vulkanizerske delavnice, kao zato, ket oma človek le en kljuc za kolesa menjat, kakem setu kljucev nikjer, nobenega vijaka, le malo flekserco....odreže mi železno palico s katero bi lahko delno rešila problem, vendar je predebel fi....medtem eden od ljudi ki si sami popravljajo avte na P pokaze kolegu za stavbo kup vijakov....noben ni pravi rabiva fi 10 no najde pa nove objemka za izpuh tovornjakov in iz dveh se s pomočjo flekserce in matic naredi 4 "vijake" privijaci in delno sanirava zadevo.... in takoj previdno naprej po luknjah...po temi prispeva do tovornjakarske stajank, kjer naju starejši lastnik prepriča da tam prespiva...se dobro, da sva, saj je praktično do meje samo puščava....brez možnosti za spanje. Soba je še OK za tusirat se ni....za prespat bo jutri je treba zgodaj naprej. Motorja sva pustila na zaklenjene P....bolj natančno smetišču In naprej v puščavsko stepo Sonce zge na polno blizu 40 ze dop... po 3 urah voznje sva se ustavila za dolivanje goriva iz kantic, črpalk na tej relaciji ni na razdalj nekaj vec kot 500km. Pri pregledu vijakov kolega ugotovi, da je skrivilo vstavljen "vijak", tako da ga je potrebno zamenjat, ker preveč vlece tank in zadnji nosilec navzdol....razmišljava kako ga spravit ven, ko se pripeljeta dva Rusa iz Moskve, ki sta raziskovala Uzbekistan, z GS in H AT, ter naju povprasata, če rabiva pomoč....imata s sabo konkreten set orodja za tovornjakarje pomagala sva si z večjim izvijacem, medtem eden od Rusov ugotovi da je izgubil tablico in se odpelje nazaj, drugi pa iz torbe vzame melono in jo spretno razkosa, tako smo se okrog 11 ure pri 40 st sredi puščave posladkali z okusno melono.... Svet je..... zahvalila sva se mu in "odjahala" naprej, on pa je počakal še kolega....čez kako uro sta naju prehitela, ker sva bila počasnejša. Prideva do Uzb-Kaz meje kjer postopek poteka fer, le carinsko deklaracijo za motorja je potrebno ponovno napisati, kar možakarju za salterjem ni všeč....končno dobiva vse žige in čez mejo v Kazahstan, takoj drug svet, črpalka kjer se da kupit vse in dobre ceste. Cilj Aktau.... Za pot nazaj smo imeli dve varianti, prva okrog Kaspijskega jezera po severni strani, kjer je cesta po info precej sesuta, tet preko Rusije v Gruzije, Turcije domov, ali s trajektom preko Kaspijskega jezera v Baku, Azerb in potem preko Gruzije in Turčije proti domu...glede na to da je prva varianta casovno in po razdalji daljsa, ter da so trije bajki že nekoliko naceti smo se odločili za drugo možnost, trajekt pluje 20-24 ur na ladji pa se spočijemo. Ker sta bil ona dva že v mestu nama rezervirata H....midva pa kot običajno prideva več ksnu okrog 22 ure.

Nastanitev super. Dopoldan ogled Hive in nakup spominkov, darilc....res čisto prijetno staro mestece z obilo možnosti zapravljanja.... Opoldan pa naprej proti Kaz meji,ki je se zelo daleč, bolj kot dve mislila.

Naslednjo dan zgodaj dopoldan hitri ogled bistvenih znamenitosti Samarkanda, ob pol 11 sonce že žge proti 40, tKo se odpeljeva proti Hivi... dolga pot naju je čakala. V Hivi prideva kot običajno vsak dan pozno po 22 uri, H prijeten blizu vhoda v stari del mesta.

Naslednji dan je bila v planu "krajsa" relacija le nekaj sto km do Samarkanda, zato sva se odpocil od napornega preteklega dne in krenila nekoliko bolj pozno dopoldan. Plan je bil priti pop v Samarkand si ga ogledat in naslednji dan daljša razdalja proti Hivi. Glede na to, da praktično nič ne gre po planu, tudi tokrat ni šlo. Lepa cesta iz Dusanbeja čez prelaze je bila uzitek za vozit, se tunel smrti in v nižino tam pa že temp blizi 40. Bilo treba tudi malo pocit na črpalko na sefovem stolu... Na meji med Tadz in Uzb samo 8 avtov pred nama zato poskusim s preizkusno taktiko širokega nasmeha, predstavitev in stiska roke pri policistu, vendar tokrat ne obrodi sadov....pravi da ostaneva zadaj, ker je malo avtov....nabija pa sonce na 40 skrijeva se v senco tovornjakov in preden prideva na vrsto preteče 4 ure.... No pri čakanju spoznava tur vodiča Danija in Qazaqstana, ki je zgovoren v ang in kramljanje o vsem mogočem....in pove da ima ravno Slo par na vodenju...sta pa že čez mejo kot potnika in ga čakata. No procedura na meji potekala korektno, po temi cez in kontaktirava slo par iz Posavja in se dogovorimo za pijačo v njunem H. H je prijeten zato odpovema najin ze bokiran in prespiva v tem, ter se zadebatiramo pozno v noc. No izvema da sta bila noč prej tukaj najina kolega, ki ju "lovima" in sta pred nama, ter imata več časa za turizem.

Kaj se je dogajalo, ko smo bili v krajih brez elektrike....v Dushanbeju smo se z agentom dogovorili, da nam uredi dovolilnice za območje GBAO, neodvisna pokrajina, ki ima poseben status se iz časov CCCP, ker je bil vmes vikend in nismo želeli čakati na potrdila smo se odpeljali na jug proti Khorogu. Vroce skoz okrog 40. Dobili dovolilnice po mailu, jih printali barvno, da izgledajo kot original, ki bi ga morali imet, v prvem mestu kamor smo prisli in to na fakulteti, drugje ni bilo barvnega printerja, .......vendar napacno izpolnjeni podatki (st. pas ali narobe napisano ime, priimek) kar seveda ugotovimo sele na vstopnem chek pointu oz. uradnik.....čakamo da pride tisti z največ cvarki in gleda prav pri vseh neka napaka...kaj sedaj....v roko 20 američanov ....gleda no no no reče .... čez par sek pa ....OK my frend turist, če ti dal od srca ...itak kako pa 😁 in smo šli naprej, na naslednjih chek pointih noben opazu, imajo pa zelo razlicene kriterije pristopiv, smo pa dobili že popravke vendar nismo mogli do mailov....zadnjih 240km ceste do Khoroga je totalni raztur....če sem napisal, da je bila tista v Kirg najslabša v karieri je ta še za dva razreda slabša....ko jo prevozimo nekje polovico ob postanku ugotovimo, da imata YAM in BMW nekaj resnih tehničnih težav, ki so posledica zelo slabih cest in tudi pre-natovorjenosti, ter hitrega tempa voznje.....tako daleč od doma ni za tvegati zato se kolega obrnete nazaj proti Dusambeju in domu....delitev ekipe ni lahka saj se zelo dobro razumemo in dopolnjujemo v timu...tako upava da jih v povratku dohitiva in pridemo celotna ekipa skupaj nazaj.. Tako je ostala le še Honda cimer ekipa. Pičiva jo naprej in po trdi temi okrog pol 10 prideva v Akichur mestece-vas-beznco brez elektrike, najdeva homestay za prespat...hudo bogo... Že ponoči me je bolela glava, visinska, ker sva se hitro v popoldnevu dvignila na 3900m nmv iz nekaj cez tisoč. Bolela glava, mrzlica, vročica cez noc....zjutraj se spravim nekak skupaj pil veliko....k sem se usedu na bajk nisem vedel ali mi bo razneslo glavo, ali bom bruhal, ali se p.... kolega nekoliko bolje....odpeljeva se proti prelazu, ko na pol poti na kolegovrm bajku pocepne nosilec zadnjega dela na katerem je sedez in vsi kovčki....pogledava...na eni strani se je en vijak ki drzi zadnji nosilni okvir odvijacil in odpadel na drugi strani pa je večino nosil le en vijak in je odtrgal uho iz litine....sicer sta na vsaki strani se dva vijaka en pri rezervoarju za gorivo in en spodaj na okvirju....ugornja dva nosita vecino.. premestili sva vijak na drugi stran, kjer odpadel vijak in začasno sanirala zadevo, ter gas na prelaz, nisva šla naprej do jezera ker me je bolela glava in sem se slabo pocutil. Ko sva se vračala se odlociva da potegnila kar do Khoroga v nižino da se bova bolje počutila....vendar nekje pred Murghabom kolegov bajk zopet pocepne, dobesedno odesekalo vijak, ki sva ga prestavila, drugega nimava....jeba kaj narediti....ni asistence bogu za hrbtom golk tam nima doma niv...se vozil tovornjsko, ni ker je mejni prehod zaprt....zgurtnava zadnji del, da ga ne vlece prevec navzdol, blatnik je blizu kolesa, nekaj njegove prtljage naložim na mojo crnko in greva po zj.... cesti do Khoroga cca. 30km/h kakšnih 6 ur....na bajk sva sla ob 8 uri prišla v H v Khorogu okrog 22....sesut kot se nikoli, vsaj pocutje bolje k sva prisla nizje, se iskala H k so naslovi nepravilni...k sem ustavil na dvorišču sem komaj prisel z bajka. No takrat ugotovila da je počil se rezervoar za gorivo, ki izteka, ker je bil vijak na njem preveč obremenjen zaradi manjkajočih vijakov....stala totalna....Xkm od doma v vu....jeba na kvadrat kaj narediti.....danes zjutraj nama je prijazen lastnik pomagal najt delavnico ki je v teh krajih redkost...v okviru njihove univerze imajo šolski servisni center in tja zapelje kolega bajk jaz pa z lastnikom H ki eden redkih v teh koncih dobro govori ang, ker je bil vodic turistov, z avtom.....ko pripeljemo tja loto dobitek....za te konce super opremljena delavnica, podobno kot pri nas in k pride sef in začne ogledovati zadevo vidiva da je mojster....bil na šolanju v Nemčiji v okviru nekega projekta....ni mojster sistema bomo zamenjali k bodo deli, temveč znalac improvizator....z lastnikom H greva v nabavo vijakov in epoxi lepila za rezervoar oni pa v tem času ker se zlitine ne morejo varit izdelajo nov zelezni nosilec!!!!! Pedanten in strokoven mozakar res......ko sva prispela do trgovine z avto deli in galanterijo me preseneti pogled od zunaj skoti vrata...k pri nas, police in na njih različna motorna olja....ko stopim noter na levi čebula, krompir, pralni praski, mleko...na sredini maziva in na desni vse kar si človek lahko zamisli za kupi ni da ni, vsr na enem mestu 😉👍....po objasnjevanju kaj želiva in iskanju prodajalca mi le ta da kjunasto merilo v roke in....poišči kar rabiš....vijaki in matice vseh velikosti in vrst navojev v 4 velikih škatlah....in poisci....najdem vse in nazaj....do 15 je mojstet s 4 pomocniki gotof...Honfa kresne.....cena pih šitnica 200levov cca. 20€ nenormalno za naše razmere...kolega plača dvojno potalam se nekaj svinčnikom SŽ in vsi zadovoljni, resili nama turo...danes oddala se nekaj prtljage da bova razbremenila bajke teze lokalnemu prevozniku ki jo bo dostavil v H kjer bova jutri spala...k ta cesta je res totalni raztur.....vsak dan je avantura....no počasi bi si želel že kaj po planu predvsem domačih, domače postelje in goveje zupce ...... k ta hrana pa je bila danes res super okusna večerja ki jo je pripravila lastnikova žena me zelo hitro pripelje na WC. Jutri za Dusambe in potem v Uzbek na Svileno pot ....ter proti domu, upamo da bo šlo s trajektom preko Kaspijskega. No jaz sem pa ta čas na pusacki klopci zunaj nekaj odmora za moje boge obzuljene nogice 😁

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.facebook.com/thegrandtour/videos/defusing-a-bomb-in-the-back-of-a-citr%C3%B6en/713489452970631/&ved=2ahUKEwjXka_r8d_5AhWD_KQKHRRsBSMQwqsBegQIBxAE&usg=AOvVaw16UWfFRP_xxAOZHb379mNG 😀

Takole je, če se odločiš, da greš solo z mladci na furo. Za objavit nimaš drugega kot svoj GPS log. Ni jim važno, če je kaj za vidt, se jim ne ustavlja, če ni skrajni mus, in ko se zaplezajo jih celo večnost čakaš, da naštelajo telefone. In namesto v hribe na hladno, te pripeljejo v ravnico na ibr 30°C. Poj se pa pejt z mladino.....Je bolje kar z mami, pa po svoje.... Edina slika - KJE SMO? Googlemap sigurno ve...

V teh krajih kjer se vozim ni povsod elektrike, ni možnosti za kaj napisat....ni casa, utrujeni, danes 14 urah voznje v H, sesut, visinska me je dobro zdelovala ponoci in dopoldan, hitri premiki na visine ....samo 👍 Pamir HighWay je za prevoziti Malo srm sel se na Kitajsko spotoma😉