Dvorana slavnih

Mal do dol... neki pozobat in nazaj... pa se nabere 535 km

..."jst sm tko uboščkana" 🙃...

okolica Sveti Ivan Zelina…po nekih fakin kanalih….kr po Quad-ATV tracku….tam okol jih je malo morje…🤦🏻😆

Samo en krogec za dušo privezat, sem si mislil. Več si nisem upal, ker je črnjava grozila kamor koli sem pogledal. Fuj... Na Pokljuko trume kolesarjev, Bohinjka v kolonah, Bled zasut s turisti in plehom. Drek pa fura okol domače hiše.

Odpeljal San Boldo lani in imel časa za razmišljanje v izobilju... Tale trop ovc je šel pred nami Ujeli smo jih spodaj pri kapelici, da so prišli na vrh prelaza je trajalo uro in pol.

4 dni ovinkarjenja. 1341 km Strnjeno. Ogromno ovinkov, prelazov in veliko zanimivega. 1x izsiljen od motorista-vozil moj desni ovinek sekal čist po moji strani. Ma ni blo neke drame. In to je tudi vse. Kar sem srečal vozijo solidno. Po prelazih 8°C v dolinah do 30°C. Skratka odpiranje in zapiranje jakne za prilagajanje. Vreme brez kaplje dežja. Slike so pomešane po dnevih. Eh nič zato. Pomembno je, da je za iti, prevoziti in uživati. Če kdo potrebuje GPX route ni problem. Najbolj me je navdušil San Boldo prelaz. Nadimek "Road of 100 Days" 100 dni, da so naredili. Serpentine v tunelih. Pogledat, odpeljat in razmislit.

Meni trail 2 zdrži ca. 9kkm, kolikor mi ni še nobena guma. Nikoli nobenih presenečenj, dobra na mokrem, zelo agilna, lepo vodljiva, hitro na delovni temperaturi imam občutek, da daje dobre povratne informacije, skratka zelo zadovoljen. Za primerjavo z Michelin road 5 trail slabih 8kkm na dosti šibkejšemu stroju. Sem želel ob dunlop akciji probat meridian, pa je s popustom vred dražja od Pirelli. Ostajam na njej. Zelo zelo všeč mi je bila pilot road 5 trail, a jo je težko dobiti in je draga. Touring force mi pa ni sedla najbolj. Ob menjavi prvovgradnje se mi je isto luščila, Širnik je rekel, da naj bi bilo to rešeno.

Nastopil je trenutek, ko je bilo potrebno osvežiti elektriko na motorju. Regulator, stator, akumulator (že menjal pred kratkim). Regulator se preprosto menja, a nasvet, odvije se z ohišjem (dva vijaka), se ga lažje sname. Stator je malo več dela, ni pa zahtevnih prijemov. Vse je tudi lepo opisano v servisni knjigi.

pa se utrinek iz Vitoroga na 1907 metrov, je kar pihalo IMG_3444.mov

Ja, cel TET sem prevozil na Blidinje tudi. navigiral sem preko Garmin Tread na Garmin XT2 ki dela u nulo za Off road navigacijo. Nad Jahorino je bilo še vedno razmočeno in blatno, na More Chalenging odsekih nisem srečal nobenega Tetovca, pri Ramskem v dolini pa jih je bilo polno.

tu je bilo kar razrito in strmo, čeprav se na fotki ne vidi, dalje pa veliki kamni in. nekaj skal, ampak tam se nisem ustavljal za fotkanje...

... sm te hotu na kufe povabit, pa ne najdem nobene besede na JT ... tko da zgleda spet nau NČ

.

Ej dobra roba drgac tole! Ne, izpuha ne bom menjal... in glede na to da je pol powerparts kataloga gor, tudi ne bom nic vec dodal.

urejam dopoldanske vtise

Tet Bosna. V višjih predelih ponekod še vedno blatno, ampak vse prevozno, tudi vse More Challenging opcije prevozne, ampak vedno bolj razrite. Vozil sem solo na Conti TKC na cca 40 procentov od nove s tlakom 1,5 do 1,6 na zelo blatnih delih spustil na 1,2 pa spet nazaj na 1,5 zaradi strahu pred poskodbami in predrtja. Tokrat prvic na Tetu brez kemping opreme in sw mi je zdelo da furam 100 kilski moped 😜

Zato pa se barva sperme razlikuje od barve urina. Da starci vemo ali nam je prišlo ali ušlo.

Govorice so se uresničile. Honda začne s prodajo Africe Supercharged že letos jeseni !!! Kompresor bo zagotovil super navor in zvezno vleko. Na trg pride v istem času kot nov GS 1300, predvidevam, da bo tokrat tudi na evropskem trgu zbudila več pozornosti in ne bo na našem trgu več tako zapostavljena kot je bila do sedaj. To bo zagotovo eden boljših večjih adventure motorjev na trgu.

ŠE mal, pa bom za okrog svojga ekvatorja rabu daljši pAS

@Loba zajebu linijo….😆😉😆…hecam te…

...pozabla si še na bianko list za ločitev v rokah mame, prisotnost odvetnika... policije, reševalcev, gasilcev, televizije in mobitela v rokah za snemanje za na tik-tok, instagram...itd...

Moram pohvalit vulkanizerja Dušana Pestatorja v Ljubljani. Prejšnji teden se je zelo potrudil in scentriral gume na mojem hard enduro motorju, da ga lahko povsem normalno peljem tudi po cesti. Krampaste terenske gume v povezavi s heavy duty zračnico in ozko prvo feltno niso najbolj enostavne za montažo. G. Pestator je motorist.

Pu. 😁

Ducatisti na obisku 🙂 Tolk Ducejev se ni bilo na Orleku 🙃 SRECNO VSEM

Velka planina

Jst pa fotr. Izležavanje do bolova. lp Atos

Vitorog ja, tam je res lepo.

.

Bondam se z vnukom 😁

A Ti bi bil raje na srediNI

@Nightmareje tudi izjavil: kera igrača no, pa saj delim mnenje..taka zabavna poskočna žverca, ki odpušča marsikaj

ET je zaradi tega odpotoval nazaj domOV.

. ... mal ga bom vn potegnu

Lisičke pa jajca in mal rukolce 😺

sam da ti pride.......:)

Jem banano

Mi2 sva šla od juga proti severu. In celo pot sva se spraševala, kako bi bilo obratno. Če ti razdelim na tri sekcije od severa proti jugu, sva oba mnenja da je tretja sekcija še najtežja. Tuzi -Uvač... asfaltirani del ok, potem pa se pri Selištu, po skalah naglo dvigne (parts hill od sendvičev, bidonov, oblačil, sprejev za ketne... ma vsega kar na motorju ni pršraufan.).. od Korit se dvigneš na "Velika Ćafa" (cca. 1900nm, nori razgledi). Kljub mojemu nerodnemu padcu, se da. Štart spusta iz Velike Čafe je pa zaj*. Globok šodr k te po strmini odnaša po svoje potem pa nič posebnega do Rikovačkega jezera. Dvig iz Rikovačkega jezera na Katun Ljakovica je pa zahteven, ker je nastalo veliko globokih kanalov in midva sva imela še tako "srečo" z vremenom, da je po potokih dol teklo in si mimgrede zdrsnil not. Pri Srpski rupi imaš potem prečkanje reke (se en del voziš po reki) in blatni vzpon. Tam z bagri nekaj prekopavajo pa malo zoprno. Do Uvača naprej, nič posebnega. V drugi sekciji je ta rocky part, v prvi pa ena ali dve blatni sekciji čez gozd. Dobre gume, čokoladke, voda ter pozitivaaaaa pa gassssa

E09, Anekee Wild, Motoz... Jaz sem zadnji trenutek nataknil novo zadnjo. Pa še dobro da sem. @Loba je vrhunski pilot in ja, je odvozil z e07+ samo letos je ta hard part zelo načet. Voda in sneg sta naredila svoje. Nasplošno so tudi ostali deli dobro razmočeni, blatni in uničeni. V črni gori je veliko turizma s štirikolesniki, buggy avtomobilčki in čehi z velikimi jeepi, ki še dodatno frderbajo traso. Če imaš FB, prebrskaj stran "Trans Euro Trail (TET)" in v iskalnik vpiši Montenegro. Še sposojena fotka...

⁷

A vidiš, kako smo Litijani negativno popularni... :unsure: Me je kar sram, da sem bajker iz Litije! Pa tako sem bil na motorizem njega dni ponosen!! Ena hecna zgodba; Njega dni mi je nek pijan motorist (na mestu) prevrnil Suzukija, mi ga poškodoval in še obljubil, da me bo nabunkal... Pilko je dogodek videl in mi šel zaradi zavarovalnice za pričo. Bil je fer... Vzel je svinčnik, napisal izjavo in dejal: "Tjab' bom pomagu, mat kurba lega, njaga pa ne bom zajebu'!" Potem (ko je bil storilec trezen) smo šli pa vsi na p'jačo!" Ja. Tako smo včasih reševali nesoglasja! :yes: .