Dvorana slavnih

Rezime. Potovali po 11 različnih državah, šli preko 19 državnih mej.....nekatere so bile "birokratska kalvarija" 🤔 pa jih vzeli v avanturo potovanja z mirnimi živci....mimo X vojaških in policijskih kontrolnih točk, nobenih težav in problemov ni bilo, povsod smo bili korektno sprejeti......od kuda in kuda? so se bila vprašanja večine....izražali so spoštovanje do nas in našega potovanja, od kje smo se pripeljali k njim.... Potovali 41 dni..... prevozil 19.026km....... 255:25 ur vožnje..... povprečna poraba 5.2 l/100km....vozili po odličnih cestah in tudi po povsem razsutih....kolovozih....se pripeljali na enega najvišjih prelazov....začutili Pamir tam zgoraj.....druge kulture, družbe, režime, življenje...... Bilo je enkratno in nepozabno, zelo naporno......... motoristična, potovalna, življenjska izkušnja z najboljšo ekipo......vsi plani so se nam rušili, vse ne-pričakovane zaplete smo tudi zadovoljivo "odpletali" in poskušali uživati v vsakem trenutku tega moto potovanja.......vsak dan je bil nova avantura........ od meje, spanja, črpalke, trgovine, prometa, servisov, menjave gum, hrane,.....srečali veliko dobrih ljudi in se ponovno prepričali kako lep je lahko naš svet......svet dobrih ljudi..... neglede od kje si, katere vere, narodnosti, barve kože si in koliko imaš v denarnici......in naša Slovenska zastava je plapolala zelo visoko In slovenski železničarji smo se končno pripeljali zelo visoko in to brez tirov Še nekaj utrinkov.... Astrakhan, Rusija, lepo mesto na delti Volge.....z očitno "pomorsko" zgodovino. Tam sem srečal starega frenda Lep Kremlin.... Notranjost...razkošna... Vera in njena arhitektura igra pomembno vlogo v teh krajih.... Spoštujejo svojo zgodovino in žrtve.

en delček s potepanja po balkanu

dolgcajt….pa se mal po njivah vozm…💪 IMG_8293.MOV

Jesenska idila .... hmm, pa saj je še poletje

🤪

Zaprtje teme ni pošteno do tistih, ki so pisali na nivoju. Izgovor, da ni nič novega ne drži, saj je vsak dan kaj novega. Tak ukrep ne bo spremenil ničesar, saj je navada oz. karakter železna srajca. Bodo dotični osebki šli na isti nivo takoj, ko se tema odpre. Tudi v drugih temah ni nič drugače. Bolje bi bilo ukrepat pri izvoru, za določen čas onemogočit komentiranja tistim, ki pravila kršijo. Bi po enem tednu nezmožnosti pisanja premislili, kaj bodo spet napisali, sploh če se jim bi stara navada in posledično kazen ponavljala. Zdaj pa namesto tematike beremo osebno obračunavanje posameznikov, na koncu se pa kaznuje vse. Me ne briga kdo se tu s kom druži ali prijateljuje privat in kdo ne, kdo se ne razume in kdo se, moderiranje bi moralo biti objektivno in pošteno do vseh.

Časa imajo 360 dni, zna se zgoditi celo, da jo dobiš na 359 dan za prekoračen 1km/h Večina kamer je za nadzor prometa (križišča, na začetku/koncu naselja), radarska kontrola mora biti obvezno označena s tablo Controllo elettronico della velocita' ali črnim možičkom, tudi ko gre za ročni radar. Po pravilih mora biti opozorilo postavljeno na razdalji pri kateri še lahko varno znižaš hitrost do meritve, vendar po lastnih izkušnjah ni vedno tako - npr. kamere na stebrih imajo mini tablico s črnim možičkom na istem stebru, torej imaš ravno pol sekunde preden te slika v rit. Načeloma daš v takem primeru ugovor, če gre za res visoko kazen, če ne raje plačaš polovičko. Nam je patrulja enkrat celo pomahala, ko smo uleteli čez mesto kar precej nad omejitvijo. Drugi časi 🤣 Tiste kamere so tam prav zaradi takšnih kot si ti, ki rad preštevaš in si potem prestrašen 🤣 Če sem iskrena, dostikrat dvomim, da so sploh priklopljene na karkoli. Nazadnje sem se peljala čez en kraj v Dolomitih, kjer so bile čisto vse ovite v črne vreče in prelepljene z lepilnim trakom, najbrž bodo počasi ugotovili, da se ne sme izvajati takega nadzora... Na magistralkah imajo zadnje čase kar precej fiksnih radarjev, najraje pa imajo moto trase Paziti moraš na povprečno hitrost na AC (tutor), obcestne škatle z radarji, panoje nad voziščem s kamerami, kamere na semaforjih (rdeča luč, polna črta) in seveda kamere v mestnih središčih, ker je dovoljeno samo z dovolilnico. Policija sproti objavlja lokacije meritev na: https://www.poliziadistato.it/articolo/autovelox-e-tutor-dove-sono Na desni lahko vidiš za Sardinijo, da trenutno nima fiksnih radarjev, ampak samo meritve z laserjem. MO Santa Lucia ima enega policaja, 360 prebivalcev in je že dalj časa vodilna občina v Italiji po zaslužku na prebivalca (552.000€/leto), vse zasluge gredo radarju pod vrhom prelaza Giau. ____ Pa še primer z Giau-a: na celotnem območju občine je omejitev 50km/h, občina sega natanko do vrha prelaza. Varnostna razlika je 5% oz. min. 5km/h. Za prekoračitev 10-40km/h (torej če voziš do 95km/h): 173€ je kazen, 23€ so stroški. Če plačaš v 5ih dneh je -30% (torej 121,10€+23€=144,10€), po 60ih dneh plačaš dvakratno kazen + še nek pribitek 1,50€ (370,50€). Poleg plačila je NUJNO potrebno izpolniti tudi obrazec s svojimi podatki, ki se ga lahko pošlje preko e-pošte. Če tega ne storiš, dobiš dodatno kazen in sicer 224€ v 5 dneh, kasneje nanese cca. 310€.

Blodirunerja hočemo. On je edino, ki je še objektiven. 🤔

Sem moral danes sv nabavo , proti Celju me je potegnilo,presenetljivo hitro že postane temno ampak vseeno kljub dežju je pasalo kat ata na mamo Evo že zapravljam kaj je pod sedežem že tako veste Na vsaki furi je žejen Aja sem še nekaj pozabil kupit tak ,da drug teden spet

Dami. Slab moderator si. Moje mnenje... nikoli nebi smel biti moderator. Preveč se poznate oz. ste se poznali in do ene točke ti pride, ko pač z močmi moderiranja zaključiš. Po drugi strani pa si ne pustiš miru in si preveč želiš imeti prav. Povsod. V vsaki temi Imaš dobre vsebine, veliko prispevaš a... Žal mi je nekaterih, ki tu niso več aktivni. Tudi Snecerja, ki je imel velikooo dobre vsebine.

No, tole pa upam, da bo zrelo za kako sankcijo, ker ne premoreš komunikacije brez, da se spravljaš na osebni nivo sogovornika. Zamisli se malo nad sabo. Letos sem se veliko vozil skozi Postojno do obale in nazaj proti svojemu domu. Tudi na ridah sem se nekajkrat ustavil. Ta teden pa ne smem od doma, ker sem v karanteni. Ko bom končal karanteno, gremo lahko tudi do Barbarinega rova.

Tudi če bi ostale samo teme o motorjih in motorizmu bi srž problema ostala ista. Nič ne bi bilo bolje le skoncentrirano bi bilo bolj na mororističnih temah. Bsi vemo kdo je problem, kdo lahko vse, kdo po lastnem IQ kroji pravila. Žalostno, da v lokalnih oštarijah poslušam potopise, gledam videoprojekcije, filme iz moto potovanj po svetu. Za MS niti slišati nočejo. Osredji Slovenski motoristični portal ima...! Koliko aktivnih članov????? Na prste rok se lahko prešteje kvalitetne potopise v celem letu. Zakaj je revščina na MS portalu se je potrebno vprašati? Zakaj so FB grupe bolj kvalitetne od osrednjega foruma? Počasi bo tako, kot na ATV forumu, kjer po nekaj mesecev ni prav nobene objave. Glede na vsesplošno nezadovoljstvo priporočam, da se vodilni usedejo za skupno mizo, naredijo analizo trenutnega stanja ter poiščejo rešitev. Prisotni preberite na brzino preden udari radirka- zbriše post in mene da na hladno

. .... svaka čast 👍 ps. ...ena bolj uporabnih, nepolitičnih in nediskredirornih objav v zadnjem mesecu na tem forumu 🤣 ... hvala ... sem mal boljš volje zdej 🤣

Pozdravljam in suportiram tole Damijevo odločitev, da se trenutno vodilna štrajt-tema za nekaj časa ohladi. Kot predlog, morda bi bilo dobro isto storiti še s kakšno drugo "nevralgično" temo, se pravi tam, kjer praktično ni nobene pozitivne dodane vrednosti, ampak eno samo pluvanje in prerekanje... Npr. tema o prihajajočih predsedniških volitvah. Pa ni treba, da je zamrzovalnik vklopljen samo za dan ali dva. Nihče ne bo prav nič usodnega zamudil...

Zgagaaaa 🥰

Odlično izpeljana veslaška regata (dvodnevna) in sreča z vremenom. Včeraj popoldne in danes do štirih ves čas sonce, skoraj brez vetra in brez valov (jadralci bi preklinjali). Ko so zadnji čolni prišli na pontone, je pričelo rahlo kapljati, čez 15 minut je hudo zapihalo, da smo komaj pospravili šotore in čez pol ure se je konkretno vlilo. Pa še največ zmag za domači klub.

Dej piki no, ne se razburjat

Moram ti pa priznat, da s svojim bluzenjem in nebulozami uspeš tudi nas ostale spravit na svoj nizki nivo. 👍👍

Ampak ta, ki ga omenjaš, še zdaleč ni premogel enakih kriterijev za vse. Meni je poste brisal in me celo blokiral samo na osnovi ideološke vsebine, ki njemu ni ustrezala, ne pa zaradi žaljive vsebine mojih komentarjev, ki je v tistem času ni bilo. Ne nabijaj kar nekaj na pamet, če ne veš za kaj je takrat šlo. Jaz zagovarjam sankcioniranje komentatorjev, ki v svojih postih uporabljajo žaljivo, provokativno vsebino in se spravljajo na osebni nivo sogovornikov. Jasno, z enakimi kriteriji za vse.

Poglej še na Siol, kjer je gnezdo "strpnih" in spoštljivih, @bladerunner-jevih, ki pa se neprastano pritožuje da se ga provocira in reklamira strpnost. Še če pogledaš njihovega šefa... To je to kar pravim - dvoličnost.

Nekoliko dvigni obrate prostega teka.

Jaz sem take dala na block, potem pa mi napiše: odločili ste se, da ne boste spremljali xy....... Ali nekaj takega. In če je ta pajac v vsaki temi, je vseeno povsod, kot plevel 🙈🙈🙈🙈🙈.

Montenegro... kapetanovo jezero asfaltirano. 😏

Ne bi se rad vtikal v takšne brezvezne razprave in primitivne poste, ampak: Iz tega sporočila: "Jaz pa sem prepričan, da bo v prvem krogu dobil preko 40%. Drugi krog pa zna bit bolj kompliciran, ker bo vsa boljševiška drhal volila tistega, ki se bo v drugem krogu pomeril z Logarjem. " je razbrati, da so vsi, ki bodo v drugem krogu volili "ne Logarja" boljševistična drhal. Ali pa sem slabo razumel ta zapis in se samo najdem v tem zapisu. Iz naslednjih treh zapisov (zlasti prva oseba množine, v tretjem) pa lahko sklepamo, da se nekdo tukaj smatra za belogardistično pičko. Ali pa sem tudi te zapise slabo razumel. Sicer pa lahko trdim, da mi je načeloma vseeno, kdo zmaga, sploh, ker je vloga predsednika minorna in samo upam, da nam ne bo delal/a sramote. Pa prosim za malce več kulture, da ne bo Dami uvedel predčasnega predvolilnega molka (definitivno zapisi o drhali, sranju, zobeh in drugih organih niso vsebina predsedniških volitev)

Se popolnoma strinjam z opisanim. Jaz sem prtljago zminimiliziral do skrajnega minimuma. Dve vodotesni vreči na strani motorja po 10l vsaka, razširljiva zadnja torba 20l ko je razširjena, tank torba za snemalno tehniko in na sedež pripnem še 25l vodotesen rollbag. Za dva tedna imam dovolj in ne pogrešam dodatnega prostora. Z leti se naučiš optimizirati stvari. Motor se pelje prazen in naložen praktično enako saj je težišče nizko in lepo porazdeljena.

Slovenski team v Slovenski vasi....

ab bla rada ti nasledno rundo uprežena namest enga horsija ... na telečji način

Moja izkušnja je taka, da so meni to delale 3 yamahe XTR (agregat isti, kot tenere). Tudi ko sem menjal TPS senzor(ta napaka je bila po letniku 2006 odpravljena tovarniško) Na koncu sm se že toliko "nadrkal" da sem ujel pravi takt in jo večkrat tako ugasnil, da sem čisto malo, na hitor odprl gas in ga spustil, tako za štos. Tudi Dominator Honda mi je to delala, včashih mi je med vožno ugasnila. Jaz mislim, da je to "normalno" za 1 valni motor.

Neprecenljivo.

Zavajaš in namiguješ, da bo predsednik .. lahko bi napisal, "In kdo bo zmagal na predsedniških volitvah" A sem že povedal svoje mnenje, da predvidevam, da bo cenjena gospa Nataša Pirc Musar zmagala na predsedniških volitvah in bo postala prva predsednICA, čeprav ni moja prva izbira

Moja izbira je dr. Anže Logar. Kdo bo pa dobil večino, je pa izven mojega dometa. Naj odločijo volilci.

Vidiš, nekateri preprosto ne zmorejo, da se nebi na tak ali drugačen način obešali na moje komentarje. Je res za nekatere tako hudo, če sem podpornik stranke SDS? Res ne zmorejo tega prežvečit? Počasi so se mi začeli že rahlo smilit, ker so tako obremenjeni z nekim nepomembnim podpornikom stranke SDS.

Zanimivo, da jedci pic ne ločijo med trikotnikom in krožnim izsekom, čeprav je razlika kar cel krožni odsek.

no pa dajmo te osebe spustiti iz debate. V osnovi je čisto dovolj prostora za pluvanje po kandidatu, na pa volivcih ali članih msja.

Osebna izkaznica SDS Osnovni podatki Datum ustanovitve: 16. februar 1989 Število članov: 30.000 Občinski odbori: v 210 občinah Predsednik: Janez Janša Torej iz tega sledi da je stranka SDS umrla z ranjko Jugoslavijo, kajti v Sloveniji, po osamosvojitvi ta stranka ni bila registrirana in posledično uradno ne OBSTAJA! In ker predsednika voli ljudstvo, stranka v kateri deluje posamezni kandidat ne sme imeti kakršne koli vloge pri promociji ali odločanju o posameznem kandidatu. In moje osebno mnenje je, da katerikoli kandidat-ka, ki v dosedanjih aktivnostih v in za ime naroda na plačilnem seznamu naroda ni storil ničesar kar bi bilo v korist naroda, nima na seznamu kaj iskati. g. Logar kot član SDS, ki mu pomaga novačiti podpise podpore nima osnovne kredibilnosti, ravno tako velja za vse druge strankarske kandidate. "Po njih sadovih jih boste spoznali. Ali obirajo grozdje s trnja ali smokve z osata? Tako vsako dobro drevo rodi dober sad, slabo drevo pa rodi slab sad. (povzeto po "hozana.si) (Samo kot primer ne kot vodilo)Z odličnimi pozdravi!

To večno čakanje na babo!!!!!!! Al sred poletja u komplet bojni opremi al da se sploh nekam spravmo. Ob osmih bi mogl bit u Krajnski, ob pol osmih sn še kr u Savinsk!!!! Pa to je treba dat u avto, pa tete cote pa une cote....

Saj ko rezilnik zaspi, bo tudi tema zaspala. Malo zabave nam pa lahko privoščiš, a ne

Upam, da se nekje dobiva na štiri oči in razčistiva nesporazume.

Ti nisi z nobenim spoštljiv, ki ni iz tvoje hlevčka. Povsod ti skačejo ven neki poljševiki. Kaj naj si mislim o tebi ???? Da se hecaš (upam,... tako kot jaz), ali pa imaš resne težave.

Ker mi je onemogočeno repliciranje eni napihnjeni žabi

Tema gre za nekaj časa v freezer. tak al tak ni nič novega na fronti, le frustracije so. Bo pa čez kak dan tema odprta in očitno bo potrebno bolj strogo sankcioniranje. Prvi ki bo padel na mino bo pač prvi. Tak, da ne potem jokat...joooj me je, nepošteno uwaaaa ps. posti ostajajo, da vsak lahko pogleda sebe v ogledalo.

Moja 16 letnica, če ni vročine, še premaga naš breg 😇...

V Beogradu se končno najedel ...onako moški...😁

V začetku avgusta sva se s kolegom odpravila upoštevajoč TET kartografijo preko Bosne, Črne Gore in Albanije, skupaj se je tako nabralo 3100 km v devetih dneh vožnje po balkanu. Časovnica po državah upoštevajoč TET rute je šla nekako takole – 3 dni Bosna, 2dni in pol Črna Gora, ter 3dni in pol Albanija (do konca prve sekcije oz Elbasana) z vštetim transferjem do bosne in potem nazaj iz Albanije do doma. S seboj sva sicer vzela kamping opremo (šotor, spalka, stolček, podloga) ki je na koncu nisva potrebovala, nekaj malega hrane, orodje za motor in krpanje pnevmatik, nekaj obleke, superge, elektroniko (powerbanki, rezervna navigacija, kabli) itd... S torbo vred je pri meni vaga pokazala 21kg prtljage kar pomeni skupno cca 231kg teže motorja (s polnim tankom) za pobiranje 😊 Vreme je bilo prvem tednu Avgusta temu primerno, BiH in ČG povprečno 34 stopinj, sončno, nad 1500m če sva imela srečo se je temperatura podnevi spustila nekje do 24 stopinj, v večerih pa celo do 18 stopinj. Ozračje torej razmeroma znosno, če izvzamem primer ko nama je v centru Mostarja na makedamskem parkiršču indikator zunanje temperature pokazal 43 stopinj. Bosanska TET trasa je glede na moja pričakovanja postala zanjimiva pri mestu Kupres, kjer so se začeli zabavnejši in zahtevnejši odseki in s tem razgledi... Vzpon na Zahum je prvi resnejši test odločnosti voznika, tehnike, prtljage (količine in pritrjenosti) in telesne pripravljenosti... Zlitje motorja z okolico v barvnem tihožitju: ...ko sem končno spremenil throtle response iz Rally na offroad (slip sem pustil na 5) so zdrsi zadnje gume na razrahljanem kamenju postali obvladljivejši Vzponu primerno tudi spust ni bil nič enostavnejši, zaradi pozne ure vzpona naju je ujela noč, ki je poskrbela za dodatno izkušnjo nočnega offroad-a. Ker sem že imel rezervirano prenočišče sem možnost šotoriranja odmislil, ob prihodu v trdi temi ob cca 22:30 naju je pričakal gostitelj Marko z lokalnim okrepčilom in družabnostjo (steklenice niso v kadru 😉) in zjutraj še s bogatim zajtrkom. Priporočam ga vsem, ki se boste klatili po TETu ali okoli Ramskega jezera – Eko klanac Rama, ni manjkalo veliko, da bi pri njem ostala dodaten dan saj nudi poleg zaloge domače hrane in pijače tudi prevažanje s čolnom po jezeru, opremo za ribolov, štirikolesnike itd... Zaradi vročine in mačka naslednji dan smo očitno popili tretjino vode iz Ramskega jezera... ...da sva lahko nadaljevala pot proti Mostarju in naprej... V črno Goro sva vstopila na Ščepan Polju, ker gre TET ruta med obema mejnima prehodoma sva se v izogib nezakonitemu/nezabeleženemu prehodu meje najprej vseeno pofočkala pri črnogorcih na meji in nato obrnila nazaj na TET traso. Lahko rečem da je Črnogorska narava najlepša od vseh prevoženih držav, neverjetni razgledi, odročnost, majhnost nekaterih krajev in prostranost pokrajine vzbujajo zdravilen občutek samote... Zaradi osebnega obiska v Andrijevici in potrebnega obvoza sva se s kolegom namesto backtrackinga do preostale TET rute odločila izkoristiti bližino albanske meje in se zapeljala do Skadra po znameniti cesti SH20... Nižinska Albanija naju je za razliko od poprej pričakala s 39 stopinjami ob spremljavi vročega vetra kot bi pihal iz fena, s suhimi strugami ter gozdnimi požari, ki so dodatno segrevali in dimili že tako prašno okolico. 20220810_104848.mp4 TET ruta preko doline Theth je takoj po končanem novem asvaltu na SH21 pokazala realno stanje povezav med kraji in podlago tal ki naju je spremljala naslednje 3 dni. Večinoma fiksne skale štrleče iz peščenih tal, jame, brazde in šoder... Lahko rečem, da so slovenski kolovozi in makadami v gozdovih pista v Silverstone-u v primerjavi s skalovjem, jamami in odtočnimi kanali, ki jih albanci kategorizirajo kot cesto oz pot. Pred potjo v Nacionalni park Lure sva v Rreshenu, kjer sva prenočila, ob pripovedovanju gostitelja sva zmotno dobila vtis da naju čaka prijeten turistični kraj s prenočišči in ostalo počitniško infrastrukturo in večjim številom obiskovalcev lepot sedmih jezer... Resnica ne bi mogla biti bolj drugačna, kajti od vasi Fushe Lure do jezer in nazaj dol po drugi strani sva opazila enega samega človeka, ta je kampiral ob enem izmed jezer (brez vozila) in vneto v kopalkah v njem nekaj iskal (slika ni uspela ker je bil možak predaleč)... ...delovni dopust... Za dvig morale na albanskih makedamih ob vročini, prahu, padcih, vzponih in spustih so poskrbeli nevpadljivi »barčki« na trasi sredi ničesar, kljub pomanjkanju vozil pred njimi je bilo notri vedno precej ljudi in pestre ponudbe pijač... Preprostost življenja ljudi v težko dostopnih krajih ti da misliti o lastnih prioritetah in samoumevnosti modernih dobrin ki nas obkrožajo... Za zadostne kalorije sva se oslanjala na lokalno kulinariko kjer je prevladovala zelenjava in jagnje... Če na hitro povzamem vožnjo po Albaniji - vsi, ki se jim smilijo motorji oz dvomijo v sposobnosti le teh bodo na albanskem TETu doživeli katarzo ob spoznanju kaj morajo tu vsakodnevno premagovati lokalci s 40+ let starimi kombiji, mopedi in tovornjaki... Nemalokrat sem v mimovozečih terenskih vozilih od vsega zibanja, rukanja, nabijanja in vročine opazil blede obraze lokalcev, ljudje so med pavzami ležali ob poti na travi s pokritimi glavami in si z vodo ter senco lajšali mučnino majavih poti. TETovcev razen v Albaniji v okolici Thetha nisva srečala veliko, glede na videno in slišano se večina tujih riderjev loti BiH, CG in AL trase po sekcijah oz nič kaj avanturistično, to pomeni da nekje v hotelu odložijo prtljago ter odvozijo izbran del v skupinah s čim manj balasta na motorjih, nekateri celo pridejo na lokacijo z adventure motorji v kombijih in prikolicah... Žal s kolegom nisva uspela priti do grške meje zaradi slabšanja vremena in časovne stiske, pri vračanju domov sem v okolici Skadra v kombinaciji od dežja pravkar namočenega asvalta, obrabljenosti gum in še vedno vključenega rally načina z offroad ABSom izvedel še padec v stilu moto gp aka highside... KTM uber stroju razen nekaj prask na zaščitah in plastiki ni bilo nič, mene pa je razmetalo po cesti pristal v betonski škarpi, hvala bogu za vso zaščitno opremo (body armour, škornji, zaprt vizir čelade in rokavice)... Kljub splošni potolčenosti in bolečinam po celem telesu nisem imel namena testirati albanskih zdravstvenih uslug in znanja lingvistike tj tujih jezikov, mislil sem si da če že nisem uspel »muški« ujeti motorja v mokrem zdrsu, lahko vsaj »muški« potrpim in pripeljem do doma... No, v UKC na urgenci se je izkazalo, da sem poleg modric po rokah, nogah, hrbtu in rami uspel odvoziti cca 900km iz Albanije do doma z zlomljenim zapestjem... Nekako sem pred tem vseeno upal da je samo močno natolčeno, četudi sem roko zaradi natečenosti s težavo spravil v rokavico in jo zato imel oblečeno cel čas do doma... Za dodatne težavnostne točke na poti domov je poskrbel še veter na Hrvaških AC in krotenje belance, sklopko sem v bolečinah lahko vlekel iz komolca s prsti na mejnih prehodih, cestninah in v mestih kjer je bilo pač potrebno ustavljanje Za animacijo otroka sem si omislil okrasitev in dodelavo gipsa v stilu sponzorskega, v smislu »...dogodek so posredno omogočili...«, nalepke albanske zastave žal nisem našel...