Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 02. 07. 2023 v vseh kategorijah
-
14 točk
-
4 dni ovinkarjenja. 1341 km Strnjeno. Ogromno ovinkov, prelazov in veliko zanimivega. 1x izsiljen od motorista-vozil moj desni ovinek sekal čist po moji strani. Ma ni blo neke drame. In to je tudi vse. Kar sem srečal vozijo solidno. Po prelazih 8°C v dolinah do 30°C. Skratka odpiranje in zapiranje jakne za prilagajanje. Vreme brez kaplje dežja. Slike so pomešane po dnevih. Eh nič zato. Pomembno je, da je za iti, prevoziti in uživati. Če kdo potrebuje GPX route ni problem. Najbolj me je navdušil San Boldo prelaz. Nadimek "Road of 100 Days" 100 dni, da so naredili. Serpentine v tunelih. Pogledat, odpeljat in razmislit.14 točk
-
6 točk
-
6 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Letošnji highlight švicarskega bluzenja. Naprej do Andermata, s tezkim srcem levo, ne desno, cez Oberalp, Plan je bil videt se St. Moritz, pa je zmanjkalo casa, in sva sibala po krajsi, enako slikoviti cez Davos, Fluelapass in Offenpass v Mals Venosto. 450km, luštno, brez gneče. Od tam pa v nedeljo cez Stelvio in Gavio domov. Zajeb 1 organizator nekega pohoda ob 5:20 neselektivno nabija po vratih, da je odhod. Zajeb 2 na vznozju Stelvia uletiva v rekreativno kolesarsko prireditev, 1000? 2000? Prerivanje od vznozja do vrha. K sreci odpeljejo cez Umbrial v CH. mhm. Zajeb 3,4,5. Kolesarska dirka cez Gavio, Mortirolo, Aprico. VSE ZPRTO, NIC OZNACENO. odvijeva proti livignu, po poti na obvestilni tabli nad cesto napisejo da je gavia odprta od 13:00. Se par prelazov in duhamorna cesta prot padovi bellunu in AC domov, 20;50 doma. 13 ur jebade. 3 dnevi voznje, 1700km, nedeljski zapleti so nardili stvar naporno. Meni je blo malo prevec. Drage raje ne vprasam.5 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
3 točk
-
MotoGP gre lepo po poti F1. Kakšna je gledanost slednje pa vemo. Prav je, da so pravila in kazni a le te naj bodo pravilno odmerjene. Je bila velika napaka asvaltiranje obrobnih con. Naj se kakšen komisar pripelje 200+ v ovinek in pove koliko mm je na zeleni podlagi. Edina zelena, ki bi jo videli je zelena črta od žolča v plenicah po odpeljanem krogu. Zakaj se sploh lahko vozijo po rdeče belem robu piste? Včasih tega praktično ni bilo. Mulde na mesto barve pa bo stvar rešena v prvem krogu. Markeza naj dajo v moto 3, tam imajo vsi iste motorje pa bomo videli koliko je boljši od ostalih. Vsaj ne bomo gledal starega k si spuli lase po boksih vsakič, ko gre mali na peskanje.3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Tet Bosna. V višjih predelih ponekod še vedno blatno, ampak vse prevozno, tudi vse More Challenging opcije prevozne, ampak vedno bolj razrite. Vozil sem solo na Conti TKC na cca 40 procentov od nove s tlakom 1,5 do 1,6 na zelo blatnih delih spustil na 1,2 pa spet nazaj na 1,5 zaradi strahu pred poskodbami in predrtja. Tokrat prvic na Tetu brez kemping opreme in sw mi je zdelo da furam 100 kilski moped 😜2 točk
-
Guspa pravjo, lani naju je žgalo. Letos moča in mraz. To globalno segrevanje je fejk! V Osmanda sem napisal Postojna-Giau-Niger-Bolzano-Reschen-Hohenems. Števc je rekel 668km, Termometer je kazal tud samo 10C, passo Carezza je bil v plundri. Ceprav je v teku precej popravil, se mi zdijo Dolomiti vsako leto bol zjebani.2 točk
-
Prejsnji vikend s prijatelji naredili turo po BiH; Banja Luka, Jajce, Sarajevo, Visoko, Jablanica, Mostar, Blagaj, Medjugorje. Lepe stvari za videt, poceni in okusna hrana, prijazni ljudje, ... https://drjamtravels.blog/sl/bosna-in-hercegovina-4-dni/1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
A si me videl kje govoriti preko akademije? Pljuvati po najslabšem? Nisi mar ne. Očitat vsem čisto vsem na gridu, vključno s testnimi in wild kartami neresnost v današnjem času je pač smešno. Časi plejbojev so že dolgo mimo.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Preveč mam roke na bilanco prleplene, da bi ustavljal in telefon ven vlekel. Sploh, ker ga imam v torbici na balanci za navigacijo. Ampak danes, sem se pa moral ustaviti. Šel sem iz Vareseja proti Luganu po SS233 in ko sem prišel do prvega ovinka in zagledal jezero in naselja ob njem. Fotka je le bleda imitacija tega vtisa. Potem sem ob jezeru Lugano zavil proti Menaggiu in ob jezeru Como proti severu, pa prelaz Aprica in v Edolo na spanje. Jutri najprej prelaz Tonale pa Mendola in preko Bolzana, Brunecka in Beljaka proti domu.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Pa, kje sem se to jaz danes vozil. Šel sem iz kraja Edolo proti Comu, že SS39 pri Motti je dovolj zavita, potem nekaj ravnega po SS38 in nato zahodna stran jezea Como. V Domasu sem mislil, da sem v Senju ali Karlobagu (kavarne na eni strani, pristanišče na drugi). So pa ceste zelo ozke, skozi mesta, za 120 km je Google predvidel 2 uri 46. V kraju Brieno sem zvedel, da je cesta proti Comu zaprta zaradi plazu in smo šli v hribe. SP 13, cesta nesrečne številke, najprej v hrib po samih ovinkih, pa krasen razgled na jezero, nato pa po drugi strani dol v Švico v Maroggio. Po mojem mnenju je imela cesta 20 % padec in ovinke, da je pred mano en v Astri žagal ovinek. Še Guglov avto tam ni snemal. In nasproti prisopiha en obritonogi pedalogonec - vsaka čast - jaz še peš ne bi potiskal kolesa tja gor. Med Italijo in Švico nobenega policaja, prost prehod, imel pa sem občutek, da sem še vedno v Italiji, sami italijanski napisi. Skratka cesta prav navdušujoča - ni sicer za preganjat ampak bolj za občutek kje vse se lahko človek vozi. Pa nasploh cela fura zelo dobra. Bom moral v nedeljo ponoviti - če hočem domov. Morda bom šel čez Lugano. Je pa motor spet izgubil apetit. Poraba za deset procentov manjša ob povprečja.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Ker sem sumil, da se @DAMI34 počasi a vstrajno spreminja v hrvata sem ga prijazno povabil v mojo družbo in ga malo zapeljal po naši gorenjski. Povabilo je kakopak sprejel, kar sploh ni bilo presenečenje in tako sva bila dogovorjena, da se ob 10ih v petek dobiva na Petrolu v Ajdovščini. No, na koncu je bilo to ob 10 pa slabih 30 minut, saj se je moj GT odločil, da je 14 dni na mestu enostavno preveč in ni kresnil. Nekaj fitnesa ko sem še upal, da ga upalim po klancu, seveda se je kasneje izkazalo, da ga ne bom in rinjenje nazaj v klanec, kar pa tudi ni šlo. Hvala sosedu za Booster in tako se je izlet lahko začel. Torej, skupni štart v Ajdovščini in kar direkt do Vršiča. 1 kavica po poti in druga pred vznožjem hriba, ko sva pristavila, da spustiva mimo dežne kaplje katere so se že začele nabirati na asvaltu. Samo kratek postanek že na strani Kranjske gore In pa vedrenje ob Jasni saj se je ob koncu spusta malo bolj vlilo. Ko so avstrijci zagledali mojega GTja so se v množicah pridružili postanku. Dami je svojo Huso parkiral na motorju primerno parkirno mesto, pod parking za KTMe. Pot sva nato nadaljevala proti Jesenicam, zavila na Pokljuko in se ustavila pri na žalost še zaprtemu Muuu baru. Zasluženo kosilo malo pred Bohinjem In gas na Soriško Tu se moram Damiju zahvalit za odobren preizkus njegove Huse po ovinkih na Soriško med tem, ko si je on privoščil dimček zdravja. Ko sva se imela počasi dovolj, sva pohitela na Železnike, čez Stari vrh in Lučine proti domu. Na koncu pa sva preizkusila še njemu ljubi makedam na deloviščih med Horjulom in Vrhniko in se pri meni ustavila na zasluženem pivu. Rezultat Pa da bo vedel kje se je vozil še potek poti. 🙈 Lp, Samo1 točka
-
1 točka
-
Domačega . Na najinih dveh "ropotuljcah" sem zamenjal zadnji pneumatiki... Po premontaži še temeljito čiščenje zadnje nihajke, pregled zavornih oblog in kontrola zavornih cilindrov , čiščenje in ponovno mazanje obeh zunanjih ležajev (seveda kontrola vseh treh), kontrola sesmeringov, kontrola verižnikov, in seveda pred ponovno montažo še obvezno "centriranje". Zaradi kontrole tlaka (RDC) je na vsakem obroču kašna utež več (cca 55g) kot bi pričakoval.1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice