Dvorana slavnih

Včeraj zjutraj so mi zadišali čevapi. Hop na kobilico pa v Mlin na porcijo. Nazaj pa še v Senj na kavo in domov na lledeno žujo. Pa se je nabralo dobrih 560 km. IMG_5484.mov

Ne, ne ta bo doma za pucat in šraufat.... je prelep 🙂 in predrag 😉 za Patagonijo, za tja bo nekaj lažjega in enostavnega 🙃 predvsem pa zanesljivega. Kot lastnik Duceja sem avtomatsko postal član Squadra del meccanico Ducati 🤣, ker imam že nekaj izkušenj z šraufanjem sem že takoj na level three 😁 tako, da sem dodatno nabavil nekaj profi orodja in na srečo imam doma "vajenca" z nekaj izkušnjami z rdečimi.....me pa navdaja z optimizmom txt desno na zadnji strani debele knjižice z navodili, ker sem prepričan, da brez tehtnih razlogov nebi to natisnili in razprodajali svojega ugleda. Meni je pri tem bajku največji faktor V4, sam smeji se mi pod čelado, ko V4 zapoje na obratih..........ko sem ga peljal domov bi z lahkoto že do Trojan ostal brez vozniške doživljensko...večkrat 😉 je še par zadev, ki so mi všeč in so za nekoga pomembne, za nekoga pa ne, predvsem detajle so dodelani, poleg Ita designa se čuti in vidi pridih germanizma.....nisem nek ljubitelj te znamke, jih je bilo že veliko različnih in nikoli si nisem predstavljal, da bo enkrat moj Duce v garaži..... pač vse je enkrat prvič ........sicer je sin mnenja, da bi mi bolj gepiral njegov GS, ker sem dovolj star, beri siv in starokopiten, ter težek, beri po kg in karakterju 😜 vendar žena pa pravi, da mi paše, ker sem bolj star, bolj nor in izgleda, da ima kar prav 🙂 HVALA 👍

Malo naokoli...

Tankat sem skoču..do Pakle 😎 zdaj pa lagano domol

Ta dih

Malo je optično, ker ima Rally nizko šipco, je pa ta GS res manjši, prava primerjava bi bil ADV in ta MS Rally......meni je položaj kot ulit, ker sem malo višji in sedež na visoki poziciji 89cm ravno prav, na fotpegih dovolj prostora za velike noge, položaj mi je OK, bil že prvič, ko sem jo peljal S izvedenko. Bom pa videl kakšne bodo izkušnje poleti na daljši turi......

jaz ne bom eksperimentiral.. bom raje jutri žar vžgal..

Se vidi, da ste "za svetom". Rabte še Merkur, Obi, Rutar, Merkator tehnika, Bauhaus... Tito je bil "zločinec" za cca 10 posto ljudi. Današnji "titoti" so zložinci za 95% posto ljudi. Seveda bomo jugonostalgiki. Če maš famillio in otroke lahko dobro veš, da vsem ne boš mogel enako ustreči, ker tudi če vse razdeliš na enake dele, bo v očeh katerega narobe. Tako je tudi z voditelji. Vsem ljudem nikoli ne bo po godu. Če je večini, je zadovoljeno narodu. Itaq je pa neprilagojenih ene 30 posto ljudi, ki v vsaki stavri vidijo slabo in uživajo v jamranju. Definitivno bi pa za en čas rabili "soft" diktatrotja v smislu Tita, da malo popuca tole gmad, ki se je nabrala in nam uničuje prihodnost. Zdrava dikataura mora biti. Si predstavlajš, da bi v družini imeli otroci isti glas, kot starši...da bi bila demokracija? Jaz ne. Isto bi moralo biti na državnem nivoju. Če se ne znaš obvladat dobiš po pi***.

Bom samo na en del odgovoril... O produktivnosti naših vlad... Grajenje trgovskih centrov🤔 Res smo produktivni. Vse kar je bilo produktivno so levi in desni prodali ter si nafilali žepe👌 O ostalem se mi ne da replicirat, sem na dopustu. V politične teme se vrnem kada se odmorim😂

Po neki raziskavi iz leta 2017 ali 2018, JBT smatra za pozitivno osebnost skoraj 70% anketiranih Slovencev. Mogoče jo poiščem, ampak ima 30 metrov drva prednost.

Če žena hoče na vsak način čevape....pa se ti lih ne da spet roštilja kurt....pa k ti pol reče, jih bom pa jest nardila... ...pol pa tole rata: Čevapi v omaki ...pa še dobri so bli. Enkrat jih je že nardila...in ima dovoljenje, da jih spet... ...dost bolš kot klasični čufti, vam rečem...😁

Čisto kičasta je. 😁

. ps. .... prevelik onepack, preokrogla glava ... in 13 cm prenizek ... tkole, na prvi uč

Ko hodis okol brez 👓 in mislis, da je @pik1 se kar na rehabilitaciji 😄

Jaz imam prav gotovo morilske gene, ker je moj nono bil partizan 💪💪💪. To lahko tudi potrdi vsak, ki me pozna 😉.

https://scontent.fmbx2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/344741365_170963968907702_4562821169059642544_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=ddBMOEKEeukAX8rhOyv&_nc_ht=scontent.fmbx2-1.fna&oh=00_AfB3EYVN-QPjRhDxKUJjsBNY5Kw7nquhsw0tgC78_D8tOA&oe=6459855D

Merkur imamo v Kopru in v Izoli. Obi imamo, Mercator tehnika tudi, Bauhaus je v prihodu. Imamo Park center in Planet Tuš. Harvey Norman tudi. Pa Supernova 2.............. Aja, pozabila: zapore tudi imamo 😂😂😂😂😂

V gužvo na Brezovici pa do Godoviča, Col, izgubljen na Krasu, Col...

tudi politiko bi prepovedal, kot marsikateri moto-forum v bližnji in širši okolici

Ja? A sem lepimo linke do novic kako je človeštvo skrenilo?

Me je žrebec peljal na Štajersko, čez Jezersko, do čez most desno in potem levo v klanc... a še kdo ne pozna? Magdalensberg (podružnična cerkvica) ventilator se ravno ne vidi najbolje, tudi vrtel se je bolj počasi saj slika ni kaj prida, situacija nadvse zanimiva... takoj za ovinkom pa ohladitev da se ne vozim nazaj sem šel naprej: Radelj pass, nekoč mejni prehod Radlje, pa v dolino Drave, ki postaja dolina zelenega zlata: še postanek v totem našem Mariboru, in siva pot me vodi domov na Gorenjsko spet je šel en tank v maloro, ampak jahat je pa luštno

Letos se bolj malo vozim .. ampak 23.4.23 sem bil pa čisto sam

Pa prestar tudi. 😁

. .... jest ga bom za vsak slučaj že dons

Olajsevalna okoliscina je, da sem bila brez ocal 🙃

Pa sej ni treba niti brat niti sodelovat. Ne vidim problema.

OK...če je že ostalo berljivo in vsaj ima nek smisel, je pa zgornja trditev totalen mimostrel. Le zakaj bi si zahod želel razpada države, ki je bila ekonomsko sesuta, politično pa vplivna le v gibanju neuvrščenih, ki pa je ob razpadanju železne zavese povsem izgubilo svoj smisel in vrednost. Res ne razumem, zakaj bi zahod kuril pod lastnimi nogami. Moja generacija NI pozabila, pa je mlajši potrebno povedati: Waren Zimmerman, Trojka iz ES (Van den Broek, De Michelis in "Portugalec), pa Gensher...so jasno dali vedeti, da Zahod osamosvojitvenih procesov in posledično razpada takratne SFRJ ne bo podprl. Take trditve najraje plasirajo pro Srbski mediji, kadar hočejo prikriti dejanske vzroke. Eden izmed vzrokov je bil Memorandum Srbske akademije znanosti in umetnosti (SANU) in njen takratni predsednik Dobrica Čosić. Memomarndum ZAHTEVA politično in geografsko poenotenje VSEH Srbov, živečih v SFRJ. Pa črta Virovitica - Karlobag itd. Še najbolj pa je razpadanje Juge zaskrbelo takratnega slavnega selektorja Italijanske košarkarske reprezentance, ALLESANDRA GAMBO. Izjavil je, da bi bil razpad Juge za Italijansko košarko katastrofa, ker jih je do takrat premagovala ena reprezentanca, potem pa bi jo lahko vsaj ene pet. 😁😁😜

ne, ni treba. Lahko pa. Svobodna volja pa to...

Tut motorizem prepovedat! Je nevaren. Tema kot tema, žal žalostna, ne vem sicer zakaj bi spadala v kategorijo politiziranje. Pa da ne bomo brihtni, ni to prvi strelski pohod v rajnki jugi. Kelmendi jih je kar nekaj snel davnega leta, ko sem jaz v vojsko šel. S kalašnikovim je vletel v sobo v vojašnici in spraznil šaržer. Očitno pa zblojenim glavam, da idejo razširjenost, dostopnost in predvsem pretiravanje z informacijami. Bom pojasnil, 2 strelska pohoda sta se zgodila v Srbiji v roku treh dni. Že po prvem so mediji noreli, non stop sem poslušal (kar ni nič narobe, pravzaprav je pomembno obsoditi in povedati dejstva) ampak mediji nadaljujejo, vpletejo cele družine, kaj so starši po poklicu, sošolce nadlegujejo itd itd..pol pa eni zmešani glavi, ki je očitno že bila tempirana bomba pade ideja: kaj pa če bi jaz isto naredil? in evo, pa mamo še eno norijo.

Kopirano, ne morem se bolj strinjat. Sem si rekel, da se bom potrudil in tole objavil ob pravi uri. Do minute točno. Ura je 15:05. Bil je 4. maj, pisalo se je leto 1980. Pet minut čez tretjo uro popoldan, je v ljubljanskem Kliničnem centru umrl Josip Broz Tito. Na njegov pogreb je prišlo 209 delegacij z 127 držav. Kralji in kraljice, predsedniki držav, predsedniki vlad, zunanji ministri, itd. Naši levi in desni politični pajaci, hlapci in lutke v rokah lobijev ter kapitala, brezjajčni brezvretenčarji lahko o takšnem pogrebu seveda le sanjajo. Nimam pravice pametovat o tem, kako je bilo videti življenje v Jugoslaviji, ker sem za kaj takega premlad. Rodil sem se leta 1984. Ko je Jugoslavija razpadla, ker so tako želeli in na tem intenzivno delali ameriški kavboji, ker je tako želel Vatikan, ker je tako želela evropska politična nomenklatura, sem bil star sedem let. A eno stvar zagotovo vem. Tako gnilo in zavoženo stanje kot je danes, takrat zagotovo ni bilo. In imeli smo človeka, ki je imel dovolj jajc, poguma in integritete, da je pokazal srednji prst tako Američanom kot Sovjetom. In šel svojo pot. Pot neuvrščenih. Danes imamo prodane duše, domače izdajalce, tajkune, ki bi za dober denar še lastne starše prodali. Pa to ne velja le za Slovenijo. Velja tudi za Hrvaško, Bosno, Srbijo, Makedonijo, Črno Goro in Kosovo. Kosovo sploh ne jemljem resno kot državo. To je pač ameriška vojaška baza. Laboratorij za proizvodnjo droge. A pustimo podrobnosti. Imeli smo ogromno, stabilno bajto, v kateri smo bili lastniki. Nato smo šli vsak po svoje. Hoteli smo osamosvojitev. Samostojnost. In zgradili sedem barak v katerih smo najemniki. Te barake pa odpihne vsak malo močnejši veter. Zdaj imamo psihopate, ki vpijejo, da hočejo svoj muzej osamosvojitve. To imamo zdaj. Prst globoko v zadnjični odprtini. Zdravko Čolić je nekoč pel: "Druže Tito, mi ti se kunemo, da sa tvoga pota nikad ne skrenemo." Skrenuli smo. Že davno...

Popoldanski giro po Zasavskem hribovju 😁

. ... "bolščim" ... v družbi polnih kozarcev

Sm se mal pelu....

zrel za psihiatrijo….🤦🏻😄…TET Montenegro…💪..

Dobim sporočilo od kolega, ki že nekaj dni namaka stare kosti v Moravskih toplicah,da nikakor ne more spit usega piva sam ,da nujno rabi pomoč, ja seveda zato pa smo kolegi vedno na voljo Po kosilu hop na skuter in smer toplice Cerkev v Moravskih toplicah Vzorno urejen kamp Ob prihodu najprej kava pa pivo tud že čaka Potem je pa bilo par ur bla, bla,...nato pa cajt za pot proti domu Evo sem že ven iz mesta Danes pa nič po trgovinah pa tak bi bil cajt za zapravljat No potem sem raje zavil na avtocesto ,ker sem tako mnogo prej doma ampak komaj se dobro zapeljem že stojim ob cesti aja nič ni crknilo samo lulat-scat po naše sem moral nujno it ,tu ne bo več suše edino DARS bo večkrat kosil travo Evo kar nekaj kilometrov je bilo pa pivo sva s kolegom uspešno uničila, za prvi maj kar uredu fura

Čez Čaven, pa bluzit po trnovskem gozdu in še mal po dolini. Neprecenljivo 😁

Na tej strani se je tip res poglobil v motor in lahko za vsako težavo prebereš obširno rešitev. https://www.trailknights.com/category/bikes/ajp-pr7/ Moja izkušnja s PR7 je sledeča: Je letnik 2021, sam pa sem drugi lastnik od marca 2022, ko je imel prevoženih slabih 800 km. Sedaj je na števcu 8000 km. Opremljen je z Doma izpušnim sistemom in mapo, ki odpre motor - cca 60 konjičev. Nekaj časa sem se sicer vozil z dušilcem od Dome, ampak zadeva je za moj okus preglasna in nehomologirana - pač za dirkanje. Tako da sem obdržal cev in na konec nataknil originalni dušilec. Je bistvena razlika, ko greš mimo sprehajalcev ali čez dvorišča kmetij. So drugači pogledi. Moči je pa zame zadosti. Slabost, ki sem jo videl pri drugih uporabnikih je original krivina, ki po enem letu zarjavi. Preveri video od Greg Vilalobos. Dobre lastnosti so sigurno terenske zmožnosti, hodi vzmetenja, oddaljenost od tal, vzmetenje - zadeva je raketa za vozit po terenu. Na cesti gre tudi dobro, navečja hitrost je cca. 150 km/h. Pri 90 kmh ima 4150 obratov, pri 5000 obratih pa gre okoli 108 kmh, kar je še nekako sprejemljiva hitrost. Več obratov se potem vibracije preveč čutijo in ni ravno okusno za dlje časa. Pri 130 kmh je obratov malo čez 6000 in se fajn čuti vibracije povsod - ročke, tačke in rit. Sem ga stehtal in je zadeva s polnim gorivom težka cca. 170 kg (17 litrov bencina tehta 12,75 kg). Doseg je cca. 260 km, torej poraba nekje okoli 6 litrov. Višina sedeža je 920 mm in za mojo višino 196 cm je to idealno. Ker pa je v primerjavi z naprimer 690 ali 701 razdalja med sedežem in tačkami kar nekaj manjša (tačke so pri PR7 višje od tal - kar je dobro za teren) je malo težje vstat oz. imaš občutek da na PR7 bolj sediš V motorju, na 690 oz. 701 pa bolj NA motorju. Sedež je udoben. Nimam nobenih težav s sedenjem po 10 ur. Slabosti in ostalo: Ogledala so za v gmajno slaba. Sem ga zadel v vejo in se je takoj odvil. Ker sem bil brez orodja, se je potem do doma skos vrtel. Sem jih nadomestil s pocenskimi prepogibnimi iz kitajske in dodatnimi 6 cm distančniki, ker drugače samo komolce gledaš. Se jih vidi na videu zgoraj. Tablica (tabličini računalnik) ob nakupu ni delovala. Prvi lastnik je bil malo preveč navdušen pri uporabi vapa in jo je zalil z vodo. Sem sicer dobil zamenjavo v garanciji, ampak je trajalo 3 mesece + poštnino sem mogu plačat. Zdej imam novo in je super (uporablja DMD2 z odklenjenimi zemljevidi in funkcijami), dokler ne dežuje - kaplice po touchscreen niso ravno blagodejne in se ji začne mešat. Takrt jo izkopim. Pa ko ga perem, dam čez eno plastično vrečko. Največja zamera na tem motorju je sigurno pokrovček kestla in sam način izvedbe za tankanje. Ker je kestl pod sedežem in pokrov za tankanje spredaj, je vmes ena malo večja cev. Tako da ko vtakneš ročko za tankanje, ta ne gre cela notri. Poleg tega ne smeš do konca pritisniti na ročki, ker gre bencin takoj čez, ker je oddušnik slabo narejen. Če naliješ polno, potem skozi ključavnico, ki služi kot odduh, ven teče bencin. To je pa res slabo, ker teče po sedežu in plastiki. Poleg tega pa še vse smrdi, če tankaš ravno preden parkiraš v garažo. Sem zamenjal pokrov z https://www.3dmoto.pl/details/p6718994_20309561.aspx Je precej boljš, še vedno pa ni čist dobr. Po knjigi se menjava olja in pregled ventilov dela na 5000 km. Jz olje in filter menjam na 3000, ker se dostikat zataknem v gozdu na potkah in potem je veliko sklopke. Če bi vozil le TET in asfalt potem bi verjetno tut na 5000 menjal. Itak je pa to hitro narejeno, pa se mi zdi da ni drago. Filter je slabih 10 eur in 1,6 litra olja (jz dam motul 5100 10W50). Ob servisu na 5000 km sem rekel mehaniku, naj pogleda tudi ventile in so bili ok. Takrat je tudi zamenjal ležaje v prvem kolesu. Ko sem ga kupil, kolesa niso bila balansirana in je treslo kot pri norcih - v feltnah so rimlock-i. Tako da sem to naredil sam. Ne vem ali tovarniško ni balansirano ali prvi lastnik ob menjavi gum tega ni naredil. Aja, to je pa mogoče bolj osebne narave, ampak tačka za menjanje prestav ni nastavljiva po višini (bi jo rad nastavil nižje, pa ne gre, ker je tako narejen okvir motorja da se tačka zadane vanj). Poleg tega pa je nenavadno dolga in je razdalja med menjalnikom in tačko na kateri stojiš kar velika. Imam škornje številka 47 in težko dosežem menjalnik. Moram z nogo stati skoraj na peti, da jo normalno dosežem. Kljub vsem težavam, zadeva generalno dela in ga ne zamenjam. Mislim ga imet še najmanj 5 let. Mogoče me bo potem ritje po blatu malo minilo in bom šel na kak T7 rang motorja. Me pa res zanima kako se bo obnesel Kove 450 rally. Sem zmenjen za ogled v živo, ko avgusta pridejo v Slovenijo. Ta na papirju in videih tako dobr zgleda, če ne bi mel PR7, bi ga verjetno že naročil. Tako, na kratko. Pa upam, da ni preveč narobe, ker je to v tej temi.

Moorgen 😎

Druzini 890 se je pridruzil se SMT. Verjetno najbolj uporaben od vseh treh. Pa se lep je. Agregat je sicer 78kW (105KM) torej enak kot v 890 Adventure. Duke jih ima 84, oz 89kW v Duke R. Teža je nad 206kg. Bo verjetno naslednje leto se 890 SMT R z 89kW in težo pod 200kg.

Jst se že zdej počutim *u tvojih letih* 😎 Sem ga nakrcal z blatom.

Triba nam malo, triba...

Blink blink