Dvorana slavnih

Javorje

Letos pa zelenava dobr dela 😉

Ker je naša Karma moja najboljša prjatlca , ker mi dela družbo ves dan , sem tudi jaz do nje pravkar izpolnil svojo dolžnost , in jo "razčesal", ker je v času ko je še imela na sebi zaščitno ovratnico, nisem "razčesaval".

...

...nč ne vidim umazanih tačk od kakega sprehoda...😁

Dokler je Karma imela zaščitno ovratnico je nisem česal , zato jo bom počesal takoj sedaj , ker je tega nujno potrebna. "Delavski znak" ji pripada zato, ker je borka, z najprej zaradi nerodnega "pristanka" po skoka s kavča zlomljeno sprednjo levo (?) tačko, in prejšnji teden še zaradi sterilizacije.

Čist sam .. tut maus je

Kako zgleda "svetovno" potovanje z e-Bikom zelo dobro prikaže Marc na svojem "jautube" kanalu... Tole je del po Albaniji Zaenkrat mu kar uspeva.

Ja, točno tko kot pravi zivnorc. Če se greš popoldan malo "gnat po gmajni", kot gredo naši fantje najraj, pridejo domov po 2h-3h (no, res da se vmes včasih ustavijo na brezalkoholnem(!) 🍻). Oni imajo sicer Race model, kjer je moč odprta in imaš 3 nastavitve - high, medium in low/legal. Medium je tam 6kW in v tem mode-u največ furajo. Na kakšnih odsekih preklopijo na maks: 12kW oz. "high" nastavitev. Ta je zame absolutno prebrutalna, ker če nisi nežen z gasom, te vrže na hrbet. Pri kakšnih daljših vzponih, tam kjer je teren zanje dolgočasen, pa dajo tud na najnižjo nastavitev, da šparajo z elektriko: 3kW (45km/h). Sicer pa je domet je pri elektriki zelo relativna številka. Moj bike je street-legal, pač zaklenjen na 45km/h in sem enkrat mirno naredila 85km, pa sem šla vmes na vrh Krima in nazaj, drugič pa mi je zmanjkovalo po 65km, ker sem ga gnala. Ga pa po klancu navzdol lahko polniš z regen zavoro, ki jo mam jaz osebno najraje, ker je nežna bremza. Če kdaj preveč strisnem prvo ... no, sem že imela kdaj majčken problem 😬 💫. Regen pa je res taka, mehka kot 🪶 Sicer pa ima bike tudi posebno fukcijo, ki ti prepreči, da ostaneš brez štroma ✋. Če si se zakalkuliral in imaš že prazno baterijo, ti vklopi low voltage mode, kjer lahko pelješ samo tam cca. 10km/h, da se lahko privlečeš do vtičnice. Takrat imaš juice-a še za cca. 5-10km. To ni tako, da se en moment veselo furaš, potem pa - bajnk - konec veselja 😅 Vidim pa, da to ljudi najbolj skrbi. To je vedno prva stvar, kar me vprašajo - kolk je dometa. Pač, vsi smo navajeni, da so pumpe povsod, zato nikogar na klasičnem bajku ne skrbi. Ampak električnih vtičnic je pa 15 na vsak km, če jo že res rabiš. Je pa res, da moraš imeti to v mislih in moraš s seboj vzet polnilec. Je druga mentaliteta. Jaz se pač rada ustavim vsake tolk časa, da kaj pogledam, kaj pofotkam, grem na kofe itd. Tako, da to je res tabu elektrike. Ampak, ja, čist štekam to. Tkole je videti moja "kantica bencina" 🙃⛽ Mislim, da je zato toliko negativne energije, ko je debata o EV, ker ljudje mislijo (al pa jih politika v to sili), da morajo z elektriko nadomestit klasiko. To je, vsaj po mojem, mimo. Elektrika je čist svoja. Ni za vsakega - je za tiste, ki jim je pospešek bolj važen od končne hitrosti, mir od grmenja, pa enostavnost uporabe bolj od ne vem, končnega dometa v enem šusu. Pač, za vsakega svoje. Meni sede. Evo, še ena fotka za pozornost, k sem tolk natipkala, da se zihr nikomur ne bo dalo prebrat... (Tale je pa s Planine nad Vrhniko)

. ... stari, a si vidu zdej, kaj se ti zgodi, če se s starejšimi zajebavaš

Nanjušim..nanišanim..gotof si 😁

no @pik1zdej si vidu, kaj je težek karakter

. ... samo en kratek klic od Čarmana

. ... ne razumem ... karakter ima prav vsak osebek ... ... samo da je "en mal" razlike v njih

Pogled z našega balkona: upravljalec "rovokopača" (katerega poslušam od jutra do večera) , si zaradi razširitve ceste Idrija - Spodnja Idrijapri odcepu za Žiri , zaradi "obvoznice" bodoče kolesarske steze Mokraška vas - Spodnja Idrija dosti upa , moja današnja dopoldanska z medom, ki mi priopada" , ker sem prehlajen , Karma pa čisto ves čas ob meni, kar mi je zelooo lepooo, ker drugače bi bil vse dopoldneve med tednom čisto sam, ker so vsi ostali v službi. Danes moram Karmo počesati čimprej (takoj zdaj !!!), ker jo dokler je še imela zaščitno ovratnico je nisem česal.

...uff... se ne spomnim, da bi bil neudoben... itak se stalno drajsaš gor in dol po sedežu...pa stojiš. .. da bi se pa kam dlje peljal, da bi samo sedel, pa nisem porajtal, da je neudoben .... ker se mi je samo smejalo. ... glede sedežev in vseh ostalih stvari na motorju, če komu kaj paše ali ne, je pa itak najbolj odvisno od pilota do pilota. Enega boli rit od enega sedeža, ki je nekomu ful udoben...in kontra. ... tko, da najbolje je stvar probat, pa sam občutiš občutke..

za več receptov sledite moj instagram profil

full globoka..ku kozarc

. .... smo imeli piknik

prosti čas.... v pasjem vrtcu v Ljubljani

Predstavitev dela vodnikov enote reševalnih psov slovenije (ERPS) ljubljanskim osnovnošolcem

jbg, uvijek neka pizdarija…😂🤦🏻💪

Začel sem na TETu pri Divači. Najprej je šlo, pol ni več šlo 🤣 je blo preveč grušča in prestrmo, zaleta pa nikakor nisem mogel vzeti. In po dveh pobiranjih je blo dovolj. 😁Naprej čez vremski britof neverke in Pivko, pa čez Javornik do Postojne. 😎

zalutal…🤦🏻…Garmin kriv…🤷🏼‍♂️😆

Pri tem deževnem vremenu in obveznostih sem komaj naklepal teh 1k km, v glavnem lokalne ceste našaltavanje in cca. 150km AC, cca. 3/4 v dvoje, čez 7k obr ga nisem navijal..... še k sem šel na servis me je napral dež 🤪.....no sedaj bo pa treba prestavit na sport mapo in pognat vse konjiče v galop 😁

. ... na "svojem petkovem" punktu

VAjda ma Maus čudn analni nagON

na to številko 0803477?

VAžno je, da nema gubitka u živoj siLI

V službi sta sodelavec Srečko in sosed Helmut imela teritorialne pogovore 😂...sicer oba kastrirana. 20230531_095335.mp4

Nič ni boljšega kot jutranji vonj zažgane gume...pa še moj sanjski avto

...glavo ima kot Miki miška, ki grdo gleda 😁...

.

Ne, ne ta bo doma za pucat in šraufat.... je prelep 🙂 in predrag 😉 za Patagonijo, za tja bo nekaj lažjega in enostavnega 🙃 predvsem pa zanesljivega. Kot lastnik Duceja sem avtomatsko postal član Squadra del meccanico Ducati 🤣, ker imam že nekaj izkušenj z šraufanjem sem že takoj na level three 😁 tako, da sem dodatno nabavil nekaj profi orodja in na srečo imam doma "vajenca" z nekaj izkušnjami z rdečimi.....me pa navdaja z optimizmom txt desno na zadnji strani debele knjižice z navodili, ker sem prepričan, da brez tehtnih razlogov nebi to natisnili in razprodajali svojega ugleda. Meni je pri tem bajku največji faktor V4, sam smeji se mi pod čelado, ko V4 zapoje na obratih..........ko sem ga peljal domov bi z lahkoto že do Trojan ostal brez vozniške doživljensko...večkrat 😉 je še par zadev, ki so mi všeč in so za nekoga pomembne, za nekoga pa ne, predvsem detajle so dodelani, poleg Ita designa se čuti in vidi pridih germanizma.....nisem nek ljubitelj te znamke, jih je bilo že veliko različnih in nikoli si nisem predstavljal, da bo enkrat moj Duce v garaži..... pač vse je enkrat prvič ........sicer je sin mnenja, da bi mi bolj gepiral njegov GS, ker sem dovolj star, beri siv in starokopiten, ter težek, beri po kg in karakterju 😜 vendar žena pa pravi, da mi paše, ker sem bolj star, bolj nor in izgleda, da ima kar prav 🙂 HVALA 👍