Dvorana slavnih

2 dni Albanske obale ...

Sonce, pranje, centrifuga, sušenje in ponovno od začetka. Moto realnost je to. 5 dni 1847 km. Najvišje 1915 nmv. Najhitreje pa 2848 km/h. Ma ajd Garmin se je nmal zgubu. prvi dan Banja Luka, Jajce, Ramsko jezero Ramsko jezero. Tolk žab na kupu še nisem slišal drugi dan Mostar, Vrelo bune, Plužine pranje ponovno Spanje Plužine. Nas se je nabralo kar nekih 10 motorjev 3 dan Plužine, Žabljak, Durmitor, Tara, Gusinje Jp sneg je še ob cesti. Drugače cesta b.p. Tara most. In ehh pranje spet Gusinje 4 dan Gusinje, SH20, Budva, Kotor, Slano Zaspal stoječ. Fešta včeraj pa ne upa domov al?? In seveda SH20. Narava lepa, cesta pa fenomenalna. So mi rekli, da je prepovedana za kombije, kamione itd.. 5 dan pa domov ni slik. Dež napovedan in mi že plavalna kožca med prsti raste. Vstajal pred 5 AM, da sem glavno traso še pred dežjem in z lepimi razgledi prevozil-užival. Se je vstajanja zgodaj kar obrestovalo. Durmitor 8°C, mimo Dubrovnika pa 28°C. Če bi se pa še vreme malo motoristom naklonilo pa ne bi bil nič jezen.

Lej jih madžarske diujake, ki diujaško diujajo po AC ... https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/omejitev-80-kmh-motoristi-vozili-s-150-156-in-162-kmh.html niso vidl tega na AC

Še malo južneje ...

Pa še res je, podobnosti na spodnjem posnetku z resničnimi osebami so oz. niso naključne...

Ona teb tko ne more 😂

Kombajn 😁

Minila je že polovica letošnjega leta, in ker me vedno kaj zanima , me je danes zanimalo koliko kilometrov sem letos že prevozil s kolesom , kar bi bilo čisto preprosto izračunati, če v tem času ne bi zamenjal pokvarjenega števca , ali če bi bilo pri novem števcu možno vnesti "skopirano" zadnje kilometrsko stanje na pokvarjenem števcu, in ker to ni bilo mogoče , sem si pomagal s "starejšimi" fotografijemi prejšnjega števca objavljenimi v tej temi , in dobljeni "izračun" letos prevoženih kilometrv je kar realen za moje telesno stanje.

da ne smem po laseh

Glede na to da sem veliko na kolesu kar dobro in iz prve roke poznam stanje kolesarskih stez, večinoma so v super stanju. Pa tudi tam kjer niso, prilagodi hitrost cestišču.

Končno se odpravil na Jadranko. Iz AC na Senj pa potem do Zadra oz se malo naprej. Fina lepa pot. Eni sicer res divje divje vozijo. Sem pa imel skoraj pi****** ko je en izmed manjše skupine ki se je ustavila na neki ravnini gladko iz mirovanja začel obračati polkrozno tik pred mano. Fant ima večjo srečo kot pamet da sem ustavil do te mere da mi je ušel izpred nišana. Povsem brezpotrebna neumnost, samo glavo je treba obrniti 😠

Morje na desni 😁

Desnim se bo odpeljalo Fajonovi uspelo (uboga Janša in Logar), 8.marec pa zahteva odstop levega ministra. Nič jim ni jasno.

Bl four years ago 😂

Da se navežem na tole sporočilo. Upam, da do akcij v ovinkih ne pride, ker pol lahko pozabimo kolenčkanja ipd., ker bomo gladko prekoračili omejitve. Sicer pa se policija težko postavi tik pred/za ovinek in hkrati opravi verodostojno meritev. Sekanje ovinkov je pač stvar predvidevanja in da se kot motoristi držimo vedno zunanje linije ovinka, kar je tudi pravilno, saj ovinek veliko lepše izpelješ (razen, ko so na zunanji strani ovinka kolesnice). Glede kolesarjev se navezujem na nižje poste. Tudi sam se včasih dosti kolesaril. Bil sem tudi pajkičar, kakor pravi Maus Takrat sem mislil, da sem frajer, sem preklinjal avtomobile, ker so te prehitevali na zelo majhni razdalji ali hupali za tabo. No zdaj že približno 8 let ne kolesarim, preklinjam čez kolesarje, kako se vozijo - dva vzporedno, večje skupine (čeprav smo tudi mi tako vozili), zaradi njih moram bremzat in zmanjševati z 90 na 30 (z avtom seveda, z motorjem ga pihnem mimo, da mu verjetno še en čas tuli v ušesu in on mene preklinja)... Skratka, ne maram jih

Pri vecini Yamah porines kluc naprej in obrnes. Pri vecini Suzukijev porines kluc nazaj in obrnes. Dobra fora ce se kluc zatika ker je zluftana kljucavnica.

To verjetno misliš, ko kolesarji vozijo vštric ali pa skupina dolga npr. 10+ m. To ja. Drugače pa ni problema, če vozijo korektno.

Takšno zapenjanje močno poveča varnost na cesti 😂

Da ne popravljam napisa na sliki: V nasprotju s splošnim prepričanjem lepilni trak NI rešitev za VSAKO težavo.

+

Včeraj popoldna na in pa proti Gorenskisem še gruntal ,da bi marelo sabo vzel za vsak slučaj se spomnim ,da pri Avseniku pa nisem bil že mnogo ,mnogo let pa grem na pir domačija Avsenik imajo kar pester program pa malo še gor pa dol Bolj malo slik zato pa okroglih tristopedeset kilometrov

WD je tudi pri meni "rešil problem" (drugega ni bilo na razpolago, drugače bi verjetno kaj bolj kompliciral, kakšen kontakt sprej, pa potem silikonsko olje v spreju... ) . lp Zgodbica pred tem. Na poti na Portugalsko, me je pralo par dni in je kontaktna ključavnica začela "štekati" . Občasno sem moral 2-3x dati kontakt, da je prijelo. Nekje sredi Španije natankam, premaknem motor, ker sem naredil par slik, potem pa motor ne vžge. Avtomatično pomislim, da je izdahnila ključavnica, razkopljem pol motorja, "prebrikam" kontakte, pa še vedno nič. Na srečo se ustavi en španec in skupaj "modrujeva" , pokliče "frenda" ki ima doma "diagnostiko" ... potem pa pogleda na "kill switch" in pokaže s prstom, meni se dobesedno zmrači, ko sem prestavil motor sem po nesreči prestavil stikalo. Se zahvalim sestavim motor in ob prvi priliki kupim WD (Portugalski WD30) . Od takrat se ni nikoli več zataknil, pa če gre kaj narobe, najprej preverim stikalo. lp

tudi sam sem pred leti veliko kolesaril in sploh brez problema povsod po kolesarski stezi, za "pajkičarje" pa itak ni nobene pomoči razen, da se jim kolo zapleni . pa še premalokrat se jim dajo pihat, ker jih dostikrat vidim v gostilnah in pumpah, kako žlampajo pivo, ker so dehidrirani

Koliko si plačal za njo? 150€? Pa se čudiš in jeziš?

Na tem svetu obstojata dve besedi, ki vam bosta odprli marsikatera vrata... Rini pa Vleci