Dvorana slavnih

0-04-05-5280c8e851db175481164be133312d024344921e17572df6d598bcd8abb2eac7_94fc1b772a1b4e10.mp4

Za naju najtežji del na hrvaškem... https://youtu.be/UIvPni3J7jk?si=9iLO3pI-7pSYMqz7

Matematično dokazano! 😂

Tudi jaz dal v štose, čeprav je res. Posebej zarisan parkplac za bmw farerje, pa...

Ma to je dokazano tud, če imaš matematko šus

v avtu imaš avtomatskega? motor je za enga ... za sopotnice je apartma

Ko prideš nazaj dol je do Knina ob železnici vsaj 20km šodrastega makadama, ki ga svetujem izpustiti. Saj ne, da ga je pretežko odpeljat, ampak je full dolgočasen in ga ni in ni konca. Spust iz planine je strm in gre po zelo dolgih, gladkih kamnitih ploščah, ki visijo navzven. Če so mokre ne priporočam spusta.

WTF…ko sem jst odpelov tu dionicu…ni blo tak razrito….to je sedaj pa too much za moje skillse….🥶

dons zaliva in kr raste

A ni pri ceni 8.300€ za novo (zelo izboljšano) nesmiselno kupovati rabljeno? Nova je med drugim tudi nižja in lažja. Drugače imajo pri nas za oba motorja možnost testne vožnje - brezplačno.

Uspelo mi je najti 3 fotografije: 2005, 2006, 2007. /

@UrošG super da greš v MNE. Je še lepši od BIH. Upam, da so cesto med Opasanico in Rikavačkim jezerom kaj popravili...

Vem da bom in sva že .. so pa zabavni ti vtisi .. Leti leti, brez skrbi .. 😆 je odpredel do destinacije kot priden mucek ..

Zaradi tega boš prišel kamor si se namenil in tudi prišel nazaj.😉

sem dal v temo "štosi". Valda je jasno preden kdo zaćne cepat ventile

Kot zanimivost...na TET CRO sva srečala Irko, živečo v Španiji

tudi ni bilo treba dokazovati, da so rusi razstrelili svoj cevovod, da so lahko ameri prodajali dražjo nafto ... kajneda

tam kjer se “Vukovi jebu”…🤭😃💪 8E2EE1D0-F82C-4E3F-8DEB-A69DA4A3BBC2.mp4

Spet v Bosni, tokrat razširjena verzija TET-a Bosna, iz Enduro paradiza :Gornjega Vakufa proti Konjicu /bela linija/ in prikljucitev na TET sekcija2. Prespala sva pri Dankotu v G. Vakufu, kjer je imel cel hotel poln nemških motoristov. Kroserje so si pripeljali s kamionom, oni pa z letalom do Sarajeva. Ta vas živi izkljucno od moto enduro turizma, tudi zaradi Rally Bosna, ki postaja vedno bolj popularen. IMG_4185.mov

Če misliš da je stari CP3 stroj zaprt zaradi emisij pol malo poglej kako tunajo tanove. Je še dosti konjev skritih če se odločiš zamenjat auspuh in nardit remap. Samo za EU5 mašino so auspuhi dragi kot da jih delajo iz zlata. Pa ta yamahin triple res rabi malo več zvočne kulise. Še razmišljam če bi takšem poseg naredil na mojem.

zato pa dct menjalnik, da ne rabiš šalatat in jih lahko izkoristiš al pa voziš kot ti gsko na 20% in ti elektronika kroti zapestje

. ... a nima tale honda mal "velik" konjev ???

. ... to te itak uči življenje samo ... tko da ne rabiš bit prov matematik za to

počitek pred večerjo

Udeleženi v zadnji prometni so (bili) stari 34 (avto), 22 in 21 (sopotnik). Predvidevam, da so vsi v zadnjih 10ih letih naredili tečaj, mogoče celo varno vožnjo.

Aha pol si se zlagou , po suhem 😑

s Knina se splača zaviti na Dinaro, dokaj dobra pot (no ni za cestake ), pa na planoti tanki ter podobni ostanki bojev. Sicer je izven TETa kateri gre direktno po asfaltu iz Knina na MP Strmica. Okvirnu izgubiš 3 ure (gor pa dol), so pa kar dobri razgledi in se verjetno da še marsikam, kamor nisem zavil.

STare tapokvarjene imam za take gosTE

ne se sramotit no ... napisal sem cevovod... posledično so se vsi fsrali... da pa kupujemo dražjo nafto je pa tudi dejstvo .. ne samo mi.. cela Evropa kupuje dražje energente... edino Hrvaška je zaradi presežkov plina odprodajala po 1 eur. Oni so pa res carju Za žitarice so se nekatere evropske države že spuntale, prav kmalu se bodo tudi za plin in nafto ... nič bat... Najbolj se mi smilijo navadni ljudje, ker jim sploh ni jasno kaj se dogaja edino, da po njih padajo bombe in da enkrat bombardirajo Rusi ... enkrat Ukrajinci hujskajo jih pa vsi ostali... kako jaz predvidevam, sem že napisal ... kar pa ostali predvidevate, pa tudi lahko napišete.... jaz edino vem, da se ob morebitni naslednji vojni ne javim več, ker gre tukaj zmeraj za osebne interese in umazano politiko.

realnost! Malo prej je ena ženska na krožnem šla rikverc, ker je falila izvoz. Vsaka ji čast jaz se tega nebi nikoli spomnil

K tech je komplet spredaj zadaj bil že gor na srečo. Kolega za za isti set spredaj-zadaj dal cca 2k, tk da predvidevam, da je blo tukaj podobno. To je bil tudi en od razlogov zakaj sem vzel ta motor, ker drugače že par bojnih ran, ampak nasrečo sam praske. Super, mislim da vem kdo je(za cevi), če se ne motim je Honde ( avte) predeloval včasih? Kaj je pa vsa emisijska navlaka? drugače pa ja, original izpuh, filter, pomoje vse Za remap je samo BM-racing pri nas, al je še kdo? Tole mam gor. https://store.ktechsuspension.com/front-fork-cartridges-20ids-yamaha-fz-mt-09-xsr900-2013--kyb-120-014-270-020.html https://store.ktechsuspension.com/shock-absorber-razor-r-yamaha-fz-mt-09-2021-60-80kg-279s-021-270-019.html

Dan! No, smo že globoko v sezono, pa da podam mogoče malo svoje mnenje glede motorje, ker vem, da že vsi komaj čakate, da preberete Naredil sem ene 8k km do zdaj: Potrebna je bila obnova vilic: se je vlilo olje, ne vem al so bile slabo skupaj sestavljene al karkoli pač, K-tech kartuše. Menjava sprednjega ABS senzorja: al sem skasiral kak kamen vanj, mogoče je bil že prej počen, ali pa se je to zgodilo pri obnovi vilic, ne vem, ampak zdej dela :D Zamenjal gume: prej so bile gor supercorse, ki so bile montirane rabljene iz piste in na začetku sezone, ko je bilo še hladno sem se na trenutke res bal za življenje Gor sem dal Michelin road 6, to vozim že vso sezono(ponavadi sem na vseh motorjih tak čas montiral že tretji komplet, ali pa vsaj tretjo zadnjo gumo). Če koga zanima mnenje glede gum, sem napisal v Michelin temo. Da napišem prvo kaj mi ni všeč: podajanje moči. To je to, mislim, da vsi veste za kaj se gre, iz zaprtega gasa in iz gasa na nič, pa sem prej vozil par V-twin motorjev, ampak tuki je kr slabo nastavljeno. Se navadiš, ampak to je stvar ki mi dejansko gre na živce. Ko je hladen je to še bolj očitno, včasih po mestu mislim, da ma že namen crknit, ko si na minimalnem gasu. Pol ko se ogreje je sprejemljivo. Ko pa enkrat šibaš v malo višjih obratih je pa super in se ti zdijo ostali motorji "premehki". Zavore, mislim da mam malo zraka v sistemu, ker ni šans, da ga postavimna sprednje kolo, dejansko potegnem ročko že do belance. Nisem pa nek stunt rider To zimo dobi pletene zavorne cevi, kake boljše ploščice in pa itak odzračit cel sistem. Če ima kdo kak predlog za pletenke in ploščice kr z besedo na dan Sedež...bohpomagi Upam, da najdem kakega rabljenega Shad, al pa še raje original ergo od Yamahe...če kdo kaj prodaja, me cuknite za rokav. Za mene, ki dosti časa predesim na motorju, je kar naporen. Zdej ko gre proti koncu sezona mislim, da sem si že malo rit utrdil, ampak fak, res je trd :D Kaj mi je pa všeč? Vse ostalo! To je res igrača za odrasle! Niti približno ga nebi priporočal začetnikom, pa ne da sem jaz nek majster, ampak se res zabavam na tej zadevi! Res se mi zdi, da je Yamaha malo skopirala KTM SM990 koncept in ga nardila zaneslivega in privoščlivega. Pred tem sem vozil večinoma Z1000 2016 in pa SV650, pa ta motor res dobro združi oba skup...hiter je realno isto kot tisočak, vozi se pa kot bicikl Aja, ne vem katero olje je bilo prej noter, amapak je bilo zamenjano ko sem ga kupil, glede na to da je bil pooblaščen yamaha servis, predvidevam, da yamalube in je quickshifter delal za en drek, v visokih obratih pa max sprejemljivo, do te mere, da ga skor nisem več uporabljal. Zdej sm dal noter Motul 7100 in je kot puter, v vseh obratih, priporočam! Pa končno imam motor z normalno porabo! Dejansko nardim 200km predno se mi lučka prižge vem, da se enim zdi to smešno, ampak vsi motorji so mi žrli preveč...100-150km, pa sem že pogledoval za bencinske. Malo sem že prerastel galsne izpuhe, tk da verjetno bo ostal kr stock, mi je pa super sound v obratih iz airboxa. Mislim, da bom dal kak bolje pretočni filter noter, če bo kaj pojačalo, drugega pa mislim da nebom friziral. Mogoče gre na optimizacijo ECU-ja, če se mi bo dalo. CP3 motor, res jim je ratal no, kadarkoli obrnem ročko, je vedno en kup moči na voljo. Za na cesto si niti ne želim nič močnejšega. Nisem vozil tega motorja s serijskim vzmetenjem, ampak moje je res zakon. Mini nepravilnosti pobere vse, dobolj togo da res redko grem po tleh s tačkaki, sicer imam aftermarker rearsete, tk da ko čohaš s temi po tleh je možno da si že na tleh Sam pegse zamentat, ker so negumirani, pa mi noga drsi na slabih cestah. Včaish sm bil mneenja, da rabiš 180 konjičkov, da se maš fajn, zdej pa vidim da je vseno kolk jih je, sam se tem more res dat...in tem yamahinim se res da! :D Ostalo niti ne vem kaj rečt o motorju, itak ga poznate. Bomba! Mislim, da bo ta ostal dlje časa z mano. Se vidimo na cesti ;)

Anglija Part VIII Pennington(UK) - Kočevje(SLO) Cca 1900km Good morning people.😁 Petek 18.8.2023 Dan D, zapuščava Anglijo. "Off roada" na celem tripu je bilo zelo malo. Ko spremlam te naše tahude enduraše sem res pravi papak.😇 Enkrat sem na lepem ravnem makedamu celo povozil eno lužo... Res sem car.🤣 Vstaneva ob 3h zjutraj.😩 Ob 4h sva že na motorju. 300 kilometrska pot do pristanišča brez posebnosti. V pristanišču nepopisna kolona.🥺 Stojiva v vrst cca 2h za check out. Še dobro, da ne nabija sonce in je kot običajno ...Anglija...😁 Registrsko tablico uredim v prvotno stanje pred kontrolo dokumentov in vstop na trajekt. Zadnje tri dni, ko sem izvedel, da bom dobil vse pozdrave, ki sem jih ušpičil v prometu na dom, sem bil ...😉... Za izstop iz Anglije sva porabila mnogo več časa, kot za vstop... 20230818_082000.mp4 Ko prideva na trajekt se stacionirava v salonu, kjer je kar nekaj ljudi. Dostikrat nočem prdnit, ko sem med ljudmi. Ne bom se več zadrževal, ker potem prdec potuje po telesu do piskra in potem dobim usrane ideje in tak je tudi zdaj😅 Imam neko idejo da bi bil v soboto zjutraj doma...🤔 Nisem pa ravno svež, če me razumete, ne gre se za mene, moram čuvat svojo ljubezen🥰, da ne naredim kakšne neumnosti... Vedite, ljubezen je kot igra šaha. Če ne paziš na svojo kraljico odide z enim Kmetom.🤣 Uro in pol šetam po trajektu, mal fotografiram, v bistvu preganjam dolgčas...😎 Ko zapeljeva na EU celino se takoj začuti tudi EU klima.😓 Čez Francijo nas spremlja 30 stopinj. Moram priznat, da mi je zdaj desna stran povzročala težave in to resno prvih par 10km... Ker sem štromar bi se moral priklopit na štrom, da se mi povrnejo tovarniške nastavitve.🤣 V Belgiji narediva prvi Pit Stop in pojeva, ne hitro ampak normalno kuhano in pečeno hrano, saj sem po tisti "Fast food" hrani ko balon.😒 Saj ko se uležem mi je trebuh še vedno raven.👌 Zdaj se bom moral naučiti hoditi leže.🤣 Pred vsakim velikim mesto stoječe kilometrske kolone.😒 20230819_011952.mp4 Najino navdušenje, da bi bila doma v soboto zjutraj se je z naraščanjem kilometrov drastično nižalo.🤪 Kar je razvidno iz fotografij... Na vsem tripu nas ni zadela niti kapljica dežja, nevrjetno, sploh za Anglijo.😁 Ko končno prideva po 25 urah na Karavanke je tu res mraz, še na bankomatu ( Hrušica ) mi je minus kazalo.🤣 20230819_051803.mp4 Veliko je žalosti na svetu. Ravno zdaj ko to berete 700 milijonov ljudi sexa. Jaz pa na Krampu čist zjeban🤣 Ko prideva domov moram takoj vse razpakirat, dati prati, zložiti.. Jbg, imam OKM🙄 Vsakič iz tripov pripeljem nazaj stvari, ki sem jih vzel že doma. Te nepotrebne stvari vozim s seboj in jih pazljivo čuvam. Dal sem jim ime " mogoče jih bom potreboval. "😁 Uspelo nama je, če prav sem dvomil, ker sem bil že pošteno načet in tudi 🐾,glava še zmeraj ok, telo sesuto, najbolj pa tazadnja.🤣 Domov se pripeljeva po 26h in slabih 1900km. Po Angliji sva prevozila 2300km in skupna bera tripa je slabih 6000km v dobrih 7 dneh...😇 Danes je bilo težko biti normalen, bom poizkusil jutri. Lp 👨‍🌾&🐾 P.S. V Bruslju sem se zaj... s tistimi križišči za tja in nazaj, vsakič za eno 50km.🙄😁

vse bolj se uresničuje moj scenarij z dne 14.3.2022 ali nekaj podobnega ... politika je kurba .... edino mogoče da Ukrajina dobi status za vstop v EU, ampak zaradi korupcije to ne bo mogoče vsaj še 20 let... Donetsk in Lugansk pa bosta tampon cone.... so že neki namigi od NATA in Američanov, da naj se začnejo pogajat na pozicijah, ki so trenutne

TET vodi na Durmitor med obema mejama, zato sva se po drugi mejni kontroli vrnila nazaj. Danes sva srečala le 2 avstrijca s CRF300. Sem jih vprašal kje vozita doma in seveda jasen odgovor...nikjer, jih imava le za TET. Jutri obrneva nazaj proti domu in za letos je TETa dovolj.

Zjutraj start iz Rame do Blidinje jezero in naprej na goro Pločno, 2228m. Pri sestopu sem slučajno prepoznal največjo piramido na svetu. Nadaljevala sva do Mostarja kjer so kurili na 38C. K sreči sva se hitro dvignila nad Mostar in je padla na osvežujočih 28C. Na koncu pristaneva v Nevesinjah v luksuznem apartmaju za 25€.

Prvi dan TET BIH, čista poezija. Najprej na Šatorsko jezero, nato pa skok izven TET do Livniških divjih konjev. Štirikolesniki delajo štalo in kmalu bo 20m2km območje zaprto za prost dostop.

Včeraj sva srečno dokončala TET CRO, drugi del je bil vsaj za naju tehnično zelo zahteven, najbolj t.i. From Hell to Heaven. Slike samo iz nebes, bo pa video iz pekla, če bo kdo zainteresiran.

Od septembra lanskega leta imam po dolgih letih želje spet BMWja v svoji garaži. Kupil sem si GS letnik 2000 in ga čez zimo prenovil, zamenjal dotrajane dele, alternator, štarter ležaje... Dodal top case Alpos, Zega je občutno dražji. Sedež sem dal obnoviti dodati gel in znižati, tudi ob straneh, tako da sedaj dosežem z obema nogama tla, čeprav sem nižje rasti (173 cm) Odločil sem se za belo barvo (BMW alpine weis) in Paris Dakar design. Prilagam nekaj fotografij prenove.