Dvorana slavnih

Lep pozdrav iz Bosne; njihova TET ruta, povezana z gostoljubnostjo domačinov in dobro kulinariko je zame ena lepsih adventure potepanj. Narava pa itak vedno znova jemlje sapo. Bosna je TOP !!!

Tet Bosna. V višjih predelih ponekod še vedno blatno, ampak vse prevozno, tudi vse More Challenging opcije prevozne, ampak vedno bolj razrite. Vozil sem solo na Conti TKC na cca 40 procentov od nove s tlakom 1,5 do 1,6 na zelo blatnih delih spustil na 1,2 pa spet nazaj na 1,5 zaradi strahu pred poskodbami in predrtja. Tokrat prvic na Tetu brez kemping opreme in sw mi je zdelo da furam 100 kilski moped 😜

Vitorog ja, tam je res lepo.

Hayabusa malo drugače

. .... spoznavam Mausov občutek osamljenosti

.

honda je slaba, to je dejstvo, MM ima ( ali pa je imel) fenomenalen občutek in je top voznik, manjka mu v glavi, sem mislil , da bo z leti dozorel, pa...... pač ni! To, kar pa sedaj dela ( izpušča dirke) pa kaže na njegovo psiho in kako dovolj ima vsega ( ja razumem, da je potolčen, ni edini, ki vozi poškodovan - Kapo dol vsem v motošportu) ampak tako se ne dela! to je njegov job!! par let nazaj je po zlomu roke in prekinitvi živca po "14 dneh" kvihtal skledce in vozil ( totaln norc, namesto da bi se pocajtal), sedaj pa je potolčen pa ne dirka. Spomnite se Lorenca, ki so ga prinesli na motor ( polomljene noge) ali pa ključnica in je dirkal čez 2 dni... gladiatorji so vsi po vrsti, eni bolj drugi malo manj! Mislim, da je on "opravil" z hondo in honda z njim, problem je, ker ga nihče od ostalih noče, še KTM naj ga bi "zavrnil"...yamaha odpade, duče odpade, aprilija verjetno tudi... --------------------------------------- pa da ne bomo samo o MM in VR46, ker sta oba out... kako se vam zdijo "stevardi" in njihove odločitve, meni je vedno bolj bolano, kako se posega v dirkanje!! To , kar se je zgodilo Binderju, sploh v nedeljo je zame idiotsko in v soboto ni bilo dosti drugače. ker je prevozil za 1 cm dobiš dolgi krog ali pa Mariniju? ( ali beštiji), ko je komaj ujel motor in zato zapeljal na cono, spustil dirkača predse in še vedno dobil dolgi krog Par let nazaj se je pa na veliko sekalo, po coni, po travi ( vn Amerike-Austin je sploh tak primerek), pa je bilo ok- Sicer je prav da so pravila ampak, če je tako na meji kot je bilo pri Binderju, pa bi morale biti izjeme Pa privoščim A. Espargaroju tudi zmago, samo tukaj si je Binder zaslužil 3 mesto! In na splošno kako kazni talajo, uničujejo šport , kmalu bo sterilno kot F1, če bo šlo tako naprej

Letošnji highlight švicarskega bluzenja. Naprej do Andermata, s tezkim srcem levo, ne desno, cez Oberalp, Plan je bil videt se St. Moritz, pa je zmanjkalo casa, in sva sibala po krajsi, enako slikoviti cez Davos, Fluelapass in Offenpass v Mals Venosto. 450km, luštno, brez gneče. Od tam pa v nedeljo cez Stelvio in Gavio domov. Zajeb 1 organizator nekega pohoda ob 5:20 neselektivno nabija po vratih, da je odhod. Zajeb 2 na vznozju Stelvia uletiva v rekreativno kolesarsko prireditev, 1000? 2000? Prerivanje od vznozja do vrha. K sreci odpeljejo cez Umbrial v CH. mhm. Zajeb 3,4,5. Kolesarska dirka cez Gavio, Mortirolo, Aprico. VSE ZPRTO, NIC OZNACENO. odvijeva proti livignu, po poti na obvestilni tabli nad cesto napisejo da je gavia odprta od 13:00. Se par prelazov in duhamorna cesta prot padovi bellunu in AC domov, 20;50 doma. 13 ur jebade. 3 dnevi voznje, 1700km, nedeljski zapleti so nardili stvar naporno. Meni je blo malo prevec. Drage raje ne vprasam.

Povzetek zadnje TET ture po Bolgariji, Makedoniji in Srbiji (9.6. do 19.6.): Do negotina oba motorja na prikolici, od tam štart v Bolgarijo na TET od Bregovega do Dospata (cca 700km, uporabljal sem starejši GPX s tremi sekcijami), nato ob meji z Grčijo v Makedonijo do Strumice in od tam po vzhodnem delu TET-a do Kumanovega (cca 600km). V Srbiji sva se na TET traso priključila pri Leskovcu in nato po vzhodnem delu nazaj do Negotina... Glede na vreme tiste dni naju je razen prvega in zadnjega dneva pralo sistematično vse ostale dni s kratkimi krajevnimi presledki, temperature večinoma med 10 in 20 stopinj... Skupni imenovalec potovanja je bilo torej blato, zmeren mraz, poplave in dežna obleka... Bolgarija je imela najbolj neugodne pogoje v blatu zaradi splošne neurejenosti gozdnih cest in podrtih dreves ki so oteževala prehod na določenih delih terena, po večini trase je bil že asvalt dovolj avanturističen, težko verjeti da je država del EU... BG water crossing.mp4 V makedoniji sva predvsem dobro in poceni jedla, prijazni ljudje, njihovo blato - mešanica mijuke, gline in pa goste zemlje je bilo lažje obvladljivo, večinoma tudi lepe asvaltne ceste za dinamično kruzanje... Srbski del TET-a je zaznamovalo blato podobne sestave kot v MAK, čez večino gozdnih poti so zaradi obilja dežja tekli potočki, luže pa ko na vojaškem vadbišču Poček.... Zaradi deževja se nama je dvakrat zgodil obvoz ker je voda na TET trasi odnesla pot... Motorje, prtljago, škornje in dežnjake sva čistila s štrajfiksom v obcestnih pralnicah tudi po dvakrat na dan, v nasprotnem primeru bi nama verjetno v večini prenočišč odrekli gostoljubje ko bi naju zagledali... Skupno sva prevozila 2100km, na celotni TET trasi (razen na asvaltu) pričakovano nisva srečala niti enega somišljenika, nemalokrat se je pojavil obup ob vsem blatu, zagozdenih motorjih, neprevoznem terenu, vseeno se upoštevalo načelo da predaje ni, so le začasne prepreke Skladno z vremenom sva prenočišča izbirala glede na sušilne kapacitete (pralnica, grelec itd), večinoma časa je z nekaj iznajdljivosti zadostoval fen v kopalnici hotela oz apartmaja, sistem Riemann-ove sušilnice (po vzoru iz posnetka "lost in Albania) 20230613_075433.mp4 Lokalna kulinarika na koncu dneva je vedno odtehtala premočene škornje, rokavice in ostalo opremo, pri postankih so se nama nemalokrat pridružili vaški kužovci (značilni za vse tri države), glede na izobilje hrane sva jim vedno imela kaj ponuditi FYI - "najslabši" roštilj sva presenetljivo dobila v Leskovcu, povsod drugod po srbiji prva liga, Bolgarija srednja žalost od hrane, makedonija večinoma brez kajmaka a je njegovo pomanjkanje odtehtala sočna zelenjava

urejam dopoldanske vtise

Danes me je najprej rahlo "opršilo" v Idrijski Beli, bolj konkretno pa sem se moral zavarovati pred dežjem med vzponom proti Oblakovem vrhu, za spust nazaj v dolino pa še malo bolj (tudi vetrovkina kapuca). Vožnja nazaj v dolino je bila danes precej bolj počasna in previdna kakor ponavadi.

Sicer je res kaos s kaznimi, ampak primeri, ki jih pišeš so čisti kot solza in se trobijo že 5 let... Ajde je res. Gaber in skuba nas nista najbolj seznanila sta bila zelo neuka glede tega, velikokrat sta se čudila situacijam. Tadva to bolje poznata, sta večkrat že razložila. No kakorkoli. Jasno pravilo je če v zadnjem krogu zapelješ s proge, tudi če le za milimeter izgubiš 1 mesto ali max 3s. Tako je bilo v nedeljo. 1 mesto. V soboto je imel že od prej opozorilo in ker je še 1x sekal to ni bilo samo eno mesto, pa čeprav je sekal v zadnjem krogu, ampak dolgi krog, ker ga ni odpeljal je bilo 3s. Pri sekanju po notranji strani, torej šikane, je točno jasno pravilo je leta. Če sekaš moraš izgubit 1s v primerjavi s svojim povprečnim časom. Kar je roko na srce zelo mila kazen. Problem se je pojavil, ko so se peščene izletne cone začele nadomeščati z asfaltnimi. Če bi ostale peščene, bi vsak izgubil precej več kot 1s. Časa za vrnit nimaš samo v tistem sektorju, ker je to včasih težko, ampak imaš časa poln krog da to narediš... Če ne, potem dobiš dolgi krog. Vse čisto kot solza. Kar ni bilo čisto kot solza, je bil Martin. Sekal je zadnji krog takoj za Binderjem na isti način in ni dobil kazni. Razlaga pa, da je bil 9s pred tistim za sabo in ni imelo smisla. Pa stari, briga me kolk je bil kdo kje. Pač daš mu tiste 3 sekunde, ostane tam kjer je in zadeva rešena. Ne pa neki na pou, kao ni treba, ker nič ne spremeni. Je pa težko to razumeti v Sloveniji ja. Pri zmagi Binderja v Avstriji tudi jaz nisem vedel kaj se dogaja, ko sem gledal na Voyo. Drla sta se, da bo kazen, da bo izgubil 1 mesto, potem sta se čudila zakaj 3 sekunde, Salomonska odločitev je rekel Skubic, itd... Ko sem pogledal posnetek z angleškimi komentatorji je vse sproti točno povedal. Ko je prvi ovinek peljal naokrog po dolgem krogu, sta komentatorja povedala, da to lahko naredi in da za to ni kazni, da je to dovoljeno. Ko je šel zadnji ovinek na široko sta takoj povedala, da je kazen 1 mesto ali 3 sekunde, pogledala sta koliko so zadaj in rekla, dovolj bo, zmagal je. Vse jasno...

. ... to je bolj za u temo "globoke misli"

Včeraj zvečer do Senja po banane. Ob devetih ni več vročine, ni gužve, ravno dovolj se vidijo ovinki in v mraku tudi otoki, pa še malce sončnega sija v ozadju, prava romantika. Nazaj ob desetih, že v temi, ko so vsi ovinki bolj zaviti, kar pomeni, da s počasnejšo vožnjo dosegam primerljivo stopnjo ugodja. Danes zjutraj ob pol sedmih do Novega Vinodolskega, delno senca, delno sonce, Rab popolnoma osončen, pometa malo, pred Selinami mi prečka cesto kosmatinec, ne vem kdo je bil bolj presenečen (verjetno ni vajen Kawasakijev), nazaj grede že nekaj gneče a kar znosno. Vedno bolj se mi dozdeva, da je med Senjem in Stinico najlepši del Jadranke, ravno pravi ovinki, ravno prav ravnine za kakšno prehitevanje, pa dovolj dober asfalt, le mestoma dosti zalivk, pa se jim da izogniti.

Tako po 27833 kilometrih je na Hondi od @SuNa prišel čas za novo obutev. Zamenjala jo je enaka PIRELI ANGEL ST 120/60 ZR 17 M/C Za uravnoteženje je bilo potrebno dodat 15g pri ventilu.

Evo 330e na dvorišču, do tuki grem jst z elektriko.

Zato pa se barva sperme razlikuje od barve urina. Da starci vemo ali nam je prišlo ali ušlo.

Itaq bi ti frajerji ki tu pametujejo z to hondo (ta jim gre najbol v nos) nažgali vse 🤣 mm, rins, mir, nakagami je nemorejo vozit ( skupno 7x motogp svetovnih prvenstev in xx zmag) ampak tile kavč stručkoti bi jo z lahkoto 🤣 drugi dirkači, komentatorji, specialisti na področju trdijo da je honda slaba in nevarna, ampak tile naši kavč stručkoti vedo več. Bi rad videl enega od njih kako z počenimi rebri ali gležnjem prevozi 200km. Sploh nerabi dirkat, pa bi videl koliko bi bili potem pametni, ko bi jokali da bi solze špricale po vizirju. Razumem da se ne navija za nekega dirkača, saj je logično da vsak navija za svojega, ampak takšni debili kot ste pa nekatiri v temi tu je pa že žalostno in glede na debilizme ki jih pišete jasno pokažete kako primitivni ste. Skriti za tipkovnico in ekranom. Na katere od vas to leti pa itaq sami veste. Se boste takoj prepoznali.

js bi res rad vidu vas "kerlce" po dveh podobnih padcih kako nažgete vse, tut mene strga strica. MM je dober pilot prekleto dober, tudi FQ je za znort fenomen, trenutno se pač ubadata s "situacijo" nekoliko manj konkurenčne mašine. Apak vsak padec pusti en kup podplutb, kljub vsem varovalnim mehanizmom, pok, zlomov in podobno. Čisto vsem, ki vozijo poškodovani se dobesedno klanjam. In tu ne gre za en bogi zvin ali črn bok...pa ne mi solit pameti prosim, sem iskusil marsikaj, da mi je znano in razumljivo. Fantje so terminatorji!!! Dobesedno. Pa psihe se še dotaknil nisem.

močni vtisi včeraj

Malo do "velike vode"...

. ... "sprehod" po senčnih poteh in stranpoteh

425 kilometerski krogec čez prelaz Stalle.

Ukul bajte 2

Jadranje in kopanje

Za primerjavo - motoz Rallz na sliki spodaj posneta istočasno kot prejšnja E09 na skupni vožnji ter "istem motorju", s tem da sem predtem prevozil z njo še celoten SLO in CRO TET in pa nemalo asvalta ter lokalnih gozdnih poti... gas se je seveda ožemalo kot se za pomarančo spodobi...

E09, Anekee Wild, Motoz... Jaz sem zadnji trenutek nataknil novo zadnjo. Pa še dobro da sem. @Loba je vrhunski pilot in ja, je odvozil z e07+ samo letos je ta hard part zelo načet. Voda in sneg sta naredila svoje. Nasplošno so tudi ostali deli dobro razmočeni, blatni in uničeni. V črni gori je veliko turizma s štirikolesniki, buggy avtomobilčki in čehi z velikimi jeepi, ki še dodatno frderbajo traso. Če imaš FB, prebrskaj stran "Trans Euro Trail (TET)" in v iskalnik vpiši Montenegro. Še sposojena fotka...

Čist sam .. tut maus je

Na vseh tripih, če nimam sopotnice imam na zadnjem sedežu nepremočljivo boršo 40l ali 60l. Poceni,uporabno in zadnji kovček. Stranskih se izogibam kot hudič križa. Tako za teren, kot za velika miljonska mesta so stranski kovčki moteči in si brez njih bolj mobilen.

Samo še danes OMW in nikdar več...

evo, prišli predčasno iz dopusta. 3 dan, ko sva z ženo prispela v igumenitso, se nama je pripetil neljubi dogodek. V podvozu so stali policaji, kontrola.Ko sem se vstavil, mi je zaradi spolzkega cestišča in nagnjenosti ceste, spodneslo desno nogo in sva se z ženo složila točno pred policaji. Žena je tako nesrečno posredovala, da si je nalomila oz. zlomila koščico v komolcu.Kljub bolečini in šoku sva nadaljevala do Nikiane.lefkada, kjer smo poklicali zdravnika. Odpeljal naju je do klinike, kjer so naredili slikanje . Želeli so , da se opravi operativni poseg in to v Atenah, vendar smo se po konzultaciji odločili, da potuje naslednji dan z letalom domov, jaz pa se pripeljem z motorjem. Odša je na urgenco, kjer je mnjenje: brez operacije, dobila gips in 6-8 tednov mirovanja.n tako se nama je zaključil dopust, še predno sva ga sploh začela. Pa drugo leto