Dvorana slavnih

Povzetek zadnje TET ture po Bolgariji, Makedoniji in Srbiji (9.6. do 19.6.): Do negotina oba motorja na prikolici, od tam štart v Bolgarijo na TET od Bregovega do Dospata (cca 700km, uporabljal sem starejši GPX s tremi sekcijami), nato ob meji z Grčijo v Makedonijo do Strumice in od tam po vzhodnem delu TET-a do Kumanovega (cca 600km). V Srbiji sva se na TET traso priključila pri Leskovcu in nato po vzhodnem delu nazaj do Negotina... Glede na vreme tiste dni naju je razen prvega in zadnjega dneva pralo sistematično vse ostale dni s kratkimi krajevnimi presledki, temperature večinoma med 10 in 20 stopinj... Skupni imenovalec potovanja je bilo torej blato, zmeren mraz, poplave in dežna obleka... Bolgarija je imela najbolj neugodne pogoje v blatu zaradi splošne neurejenosti gozdnih cest in podrtih dreves ki so oteževala prehod na določenih delih terena, po večini trase je bil že asvalt dovolj avanturističen, težko verjeti da je država del EU... BG water crossing.mp4 V makedoniji sva predvsem dobro in poceni jedla, prijazni ljudje, njihovo blato - mešanica mijuke, gline in pa goste zemlje je bilo lažje obvladljivo, večinoma tudi lepe asvaltne ceste za dinamično kruzanje... Srbski del TET-a je zaznamovalo blato podobne sestave kot v MAK, čez večino gozdnih poti so zaradi obilja dežja tekli potočki, luže pa ko na vojaškem vadbišču Poček.... Zaradi deževja se nama je dvakrat zgodil obvoz ker je voda na TET trasi odnesla pot... Motorje, prtljago, škornje in dežnjake sva čistila s štrajfiksom v obcestnih pralnicah tudi po dvakrat na dan, v nasprotnem primeru bi nama verjetno v večini prenočišč odrekli gostoljubje ko bi naju zagledali... Skupno sva prevozila 2100km, na celotni TET trasi (razen na asvaltu) pričakovano nisva srečala niti enega somišljenika, nemalokrat se je pojavil obup ob vsem blatu, zagozdenih motorjih, neprevoznem terenu, vseeno se upoštevalo načelo da predaje ni, so le začasne prepreke Skladno z vremenom sva prenočišča izbirala glede na sušilne kapacitete (pralnica, grelec itd), večinoma časa je z nekaj iznajdljivosti zadostoval fen v kopalnici hotela oz apartmaja, sistem Riemann-ove sušilnice (po vzoru iz posnetka "lost in Albania) 20230613_075433.mp4 Lokalna kulinarika na koncu dneva je vedno odtehtala premočene škornje, rokavice in ostalo opremo, pri postankih so se nama nemalokrat pridružili vaški kužovci (značilni za vse tri države), glede na izobilje hrane sva jim vedno imela kaj ponuditi FYI - "najslabši" roštilj sva presenetljivo dobila v Leskovcu, povsod drugod po srbiji prva liga, Bolgarija srednja žalost od hrane, makedonija večinoma brez kajmaka a je njegovo pomanjkanje odtehtala sočna zelenjava

Malo se hladimo...

presedla z gske k meni

Ena poletna rižotka 😜

Na šihtu so se izprsili in nabavili 4-slojni WC papir namesto 2-slojni. Milina. Skromna ampak pomembna nadgradnja, ki izboljša kvaliteto bivanja.

To, da sem včeraj s ccukom naredila kvalifikacijo za svetovno prvenstvo, ki bo v jeseni

Sneznik...Gomanci...Guslica...Platak..Kostel

Za primerjavo - motoz Rallz na sliki spodaj posneta istočasno kot prejšnja E09 na skupni vožnji ter "istem motorju", s tem da sem predtem prevozil z njo še celoten SLO in CRO TET in pa nemalo asvalta ter lokalnih gozdnih poti... gas se je seveda ožemalo kot se za pomarančo spodobi...

V prejšnjih dneh smo se predvsem izogibali dežju, kar pa nam ni povsem uspelo in sproti prilagajali plan poti. Tako smo obiskali Epidaurus, Delfi, Meteoro (Grčija), Gjirokaster (Albanija), prevozili zahodni del Albanije iz juga proti severu in dva dneva počivali v Ohridu (S. Makedonija). Pa ponos+vno prej+ko Albanije v Črno goro - Gusinje, danes pa se hladimo na Žabljaku (ČG).

TET Albanija… https://youtu.be/wMoXbyGesEg IMG_3540.mov IMG_3478.mov

Zmontiral stranska nosilca in kovček gor, HB komplet: nosilca in obeh kovčkov z notranjimi torbama pol ceneje kot original, ki jih dela Givi in jih ne moreš kupit aftermarket....prešvical v tej sparini kot da bi zmetal par kubikov peska 🤪......na železnici pravimo, da je pripravljen za obremenilno vožnjo. Jutri gasaaaa

Kozoroga.mp4

E09, Anekee Wild, Motoz... Jaz sem zadnji trenutek nataknil novo zadnjo. Pa še dobro da sem. @Loba je vrhunski pilot in ja, je odvozil z e07+ samo letos je ta hard part zelo načet. Voda in sneg sta naredila svoje. Nasplošno so tudi ostali deli dobro razmočeni, blatni in uničeni. V črni gori je veliko turizma s štirikolesniki, buggy avtomobilčki in čehi z velikimi jeepi, ki še dodatno frderbajo traso. Če imaš FB, prebrskaj stran "Trans Euro Trail (TET)" in v iskalnik vpiši Montenegro. Še sposojena fotka...

@Loba....hehehe, pa sem res enga norca v retrovizorju opazu.....👌

...po skoraj 18. letih je tale "pikec" prvič zacvetel 😇...

Pretekli vikend! Naša tamala zbira žlahtne kovine kot po tekočem traku... Sobota: 0-02-05-b064828566aa3c9781623a80bd9f3264540f8076b0ec58e683f05d849b457c2c_9217b82f83d79a04.mp4 Bron... CEC (srednje evropski pokal) Nedelja, Maribor... Prva U21 slovenski tarčni pokal In za češnjo na torti, zlata v absolutni konkurenci za 29. Postružnikov memorial... Ponosen do lune in nazaj... PS: Razdalja do tarče je spoštljivih 70 metrov...

Važno je s kom je odšla. Dvomiš? 😝

.

crknu od smeha

E09 ne bo ok za MNE skalovje, na sliki spodaj obrabljenost kolegove nove gume po 700km TET-a (BiH in po začetku MNE)... MNE ma dokaj ostro skalovje, sicer nisem geolog ampak se zdi ko nek skrilovec po določenih predelih...

Mi2 sva šla od juga proti severu. In celo pot sva se spraševala, kako bi bilo obratno. Če ti razdelim na tri sekcije od severa proti jugu, sva oba mnenja da je tretja sekcija še najtežja. Tuzi -Uvač... asfaltirani del ok, potem pa se pri Selištu, po skalah naglo dvigne (parts hill od sendvičev, bidonov, oblačil, sprejev za ketne... ma vsega kar na motorju ni pršraufan.).. od Korit se dvigneš na "Velika Ćafa" (cca. 1900nm, nori razgledi). Kljub mojemu nerodnemu padcu, se da. Štart spusta iz Velike Čafe je pa zaj*. Globok šodr k te po strmini odnaša po svoje potem pa nič posebnega do Rikovačkega jezera. Dvig iz Rikovačkega jezera na Katun Ljakovica je pa zahteven, ker je nastalo veliko globokih kanalov in midva sva imela še tako "srečo" z vremenom, da je po potokih dol teklo in si mimgrede zdrsnil not. Pri Srpski rupi imaš potem prečkanje reke (se en del voziš po reki) in blatni vzpon. Tam z bagri nekaj prekopavajo pa malo zoprno. Do Uvača naprej, nič posebnega. V drugi sekciji je ta rocky part, v prvi pa ena ali dve blatni sekciji čez gozd. Dobre gume, čokoladke, voda ter pozitivaaaaa pa gassssa

...pravi, da zna tut kakega BMW al pa KTM...Ducatija pošravfat....

Honda obljublja za nasledno dirko drastične izboljšave

Sem bil lani z soforumašem, sva dobro "presnifala" cel objekt. Letos pa je bil z menoj "starejši" gospod 70let + in mu pešačenje ni ravno dišalo (priznam, tudi meni ne...).

Malo potepanja... Štiri dni v slikah. Tole je zabeležila zvesta spremljevalka "Mica". 1400km v super družbi.

Kr nekam 😁 plava trava zaborava

Bruhnu do Drežnice in čez vršič domol... Fajn blo, hude gužve ni blo, je pa najvec nemcev po cest 😑

Inženirji honde so končno dognali , kje je težava njihovega MOToGP stroja v letošnji sezoni, vzrok so zožali..... glej sliko!!!

Velika večina vas ve za padec z 6.maja, na dirkališču Grobnik, kjer jo je na srečo Jure Štibilj odnesel brez poškodb. Ostati brez zavor pri cca 280km/h v našem športu je lahko zelo tragično. A žal je s tem nastala, kar velika materialna škoda na dirkališču (ograji) Povzročena materialna škoda se plačuje na vseh dirkališčih seveda le da jo v 99% nikoli ni, je žal le na motociklu. Popravilo poškodovane ograje žal ni možno. Zamenjati morajo 3 panele (ograje) ter nadomestiti stebre. Predračun hrvaškega podjetja je 2400€ in žal mora Jure to poravnati do zaključka sezone 2023. Tole se lahko zgodi vsakemu od nas in za vsakogar moramo stopiti skupaj!! Dogovorili, smo se, da mu pomagamo pri tej poravnavi škode in pošteno je tako!! Prosimo naj vsak po svojih zmožnostih prispeva nekaj in do konca sezone ni vrag da zberemo dovolj!! Plačila na račun društva: Športno društvo SSC RACING TEAM Neveljska pot 2/a 1240 Kamnik TRR: SI56 1010 0005 6532 080 namen: ZA JURETA Ob koncu sezone bo lista "donatorjev" objavljena in največji bodo sigurno nagrajeni s strani društva SSC!! Že v naprej hvala za pomoč!!