Dvorana slavnih

Namesto uvoda za zaključek... Ker je pri nas zima dolga in mrzla, rada ta čas popestriva s kakšnim potepom po toplih krajih. Oba imava rada vožnjo z motorjem in veter v laseh, zato ponavadi poiščeva destinacijo, ki omogoča tisto, za kar smo v zimskih mesecih pri nas prikrajšani. No, lahko bi šla na srečanje mamutov, pa kdo bo "kurblal" motor za par kilometrov kolikor je od Celja oddaljeno mesto srečanja . Seveda tudi stare kosti ne odobravajo zmrzovanja na snegu, čeprav ne dvomiva, da je zadeva coool - dobesedno Nekako sva uspela rezervirat tri tedne časa, no jaz s tem nimam problemov, edino koliko časa še imam ne vem, @SuNapa je še vedno vezana na "kuča, posao - posao, kuča" . Najprej se je pričelo dogovarjanje za najem motorjev. Ko enkrat navežeš stik, in se prične elektronska komunikacija, postane precej bolj zanimivo. Tudi mnoge stvari se razjasnijo. Ja, kar nekaj papirologije je, preden sedeš v avto in se odpelješ na letališče... Najela sva najbolj primerne motorje za Vietnam, seveda 110ccm in 8konjev izgleda nekako nebogljeno, hja smo le navajeni na veliko žlico... Tam pa je 90 odstotkov vsega kar se premika na dveh kolesih točno to. Malo delovno živinče, ki je kos vsemu kar mu uporabnik naloži, seveda dobesedno. Najprej sva mislila, da bo najina pot med 2200 - 2400 kilometrov. No, na koncu sva v enaindvajsetih dneh prevozila 3381 kilometrov. Kar malo žal nama je bilo, da sva morala mopije na koncu vrniti. Na koncu naj zapišem, avantura sploh ni bila avantura, ker je šlo vse po načrtih razen dveh "gumidefektov". Spominov, novih prijateljev in slik za stara leta pa ogromno...

Tako, pred nama približno 30 ur tranzita, da prideva nazaj na sončno stran Alp... Tale oranžek naju in še enega potnika zapelje do letališča... Zakaj oranžek in ne tksi, se bo kdo vprašal? Cena ni glavni razlog, bolj princip. Od tule do vrat letališča 30.000 VND kar je cca 1,2€ za naju plus prtljaga. Taksist je računal 15$ 11:00 Taivan, China Airlines, a ne greva v napačno smer? Tale ne bo taprav... Tale pa je... VID_20230219_113006.mp4 Tri štiri, gremo... Visoko med oblaki... Še malo pa bomo v Taivanu. Oho, a sva že doma? Nekaj malega bo za počakat... Še dobrih 14 ur in pol. pa bova na senčni strani alp... Takolečez Rusijo bi bilo najhitreje... VID_20230220_103810.mp4 Zaradi znanih razlogov tudi kitajc leti precej bolj južno in kar nekaj dlje... Takole sedaj pa še dobrih 300km in bova doma.

HCM City No končno en dan za mozak na pašo, da lahko kak v miru spijeva Ha, ha no nisva samo popivala. Sva se šla malo potepat po HCM-u (Saigonu po starem). Ne prav daleč stran od najinega hotela je ena najvišjih stavb v HCM na 49 nadstropju ima razgledno ploščad (zaprto s steklom). Na netu kupiva karte in se po zajtrku odpraviva proti najinemu cilju. Ulica se je prebudila. Še dve ulice, pa bova tam... Prispela. V recepciji najine elektronske karte menjava za papirnate... po izstopu iz dvigala stopiva v prostorno odprto nadstopje. Tik ob steklu so veliki prikazovalniki povezani v medmrežje, kjer si kaho virtualno ogledaš okolico stolpa... Google maps... Žal, zaradi smoga je le slika pričarala kakšen naj bi bil pogled... Rikša, v resnici jih je na ulicah že zelo malo... V daljavi pa še en "nebotičnik" Meander Song Sai Gon reke... Takole pa v resnici, smog... Potniško pristanišče... ekspresno dvigalo naju v manj kot pol minute spusti nazaj v pritličje... Eden od varnostnikov, ki skrbi za red pri parkiranju. Nato pa malo firbcat po... nakupovalnih centrih. in tržnicah... Vse mešano... Hrana Spominki.. Zelenjava. King of the fruit - Smrdljivi Durian ... Tale ni nič smrdel, pomoje je pokvarjen Počasi naprej po mestu... No pa se kakšna še najde... Glede na to koliko je naložil mora malo "dopumpat" ... Pa sva nazaj. No pa da poizkusimo... Kar okusno, le smrdi nič. Takole, naredil se je večer... Zjutraj do letališča in odletela bova domov...

Total respekt Laibachom. https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/glasba/zaradi-ostrih-odzivov-ukrajinci-odpovedali-koncert-skupine-laibach-v-kijevu/659332 Zavračat rusko umetnost per se, je kot bi zavračali kompleten opus Richarda Wagnerja. Zakaj? Ker se je dopalo dolfetu?!? (wagner je umrl 1881, se mi zdi)

otročarije, nihče nima zmožnosti obvladovati celega sveta. Premik v multipolarnost je dejstvo ze najmanj 30 let in nima veze s Putinovimi blodnjami. Ameriška prevlada, ki je nastopila po zmagi v hladni vojni je bila samo navidezna, z zgodovinskega stališča je nepomembna, izkoristili pa so jo predvsem beli verski blazneži z Bushom na celu, da so se kratkotrajno šli križarske vojne proti muslimanom. 2/3 sveta ze dolgo z igrivo lahkoto ignorira ameriške (in tudi evropske) predloge. Putin in Rusi se samo ne znajo sprijaznit da je Rusija samo še ena razpadajoča bivša kolonialistična vukojebina. Kot GB, Francija, Španija,..... po stari navadi Rusi capljajo par stoletij zadaj. In Putin je samo se eden v seriji ruskih vladarjev, ki ni sposoben preporoda. Njegovo nespoštovanje državnih mej se jim bo po mojem mnenju v naslednjih desetletjih vrnilo kot bumerang. Prej ali slej jim bodo Kitajci pobrali nazaj ozemlja, ki jih je nekoč vzela cesarska Rusija. V glavnem, Rusija propada zaradi slabega upravljanja, krivijo pa zunanjega sovražnika. Edina rešitev, ki jo vidi klika na oblasti je zasedba ozemelj sosednjih ljudstev. Utemeljitev za to je večvrednost ruske države in način kako se to doseže, je vojna. V Evropi so to nazadnje poizkušali Nemci, rezultat pa je bil popolnoma razrušena Evropa, Nemci pa so spremenili mnenje po tem ko so izgubili velik del moške populacije, Nemke pa so "osvobajajoči vojaki" množično posiljevali v razrušenih domovih.

Turkish airlines išče novo oglaševalsko agencijo

Zgleda, sa mi ni treba v službo 😂

https://siol.net/novice/svet/sirene-za-letalski-napad-na-norveskem-toda-tarce-so-rusi-600301 Car ...😀

Potovalna agencija @SuNa me je povabila na izlet v Đồng Bằng Sông Mê Kông... Menda je jasno kam greva ? MVI_8213.MP4 Zjutraj naju poberejo pred hotelom in v gužvo... Po dobrih 70 kilometrih presedlamo v turistično barko, ki nas popelje na drugi breg enega od rokavov Mekonga. Plovna pot je lepo označena... Ko prispemo nas po štiri namestijo v ozke "piroge" in odveslajo po ozkem kanalu do mesta... predelavo kokosovih orehov v okusne kokosove bombone. Prikažejo kompeten postopek od odpiranja orehov, mletja, stiskanja, kuhanja... Na koncu sladko znes stinejo v poseben lesen model. Nastale trakove potem narežejo in zavijejo v zaščitne ovoje iz riževega papirja. Ja tudi "šnaps" kuhajo in v njem "plavajo" šsto pravi... kačoni. "kačja slina", smrdi kot 14 dni nošeni "zokni", okus pa po slivovki. En štamperle sem ga šluknil. Potem smo še malo pitone božal in okrog vratu obešal... Je bil kar umirjen tale "zmijak". Dobro, da me ni zadavil... Tole je pa že malo bolj nevarno. So se pa vsi v senci skrival... Seveda so nam pripravili tudi avtohtono kosilo in po kosilu nekaj časa, da malo odpočijeno utrujene kosti... Po ogledu znamenitosti se odpravimo še na ogled budističnega templja. Veseli Buda. Na poti nazaj v HCMC opazim tole, "Ima se može se". Pickup na njem pa električni cross motor. Ali je, ali pa bo, ril po terenu? Tudi brez motorja sva preživela zanimiv dan.

... glej, da boš temeljito stresel ves pesek iz grušta, spihal, opral... karkoli, da ti ga ne bo potem posesalo v motor, kot enmu mojmu prjatlu. Je imel fino lepo speskan cilinder, blajerco in ležaje... kot novo... ti rečem.. Pri nihajki ne speskat tistega dela na osi (cevi), na katerega pridejo plastične puše.... tam lepo pošmirglaj, lepo radialno, tako, kot niha nihajka po pušah. Pa očisti notranjost te cevi, v kateri bi morala biti mast za mazanje puš... pa izbij ven šalčke ležajev prednjih vilic iz grušta.... A ga boš dal v isto barvo? ... Je zelo lepa. Če rabiš kodo barve, s katero je pobarvan recimo E90 (enaka ali podobna tvoji) je to Fiat 343/A ... metalic zelena.... meni najlepša barva...

Mogoče je to bolj naša/ zahodna percepcija. Lahko da ima na razpolago tolk kanonfutra, vprašanje pa je, če ga lahko opremi in logistično podpira, kot se za 21. stoletje spodobi. Še četrt stoletja nazaj v Balkanskih vojnah je bila oprema enaka tisti iz WW2. Puška, strelivo, šinjel in rukzak. Danes....karbon čelada, neprebojc, taktični jopič, kolenčniki, aktivne slušalke, SK1,...... je minimum. Ameri brez taktičnih gat in taktičnih štumfov še na Poček na " ibnge" ne pridejo.

@Luka66 Še veliko slabše je bilo (l 91) . Ukrajinci ne da nam niso pomagali, ampak so nas še parkrat pošteno okradli. Silni milijoni mark (v gotovini) so poniknili v ukrajini (očitno je to ustrezalo tudi našim lopovom) . lp

. .... no, vsaj ne bom prou dost zamudu ps. ... edin, če bi šel še sem dol mal posmučat

ZA VS800 /

Cyclops "uradne" kamere se dobijo tudi "tam" (gpsur..), zadnja verzija je 25.02.2023, ni neke potrebe po "naročanju". https://www.dosyaupload.com/3sTwO/Unlocked_Feb_25.rar primer Ažurnost ne bom rekel da je 100% (govorim slo-cro), še ne dolgo nazaj so bile not vse kamere iz Maribora, ki jih od 2012 ni več. Parkrat sem jim pisal pa nisem bil vreden niti odgovora Jaz bi rekel, da je za Hrvaško in Slo moja baza bolj ažurna, prikazujem del Istre v potrditev. cyclops vzhodna evropa cyclops Istra cyclops Istra (Snečer, brez Slovenije). Bile so sicer pripombe, da moje kamere piskajo pač v radiju kroga, razlog je v tem da nimam SDK orodja kot cyclops, Garmin pa je neodziven. V nasprotnem bi opozarjalo samo na cesti po kateri voziš (v praksi tudi radij ni moteč in je neopazno, še najbolj bi se to videlo, če bi kje vozil po kakšni vzporeni cesti in bi piskalo, da je radar v bližini. Izven naselij takšnih primerov praktično ni). Za iGO/Primo pa so vse moje kamere opremljene tudi spodatkom direction in tip kamere. Za slo-cro smo torej domačini ponudniki boljši Bazo pa itak sunejo potem ostali od nas...

Po odličnem kosilu popravljam svojo dopoldansko napako in tokrat prilagam "on lajn" fotografije: kislo zelje = kisla repa, ocvirkovca = "habanca" (?), in "nedeljski dodatek" baaasaaa ...

Sam uporabljam se vedno kot primarno navigacijo Garmin XT. Tako za offroad kot na cestnih motorjih. Vse skupaj zelo robustno, preživi zelo konkretne padce, visoko vročino, vlago, skratka taka vojaška terenska ziher varijanta. Je pa najbrž vprašanje časa, ali bodo Garmin in podobni še dohajali velikim, ker je softwersko danes že vsak telefon boljsi od najnivejsih navi naprav. Za TET uporabljam se dodatno telefon, ker ima v programski opremi dolocene prednosti. Bi rekel tako, za offroad uporabo morda se vedno bolj primeren kak Garmin XT ali podobno, ker je res bolj zdržljiv, zanesljiv in enostaven za uporabo, uvoz eksternih route je enostaven, vendar je res vprašanje, kako dolgo bodo se firme kot so Garmin poslovno preživele, saj si danes z Google maps bolj online kot s starimi konvencionalnimi napravami.

Danes bo za kosilo "kmičku" ("kmečko") kislu zile (kislo zelje + krompir + ocvirki) in ocvirkovca (ocvirkovka) ...

Trgatev suhega sadja...

Je precej čudnih zadev še tudi drugje, poslovnih in tudi v samem podjetju.....kar, kot sem napisal tudi meni ni všeč, poslovni odnosi so včasih čudni, vendar nič ni slučajno, pomembno je od kej kdo pride......se človek trudi, dokler nekomu ne stopiš ne žulj in jih dobiš, odnosi v top menedžmentu so dobesedno krvavi, ni milosti, za nikogar, niti za "naše", denar je sveta vladar, odločitve prinašajo nekomu veliko denarja, ča pa si v ekipi kot strokovnjak, te sistem (vplivniki taki in drugačni) izrabi, ko te več ne, te odstranijo in pride na urejene zadeve politični prijatelj od......delaš pošteno in strokovno, pa potem obupaš....kar je pomembno, je to, da javnost posplošuje vse storitve SŽ v "istem košu".....jasno je, da je za večino uporabnikov, ki so v največji meri potniki pomembno, da je urejena postaja, peron, pripelje sodoben vlak točno, komfort,...kvalitetna storitev, vendar je ta storitev plod več podjetij..... Skupino SŽ (prej koncern, prej še....odvisno kar je trenutni politiki ustrezalo) sestavlja več neodvisnih in odvisnih družb; najpomembnejše so: SŽ-Tovorni promet v 49% lasti Čehov, deluje na prostem trgu logističnih storitev, ima nove lok in dobro delujejo z dobičkom, SŽ- Potniški promet, ki opravlja javno službo prevoza, še v 100% lasti države, vozni park v prenovi, v roku dveh let praktično ves vozni park prenovljen, SŽ-Vleka in tehnika, ki opravlja vleko vlakov (strojevodje) in servisno dejavnost, vsem prevoznikom na naših tirih, tako ima cca.25% prihodkov od tujih železniških prevoznikov, ki nimajo računice, da njihove lokomotive vozijo v A ali D na servis, Gradbeno podjetje, lastništvo deljeno med različnimi vplivniki in plejerji na železniškem trgu in v gradbeništvu, skrbi za novogradnje in vzdrževanja javne in privatne železniške infrastrukture, ter SŽ-Infrastruktura, ki ima nalogo vzdrževati infrastrukturo in vodenje železniškega prometa, odgovori so za stanje tirov JŽI in postaj, vodenje in upravljanje vlakov po tirih, ker ima vsak vlak svojo traso po progi in vozni red, v bistvu so podaljšana roka Ministrstva za infrastrukturo, kljub temu, da so organizacijsko v skupini SŽ......organizacija skopirana od sosedov A, na podlagi EU direktiv, da se omogoči dostop do JŽI tudi tujim prevoznikom, kljub temu, da vse države na različne načine omejujejo dostop tujim prevoznikom kolikor se le da, zato je stanje JŽI-javne železniške infrastrukture v največji meri slika delovanja Ministrstva za infrastrukturo oz. naše države, oz. politikov in stricev iz ozadja, vseh barv..........in ko ugotovimo, da je trenutni minister na tem ministrstvu s poklicno šolo trgovca in ima podjetje, ki opravlja čistilni servis na BS, državne naftne družbe......vemo kako bo v prihodnje, kup bluzenja in floskul za ljudi, v ozadju pa plenjenje pri drugem tiru in pri novem potniškem centru v LJ, ki se bo začel kmalu graditi,....vsi vseh barv so zraven, da ne bo pomote.........Nemci imajo zopet prav, železnice so odraz delovanja države!

Pita in motor. 🏍️😁

Nimam tega emulatorja, sem imel na sportaku zamenjane vzmeti s trsimi(in novimi), ter dodane nove ventile aka “piston kit”. razlika na pisti ocitna, nevem pa ce bo na cesti vredna. Jaz bi naredil samo servis, ter menjal vzmeti za primernejse. Itak bo pa potem zacel zadnji konec delat po svoje.. resitev je samo ena.. pust vse na mir, al pa dej gor aftermarket spredi/zadi in je to to! Treba je tudi vedt kaj te trenutno moti..

Ker sem kronično tečen , kar že veste , in ker se mi je zdelo, da si nisem mogel kar izmisliti, da se pri preverjanju količine olja v mašini "šipka" ne privije nazaj v blok motorja, ampak samo vstavi do njenih navojev, sem to preveril še v "original" navodilih v Angleškem jeziku, in pri tem ugotovil, da slovenski uvoznik (Špan Brezovica) tega podatka ni vnesel v svoj prevod navodil. "Tožil jih bom", ker se igrajo z mojimi živčki.

Po prihodu domov iz kar težkega enduriranja brez aku in kurbla (vseeno je bilo super), ugotovim, da se je klema iz akumulatorja odšraufala... Aku cel, motor za oprat.

..." Mise en place"...je osnova dobre organizacije pri uspešni kuhi 😎😉...

Vtakneš v odprtino in odčitaš nivo. Brez privijanja Povezava do navodil

sploh če te s kilskim hamrom vdarim po prstu, ti pa mene s slamo

Mas prov dami. Make love not war

Awkward moment in UN Security Council just now. Ukraine FM asked members to stand for a moment of silence in memory of lives lost to Russian aggression. Russian diplomats refused to stand saying they will only do so if it is in memory of all victims since 2014. Watch the rest. https://twitter.com/BahmanKalbasi/status/1629149586223775745?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1629149586223775745|twgr^43e530eb21d5cf000892fcdd5fc9303eb6171afc|twcon^s1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Finsajder.com%2Fslovenija%2Fprotest-v-ljubljani-stop-sankcijam-rusiji-proti-ameriski-vojni-posiljanju-orozja-ukrajini

ta spada že med globoke misli

Naoljen zračni filter pomeni naoljen sesalni zrak in posledično zamaščeno svečko in slabše vžiganje, slabše izgorevanje in manj moči. Ti svetujem, da če imaš malo večjo brizgo in kos tanke cevke izsesaš tisti višek, kar skozi odprtino skozi katero si nalil oje.

Milf je 40+. Sam puvem.

Država bi morala subvencionirat električna vozila, hibride in priključne hibride, saj so še vedno občutno predragi od vozil na "klasičen" pogon.

Ko ravno PROPAGANDO omenjas... kdo je takoj na zacetku vojne prepovedal ruske medije? vsaka medalja ima dve plati, ampak za nase dobro so se nasi vrli pastirji odlocili , da je za nas dobra samo zahodna propaganda...da si nebi slucajno svoje mnenje ustvarili. Pa ko ze memorandume omenjas: daj se sporazum MINSK elaboriraj za nas

Kako čas beži. Še dvakrat bom seksal, pa bo spet Božič.

Brez besed....

Cu Chi - Ho Chi Minh City Prišel je dan slovesa od najinih zvestih ropotuljic. Še zadnjih dobrih 40 kilometrov in vrnila jih bova pravemu lastniku Style Motorbikes HCMC - Helmet and Bike Shop. Kot zadnjih dvajset dni, tudi danes Muri in Miki osedlana in pripravljena za odhod. Še zadnjič mimo plantaž kavčuka proti mestu 👍 Sončno jutro in nobene gužve 👍 uh kako sva se motila... Po dobrih 20 kilometrih naletiva na pravi prometni zamašek. Takole sva komolčkala vse do najine prve postaje... Prispela do najine nastanitve, kjer bova ostala do odhoda domov. Razpakirava prtljago se namestiva v hotelu, nato pa še dva ulična bloka in že sva pred... Style Motorbikes. seveda je na koncu še nekaj papirologije... Tako vietnamska motoavantura se je po 3381 kilometrih srečno končala. Razen 2x predte gume nobenih težav s tehniko. Motorja sta delovala po pričakovanju in moram zapisat, da sta prava mala biserčka. Tudi mi2 sva zapičila buciko v Slovenijo, bila je šele tretja. Tako pa sva peš... Na vogalu strojna delavnica... malo naprej na pločniku motoservis... par korakov naprej mesnica... pa ribarnica... ko si peš, res lahko vidiš marsikaj, česar iz motorja enostavno zaradi gužve ne moreš... Ulica kjer je najin hotel, lako malo internet "porihtam" Kavarnica zraven recepcije najinega hotela, Zjutraj pred potepanjem pojeva rogljiček in popijeva kavico... Še je ostano nekaj v planu...

Cu Chi - Ogled Vojnega Muzeja Danes se odpraviva na ogled vojnega muzeja-tunelov Cu Chi. Na povezavi nekaj več o zgodovini tunelov. Seveda o tej temi najdete še veliko na medmrežju. V planu je nekaj več hoje in le 34km vožnje, zato se tudi oblečeva bolj na lahko. Moto jakne ostanejo v apartmaju. zum, zum do vhoda v muzej na prostem... sva že pred vhodom... Na poti proti točki kjer naju prevzame vodič razni ostanki vojne... Bombe, granate in še mnogo drugega "železja". Najprej si ogledava multimedijsko predstavitev kompleksa, potem pa v spremstvu vodiča, odideva na ogled tunelov. Takšni vhodi so napravljeni kasneje za lažji dostop turistov. Predstavi nama uniforme, ki so jih nosile ženske borke VC Po stezi pridemo do prvega skritega vhoda v sistem rovov. Z odpadlim listjem prekrita loputa, ki omogoča vertikalni vstop v bunkerje. Skozi tako odprtino se lahko splazijo le "podmerski"... Ko pokriješ loputo in je prekrita z listjem, jo je nemogoče opaziti. So bili pa vhodi vedno zavarovani z raznimi pastmi. Eksplozivne naprave, strupene osti... Rovi so zelo tesni in merijo v višino le 120cm Bunker predstavlja povelniško lokacijo pod zemljo. Predstavitev "reciklaže" neeksplodirane bombe. Hudo nevarno opravilo... Poleg omenjenega je predstavljeno kompletno življenje, ki je bilo zaradi konstantnega bombardiranja varno le pod zemljo... Po plazenju po rovih naju povabijo še na preizkus jedi, ki so jo edino imeli vedno na razpolago. Tapioka korenine kuhane kot krompir. Prikaz izdelave sandalov iz starih gum. Takšne so nosili VC borci med vojno. Na koncu si ogledava še nekaj ameriške železnine, ki je postavljena na ogled... Slavni Huey Bell UH-1 znan iz vseh vietnamskih vojnih filmov. Tank M48 Patton In še vedno aktualni Lockheed C-130 Hercules... V sklopu muzeja je tudi strelišče, kjer lahko kupiš strelivo in preizkusiš orožje, ki je na slikah. MVI_8034.MP4 Po ogledu muzeja se zaustaviva na bregu reke in poizkusiva ugledat kakšnega krokodila... Ker jih ne ugledava se odpraviva proti "domu". Na cesti srečava kolono terenskih vozil... MVI_8056.MP4 Očitno imajo neko srešanje. Naletiva na enega od udelešencev za katerega je bilo jasno, da ne počiva ampak ima probleme s svojih muzejskim eksponatom. Razpadel mu je zaganjač. Ponudiva mu pomoč. Ravno se dogovoriva, da ga odpeljem do bližnjega mesta, ga kličejo kolegi. MVI_0128.MOV Pove jim, da ima okvaro in naj ga pridejo iskat. Zahvali se za najino pomoč in pove, da bodo uredili. Na Mikiji je nekdo snel gumijasto stopalko na levi strani. Očitno je menil, da jo rabi bolj kot midva. Ker ima motor nalepke po katerih se vidi, da je rentan je sklepal, da ima "bledoliki" dovolj pod palcem, da kupi novo. VID_20230215_132916.mp4 Zaustaviva se pri lokalnem mehaniku, ki je zadevo rešil v trenutku. Za opravljeno ni želel plačila. Zato mu bolj na silo vsilim nekaj "bakšiša". Mi2 se polna dnevnih vtisov odpraviva naprej.

js sm nabavil dve. Za vsak slučaj, če ne bom čist sam