Dvorana slavnih

Za vnukico. 💖

.

. ... pogrešam Vtise iz dnevnih voženj 😟

Za sladko popoldne

Dobra 😂😂

don't cry

Boljš kot Alzheimer je Parkins. Boljš, da mal poliješ, kot da pozabiš, kje si pustil flašo.

...žena je šla na počitnice... femme est partie en vacances.mp4

Js pa bl k vaše vtise pogresam pomlad in regrat u solat 😛 brrruumm brumm... še mal

Če vzameš nekaj od tistega kar si nalepil na prvem postu, je priklop na kabel od sveče. Ima lastno baterijo, tako da ni panike z napajanjem. To na veliko uporabljajo na gokardih. https://m.media-amazon.com/images/I/41+Q9O+hs6L._AC_SY350_.jpg

.. tole si bom naredu za v prtljažnik, če mi štroma zmanjka nek sred kake vukojebine..

Sankcije proti rusom očitno tako dobro delajo da o samega veselja nemci kar premog kurjo. https://www.24ur.com/novice/slovenija/nemcija-povecala-rabo-premoga-za-pridobivanje-elektrike.html

Za božič pride v Slovenijo zanimiv motocikel,ki je bil izdelan v samo 35 primerkih,ob 35.obletnici obstoja portugalske tovarne AJP. Imenuje se AJP PR7 35 anniversary Brembo zavore,magura sklopka,ohlins vzmetenje spredaj in zadaj,17l rezervoar za gorivo,prednaloženi elektronski roadbook in navigacija,agregat ex husqvarna te630,servisni interval na 5000km,hitro dostopni zračni filter, suha masa 135kg

"Bistvo vojn je v tem, da se ljudje, ki se med seboj sploh ne poznajo, pobijajo na ukaz ljudi, ki se zelo dobro poznajo, a se ne pobijajo." Albert Einstein

S kokegim sva že gruntala kako ni naredili en izi strling da dela na gašprčku, taman kakšnih 100w proizvodnje. Če ma kdo kakšno idejo, s tem bi lahko meli štrom v tisth jamah/barakah kamor zbežimo od žensk..🤣

...tale Ajnštajn je pameten človek... enkrat mi je povedal na uho, da sicer ne ve, s kakim orožjem točno se bo končala 3. svetovna vojna... ampak potem, v naslednji vojni se bodo bojevali s sulicami , kopji in kamenjem....

Še prvi vtisi iz prakse,da ne bo samo suhoparna teorija na sporedu. KOVE 500X s prevoženimi 3km Voznik visok 185cm,teža dobrih 100kg Prvi statični vtisi so,da je motocikel izredno lahko postaviti iz stranskega stojala v vertikalo,poskus dviga na centralno stojalo to potrdi,prav tako namerno spuščanje motocikla iz vertikale do tal in ponovno pobiranje. Ne samo,da je sam motocikel lahek glede na izgled,nizko je tudi samo težišče. Sedež se mi je na prvo žogo zdel celo preblizu tal,saj sem z obema nogama dosegel tla,kolena pa,s stopali na tleh precej pokrčena za ta razred.Malo sem bil v dvomih,kako se bo pri mojo višini zadeva izkazala pri daljši vožnji. Preizkusim še stoječi položaj in si krmilo obrnem za stopnjo naprej,da se zaradi U krivulje dvigne za cca 2 cm,in oddalji od mene za enako razdaljo. Pritisk na gumb zaganjača,motor se oglasi tiho in popolnoma brez vibracij. Speljem in takoj zaznam da je sklopka mehka in da odlično dozira.Naslednja ugotovitev je,da je menjalnik odličen..natančen,tih nezaznaven.Prvi dve prestavi sta precej kratki,kar bo prednost na uporabi na terenu.Zanimiv je karakter motorja,prestavljam pri 3000 obratih in motor po prestavljanju lepo poprime,nobene luknje,trzanja,spominja na električni motor. Hitro ugotovim,da moč prihaja enakomerno,več kot je obratov,več je moči,a ker je motor še neutečen,ga ne vrtim preko 6000 obratov,kar v šesti prestavi pomeni 125km/h. Navajen večjih prostornin prilagodim stil vožnje ( prehitevanja raje z malo zaleta,ohranjanje hitrosti čez zavoje..)sprehajam se po menjalniku in uživam v skrajno nenaporni in tihi vožnji. V teoriji sem vedel, da je KOVE 500x mišljen kot pravi 50/50 motor,zato me preseneti ciklistika na asfaltu. Pričakovano okretnost pri nizkih hitrostih nadgradi čudovita natančnost pri višjih in dejansko dobim občutek tolikokrat opevane vožnje po tračnicah...spet popolnoma nenaporno in zelo samozavestno ugotovim,da se na ta način dosegajo izjemne povprečne hitrosti na podeželskih cestah,podkrepljene s popopnim občutkom varnost. Zavore zahtevajo privajanje,saj kljub diskom velikega premera na začetku ne grizejo močno,ampak za konkretno zaustavljanje zahtevajo močnejši stisk ročice. Kasneje v gozdovih ugotovim,da tako obnašanje zavor pride še kako prav na spolzki podlagi,saj je možnost blokiranja kolesa precej manjša ( za zahtevnejšo offroad vožnjo ABS izključimo ja😉) Ko po 75km asfalta pridem do prvih gozdnih poti,sem glede na obilne padavine prejšnjih dni skeptičen..serijske gume Metzeller Tourance niso znane po tem,da ponujajo vrhunski oprijem na mokrem terenu. A že po prvih metrih ugotovim,da je skepsa odveč,motor je ubogljiv,pozicija v stoje odlična,motor usmerjam po blatnih poteh samo z nogami,agregat deluje fenomenalno,nežno,a odločno,ohranja oprijem zadnjega kolesa.Z naskokom najboljša stvar na motorju pri taki vožnji je vzmetenje,saj odlično blaži vse tipe neravnin,ohranja oba kolesa v stiku s tlemi in na splošno ni premehko,kar je v današnjih časih redkost. Le ko sem se dvignil na 1200m nadmorske višine,in se je na cesti pojavil globji sneg in precej ledu,se odločim,da poti ne nadaljujem in se vrnem.Povprečna poraba goriva po 150km mešane vožnje je znašala 3.9l/100km KAJ MI JE VŠEČ: vožnja po cesti in po zahtevnejšem terenu Vzmetenje Karakter agregata( usklajenost agregat,sklopke in menjalnika) Pozicija stoje Nizka teža Avtonomija Serijska zaščita motorja za offroad vožnjo KAJ MI NI VŠEČ: Pozicija sede( sedež bi si moral dvigniti za 3 cm ) Malenkost močnejši ugriz zavor( verjetno se bo zadeva še utekla) Malenkost več moči in navora ( rešljivo z decat in mapo ) Ergonomija določenih stikal Spomladi bom organiziral dan odprtih vrat, na razpolago bo 5 motociklov,da lahko še sami strnete vtise in mnenja glede tega motocikla...na cesti in na terenu.

moja soseda pravi:

aaaaaaaaaaaaaaaaaa WTF?

Kimči. Testna runda.

Sosed ,ki ima Alfo je letos tolikokrat klical avtovleko AMZS, da so ga povabili na zaključno Novoletno zabavo.

"DRAGI, ta obleka me naredi, tako nekako, debelo ?" "DRAGA, mene ta srajca naredi, tako nekako, plešastega?" "DRAGI, ampak ti si plešast" "DRAGA, o tem jaz govorim"

leta 2014 na današnji dan, je bla jebozovna

Vzgojiteljica v vrtcu pomaga fantku obuti škornje. Škornji so malce tesni, kakšna muka, on je potiskal, ona je vlekla, a škornji nikakor na noge. Ko sta bila oba škornja nekako navlečena, si vzgojiteljica vsa potna oddahne. Mali pa pravi: “Vzgojiteljica, škornji so obuti narobe”. In res. Desna na levi in leva na desni. Ni bilo lahko škornjev sezuti, kaj jih šele ponovno obuti. No, na koncu so bili škornji na pravi nogi. Takrat pa mali izjavi: “To niso moji škornji.” Vzgojiteljica se ugrizne v jezik, da ne bi zakričala. “Zakaj tega nisi povedal prej?” S težavo mu spet sezuje škornje. Mali nadaljuje: “Škornji so od mojega brata. Mama jih je dala meni.” Vzgojiteljica ni vedela, ali naj joče ali naj se smeje … Ko je vzgojiteljica fantku ponovno obula škornje, ga še vpraša: “Kje pa imaš rokavice?” Fantek odgovori: ”Ja, v škornjih.”

Moja žena ima fiksno idejo, da ji nekdo krade obleke. Najela si je celo človeka, da ji čuva obleke. Včeraj sem ga našel v omari.

Polde zjutraj pokliče direktorja in mu pove, da je čisto fuč, da ga trese, vročina, da je čist fertik. Direktor mu pravi: "Veš Polde kaj jaz naredim, ko se takole zjutraj počutim? Mojo ženo dvakrat noro poseksam, pol pa pod tuš, pa sem ko nov. Kr probi, pa boš videl...." Evo ti Poldeta čez 3 ure v firmi. Kot nov! Pravi direktor: "A si probal to kar sm ti po telefonu rekel ha?" Pravi Polde: "Ja. Ma sm jo 4x kresnu, ne sam dvakrat..." Direktor: "No vidiš da deluje ta recept.. " Polde: "Ja res deluje. Ampak neki pa moram povedat Direktor. Full lepo bajto mate..."

Menda sedaj mariborske Viole namenoma vozijo prehitro mimo radarjev. Kazen radi plačajo, za pike pa prosijo naj jih dajo NK Maribor.