Dvorana slavnih

...a veš...meni "dreve" pa druge rastline vso tečnost "vun" potegnejo, žlehtnobe pa zaenkrat nisem "čula", da bi jo imela ....tako, da ti to krvosesko gravžiko z veliko radodarnostjo in prešernim veseljem prepuŝčam...zagotovo bi opravila dobro delo na tebi 😁😜...

Med prazniki se za slaba 2 tedna odpravim na Kavkaz. V tem času obiščem Azerbajdćan, Gruzijo in Armenijo. Zanimive država, raznolika arhitektura, dobra kulinarika, zgodovina in dogodivščine na cesti. Zanimivo popotovanje https://drjamtravels.blog/sl/kavkaz-2

Nekaj utrinkov iz prvomajskega enduriranja po kninsko šibeniškem okolišu... Napornih 500km offroada v dveh dneh po hrvaškem skalovju, vreme šajba, nekje luže in blato, brez prahu, temperature ravno pravšnje. Vozilo se je po sledeh dinaric rally in TET tracka izpred nekaj let, enduriranje sem sprva planiral v družbi, a je riding buddy-a dotolkla vročina in bolečine v hrbtu... Ker mi je na moto prikolici ostal prostor sem se odločil s seboj vzeti Betko in KTM Prvi dan sem glede na začrtane "nižinske" predele osedlal KTM, za uverturo sem odvozil bivši TET track od Knina do Paklenice v želji po vzponu v parts hill: Od tu naprej sem se usmeril na rally ruto katere rdeča nit v nadaljevanju je bilo kamenje v vseh oblikah, čimveč in kjerkoli je bilo možno... ž Na redkih travnatih odsekih je v travi oz ob cesti brezskrbno počivalo govedo in druge domače živali, več kot očitno vajenih offroaderjev... Naslednji dan je bila na vrsti za sprehod Betka kar se je kasneje iskazalo za pravilno izbiro, namreč skalnate poti okoli peručkega jezera na Dinaro odkrito implicirajo na sado mazo nagnjenost snovalcev tracka... Teren je bil ponekod prenaporen tudi za tamkajšnje živali, na poti sem srečal pastirja in ga seznanil z izgubo, možak se je podvizal v smeri pregorele ovce, verjetno z namenom da reši vsaj meso... Tempo voženj od jutra do poznega popoldneva (cca 8 ur dnevno) je narekovalo prilagojen prehranski režim ...Knin in okolica sta bila polna endurašev, v eni izmed gostiln sem zapazil tudi Simona Marčiča z ekipo, to sem ugotovil kasneje ko sem zapuščal lokal in videl njegovo rally specijalko parkirano pred vhodom. Še slika motorjev prej/potem, vsi zaključili v enem kosu brez padcev in poškodb, trenutno vreme mi gre lepo na roko kajti zaradi vsega nabijanja in premetavanja po brezpotjih sem prav vesel oddiha od motorjev

Une drsnike za na čevlje mu namontiraj

.

Današnj Karmin portret, katerega ni bilo prav lahko narediti, ker jo je težko pripraviti da je par sekund pri miru, razen kadar leži ob meni ...

... a je to medicinska pijavka? .. spravi jo... in ko boš tečna al pa žleht, si jo daš na vratno žilo in ti spije tatečno al pa tažlehtno kri...

Je boljše?😁 20230515_114315.mp4

...a to ma Mausa v ruzaku 😜?

Pitali Cigu šta je pravosuđe. - Samo Zepter, sve drugo je sranje.

.

...kot je že omenil Snečer.... veriga (morda neenakomerno pretegnjena) ... preveri napetost verige (če je slučajno preveč ohlapna)... preveri gumi "amortizerčke" v pestu verižnika na zadnjem kolesu, če imajo "luft"....itd. Zdaj za 3 valjne motorje ne vem, ker že dolgo nisem peljal nobenega... ampak pri V2 cuka-ruka, če je premalo obratov, pri 4 valjnem motorju pa lahko praktično voziš v 6. brzini skoraj da na štant gasu, pa nič ne ruka-cuka...

. ... super se zdej vid ps. ... to me pa na moje zadnje mesce mojga življenja spominja ... "nisam bii visok, nego dugačak"

Danes sem po zajtrku najprej preveril radarsko sliko padavin, in ker sem videl, da je dež že obiskal Idrijo in odpotoval naprej , sem se odločil, da se bom danes končno odpeljal samo 25 km do Idrijske Bele in nazaj domov, toda v Beli me je zanimalo, če še vedno zmorem prikolesariti do Brusovih klavž, in med vračanjem nazaj proti domu me j v Podrateji zopet zanimalo če so slučajno že prestavili prvi semafor v Zali, in ko sem to preveril, me je seveda še zanimalo koliko je ura na Idrijskem gradu, in za tem še v kakšnem stanju je danes jašek Frančiška, in ko sem vse to preveril, sem se končno lahko odpeljal domov na zasluženo ... "Povzetek": Roberto je preeeveeeč radoveden ... ARSO: Danes bo spremenljivo oblačno, nastale bodo krajevne plohe. Jutri bo oblačno s padavinami, pihal bo severovzhodni veter, na Primorskem burja.

30 let nazaj so ornk obračunali, pa ni bilo nobenega pompa okrog tega... Zdej pa takoj pizdarija, k se dva mal bl na glas pomenta... S tem, da sta šla, tko k 30 let nazaj oba z istim skuterjem nazaj na pir... Kurc...

Takole, kot upokojenec blizu 70 -ih, sem zamenjal Varadero 1000 XL za novega Koveta 500 X Advenšerja in delam konkurenco sinovemu BMW - ju. Podobnost je očitna, Kove pa fantastičen.

Glicinija doma na terasi in balkonu... ...se matra zacveteti lih že ene 14 dni v tem mrazu...pa ji ne gre in ne gre...🤣

Tu je govora u "gumicah" v pestu, ki jih je omenil @Zivnorc Ne o o,x,y,z ringih

... katerih obratih? ena od verjetnih razlag: .. če se pelješ zelo počasi pri skoraj "štant gasu", na primer... praktično brez motorne moči, elektronika dela svoje in vbrizgava gorivo, kolikor ga pač vbrizgava... ... ko pa pade malo hitrost in s tem tudi obrati, pa hoče elektronika malo "špricniti", da vzdržuje željene obrate...in potem lahko nastane to cukanje- zaganjanje... ...če je to - to... eno brzino nižje, pa malo več obratov, pa probaj...

... pr nas šparamo s šminko..... smo navajeni luč ugasnit... ... ...ampak ne, ker bi bila grda ali grd (mislim ..jest.. ), daleč od tega.... ampak zato, ker DOMIŠLJIJA dosti bolj dela.....

Če daš motor na stojalo in vrtiš zadnje kolo (na roke) in če se veriga neenakomerno poveša in zateguje... je veriga pretegnjena ali neenakomerno obrabljena. ... to lahko tudi preveriš na zadnjem verižniku. Verigo z dvemi prsti primeš zadaj na verižniku (zadaj... ne zgoraj ali spodaj ali kje vmes) in potegneš verigo nazaj. Veriga lahko odstopi od verižnika kak mm največ... če jo potegneš več in za seboj še potegne kak členek ali dva, je verižni set zanič. In poskusi na več mestih verige, da vidiš, če je različno odstopanje na različnih delih verige. ...veriga se tudi ne sme "upogibati" levo -desno..... mora biti čim bolj toga. ...ekola... sem ti poiskal en lep filmček, da ne pišem preveč....

. .... hahaha ... tastar, to ti lahko pa Akito zrihta kakšno ful staro pijavko že čist brez zob ... k te bo "ugriznla", bo itak misla da je u jogurt zagrizla

Še ena dvakrat ga bo potrebno položit. Stari kovčki so imeli veliko boljšo plastiko. Moj E41 je preživel srečanje s skalo pri izogibanju na Mangart, še sreča, če ne bi bilo po najinih kolenih in bedrih. Preživel pa je tudi en rahel highside, pokrivljene zaščite, kovček pa cel, seveda obdelan. Novi verjetno tega ne zmorejo, imajo bolj trdo plastiko, imam občutek, da je tvoj še stara verzija.

...toj pa že za dohtarja ...tak pritisk pa to ...😉

... ... sam da zagrize tam, kjer ti misliš, jo bo razneslo od pritiska v dveh sekundah....

A bo kmalu skozi? 🤨

Če imaš narejeno kategorijo B in nisi več voznik začetnik, lahko kategorijo A1 pridobiš po 7 urah + izpitna vožnja ... tukaj potrebuješ zdravniško spričevalo. (Drugo je "A1 s kodo 125", ki velja samo v Sloveniji in jo pridobiš po 6 urah in brez izpitne vožnje in kjer ne potrebuješ zdravniškega spričevala in kjer nimaš možnosti prehoda na višje kategorije.) Potem čez 2 leti prehod z A1 na A2 z 9 urami + 2 uri izpitna vožnja. Pa spet čez 2 leti prehod z A2 na A z 9 urami + 2 uri izpitna vožnja. Če to sešteješ, je to 30 ur. Če mene vprašaš, se ti bolj splača it direkt na A neojemeno, kjer boš odvozil 20 ur + 2 uri izpitna vožnja. Edino, kar si pridobil, je to, da ti ni treba na predavanja CPP in opravljat teoretičnega dela vozniškega izpita. Ne pozabit tudi, da zdravniško spričevalo velja 3 leta, tako da pri prvem prehodu (A1-A2) lahko recimo "uporabljaš" še tisto prvo zdravniško spričevalo od pridobitve A1, pri drugem prehodu (A2-A) bo pa treba že novo.

Dež in dolgčas za bajkerje 😬 dvomim, da bom pred penzijo uredil posnet material iz Azije, še pregledal jih nisem niti pol....bom pripel nekaj "surovih", da se pogrejejo naša bajkerska srca Tadžikistan...... prijetno toplo je bilo....nekaj čez 40C 😉 TAD1.LRV TAD2.LRV

Zadnje dni se je v Sloveniji mudil Mohamed Ben Sulajem predsednik FIA. Sestal se je z vsemi vodilnimi v Sloveniji in beseda je tekla tudi o dirkališču, ki ga Slovenija še nima. Ena redkih, če ne edina država v Evropi. Obljubil je sofinanciranje dirkališča s strani FIA, če bodo odločevalci v Sloveniji sprejeli sklep o gradnji dirkališča. Koliko sem seznanjen, sta tako PM Golob in PD Musarjeva soglašala s predlogom predsednika FIA o gradnji dirkališča. Kaj se bo iz tega izcimilo, bomo pa videli. Skrajni čas je že, da Slovenija dobi moderno dirkališče, kjer bo namesto na cesti, mogoče na dirkališču sproščati adrenalin. Upajmo v najboljše.

Zaradi "napolitanke" sem si danes zopet zaželel dopoldansko za 1,3 € pr' Jošku v Cerknu. Pred odhodom od doma sem moral malo počakati, da "se je zvedrilo", toda dež me je, malo manj in malo več, spremljal vso vožnjo, vendar se Roberto "stara kljuka ne da" ... Bicikl se bo posušil, jaz sem se oprhal in najedel , fotografije bojo pa "večne" , oziroma zame, vsaj dokler bom še živ.

Danes zjutraj sem si zaželel pr' Gabrijelu v Cerknu, vendar je bilo še zaprto, zato sem si jo privoščil "čez cesto" pr' Jošku, in ker sem "zamenjal ponudnika", sem "za nagrado dobil še dodatni doping". Nazaj grede proti domu sem "dodajal kilometre", tako da se jih je nabralo željenih 50. Današnjih fotografij je zopet "malo morje".

Jem dost in vse, tudi precej SLADKARIJ , vendar očitno vse "pokurim" z vožnjo s piciklom. Gospa Tanja je včeraj pri TV vremenski napovedi za danes napovedala "dežek", vendar sem bil z biciklom tako hiter, da sem ga očitno prehitel ...

Tri popoldanske furce, pa sem glih nabral kilometre za prvi servis. Bombnik mi je pršu pod kožo. Čutim, da je tole moped za mene...

Danes in ta teden , kljub temu da je bil moj bicikl na servisu.

Draga..cabar..osilnica..glazuta...kocevska reka..podlesje.....neverjetno lepi Slovenije...

Skrivnost je v tehniki. To je to. Ja, itak.

Danes sem se imal namen ustaviti v KC Bonča, zaradi "mojih težav" z novim kolesarskim števcem, toda ker odpre svoj servis ob 9.00, sem se moral prej še "malo popoljati naokoli", da je v tem času g. Valter že odprl svoj servis in trgovino. Želel sem, da bi mi v nov kolesarski števec vnesel zadje število prevoženih kilometrov s prejšnega števca, vendar je po kar nekaj časa preizkušanja te spremembe v nastavitvah ugotovil, da se ravno skupnega števila prevoženigh kilometrov ne da spreminjati. Čez približno 10 minut sem se še enkrat vrnil k njemu, ker sem tam pozabil moja kolesarska očala.

💪💪💪

Ker ima tudi najina hčerka svoj avto , s katerim se vozi v službo "na grič" (PB), in ker "kar lahko storiš danes, ne odlašaj na jutri", hčerka včeraj po tem, ko se je vrnila iz službe in pojedla svoje kosilo, ni imela nič proti temu, da bi me odpeljala v Idrijo po moj bicikl.

Moj picikl z novim kolesarskim števcem (€ ?) in "naštelanim" menjalnikom (€ ?) , naj bi bil jutri že pripravljen za prevzem (€ ?).

Danes mi vreme služi, tako da sem se končno odločil za "kavč dan", in počitek mojih nožnih mišic ...

... grem tankat na Korziko 😁 ps. ... če prideš zravn, plačam kavo 🤣🤣🤣