Dvorana slavnih

Še mal filma mi je ostalo 😎

Je padal dež. Smo se igrali duma. Je dež ponehal in sem šel ukul bajte 🤣 zdej mam pa fsran moped.

Tale 😀

Men je v križišču Pakla-Zadar-Pag kazal, da imam še za 1 kilometer benza, do pumpe pa 20 km. Grem do prve bajte, če majo slučajno kaj za prodat. Prav gazda: kaj pa kolk rabiš. Nauk zgodbe: elektriko bi težko kupu. 🚴‍♀️

Druzini 890 se je pridruzil se SMT. Verjetno najbolj uporaben od vseh treh. Pa se lep je. Agregat je sicer 78kW (105KM) torej enak kot v 890 Adventure. Duke jih ima 84, oz 89kW v Duke R. Teža je nad 206kg. Bo verjetno naslednje leto se 890 SMT R z 89kW in težo pod 200kg.

Moorgen 😎

Damn....jaz sem te pa ravno hotla povabit na eno kavo....

Malo še kamere

Jst se že zdej počutim *u tvojih letih* 😎 Sem ga nakrcal z blatom.

Malo smo se zaplezali

V akciji maraton merjenja hitrosti so ujeli precej voznikov, ki so prekoračili dovoljeno hitrost, zraven pa govorijo, da je neprilagojena hitrost velik vzrok za prometne nesreče. Mislim, da tukaj mešajo različne pojme. Neprilagojena hitrost je hitrost pri kateri ne moreš zvoziti nekega dela poti ali rešiti prometne situacije, je pa lahko višja ali pa nižja od dovoljene hitrosti. Žal pa se policajem tega ne da dopovedati oz. oni kaznujejo če voziš preko dovoljene hitrosti pa tudi če imaš nesrečo in si vozil pod dovoljeno hitrostjo. Sploh mi je butasto, ko je pred šolo omejitev na 30, voziš se pa mimo med počitnicami.

Sem se odloču dans, da bo neki časa na levi, pol v Karlobagu obrnem in bo na desni. No pol ga pa ni blo več.

Danes se je tudi moja draga "vpisala v klub 60" / , in takoj zjutraj sem ji voščil, in tudi čestital, ker me že približno 40 let prenaša. Po zajtrku sem se najprej odpeljal "v Zalo" preveriti kakšno je stanje semaforjev, in še vedno sta dva (para) delujoča, le s to razliko, da tistega ki je bil bližje v smeri proti "Baraki" (Godoviču), zaradi sečnje dreves in grmovja nad cesto, premikajo vse bolj v smeri proti Podrateji (Idriji). ARSO: Danes bo spremenljivo s krajevnimi plohami, deloma nevihtami. Jutri bo sprva delno jasno, sredi dneva in popoldne spremenljivo oblačno s plohami.

Neil je mel še tak telefon Še dobru, da ga je v raketo spravu 🤣

Neil Armstrong je sel na luno, naredil par fotk. Dami gre pa v Paklenico, pa pet filmov porabi po kosilu.

Včeraj sm se po dolgem času peljal z motorjem v nedeljo. Mi je bilo takoj spet jasno zakaj sem se že pred leti odločil, da se vozim samo med tednom. Če se le da v dopoldanskem času. Med tednom so na cesti ljudje, ki vedo kako poteka promet-dobri vozniki. Tud žandarjev ni. Čez vikend na plano prilezejo nedljeljski vozniki. Motorista pred sabo dohitim v ovinku, se pripravim, da ga na ravnini prehitim, pok potegne, izgine pred mano. Cez par trenutkov spet dohitim. Zavijam z očmi pod čelado. Zavijem na stransko cesto pa se vozim po golcih. Spet dohitim motorista. Pelje lepo po prespisih... Ga prehitim... Poglej ga hoče dirkat z mano. Ja nč zavijem na stran, počakam, par minut pa odpeljem svoj tempo. Sicer v prometu nimam težav, razen teh da se je težko peljati v vsej tej gužvi nekako dimnamično v svojem slogu, ob vseh teh "vikend pacijentih". Se pa stalno držim tega, da tudi če imam prednost, ali pravilno vozim, raje odstopim prednost tišastim voznikom, ker mi nč ne pomaga da u bolnici razlagam policistu, da sem jaz imel prav in prednost.

Pozz😁 Včeraj sem naredil prvih 150km in bil zgrožen😂 Načeloma ne jamram a moram dodat, da me je res groza😬 Iz Litije prek Bogenšperka v Kočevje. 90% avtomobilov seka ovinke in to tudi tiste najbolj blage. Da ne pišem o tovornjakih😳 Pa sem sam kar nekaj časa vrtel volan,da se ne bo spet kakšen hud šofer našel😉 Oprostite, če bo kdo post vzel, kot brihtoliranje, toda na motorju sem preživel in preživljam veliko časa in vam samo polagam na dušo... "ČUVAJTE SE!" Ker tisti, ki bi na nas v teh spomladanskih dnevih morali biti še posebej pozorni, "NISO!" In samo čakam spet bz akcije plavih angelov, ki bodo izvajali represijo nad temi groznimi motoristi... Motoristi na mojem včerajšnjem kratkem izletu pa moj poklon. Sedi 5👌 Noben čez sredinsko črto, vse kar sem videl brez objestnosti... kakšen kilometer hitreje na odprti magistralki, to je tudi vse, pa saj smo tudi motoristi ljudje😉 Če povzamem, bodite previdni in srečno ter varno vožnjo. Zdravje je vse kar imamo....

Kaj imajo skupnega Harleyi in psi? Markiranje teritorija! 😂😂

Tako je, 58 je objestnost..... Kar se tebe tiče tudi drži. Srečno. Predlagam ti da to svojo logiko dosledno 100% upoštevaš v vseh pogledih svojega življenja in izklopiš življensko logiko. Srečno

Sem ti poslal v ZS, lpS

https://dubrovacki.slobodnadalmacija.hr/dubrovnik/vijesti/hrvatska-i-svijet/prekrasno-se-voziti-stonskom-obilaznicom-i-prijeci-peljeski-most-ali-ta-dionica-krije-jednu-veliku-opasnost-na-ovo-obavezno-obratite-paznju-1284008

EMentalerc jedu in skoz lukne prdEL

Drži, samo predno poči traja. Tudi pocinkanega ni ravno užitek odstranjevati, ker bo ravno tako (še hitreje) počil. Druga zgodba, ampak jaz sem uporabljal inox vijake, da so "držali skupaj" zadnji del, ker so bili originalni "samorezni" sranje in sem "predelal" na navojne vložke. Na žalost ista zgodba (pokanje) , že res, da niso rjaveli, samo učinka pa ni bilo. Ko sem jih zamenjal z "jeklenimi" 10.9, se kaj takega ni več zgodilo. V glavnem vsak vijak (vrsta) ima svoj namen. lp

Včeraj se peljal po isti poti groza šel sam do Grosuplja potem sem šel raje kar na AC. Tip peljal eno avtomobilsko prikolico sekal ovinke in med vožnjo pil iz pločevinke upam, da ni bil pivo, če bi pripeljal bolj po sredini ali z večjo hitrostjo bi me verjetno snel. Tako sem bil že skrajno za robom, da sem se rešil . Kmalu za tem me gre še en prehitevat pa nisem bi počasen.

...."special kind of assana without head"😂...sem morala 2x pogledat kje jo ima 😁...

Kje zivi ta automaton? Naj traja u nedogled.

Je treba rit utrdit in kilometre za servis naklepat, pa smo šli izzivat vremensko napoved -plohe od zahoda... Sred poti se je treba podpret, Slaščičarna-picerija Misenplas Na koncu poti od napovedanih kapelj ni bilo nič... Aja... na Soriški je bil spet sneg ob cest...

Muuurjeeee oujeee

Te pa greva 😁

Pa sva bruhnla en krogc ud dobrih 200+ km....😎😎

Kamor koli-sam sneg... Kdaj bo tega konc? Tolk toplo pa letos še ni blo...

Pravkar vtiskujem...

Nedelja je dan za počitek: 10 km hoje, striženje, prhanje, na kavču ...

Moja draga se je odločila da bo prenovila dnevno sobo, zato sem dobil nalogo, naj pospravim svoje narejene makete iz "omare" v dnevni sobi, zato sem včeraj poiskal ustezno veliko "škatlo", katera je imela "nekaj lukenj", in te luknje mi je moja hčerka rešila tako, da je škatlo od znotraj oblepila s časopisnim papirjem, jaz pa sem danes takoj po zajtrku že izpraznil omaro z mojimi maketami, in jih previdno zložil v pripravljeno škatlo, in zdi se mi, da kljub svoji nerodnosti nisem nobene makete polomil. Za moj obisk Drežnice, bo treba še malo počakati !!!

Še vedno si želim s skuterjem obiskati Drežnico pri Kobaridu, da bi jo "videl od blzu", mogoče celo zaradi njihovi "avtohtonih" koz (?), med vračanjem nazaj proti domu pa bi se ustavil na Petrolu v Kobaridu in spil . Zato sem pravkar s pomočjo Google Zemljevidov "proučil" kako v Kobaridu do Napoleionoovega mostu, ker se od njega nadaljuje cesta proti Drežnici, in če se pravilno spomnim, je takoj za Napoleonovim mostom tudi smerokaz proti Drežnici.

Občasno še spravim gor, samo je hudič vsako leto višji.

Sezona se je končala že pred časom, zato sem se odločil, da napišem kratko mnenje o motorju. V prvi sezoni sem prevozil 24 566 km. Nad motorjem sem navdušen in komaj čakam, da se začne nova. Kljub temu, da se po dveh kolesih prevažam že skoraj 30 let in sem do sedaj vozil v glavnem motorje z več kot 1200 ccm, še nikoli nisem imel takega nasmeška na ustih … poezija, vam povem.😜 O agregatu ni zgubljati besed, poezija. Moči več kot dovolj, navora tudi. Poraba med 5,7 in 6,4 l/100 km, kar je veliko in malo. Veliko zato, ker je rezervoar dokaj majhen (22 l) in dopušča cca. 300 km dosega (meni je enkrat uspelo 340 km)… želel si bi vsaj 5 l več (glede na to kako jaz uporabljam motor), malo pa zaradi moči in užitkov, ki ga nudi ta motor … sicer pa kdor kupil leva, ne sme javkat, da je meso drago … Različni režimi delovanja motorja omogočajo, da vsak najde tisto, kar išče. Vodljivost motorja je izredno dobra, vzmetenje je povsem nastavljivo (elektrosko) in vrhunsko opravlja svojo nalogo. Zavore so kos svoji nalogi, ABS deluje izredno dobro (pomembno je, kako si ga vsak prilagodi). Sedež je udoben, na dolgih vožnjah ne utruja. Oba sedeža imata gretje, ki je včasih celo preveč močno, enako velja za gretje ročic. Veterna zaščita dobra, sam sem dodal še majhno šipico na vrhu originalne šipe (da lahko bolj natančno preusmerim tok zraka mimo/nad čelado, še posebej kadar vozim z dvignjenim podbradnim delom čelade – kar je zelo pogosto). Vsi sistemi: - Adaptivni radarski tempomat - BDS (blind spot detection) – senzor mrtvega kota - DTC (Ducati traction control) - ABS - DWC (Ducati wheelie control) - DQS (Ducati quick shift) - DRL (avtomatsko prižiganje luči) delujejo brez napak. Vsak sistem je mogoče znotraj različnih načinov režima vožnje (mode: sport, touring, rain, off-road) nastavljati. Običajno je za vsak sistem na voljo 10 različnih nastavitev. Zgleda zapleteno, pa ni. BDS – je kar se tiče varnosti bistveni korak naprej za motorista. Deluje dejansko izredno, ves čas uporabe nisem nikoli zasledil, da ne bi signaliziral, kaj se dogaja. Led luči s funkcijo DLR in dodatnimi lučmi so izjemne, vožnja po temi ni nobeden poblem. Tovarniške pnevmatike v celoti opravijo svojo nalogo. Prvi komplet sem zamenjal pri 11 100 km (predčasno, ker sem se odpravljal na daljšo pot), drugi komplet je zadržal do konca sezone (13 300 km). Samo enkrat mi je malo zdrsnila zadnja guma (mokra cesta v serpentini v Dolomitih pri nekje 10 stopnjah Celzija). Komplet gum Pirelli scorpio trail II z menjavo in centriranjem stane nekje med 260 in 280 €. Zaenkrat ne razmišljam, da bi na motor nataknil kaj drugega. Zaslon je pregleden in dobro viden tudi v sončni bleščavosti, podatkov je skoraj preveč, vendar so pregledni. Vsi potrebni podatki za vožnjo dobro razporejeni. Zame, ker na blizu že bolj slabo vidim, bi bilo dobro, če bi bili nekateri podatki večji … kaj čemo, starost je žalost … Bočna tovarniška plastična kovčka (dela jih Givi) sta dovolj, če potuje en sam. Lahko bi bila večja. Kovčka sta vodoodporna in dokaj robustno narejena (preverjeno v praksi). Malo je nadležno občasno zamolklo ropotanje le teh, saj so na drsnih nosilcih, ki omogočajo premikanje kovčkov levo – desno in ob večjih neravninah na cesti kaj kmalu povedo, da so še na svojem mestu. Bluetooth povezava med telefonom, čelado in motorjem deluje dobro, brez napak. Krmiljenje telefona, glasbe je enostavna in pregledna (vidna na zaslonu), Wi-fi povezava, ki je potrebna za zrcaljenje navigacije na zaslon motorja preko programa Ducati connect, pa mi ne deluje oziroma se ustavlja do te mere, da je zame neuporabna. S pooblaščenim serviserjem smo ugotovili, da z nekaterimi telefoni deluje, z nekaterimi pa ne. Težavo odpravljajo v povezi s ponudnikom navigacije Sygic. Cena servisa se mi ne zdi pretirana (na 1000 km = 160€, zamenjava olja in oljnega filtra na 8000 km = 100 € (nisem čakal servisnega intervala na 15 kkm, ker se mi je to zdelo preveč), na 15 kkm = 236 € in servis na 24 500 = 710 € - zamenjano olje, filtri, obe pnevmatiki in prednje zavorne obloge, ki sicer še niso bile povsem obrabljene, zdržale bi še cca 3 – 5 kkm). Vsi servisi narejeni pri pooblaščenem serviserju. In za konec … če odmislimo visoko ceno motorja, gre po mojem mnenju za izjemen motor v vseh pogledih, seveda z nekaterimi minimalnimi napakami, ki sem jih zgoraj navedel. V tem opisu gre zgolj in samo za mojo videnje in oceno motorja. Namenoma nisem želel motorja primerjati z nobenim drugim, da ne bi izpadlo, da vsak svojega konja hvali … Uživajte, se vidimo na cesti …