Dvorana slavnih

Vzgojiteljica v vrtcu pomaga fantku obuti škornje. Škornji so malce tesni, kakšna muka, on je potiskal, ona je vlekla, a škornji nikakor na noge. Ko sta bila oba škornja nekako navlečena, si vzgojiteljica vsa potna oddahne. Mali pa pravi: “Vzgojiteljica, škornji so obuti narobe”. In res. Desna na levi in leva na desni. Ni bilo lahko škornjev sezuti, kaj jih šele ponovno obuti. No, na koncu so bili škornji na pravi nogi. Takrat pa mali izjavi: “To niso moji škornji.” Vzgojiteljica se ugrizne v jezik, da ne bi zakričala. “Zakaj tega nisi povedal prej?” S težavo mu spet sezuje škornje. Mali nadaljuje: “Škornji so od mojega brata. Mama jih je dala meni.” Vzgojiteljica ni vedela, ali naj joče ali naj se smeje … Ko je vzgojiteljica fantku ponovno obula škornje, ga še vpraša: “Kje pa imaš rokavice?” Fantek odgovori: ”Ja, v škornjih.”

Tele naše kriptice grejo bl tkole:

Precej zaleta je nabral...

Očitno imata motor in motorist preveliko porabo. Moraš zmanjšati dizo.

Ne da se Max zlahka😂😂😂

Ninđe premagale bmfle ... normalno

....ekola...ravnokar se ukvarjam točno s tem. Lotam skupaj LiFe akuje z balanserjem (BMS) za v Tomosa.

Maus je zjebu borzo

@franc Pozabi na vse to. Vsak aku ima , če na hitro pogledaš, + in - pol...in po naši kmečki logiki se zdi, da lahko ta + in - priklopiš na kateri koli + in -... ...vendar ni tako. Vsak proizvajalec orodja se zavaruje, da ne moreš kombinirati med različnimi baterijami. Nekateri aku packi imajo že v sebi vezja... drugi proizvajalci dajejo ta vezja v mašince.... ali v polnilnike z enim razlogom: Kupi moje originalne baterije.. ...in tudi če bi hotel polniti ene baterije s polnilnikom nekega drugega proizvajalca, bi se znalo kaj posmoditi, če bi kaj preveč štrikal, če se glih ne spoznaš preveč na te stvari.... NiCd ali NiMH je že stara tehnologija.... sploh NiCd, ki so že zdavnaj "prepovedane" zaradi strupenega Kadmija (Cd).... nadomestile so jih Ni MH (Nikelj -metal-hydride) ... ki pa so tudi že zdavnaj zastarele. Te baterije niso bile občutljive na končno praznjenje... celo zaželeno jih je bilo prazniti do konca, da niso dobile spominskega efekta....itd Te akuje je nadomestila nova Litijeva baterija (Li-ION), ki pa je zelo občutljiva na polnjenje in praznjenje, zaradi tega imajo vgrajene varovalke - balanserje, ki zagotavljajo enakomerno polnjenje posamičnih celic. Poleg tega ima NiCd ali NiMH nazivno napetost 1,2V/cell, LiION pa 3,6V (LiPO ima 3,7V, LiFe pa 3,3V). Mislim, da je o tem že enkrat nekje pisal @Kaldu.... no ..pa ko sem ga že citiral tule, bo verjetno še on kaj povedal o tem, ko se profesionalno ukvarja s temi zadevami...

Pobeljene Golte

...še ene par sodelavcev ...malo otrplih, ker sem jih na žalost zbudila po sili službenih razmer ...vsi so dobili novo varno spalnico 🙃...tička je bila priča 😁...

Kot je že Norc zapisal in si ugotovil sam, pozabi na to idejo. Elektronike v strojih za NiCd baterije so narejene drugače, so preveč neumne, da bo delovale na Li-... baterije. Lahko bi se razpisal o tem, ampak to je motoristični forum, zato le vedi, da kombinacije neoriginalnih baterijskih paketov na stroje se lahko konča tragično.

seveda.... kot na velikanki... daljši zalet, daljši (večji) skok

A ni to pr DARSu isto? 😳

... če podam svoje mišljenje: Če pozimi uporabljaš bicikel kot primarno prevozno sredstvo in ne kot za rekreacijo, če ne moreš uporabljati kaj drugega...ajd... si nabaviš zimsko zaščitno obleko... maske... rokavice... in se voziš z vremenskim razmeram primerno opremo... ...drugače pa obstajajo štirje letni časi in tem letnim časom primerna rekreacija. Jaz se kdaj pa kdaj rekreiram z biciklom spomladi in jeseni, včasih ob lepem in toplem vremenu tudi pozimi. Poleti ob vročini sem raje v senci in počnem kaj drugega okoli bajte. ...pozimi pa tedensko s sprijatlom soforumašem hodim na bližnji hrib.... dobri dve uri gor in dol dobrih 500m premaganih višincev .... ali pa na Krim (nad Igom.... ne nad Črnim morjem...)... tolko, da imam pumpo kolkor tolko v pogonu in neki splošni kondiciji... Glede tiste vetrne zaščite na biciklu: ... čeprav je električno kolo, bi tista šipa malo čudno izgledala .... ampak mogoče vseeno ne toliko, kot če bi uporabljal kaj takega:

Kam naj grem pa js zdej spat 🥰

...pride moja v delavnco prejle... "A sm ti rekla, da maš čist zadost enga Tomosa"

Ko sem se danes zjutraj odpeljal od doma, so bile na zunanjem termometru 3 stopinje , zato se se oblekel ter obul tako, da mi je bilo med vožnjo ves čas prijetno. 👍

U božo mater

Poglej malo na bolha.com, tam se najde ogromno smučarskih čelad po nizkih cenah. Take čelade so lažje od motorističnih, in nudijo boljšo zaščito kot klasične kolesarske. In če so za smukače ok, bo tudi za 50km/h dovolj dobro. Zraven rabiš še smučarska očala ki jih lahko nosiš tudi preko dioptričnih (z manjšimi okvirji), če jih imaš...

Konkreten test je bil Makita 9,6v na 12v baterijo, kabel 1,5mm cca 15cm (2x) . Samo dejansko je bil občutek kot, da bi naredil kratek stik (motor se ni premaknil) . Zaenkrat bom zadevo opustil, če (ko) naberem več "znanja" , pa mogoče... lp

Razlike med NiMh in NiCd baterijami. Prednosti in slabosti. V tem zapisu poskušamo razložiti, kakšne so lastnosti NiCd in NiMh baterij. Spoznali boste nekaj malega o zgodovini omenjenih dveh tipov, prednostih, slabostih in kdaj se NiCd baterije lahko zamenjajo s sodobnejšim NiMh modelom. NiCd baterije so bile razvite elta 1899. Industrijska proizvodnja in uporaba se je pričela še nekaj let prej. Pogosteje uporabljane so postale leta 1950, leta 1983 pa so prišle na potrošniški trg. V 90-ih letih so bile NiCd baterije najpogosteje uporabljane polnilne baterije v prenosnih napravah. Kasneje so bile postopoma menjane s sodobnejšimi NiMh in tudi Li-Ion tipi. Ena izmed prednosti NiCd baterij je odpornost na visoke temperature. Tudi, če se baterija prekomerno, izjemno pregreje, je ni mogoče uničiti. Glavna slabost pa je t.i. spominski efekt, baterijo je potrebno pred ponovnim polnjenjem popolnoma izprazniti. Druga slabost je značilnost NiCd tipov baterije, da se rade hitro praznijo same od sebe, s tem pa je oteženo daljše skladiščenje in potrebno redno vzdrževanje kapacitete. NiMh baterije so razvojno naprednejše in naslednjice NiCd baterij. Razvite so bile leta 1990. Baterije so postale standard predvsem po zaslugi ekološke ustreznosti, saj ne vsebujejo toliko nevarnih snovi, kot NiCd modeli. Baterije nimajo tipičnega spominskega efekta, kot poznano pri NiCd, vseeno pa vsebujejo podoben efekt, le, da ga je v primeru NiMh baterij mogoče odpraviti z nekajkratnimi cikli popolnega polnjenja in praznjenja. Baterije imajo tudi večjo energijsko gostoto in s tem višjo kapaciteto. Lahko NiCd baterije zamenjamo z NiMh modelom? Pogosto zamenjava ni mogoča, saj je polnilna tehnologija za NiCd drugačna od NiMh tehnologije, ob uporabi NiCd polnilne tehnologije se NiMh baterije uničujejo. Izjeme so primeri polnilnih sistemov ki podpirajo obe tehnologiji.

ne glede kako pristaneš, dalši zalet, dalj te odnese .. pa čeprav na hrbet ... tako kriptice jemljejo zalet vsaj upam

RN te jebo da te jeBO

Evo "našminkana" krota... Ni za po kanalih, samo za cesto...

Zdaj vem zakaj je šlo tako dol, ker je očitno jemalo zalet za skok navzgor, kar se ravno počasi to dogaja miljoni miljonasti

Tudi jaz sem mislil predlagati kakšno čelado. Čeprav po mojem mnenju, dejansko ne rabiš nič posebnega. 9 km "oddelaš" v slabe pol ure. S časoma dobiš občutek koliko moraš biti oblečen, da te ne zebe in se pretirano ne znojiš. Ekstremno mrzlih in neprijetnih dni pa je na leto bolj malo. Pa še takrat greš malo bolj počasi, prideš 15 minut kasneje in je to to. lp

. ... po dolgem času spet en hitri obisk v garaži 😍 ... in ugotovitve ... 😮 ... skoraj vse flaše prazne ... prav tako prazni vsi rezervoarji za bencin 😪😪😪 ps. ... od vsega skupaj so še najbolj polne gume na mopedu 🤣

Zase se brigi ,lejse kšna si 😾 Ps. niso bli...

👍

Sneg je, glej zunaj sneg je ....🙃🙃🙃

Nikoli ne bo drugače. Isto bo vse v zabitih človeških glavah zamrlo, kot ta tema. Dokaz, da ljudi lahko nateguješ kolikor hočeš, ker je večina lahko vodljivih ovc. Žalostno pa je, da sedaj, ko teorije zarote črno na belem postajajo resnica na to ne odreagirajo. Ali zatiskajo oči ali pa se "ne spomnijo več" kako so še nedolgo nazaj podpirali vse kar jim je bilo ukazano. Žalostno do konca. P.S. Bi blo pa zanimivo it malo nazaj po temi pogledat kdo je kaj zagovarjal in trdil ..... najbolj glasni zagovorniki so popolnoma utihnili, kot da jih sploh ni več na forumu.

internet prenese vse tudi 3x NE sam potem bi jaz raje Te4

človeška neumnost in birokracija, ne pozna meja https://www.24ur.com/novice/slovenija/stoletna-italijanka-kaznovana-ker-se-ni-cepila-proti-covidu-19.html Italijanko, ki živi sama v hiši na podeželju na jugu Sardinije, je doletela denarna kazen, ker ni opravila treh zahtevanih cepljenj proti covidu-19. Ženica, ki šteje častitljivih sto let, mora plačati sto evrov kazni, saj je v Italiji cepljenje za starejše od 50 let obvezno. in kdaj jim bo prišlo: počasi, zlo počasi (iz članka spet) Italijanski parlament bo odločal o morebitni odpravi obveznega cepljenja proti covidu-19 za Italijane, starejše od 50 let, ki je v veljavi od januarja. Za ukrep se je vlada odločila, da bi pospešila kampanjo cepljenja. Italijani nad 50 let, ki se niso trikrat cepili, morajo plačati globo v višini sto evrov, a veliko ljudi, ki so cepljenje zavrnili, globe ni plačalo.

ŠE zajebavu me boš, sm mislu na RN

rad bi ga vidu v Postojni....

Odličen dokumentarec, mogoče si ga bo Fafangel pogledu pa tisti, ki še niste pozabili. https://rumble.com/v1wac7i-world-premier-died-suddenly.html

A to misliš na tisiti flahajzn zadaj? Z drugačnim oblikovanjem, da bi bil lep funkcionalen bi bilo težko lepit nalepke, oziroma bi slabo držale🤣🤣🤣

po dolinah meglice, ja pa tukaj se ni končalo prelepa gorenjska... Jasna že v senci bolj ko se vzpenjaš boolj je cesta mokra, pa sem obrnil, da ga ne bo treba prat proti Begunjam spet megla, fuj... še zadnja slika, z žarki sonca, potem pa uzela ga magla do doma.

Dušambe, kjer je v vsaki hotelski sobi promocijsko-turistična literatura, knjiga o dosežkih njihovega predsednika in naroda, novejša je, debelejša je 💪 kaj bi si človek mislil o tem....vzameš v roke iz firbca, prej k reklamni prospekt, prelistaš in vidiš kaj je oz. so naredili, kaj imajo, poleg populizma vidiš tudi nekaj zanimivih, koristnih zadev......... Iz mesta, ki mi je ostalo v spominu po urejeni infrastrukturi, s fascinantnimi spomeniki, parki, zgradbami, ponekod je že skoraj kičasto in v glavnem pa precej površna nekvalitetna gradnja....tudi dobre restavracije in lokali, sva zapeljala zanimive ceste čez prelaze proti Uzbekistanski meji, cilj je bil Samarkand. Vmes tankanje in limonada za potešitev žeje....in zluftat pregret nogice občutljivega bajkerja 🙃 Na Tad-Uzb meji sva kljub relativno kratki vrsti vozil pred železnimi vrati, ki dajejo čuden občutek, ko stopiš skoz njih v cono kontrole, zabušila celo popoldne, tam spoznal prijetnega turističnega vodiča, ki je po teh krajih vozil Slo par, s katerim sva se srečala po temi, ko smo uspeli priti čez vsa štiri železna vrata in potem prenočila v istem hotelu, tako, da smo se ob pivu zadebatirali pozno v noč. Administrativnih postopkov in pregledov za vstop v Uzb je nekaj več, uradniki podkupljivi, kup ljudi preko reda naprej....stojiš pred okencem in si na vrsti, ko po strani uleti tip s papirji in pasportom, ter pred mano položi dokumente skozi okence, uradnik odpre passport vzame iz njega lepo zložen denar in že ga vnaša v comp in ga obdeluje........ni se bili za pritoževat, bit tiho in potrpežljiv.....pri nama je bil tip živčen, ker je moral še enkrat delati deklaracijo za motorja, ko smo vstopili v Tadž, ki ni v Azijski gospodarski uniji smo tisto, ki smo jo dobili na Ruski meji pustili pri uradnikih, sedaj ob ponovnem vstopu pa jo je bilo potrebno izdati na novo, no v tej nečimrnosti in slabi volji...verjetno ker je ostal brez bakšiša..je narobe odtipkal čas veljavnosti, kar nam je nekoliko zagorčili život ob izstopu iz Az unije, ko je uradnik to opazil v pristanišču Kuryk-Aktau, Kaz. Samarkand - Kamanito mesto je mesto z bogato, eno najstarejših na svetu, že nekoliko preveliko za peš ogled....... turistično preveč oblegano, da bi človek začutil tisti pravi utrip svilene poti, vendar je za pogledat....naslednji dan je že zjutraj konkretno hacalo, ob 9 je bilo konkretno čez 30, tako sva kar z motorjem naredila džiro po mestu in si na hitro ogledal znamenitosti. Nisva poznal njihove prometen znake 🤪 in policaji naju niso preganjali. Bogata zgodovina in markantne zgradbe ga zaznamujejo in dajo misliti, kaj vse se je dogajalo tam v davni zgodovini.....tri fascinantne medrese si stojijo nasproti.....verski center, Medresa Ulug Beg, verska univerza v srednjem veku, v kateri takrat niso poučeval le vero, temveč tudi tudi najbolj ugledni znanstveniki tistega časa, matematiko, astronomijo, fiziko,....naprej Medresa Tilla-Kari in Medresa Šir-Dar.....vladarji so se šli kdo ima večjega.....na srečo so kljub uničujočim vojnam na teh področjih vse ohranili 👏 za ogled vstopnina in primerno oblečen. Ob 11 uri je bilo že 40 in ni bilo več za pohajat na okrog, na motor in naprej po Svileni poti, cilje najbolj pristno, ohranjeno in peš obvladljivo mestece na Svileni poti Hiva.

Žene al ženske...povsem različna situacija...vidiš kaj dela predvolilna kampanija...na začetku takoj podpreš, ker imaš v mislih dve ženske...na koncu po volitvah fašeš dve žene...problemi na kvadrat

take pa profiji uplenijo! ena na 20 let

ena globoka

Po moje najboljše kar v želodcu ...

... hehehe... nimam več Lambota... . ... sem ga prodau... ... ..pa sem kupu Rimac .... zdej k je homologiran za na cesto... ... pa če se mi ga kdo dotakne, ga useka k električna jegulja... .. tko da se ga bodo skirojisti, biciklisti...pešecisti izogibal... kot ... električne jegulje...