Dvorana slavnih

Pa sva šla....

Sem šel na Nos pogledat če je Benetton pobarval listje 😁

Verjetno zadnja daljsa fura letos...in ja ponovno juzni del Slovenije...od gradu Sneznik do Gomanc potem pa naprej do Klane in preko Delnic nazaj domov...340 km. Tokrat nobenga medveda, ostajamo na povprecju 1 srecanje v zivo na leto.

Po kosilu na hitro skočil mal okol bajte in v lovu za sončkom

RASIZEM TUDI NA CESTAH BELI SE IGRAJO, ČRNI PA DELAJO

Moje skuterske fure se še vedno dogajajo tale je od prejšnje sobote ,ker včeraj spet ni blo cajtajebemti tak našponan život V Maribor sem jo mahnil ker sem nujno moral kupit kruh pa še par malenkosti Parkiran zraven skuterja Dobrih dvesto kilometrov ima krog

tudi....

No, no, no... moj štrom je zgledal kot kak transformer. Če bi ga par let kasneje tako postajlal, bi lahko rekel, da je rally kit za vstroma in bi deloval čisto legit V bistvu je dobil masko in luč od XT600E, avtor predelave je pa bil mehanik Sergej iz MuzToo rent a motorcycle delavnice

Skok na Golico, pa nikjer nikogar....

Spoštujem tvoje mnenje, kot sem napisal, imamo različne občutke in želje, to je bistvo, ker kupujemo bajke za uživanje in ne zaradi potreb, na srečo.....vendar sva očitno vozila različne bajke........ne občutim nekega hudega gretja v mednožje, tako, da sem dokupil gretje sedežev, pri KTM SAS sem sedež obilno izoliral, ker je žgalo v ...... če sem iskren tudi ne čutim nekega tresenja, mi je povsem miren in skoraj brez vibracij, kar premalo divji, pospeševanje od min do max zvezno, s tem, da se mu tam od 7-8k obratov naprej "odpelje" in tudi spremeni glas v tistega race, da gredo kocine pokonci........kaj potem porečeš na GS, ki se pri pre-nizkih obratih zatrese, da se skoraj razpade......sistem vzmetenja predvsem spredaj je res bistveno različen pri obeh bajkih, vendar, daleč od tega, da bi bilo pri MS povprečno, prej pri GS, kjer spredaj manjka nekoliko občutka kaj je pod kolesom, kar so menda pri novem modelu izboljšali........ probaj KTM SAS, ta je nervozen in divji, ta greje v mednožje na polno....... potestiraj prej XR ta ima v določenem območju obratov mikro vibracije na krmilu in stopalkah, da imaš lahko hitro mravljinčaste roke in noge, .....se pa strinjam, da je fucking predrag, kot tudi vsi ostali dvokolesniki, ker so šle cene v nebo, podobno kot pri avtih.....sem pa prepričan, da, ko bo prišel na trg GS 1300 ADV podobno naloudan kot MS V4 Rally, bo tudi cena podobna preko 30K€ s spretnimi utemeljitvami, ki bodo pile vodo pri kupcih in se bo kmalu uveljavilo splošno mnenje, da je še ugodna cena in karavana bo šla dalje. Kakorkoli SREČNO s katerikolim bajkom in UŽIVAJ.

Lep dan klical...najprej na kofe z vrha se lepo vidi kje so naše ladje a je Izola še pod vodo? Izola polna folka... ja počitnice obvezen postanek Planinsko polje pod vodo a ni hudega

pa še en s podobnim agregatom. Vendar z zelo pomembno razliko. Motor tehta suh 165kg. Meni osebno mnogo pomembnejsi podatek od kubikov in moci.

Pri Mavtijevem sosedu:

Mali ali ljuti... In še jih bo... So bili pa kar bogi letos.... Ni in ni hotelo rast.... Vreme res ni bilo naklonjeno... Preveč vode in vlage vsekakor ni dobro.

TEŽAVE S SPOLNOSTJO V STAREJŠIH LETIH JE TO MOJA ŽENA ALI MORAM PLAČAT?

Poplave 🤣

Kot otrok z novimi gumijastimi škornji 🤣

Pri nas pa danes samo palačinke bom moral v kratkem za savinjskem želodcu v špajzu pogledat

. ... vsekakor je lahko tud kitajc zanimiv ps. ... sicer pa ... .... več denarja ponavadi generira več predsodkov ... z manj denarja pa "čudežno" začnejo izginjati tudi predsodki

Ceprav je GS se zmer cist v svoji ligi, je zanimivo videt, kako predsodki padajo. Pred 10-15 leti bi kitajci prodali natancno 0,5% tega kar prodajo danes. https://www.moto.it/news/mercato-moto-settembre-vola-a-20-8-cresce-soprattutto-il-segmento-tra-750-e-1000-cc.html Zna bit zanimiv, ofkors kitajc, cf 450mt

Tudi mene je "dimnik" spomnil na "ČZ enduro", in v Idrji sta bili takrat vsaj dve: ena 175 ccm in druga 250 ccm.

Folk na nemskih forumih se pritožuje, da je zvok motorja novega GSa kot na pokvarjenem traktorju, tukaj ga tudi jaz prvic slisim, je dal mikrofon pred cilindra novega GSa, jaooo ma, zvok motorja je res u k....u, ne morem verjeti.

Tudi jaz vsako leto sprobam kak nov model bajka, tudi tako, da s sinom menjava testni in domač motor, da se dobi pravi občutek kaj kdo od proizvajalcev ponuja....... in imamo doma GS in MS oba Rally verzija, GS sicer še 1200, vozil sem pa tudi že GS 1250....tako, da to sta 14 in 15 motor pri hiši........ daj razsvetli me prosim kaj že manjka MS V4 da ujame GS v par letih, 🤣 🤣 se strinjam, da dizajnersko, če uporabim lep izraz "nesorazmeren" ne more biti nikoli toliko kot bavarc, samo to je stvar okusa posameznika, ali mogoče klonkast menjalnik, ja to se strinjam, to pri MS ne bo nikoli 😜....ali kardan, ki gre na vpoklice in menjavo, pa vpoklici z vrtanjem lukenj v ohišje kardana (super poceni šalabajzerska rešitev, kao skrb za dobro delovanje prenosa, v resnici pa boj marketinška poteza, ker se na ripnah vseeno pojavi rja in blokira dihanje kardana, posledice pa so drage, ker so na servisu tudi težave z uveljavljanjem take reklamacije, pa to ne pišem na pamet), radarski tempomat, ki ga je GS kot naj bajk v tem razredu šele sedaj dobil z novim modelom, par let za konkurenco, hudo povprečno vzmetenje, mogoče lepi zvari in vijaki, dizajn, niti pod razno se to ne da primerjat s taljanom, ali V4, ki mu boxer s svojo pretpotopno zasnovo, pa mu lahko naredijo X upadatov zame ne seže do kolen, dolgčas od pospeševanja in dinamike z menjalnikom TV-30 (beri TV-Tomo Vinković) v primerjavi z V4 in vrhunskim menjalnikom, ter QS, je bistveno slabši......vem je napisano bogokletno, vendar je pa resnica.....vsi bajki v tem razredu so v osnovi tako različni izhajajoč iz različnih zasnov agregatov, da imajo tudi posledično zelo različne karakteristike, za različne želje in "potrebe" bajkerjev, kar je prav, vsak ima svoje poglede, želje in možnosti......in najboljši je tisti, ki ti najbolj paše, če se odločiš zanj in si ga lahko privoščiš...skoraj, kot pri ženskah 😉 ......nisem zaljubljen v nobeno znamko, čeprav ga vozim nisem po srcu Dukatist in zaslepljen s to znamko, mi je Honda nekako najbolj pri srcu, je pa bilo pri hiši toliko različnih znamk bajkov, da objektivno vem kaj pišem, vseeno pa je to moj osebni občutek, mnenje in glede na to...... trenutno tudi vozim to kar vozim ker mi trenutno najbolj paše in zadovoljuje moje potrebe, ter užitke in cenim tudi to kar vozijo drugi! Se strinjam, da je GS super bajk, ima pa svoje pluse in minuse, kot ostali bajki, je pa trenutno v tem razredu, zelo huda konkurenca, ki je v določenih segmentih in karakteristikah celo boljša od njega in bo tudi od prihajajočega, s tem se bodo morali zaljubljenci vanj sprijazniti, sicer bo to za koga težko, vendar realnost je taka kot je, konkurenca je odlična,.....tako kot sem se moral jaz, ko je Honda, kot največji proizvajalec bajkov na svetu, izgubila kompas in pozabila nas Evropejce SREČNO VSEM

Pravzaprav ima ktm790 z letnico 2023 vgrajen agregat,ki ga je izdelal cf moto in ga vgradil v model 800mt. Gre pa za precejsnjo posodobitev starega 790 agregata,ki ga je prvotno izdeloval KTM. Kmalu pride rudi novi KTM 990. Seveda z agregatom, izdelanim v CF moto.

Mogoče bi v naslovu lahko dodali še CF Moto, "kopija KTM" pravzapra ni kopija je kar original z motorjem 790. Malo za nasmejat, ko imamo post od svojih "kobilic"...

Spet ga boš utopil, a si razmišljal mogoče o....

Že leta sama pripravljam tako sadike paradižnikov kot tudi paprik. Ko vzklijejo se sadike rade "pretegnejo", če ni dovolj svetlobe, zato bi jim samo zvečer rada mace podaljšala "sonce". Drugače pa.....tale vikend sem v svojem rastlinjaku pobrala še lepo bero češnjevčkov. Neprecenjivo. Pa še jih bo nekaj

@Loba ..lepo si napisal... ...ampak tule na MS pa ga šinfajo(mo) in ocenjujejo(mo) v glavnem tisti, ki ga najverjetneje nikoli ne bomo imeli...

Ekonomija od A do Ž 😁

.

NO NO NO...

/

Občudujem tehnično mojstrovino:

27.08.2023 bl ob pozni uri sm kla bruhnu 😥

Novi Lika loop na cro tet…vam povem, avtocesta…🫡😃🫡…

Dilara-Dinara….ja tud tanke sem vidu….😝😃😝… @greg570…divjak…si me prehitu malo pred Brod na Kupi-Petrina….💪

Ni šlo po običajni turi, sem moral obrnit. Nekaj kilometrov se je že nabralo, pa lahko napišem prve občutke (primerjano s KTM990 in HT700). Motor ima ogromno navora v nižjih obratih. Brez težav se pelje v prvi in drugi prestavi brez gasa in potem zvezno pospešuje od tam in ob tem ne pokaže niti malo, da mu kaj ne paše. Ker ima prvo zelo kratko, se lahko pelješ res počasi. Pri bivših motorjih to brez sklopke ni bilo možno. Tudi tistega težkega občutka, ki sem ga imel pri ostalih motorjih ob minimalni brzini ni. Dejansko ne začutiš spremembe ob manevriranju, če se pelješ zelo počasi ali malo hitreje. Tukaj se res vidi napredek motociklov v tem segmentu. Zadnji gumi v slabih razmerah manjka bočnega oprijema. Trenutno se vozim z original prednjo šipo. Turbolenc ni, mi pa ni v užitek vožnja nad 100km/h (leta pa to...). Pri višji šipi pa se ustvarjajo turbolence, ki mi tresejo čelado, kar je še slabše. Še iščem rešitve....