Dvorana slavnih

Takole, kot upokojenec blizu 70 -ih, sem zamenjal Varadero 1000 XL za novega Koveta 500 X Advenšerja in delam konkurenco sinovemu BMW - ju. Podobnost je očitna, Kove pa fantastičen.

Prešnji idealen petek za furo, na priljubljeno destinacijo Cres in seveda obvezno v Lubenice. Na poti v Lubenice mi je najbolj všeč ko skreneš z glavne ceste in se začneš dvigovat proti vasici na vrhu, odpreš vizir in te objamejo čudovite vonjave po morju, travah, zeliščih... Kolega bil prvič in čisto navdušen, ja je vredno.

Nekaj utrinkov iz prvomajskega enduriranja po kninsko šibeniškem okolišu... Napornih 500km offroada v dveh dneh po hrvaškem skalovju, vreme šajba, nekje luže in blato, brez prahu, temperature ravno pravšnje. Vozilo se je po sledeh dinaric rally in TET tracka izpred nekaj let, enduriranje sem sprva planiral v družbi, a je riding buddy-a dotolkla vročina in bolečine v hrbtu... Ker mi je na moto prikolici ostal prostor sem se odločil s seboj vzeti Betko in KTM Prvi dan sem glede na začrtane "nižinske" predele osedlal KTM, za uverturo sem odvozil bivši TET track od Knina do Paklenice v želji po vzponu v parts hill: Od tu naprej sem se usmeril na rally ruto katere rdeča nit v nadaljevanju je bilo kamenje v vseh oblikah, čimveč in kjerkoli je bilo možno... ž Na redkih travnatih odsekih je v travi oz ob cesti brezskrbno počivalo govedo in druge domače živali, več kot očitno vajenih offroaderjev... Naslednji dan je bila na vrsti za sprehod Betka kar se je kasneje iskazalo za pravilno izbiro, namreč skalnate poti okoli peručkega jezera na Dinaro odkrito implicirajo na sado mazo nagnjenost snovalcev tracka... Teren je bil ponekod prenaporen tudi za tamkajšnje živali, na poti sem srečal pastirja in ga seznanil z izgubo, možak se je podvizal v smeri pregorele ovce, verjetno z namenom da reši vsaj meso... Tempo voženj od jutra do poznega popoldneva (cca 8 ur dnevno) je narekovalo prilagojen prehranski režim ...Knin in okolica sta bila polna endurašev, v eni izmed gostiln sem zapazil tudi Simona Marčiča z ekipo, to sem ugotovil kasneje ko sem zapuščal lokal in videl njegovo rally specijalko parkirano pred vhodom. Še slika motorjev prej/potem, vsi zaključili v enem kosu brez padcev in poškodb, trenutno vreme mi gre lepo na roko kajti zaradi vsega nabijanja in premetavanja po brezpotjih sem prav vesel oddiha od motorjev

Cene so imeli res konkretne, zajtrki so bili precej skromni, pa nisem ravno jutranji jedec, bolj večerni 🙃 pa ne bila ravno v najcenejših nastanitvah. Nisem občutil neke tiste pristne prijaznosti, hladno preračunljivost od staroselcev, tudi daleč od nekih gurmanskih presežkov, ki jih lahko zaužiješ v F praktično na vsakem koraku, če govorimo o average ponudbi. Je pa res da so bili koronski čudni časi, relativno malo turistov in bili vsi nekoliko zmedeni, razen mladi gosti iz UK, ki so so si dali duška s pregrešno dragim pivom..no matter of costs 😁 cheers prelazi pa...je eni hudo lepi, drugi znani iz filmov, tretji zelo stari....... vsekakor za prevozit in uživat.

tudi jaz prilagam par fotk za praznike.izlet v Gardaland in okoli gardskega jezera.Vreme odlično,edino prevelika guzva na cesti.Ne vem , kako preživijo guzvo julij-avgust.

za vreme yr.no, pa vremenski radarji. V Švici sva z drago spala v hotelčku Baldi, Prato, pod vznožjem St. Gotharda, in naslkednji dan imela perfektno izhodišče. Gothard stari in novi, Grimsel, Furka, Susten, Oberalp, pa do Avstrije. , Basic nastanitev, z ugodno ceno. Ampak čisto in čez noč so nama v kurilnici posušili opremo. (tja sva prišla po treh urah intenzivnega pranja). Iz Andermata sva šla po cesti 17 v Chur, in naprej do Avstrije, v Hohenems. Tam živeči prijatelji zelo priporočajo cesto 19, po njej nisem še peljal. Morda drug mesec. Mimogrede, 25.6. '21 je bil Susten pass še zaprt, lani pa morda najboljši dan za furanje.

Pohvale Marquezu, se sam odstrani da ne ovira resnih dirkacev.

hm, Švica je draga, hrana pa nič posebnega, priporočam spanje v Italji, kot si recimo že omenil pod Stelviom, pa lahko še v Chiavenni. Pazi na omejitve po Švici. Nufenen, Lukmanier; Albula so bolj osamljeni. Gothard pa San Bernardino, sploh drugi, sta del glavnih prometnic, ima pa Gothard zelo zanimivo staro cesto, ovinki iz granitnih kock. Furka, Grimsel, Susten, sveta trojica, ampak zna biti prometno ob lepih poletnih vikendih. Junija se večina prelazov začne šele odpirat, preveri na: https://alpen-paesse.ch/en/

Zdravo. Letos so mi v službi pobrali toliko energije, da moram najpozneje v drugi polovici junija za vsaj ene štiri dni na motor in si napolniti baterije tako, da bom odvozil par prelazov v švicarskih alpah. Zamislil sem si takole: Prvi dan bom šel tja s štajerske smeri (čez Jurij v Avstrijo, nato Golica, Borovlje, Beljak, Lienz, Vipiteno in se spustil do podnožja Stelvia s severne smeri). Nekaj čez 540 km, čistvo dovolj zame. Prespal bom nekje pod vznožjem Stelvia in zapeljal nanj takoj drugo jutro. Ta in tretji dan bi rad odvozil čimveč tega, kar je na sliki in prespal kje vmes. Zadnjič bi spal spet nekje pri Stelviu in se četrti dan po isti poti ves nasmejan pobral domov. Sicer bom zadeve ziheraško splaniral, rezerviral spanje, naročil vreme, itd., a kak nasvet glede cest, spanja, navad lokalcev in česarkoli vedno pride prav. Hvala.

za vreme v Švici imaš# Meteoschweiz https://www.meteoschweiz.admin.ch/service-und-publikationen/applikationen/niederschlag.html odlično radarsko prognozo za dež, imajo tudi app. Ja švica je izven EU, izklopi prenos podatkov pa oglej si cene roaminga, ponavadi spada med tretje država, tam nekje kot totalna eksotika in je neumno drago. *je tudi app https://play.google.com/store/apps/details?id=ch.admin.meteoswiss&hl=de_CH https://apps.apple.com/ch/app/meteoswiss/id589772015 in pokrije tudi sosednje dele, če so padavine lepo pokaže kako se bojo razvijale čez dan, seveda ni točno na kilometer ampak pri poletnih nevihtah deluje kar dobro.

Če si je Binder danes zaslužil kazen, so vsem poslali zelo slabo sporočilo. Namreč, ko se je zabremzal in posledično posekal pol šikane je pogledal nazaj, spustil Mullerja naprej in zapeljal na stezo s precej večjim zaostankom, kot ga je imel prej. Skratka športno, tako kot naj bi se normalen človek obnašal. In kaj je nauk oz. sporočilo take kazni? Po mojem to, da v takem primeru samo našponaš gas, da iz tega profitiraš toliko, da te tudi dolgi krog ne vrne mesto nazaj.

No, nekdo, ki je osvojil osem naslovov svetovnega prvaka že ne more biti slab racer. Kvečjemu je ovira nekonkurenčen stroj.

Pohvale Rossiju za zmago

Pa sem že upal, da si se za stalno odstranil iz teme skupaj z Rossijem po njegovem odhodu, ker je bilo bistveno lažje prebirat teh nekaj komentarjev kateri se naberejo kot pa to tvoje stalno eno in isto nabijanje katero nima veze z ničemer. Res si težak.

Midva z ženo sva spala v Luzernu v kampu v najeti prikolici. To je bilo takrat najceneje (razen šotora). Če si sam kuhaš lahko precej prišparaš. Je pa bilo tistih 9 dni Švice še do danes meni osebno najboljša tura do sedaj.

Dež in dolgčas za bajkerje 😬 dvomim, da bom pred penzijo uredil posnet material iz Azije, še pregledal jih nisem niti pol....bom pripel nekaj "surovih", da se pogrejejo naša bajkerska srca Tadžikistan...... prijetno toplo je bilo....nekaj čez 40C 😉 TAD1.LRV TAD2.LRV

In koliko te je stalo, da so jo vzeli?

In je zadnje čase več po bolnišnicah kot na dirkališčih...vozi brezglavo dokler gre, izgubiti nima kaj, tistega občutka izpred let pa nima več. Tudi na konkurenčnem motorju bi bilo enako Je pa še vedno edini antipol Rossiju , ampak meni se vedno bolj dopade Bagnaia, ima lepo punco ali že ženo in ni povezan s špansko Dorno

Kolk jih je Rossi osvojil, po zlomu noge? Po tvoji logiki, bi jih MM lahko nabil tudi pri 80ih? Hah... Pač če je bil včasih prvak, še ne pomeni, da je še vedno najboljši... Ne vem no... Vozniki japonskih motorjev pač mal preveč jamrajo zadnje čase, ker izsiljujejo in iščejo izgovore... Najboljši primer je Fabio... Jamra in jamra a na treningih in Q ne odpelje enega kroga brez napake... 3/4 jih je prekinil ob napaki... Kako bo potem prišel direktno v Q2 ali posredno preko Q1? Problem Yamahe je, da je Fabiojeva logika, to ne dela to ni OK rabimo nekaj drugega... Kaj rabijo ne ve... Yamaha panično hoče pripravit nekaj, kar bo drugače in ko probajo ni nič boljše... In so prišli iz OK bicikla na začetku sezone oz. pred sezono, do katastrofe po 5ih dirkah, ker lutajo kot kure brez glave, namesto, da bi to kar so imeli pred sezono vozili in dosegli max performance tistega motocikla, zraven pa bi preudarno dodajali izboljšave....

Zaradi cen, smo mi za izhodišče izbrali Livigno. Praktično na meji s Švico, pa cena bencina je bila pod euro.

Z Rossijem je obseden, ne more pozabit kako ga je mm šolal.

Ja, videl, dober potopis, vajine fotografije so me navdušile za to pot. Hvala tudi za ostala, konkretna nasveta glede spanja.

Ded pride z bolniške pa ga Banjaja ne more snet s superiornim lahom. Maha z roko... ja hitreje pelji pa ti ne bo za vratom... Sreča, da je na Hondi, za konkurenco. Sama druga liga ostali, žal. Jokice za prvo ligo.

Tole malo poglej Andermatt ti je dobro izhodišče za prelaze na vse strani.....pravi moto raj, epskih prelazov SREČNO

En vtis iz prvomajskega potepanja

Prestopil v tabor svetovnih prvakov 🙂

Opla, kar dva stavka, polna napak Tu ni več kaj za moderirat, že dolgo časa, sano se čaka, da bo ugasnilo. Zdaj pa hitro flaško pogret...

...sem spet gunđal nad nebulozo Petra Kavčiča ob izjavi, da je MGP Kontaktni šport... ...no..se mu iskreno opravičujem...ko sta se FB in MV skoraj stepla tam v pesku...

nope, rdeči se je zaletel Spet močen stavek, pa še tega si moral popravljat

Vrhunsko je vozil in se boril s trdo gumo na kosilnici blo za gledat. Banjaja pa, eh. No, lahko bi se shoblalal.

Sem pogledal sprint tekmo, pa se mi zdi, da sem gledal nekaj drugega kot vi: nobenega šolanja, nobenega prerivanja (ko je MM napadel drugo mesto 9 krogov pred koncem so ga malo zaprli, pa se je lepo umaknil in zgubil eno mesto), dolgo je držal tretje mesto, ko pa ga je Pecco prehitel, pa se je odpeljal naprej (ali zaradi motorja ali zaradi znanja), skratka zanimiva dirka. Sicer pa: Če je na kvalifikacija dosegel 2. mesto, je to zaradi slabega motorja ali zaradi slabega znanja. Takrat načeloma ni nekega oviranja. Pa še to: vidim, da imajo sedaj kamere še na ramenu. Ali je to obvezno (predpisano on Dorne) ali je to prosta izbira?

Osebno raje gledam, da se pokajo na stezi in da je zanimivo ter da se dogaja. Nato pa preklopim na daljincu in gledam dalje program DIVA Saj najbrž si dojel. Ali MM, ali kdo drug (npr. Rins je kar fajter), tekma-dirka mora biti zanimiva. Tudi če kdaj pokne v boksih, to je šov, to se gleda. Ostalo pa mene ne zanima, majice, kape, sponzorski material in fotranje ovc/navijačec, rossi navijači, marquez navijači, to mi povsem dol visi. Ali pa da bi zaradi pohlepa celo šel na ogled kakšne dirke, kjer bi me ostrigli, videl pa bi bore malo, morda bi celo imel srečo in bi pred mano stal kakšen in mi s čikom dirko kvaril.

Ravno smo se vrnili s tripa po Grčiji in nato preko notranjosti Albanije in Črne Gore proti SLO. Ena cesta v Albaniji je bila nora, polna ovinkov, v hribih, kjer več ur ne prideš dol, praktično brez prometa in z dobrim asfaltom, vseeno sem pa tja kakšna luknja, ampak za albanske razmere vrhunsko. Gre za SH5 od Kukesa do Skadarja, šli smo pa tisti dan Ohrid - Peshkopi - Kukes - Skadar - Niksić. Tudi Peshkopi - Kukes ok, čeprav več lukenj. Ovinkov za izvoz, konec dneva tako zmatrani, da smo se še s perom matral. 😄

. ... ja, sem jo oddal ... uspešno

Glede na napovedi bi bilo dobro če bi vlekel z sabo sušilni stroj.

To... Bron na mladinskem evropskem pokalu U21.

Sm se mal pelu....