Dvorana slavnih

...eni se res matrajo na šihtu 😁...

Ma jebeš to temo brez Bladerunnerja...

A imate v Idriji tolk hitre polže, da se jih res ne da ostro ujet? 🤪

. ... sej to je bilo pa itak samo vprašanje časa ... če pa skoz objavljajo tisti njihov zimzelen ... "Zabranjuje se vožnja avtobusima na kat i motociklima"

How to understand A Women’s Brain….

Vsekakor se vedno skušam držati zunanje strani ovinka (tudi desni nepregleden ovinek). V tem primeru imaš vedno tistih nekaj milisekund več, da opaziš kaj se dogaja v nadaljevanju ovinka (se bolj zapira/vozilo, ki je preko črte ipd.), seveda pa je takšne ovinke potrebno odpeljat z nekaj rezerve, da so možne korekcije (tudi rahlo zaviranje ali pa še nekoliko več nagiba). Bistveno pa je, da cesto poznaš, če je ne, niti ni smiselno, še manj pa varno ovinka vozit na koleno. Sicer me sekanje absolutno moti ampak navadno v takih primerih rešujem situacijo in se nato ne ukvarjam več s tem dogodkom, na drugi strani pa kakšen kolega že v ovinku maha proti avtu in mu kaže pesti sam se fokusiram v nadaljevanje in ne izgubljam živcev z napakami ostalih, ker tako ničesar ne dosežeš - kar je tudi moj apel vsem drugim motoristom (samo podstrešje porihtat).

...pa "krokodilčke" mamo tud 😜...

Pa kaj se ga je spet nažgal...

jaz pa nobene. po vse teh letih fotografiranja in po vseh nasvetih, ki jih je bil Robert deležen iz vseh strani, se ga ni prijel niti en sam samcat nasvet. Ja, super, rožici sta vsaj približno ostri....super. Zdaj lahko začne delat pa še na kompoziciji....folk jo je že večkrat razložil. Centralna kompozicija je primerna res v izjemnih primerih... In, Robert, ni se ti potrebno ponovno poslavljat od te teme, raje poskusi upoštevat kakšen nasvet, ki ti ga kdo servira in premakni svoje znanje na malce višjo stopničko. Tako tehnično kot tudi vsebinsko.

Za tiste, ki jih sta jih pri Qulbix motociklih zanimala pospešek in pojemek v resničnih pogojih. Tule je primer 90kg voznika, pri običajnih voznih pogojih: - pospeševanje pri modelu Q140MD Core Race - pospeševanje pri cestnem (street-legal) modelu Q140MD Core - primerjava zaviranja z vsemi 3 zavorami hkrati; samo s sprednjo zavoro (dvojna disk zavora); samo z zadnjo zavoro (enojna disk zavora) in pa samo z regenerativno (elektronsko zavoro) zavoro. Več o Qulbix motociklih lahko preberete tukaj.

Iskreno in lepo povedano. Lajkam. Upam, da bo tudi Roberto razumel dobronamernost...

Poznam par takih, se včasih tudi vozim z njimi in ne bi rekel, da gre za egoizem in BMK. Enostavno nimajo občutka za ovinke. Vedno prezgodaj zavijejo, tudi v križiščih. V desno pa zavijajo, kot da vozijo šleper.

Sosed se je tri dni matral ,da je rešil tegale muca iz kupa zloženi drv,sedaj je v malem hšnem priporu tak simpatičen muci vsekakor ga je negdo pripeljal in odložil na avtobusni postaji

. ... prou neke hude gužve pa ni blo dons

...maš po eni strani srečo, da nisi poročen... ker drugače bi tudi doma enotaisto poslušal, kaj nisi naredil...pa kaj bi moral narediti... pa kaj si narobe naredil... pa kaj bi sosed bolje naredil....

Samo ta del bom komentiral. Se popolnoma strinjam, da se je najbolje držat zunanje strani ovinka. Predvidevanje pa rešuje zadevo do ene mere. Poglej zadevo še malo širše. Glede na opisano si izkušen motorist in verjerno te običajni sekalci ovinkov ne zmedejo. Mnogi motoristi oa so manj izkušeni. Včasih takega dohitiš in neksj časa pelješ za njim. Takoj vidiš, da ne uspe vozit po zunanji strani ovinka. Takega pa avto, ki seka in gre na črto ali čez, nevarno zmede. Še zmeraj upam, da bo tukaj policija delala tudi na tem. Pa ni nujno, da sekajo samo zaradi hitrosti. Eni celo po polžje peljejo in še vedno sekajo. Načim vožnje

nova akcija..primerna času

obvezno..zaščitni znak GSa na jadranki, vse meglenke in dolge lajtunge

Prva težava je, da ljudje ne obvladajo svojega motorja ampak motor obvladuje njih. In taki so tu najpametnejši ter vse znajo. Potem pa pridejo na poligon in z malim motorčkom ne zvozijo niti stožčev naravnost postavljenih. Na koncu ti pa še rečejo, kaj ti pa to koristi jbg....

. ... "čist sam" ... v svojih bolečinah

... regen zavora je vrhunska... kolikor sem se vozil s tem bajkom, sem jo vedno uporabljal... in nima veze, ali je mokra podlaga, ali suha.... deluje lepo zvezno.. ne premočno, ne prenežno ... ravno prav. ... če pa rabiš, da kolo blokira, moraš pač stisniti še zadnjo bremzo.. simpl.

No, jaz daleč največ uporabljam regen zavoro. Bolj tko "mehka, nežna" je, pa še gumb se mi zdi bolj priročen za doziranje, kot pa klasične zavorne ročke. Če pa stisneš vse tri, pa preverjeno letiš na .... 💋

eni si pa prvošjo cel lokal zase

lajkam 50% fotk

hekal so ga https://www.autonet.hr/aktualno/vijesti/u-tijeku-je-hakerski-napad-na-hak/

Veliko pompa in čustev za nas državljane, fajonka skor k, da je zabila v ligi prvakov, edino kar se bo nekaj slišalo o naši lepi državici to je verjetno na žalost vse od tega, ali pozitivno ali negativno to bomo še doživeli upam......koliko je šlo našega davkoplačevalskega denarja za uspešne izlete lobiranja naj povedo??.....posvajanja opic, ki jih imamo že v parlamentu preveč......imam občutek, da smo dobili več glasov na račun zgodovine neuvrščenih iz Afrike, kot na račun ala demokracije v SLO in ritolizenja velikim po svetu...... .kaj bomo imeli mi navadni državljani od tega??.......v glavnem pa se bo povečalo število dobro plačanih diplomatskih političnih voluharjev, več prostorov, več stroškov, kar je naš predstavnik v ZN že jasno povedal....... torej le več stroškov za nas davkoplačevalce....nekateri z dobrimi vezami levimi in desnimi pa bodo dobili odlično plačne službe in diplomatski otmeni život......in polne žepe lobističnega denarja (spomnimo se afer iz preteklosti) in privilegijev, ter konekte predvsem za privatne bizinise, npr, dobave "poceni" opreme za zdravstvo......saj jim nisem fuš, vendar naj svojim po koprivah mahajo......v glavnem spoštovane bajkerke in bajkerji poznalo se nam bo ....pri vsaki plači in penziji.....ne ne, za to bo kriva vojna v Ukrajini.....oz. ne, to bodo še posledice corone..... SREČNO

ii

Sam tole vam bom rekla: "Če vam po službi ni do seksa, to pomeni, da vas delo povsem zadovoljuje!" 🤷‍♀️😅😂🤪

zanimivo je, da ima vsaka opozicija (ponavljam VSAKA), ki je bila prej na oblasti, polno idej in predlogov, kaj bi morali drugi narediti, samo pa tega niso naredili ... zanimivo, kajne....

Še malo južneje ...

2 dni Albanske obale ...

Sem včeraj iz avtoceste gledal ene ribnike...pa pejmo gledat, kak to zgleda od blis:

domet..mogoče sem se narobe izrazil, dejstvo je da se ne smeš zakalkulirat. Ko greš v gmajno ni vtičnic, ko greš nekje po Velebitu jih tut ni, pa je pametno vedeti omejitve, oziroma možnosti reševanja problema, k je đus pri koncu. In tisti paketek z đusom, je čisto dobrodošel v takem primeru

važn, da se fura. Pa da ostanemo celi ps..pa da je električna pumpa na dosegu ker..mi bencinarji lahko z asitenco dobimo kantico goriva. Kaj pripeljejo električarju? podaljšek?

Ja, točno tko kot pravi zivnorc. Če se greš popoldan malo "gnat po gmajni", kot gredo naši fantje najraj, pridejo domov po 2h-3h (no, res da se vmes včasih ustavijo na brezalkoholnem(!) 🍻). Oni imajo sicer Race model, kjer je moč odprta in imaš 3 nastavitve - high, medium in low/legal. Medium je tam 6kW in v tem mode-u največ furajo. Na kakšnih odsekih preklopijo na maks: 12kW oz. "high" nastavitev. Ta je zame absolutno prebrutalna, ker če nisi nežen z gasom, te vrže na hrbet. Pri kakšnih daljših vzponih, tam kjer je teren zanje dolgočasen, pa dajo tud na najnižjo nastavitev, da šparajo z elektriko: 3kW (45km/h). Sicer pa je domet je pri elektriki zelo relativna številka. Moj bike je street-legal, pač zaklenjen na 45km/h in sem enkrat mirno naredila 85km, pa sem šla vmes na vrh Krima in nazaj, drugič pa mi je zmanjkovalo po 65km, ker sem ga gnala. Ga pa po klancu navzdol lahko polniš z regen zavoro, ki jo mam jaz osebno najraje, ker je nežna bremza. Če kdaj preveč strisnem prvo ... no, sem že imela kdaj majčken problem 😬 💫. Regen pa je res taka, mehka kot 🪶 Sicer pa ima bike tudi posebno fukcijo, ki ti prepreči, da ostaneš brez štroma ✋. Če si se zakalkuliral in imaš že prazno baterijo, ti vklopi low voltage mode, kjer lahko pelješ samo tam cca. 10km/h, da se lahko privlečeš do vtičnice. Takrat imaš juice-a še za cca. 5-10km. To ni tako, da se en moment veselo furaš, potem pa - bajnk - konec veselja 😅 Vidim pa, da to ljudi najbolj skrbi. To je vedno prva stvar, kar me vprašajo - kolk je dometa. Pač, vsi smo navajeni, da so pumpe povsod, zato nikogar na klasičnem bajku ne skrbi. Ampak električnih vtičnic je pa 15 na vsak km, če jo že res rabiš. Je pa res, da moraš imeti to v mislih in moraš s seboj vzet polnilec. Je druga mentaliteta. Jaz se pač rada ustavim vsake tolk časa, da kaj pogledam, kaj pofotkam, grem na kofe itd. Tako, da to je res tabu elektrike. Ampak, ja, čist štekam to. Tkole je videti moja "kantica bencina" 🙃⛽ Mislim, da je zato toliko negativne energije, ko je debata o EV, ker ljudje mislijo (al pa jih politika v to sili), da morajo z elektriko nadomestit klasiko. To je, vsaj po mojem, mimo. Elektrika je čist svoja. Ni za vsakega - je za tiste, ki jim je pospešek bolj važen od končne hitrosti, mir od grmenja, pa enostavnost uporabe bolj od ne vem, končnega dometa v enem šusu. Pač, za vsakega svoje. Meni sede. Evo, še ena fotka za pozornost, k sem tolk natipkala, da se zihr nikomur ne bo dalo prebrat... (Tale je pa s Planine nad Vrhniko)