Dvorana slavnih

Pa sva šla....

Sem šel na Nos pogledat če je Benetton pobarval listje 😁

Verjetno zadnja daljsa fura letos...in ja ponovno juzni del Slovenije...od gradu Sneznik do Gomanc potem pa naprej do Klane in preko Delnic nazaj domov...340 km. Tokrat nobenga medveda, ostajamo na povprecju 1 srecanje v zivo na leto.

Po kosilu na hitro skočil mal okol bajte in v lovu za sončkom

RASIZEM TUDI NA CESTAH BELI SE IGRAJO, ČRNI PA DELAJO

Moje skuterske fure se še vedno dogajajo tale je od prejšnje sobote ,ker včeraj spet ni blo cajtajebemti tak našponan život V Maribor sem jo mahnil ker sem nujno moral kupit kruh pa še par malenkosti Parkiran zraven skuterja Dobrih dvesto kilometrov ima krog

tudi....

No, no, no... moj štrom je zgledal kot kak transformer. Če bi ga par let kasneje tako postajlal, bi lahko rekel, da je rally kit za vstroma in bi deloval čisto legit V bistvu je dobil masko in luč od XT600E, avtor predelave je pa bil mehanik Sergej iz MuzToo rent a motorcycle delavnice

Skok na Golico, pa nikjer nikogar....

Spoštujem tvoje mnenje, kot sem napisal, imamo različne občutke in želje, to je bistvo, ker kupujemo bajke za uživanje in ne zaradi potreb, na srečo.....vendar sva očitno vozila različne bajke........ne občutim nekega hudega gretja v mednožje, tako, da sem dokupil gretje sedežev, pri KTM SAS sem sedež obilno izoliral, ker je žgalo v ...... če sem iskren tudi ne čutim nekega tresenja, mi je povsem miren in skoraj brez vibracij, kar premalo divji, pospeševanje od min do max zvezno, s tem, da se mu tam od 7-8k obratov naprej "odpelje" in tudi spremeni glas v tistega race, da gredo kocine pokonci........kaj potem porečeš na GS, ki se pri pre-nizkih obratih zatrese, da se skoraj razpade......sistem vzmetenja predvsem spredaj je res bistveno različen pri obeh bajkih, vendar, daleč od tega, da bi bilo pri MS povprečno, prej pri GS, kjer spredaj manjka nekoliko občutka kaj je pod kolesom, kar so menda pri novem modelu izboljšali........ probaj KTM SAS, ta je nervozen in divji, ta greje v mednožje na polno....... potestiraj prej XR ta ima v določenem območju obratov mikro vibracije na krmilu in stopalkah, da imaš lahko hitro mravljinčaste roke in noge, .....se pa strinjam, da je fucking predrag, kot tudi vsi ostali dvokolesniki, ker so šle cene v nebo, podobno kot pri avtih.....sem pa prepričan, da, ko bo prišel na trg GS 1300 ADV podobno naloudan kot MS V4 Rally, bo tudi cena podobna preko 30K€ s spretnimi utemeljitvami, ki bodo pile vodo pri kupcih in se bo kmalu uveljavilo splošno mnenje, da je še ugodna cena in karavana bo šla dalje. Kakorkoli SREČNO s katerikolim bajkom in UŽIVAJ.

Lep dan klical...najprej na kofe z vrha se lepo vidi kje so naše ladje a je Izola še pod vodo? Izola polna folka... ja počitnice obvezen postanek Planinsko polje pod vodo a ni hudega

pa še en s podobnim agregatom. Vendar z zelo pomembno razliko. Motor tehta suh 165kg. Meni osebno mnogo pomembnejsi podatek od kubikov in moci.

Pri Mavtijevem sosedu:

Mali ali ljuti... In še jih bo... So bili pa kar bogi letos.... Ni in ni hotelo rast.... Vreme res ni bilo naklonjeno... Preveč vode in vlage vsekakor ni dobro.

TEŽAVE S SPOLNOSTJO V STAREJŠIH LETIH JE TO MOJA ŽENA ALI MORAM PLAČAT?

Poplave 🤣

Kot otrok z novimi gumijastimi škornji 🤣

Ti pa si težki komik, če misliš, da kdo upošteva pri nakupu nasvet iz MSja ali morda celo (boženedaj) tvojega. Sploh pa ne kupci BMWja. Glavni kriterijh za nakup je znak: Itak da motor (gs) ni slab, danes na trgu težko kupiš slab, nevozen motor. Po drugi strani pa, peljal sem GSA (1200), lepo se pelje, a me ni prav v ničemer pritegnil, da bi recimo začel razmišljat o zamenjavi, nakupu tega modela. Revije, forumi, fb, moto influencerji ... vplivajo minimalno na odločitev pri nakupu

. ... vsekakor je lahko tud kitajc zanimiv ps. ... sicer pa ... .... več denarja ponavadi generira več predsodkov ... z manj denarja pa "čudežno" začnejo izginjati tudi predsodki

THX, treba bo kako reči o potovanju na "konec sveta" čas pre-hitro teče 😉 Sva na vezi 👍

Tudi mene je "dimnik" spomnil na "ČZ enduro", in v Idrji sta bili takrat vsaj dve: ena 175 ccm in druga 250 ccm.

Folk na nemskih forumih se pritožuje, da je zvok motorja novega GSa kot na pokvarjenem traktorju, tukaj ga tudi jaz prvic slisim, je dal mikrofon pred cilindra novega GSa, jaooo ma, zvok motorja je res u k....u, ne morem verjeti.

Bravo @Luka66 to je mnenje nekoga katerega upoštevam in je verodostojen, ker si dejansko s temi motorji nekaj prevozil... Tu so vseznalci, ki naredijo z Tracer 09 od OMW do Kačjih rid 10 km in ti naredijo elborat, čeprav sem jo sam vozil 1000km seveda nisem imel po njihovem pojma kaj pišem🤣 Da ne govorim da preberejo revijo in je že expertiza na MS🤣 No ta GS bo šel vseeno za med, ker imaš ovce kot v politiki in so prepričani v eno opcijo...druge ne obstajajo. Luka kar še kak post napiši, ker kvaliteta je tu na psu, šteje kvaliteta. Saj se slišiva ob priliki😉

Mogoče bi v naslovu lahko dodali še CF Moto, "kopija KTM" pravzapra ni kopija je kar original z motorjem 790. Malo za nasmejat, ko imamo post od svojih "kobilic"...

Spet ga boš utopil, a si razmišljal mogoče o....

Poskusna vzgoja češnjevca na okenski polici je zaključena. Letina je pod streho. Celoletn angazma zalivanja je poplacan. Splacal se je tud vlozen trud in energija. Dozorelo in pojedlo se je 100% razvitih plodov. Zadnjih 20% letine je dozirelo pod grow lucjo. Naslednje leto se nadejam se vecjih usoehov. Na sliki ze omenjenih zadnjih 20% letine. 4 sadike so po celem letu zalivanja navrgle 5 (z besedo pet) mini cesnjevcev. Da je tale dozorel, je bil pod lucko 14 dni. V sostanju je zihr zgorela tona kolna sam zanj... sklepna misel:kmečki kruh je trd.

Ekonomija od A do Ž 😁

.

Auč 🙄

27.08.2023 bl ob pozni uri sm kla bruhnu 😥

Novi Lika loop na cro tet…vam povem, avtocesta…🫡😃🫡…

Uuu, lej, kip moje žene:

Ni šlo po običajni turi, sem moral obrnit. Nekaj kilometrov se je že nabralo, pa lahko napišem prve občutke (primerjano s KTM990 in HT700). Motor ima ogromno navora v nižjih obratih. Brez težav se pelje v prvi in drugi prestavi brez gasa in potem zvezno pospešuje od tam in ob tem ne pokaže niti malo, da mu kaj ne paše. Ker ima prvo zelo kratko, se lahko pelješ res počasi. Pri bivših motorjih to brez sklopke ni bilo možno. Tudi tistega težkega občutka, ki sem ga imel pri ostalih motorjih ob minimalni brzini ni. Dejansko ne začutiš spremembe ob manevriranju, če se pelješ zelo počasi ali malo hitreje. Tukaj se res vidi napredek motociklov v tem segmentu. Zadnji gumi v slabih razmerah manjka bočnega oprijema. Trenutno se vozim z original prednjo šipo. Turbolenc ni, mi pa ni v užitek vožnja nad 100km/h (leta pa to...). Pri višji šipi pa se ustvarjajo turbolence, ki mi tresejo čelado, kar je še slabše. Še iščem rešitve....