Dvorana slavnih

PS: Verjetno se kdo čudi kako to, da JJ ni takoj čivkal, ko je Zoki preroško in strokovno ocenil projekt potniškega centra LJ na okroglo milijardo..... običajno je tako, da, ko Zoki odpre usta JJ že čivka, tokrat pa vse tiho.....pojasnilo: projekt potniškega centra LJ bodo vodile SŽ, kje ima JJ s svojo stranko zasedenih 90% vodstvenih položajev v top in srednjem menedžment, pa tudi v nižjem že prevladujejo, stroka in znanje ni pomembno, važno je, da si naš...torej povsem enako kot v enem enoumnem preteklem sistemu.....ostalih 10% imajo rezervirano za "strokovnjake" trenutne ablasti, da se malo rotirajo in še oni kaj poberejo.....ker so vsa hčerinska podjetja mame SŽ večina v 100% državni lasti (razen delno tovornega prometa), je bilo potrebno eno od hčerinskih podjetij (gradbeno podjetje.... jah kakšno naključje, čisto slučajno) večinsko privatizirat z delnim lastništvom in zlato delnico bivšega lastnika (državnega ajzenpona), da se pri poslih ne ukvarjaš preveč z javnimi razpisi in revizijami, ker delaš kot podjetje v večini sam, samostojno z lastnimi kapacitetami, ki jih ni niti pod točko razno........imajo jih pa seveda prijatelji.....very clever......Zoki kot mr. 10% požegnal, vodstvena garnituri bo verjetno podaljšan mandat, ki se izteka in posel bo cvetel...na koncu bo seveda spet luknja.....in spoštovani davkoplačevalci dodatno bo treba odpret denarnice......z utemeljitvami je kriza v svetu in vojna v ........me spominja na to retoriko za slab standard: sitacija u svjetu je veoma složena, svuda rat, vanjski neprijatelj je na granicama, a unutrašnji samo vreba da koristi naše slabosti........in kar je najbolj tragi-komično v bistvu za razjokat, kakšne podn politične in gospodarske elite imamo......otepamo se EU nepovratnih sredstev za obnovo železniške infrastrukture, že nekaj let...zakaj? Ker je potrebno vsak cent utemeljit za kaj je bil porabljen....jah to pa pri naših elitah in biznismenih ne gre niti pod razno, ker potem nekateri nebi mogli graditi vile ob sosednji obali in sin od enega bivšega ministra, ter glasnogovornika v času osamosvojitve imeti razkošno poročno slavje na veliki jahti ob obali z XX povabljenimi, itd.....vsi obogateli na državnih jaslih ne pa z lastno sposobnostjo, znanjem in delom....v bistvu na denarju in grbi nas davkoplačevalcev. Eto to imamo.....da ne bo preveč hvalospevov na račun kakšnih politikov z ene ali druge strani. Zakaj že ni neke zakonske podlage o dokazovanju izvora premoženja......jaz za svojega hitro brez problema dokažem od kje je kaj. SREČNO

Indiji razmišljajo, da bi omejil na šest oseb na mopedu 😂

Zelo zanimiva alternativa za tiste, ki imamo (imajo) BMW S1000XR. Tudi pri Hondi se je nekaj v tej smeri šušljalo.......

verjetno kakšna sponzorska naveza, podobno kot vidim švarcija za lidl orodje ... pred versys sem imel močnejši motor 4 sezone Kove 500 mi je zanimiv model, le pravim, da so se časi spremenili. Nisi se pa ti, tako da brez dvoma boš tudi ta motor uničil ... Tranzit pri 150kmh, to bo 9000rpm+ in bo vse potrgalo. Raje 110, boš spočit itd.

Saj zato pa AT ni znal noben mehanik popravit Nimaš občutka in uničiš, še zdaj ne kapiraš, da je s stvarmi potrebno pravilno ravnati. Začuda tudi drugi potujejo z motorji v Iran, brez solznih scen in težav. 178kg za offroad je 78kg preveč, za neasfaltirano cesto pa ni razlike al je 200 al 178, isti jajc... Lepo so te sprali. čakaj, da mitasko gor obesi... v zameno za šilt kapo

Se par slikc iz eicme

prvo kar lahko nardi čez zino, gre u fitnes in nabije tri kilce mišic.

To je men ludo. Nissin, Showa, Kayaba so se mi vedno zdeli zadost dobri izdelki, al smo s tem vozili samo bureki, na čip japoncih. Brez öhlinsa in brembota al pa vsaj sachsa si bil obsojen na guncanje in oh in sploh nezadostne vozne lastnosti. Zašraufa to gor kitajc, BAM! TOP! NI TO ČIP ŠIT, TO JE ORENK ROBA! wtf? res? NE GA SRAT…Nissin tud žlajfa?! IMHO shizofreno do nezavesti. Ne da si padu na ta vlak, vsepoprek berem slavospeve odlicnim japonskim komponentam…/in si mislim, pa ravno zdaj, ko mam končno brembo na bajku hehe neznanka je samo kako se bodo vsi ti motorji starali. Novo izpod čekiča je sigurno OK, sploh ker so pricakovanja nizja kot bi bila pred ktm, bmw, hondo…če bo navdušenje čez 5 let enako, bodo pač preplavili EU trg. Se že veselim velike izbire solidnih rabljeni kitajčkov. Ker kot je kmet rekel, potrebno se bo prilagodit, downsizing je neizogiben.

/

Problem je v tem, da stopijo levi in desni složno skupaj le, ko gre za v javnosti predstavljene "državne skupne interese", beri njihove skupne interese s ciljem basanja žepov, legalno ropanje proračuna, ki je vseskozi v deficitu, lupljenje državljanov, ne spotijo se pa za blaginjo državljanov, pred kamerami se pa obmetavajo, da palijo folk. Danes sem bil na enem sestanku glede potniškega centra v Lj, za katerega je bila prva ocena nedolgo tega nekaj pod 300mio, pa se je potem počasi previdno v medijih večala, beri pripravljal teren....dokler ni na novinarski konferenci pred kratkim Zoki strokovno zaokrožil investicijo na milijardo in ministrica je bila tiho, ter gledal v mizo.....in čudežno se bo zgradil v dveh letih 🤣 še v znanstveni fantastiki nebi šlo, sedaj pa hitro podpisat pogodbe dokler so še na oblasti in zbasat provizije....in potem bo na koncu vsaj še enkrat toliko in čez X let, pa upam, da ne bo spet nekaj poštenih podizvajalcev naredilo samomor, ker bodo bankrotirali zaradi neplačil pošteno opravljenega dela in pokvarjenih voluharjev.....prav to se dogaja z drugim tirom, samo so še vsi tiho, ker ni pravi čas za plasirat takšne info v javnost.....potem, ko bo koga za odstrelit ali preusmeriti pozornost, bo plasirano v medije in bo kratek čas veliko vpitja in nakladanja, karavana pa bo šla dalje....in zaradi svetovnih finančnih kriznih trendov, vojne v .... bo treba dvignit kakšen davek. Manipulacija je osnovno orodje politike in vodstvenih elit....žalostno.......nesramno bogatit na račun drugih, ne lastnih sposobnosti, pa pazit, da ne pride do nemirov, ko ljudem poči film, vendar na to razpoloženje v družbi elite zelo pazijo in regulirajo standard, javno mnenje,....pa ne samo v v Slo, kjer smo super ovce za striženje, tudi drugje po svetu.

Končno v moji garaži💪 Moram reči da je to top shit za 6.900€ z zelo solidno opremo. Tistega mojega KTM bom zapeljal v prvo luknjo in zakopal... Nevrjetno kako so se mi spet zamerili Avstrijici, imel spet nov zaplet z njimi a več v temi KTM če se mi bo dalo napisat🤑 in moj novi dragulj🤩 motor je tako lahkotem z nizkim težiščem, da sem ga dobesedno iz tal pobral z eno roko. in to mi pri mojih poškodbah in v svetu zelo veliko pomeni👌 Več o njemu Aprila 2024, ko bom z njim šel mal okrog "bajte"😁 471ccm paralelni dvovaljnik,48 konj Nissin 2x300 plavajoci koluti 1x240mm, dvostopenjsko izklopljiv abs, kyb vzmetenje,nastavljivo v prednapetosti,kompresiji in reboundu. Akront platisca z naperami,tubless gume,bosch ecu,crash bari,alu sus plata,full led osvetlitev,nastavljiv vetrobran,zascite rok, 12v in isb vticnica,21l goriva,avtonomija med 400 in 550km, 178kg z vso opremo in polnim rezervoarjem... Lp 👨‍🌾

ne verjam vsemu kar slišiš

Tudi jaz moram, ker sem v določenih razpisnih komisijah državnem podjetju......samo zakaj nihče ne primerja prihodke in premoženje....bi bilo zanimivo, od kje keš komu za vilo ob morju, ki stoji na nezazidljivi parceli npr. kakemu visokemu politiku......pa tudi za velike obroke leasingov, za hude mečke je treba od nekje dobiti € ........ bi bilo zanimivo, če bi imeli eno komisijo, ki bi to ugotavljala....bi bilo bolje brat njihovo poročilo k Alan Ford strip....pare? pih sitnica 🤪 še ena tragikomedija za folk in velik šov za nič efekta.

184 kg Imam praktično enak motor (letnik 2021), le drugačne nalepke in izdelan v drugi državi. Mogoče original? Nekako v tem smislu sem tudi postavil naslov tele teme. "mokra" teža Honde CB500X po podatkih proizvajalca 197kg. Če odštejem 17,5 l goriva (1l = 0755kg), cca 3l Olja in cca 1,5l hladilne tekočine in cca 0,5l zavorne tekočine, ne pridem na manj kot cca 183kg. Zanimivo je, da so postali motorji "moderne" dobe zelo težki. Za primerjavo bi dal naprimer XT600 tam izpred 39 let.

z airbagom .. jaz se že pripravljam

Kje so naše stanovske zveze? Če to uspe, je potrebno zlobirat obvezno uporabo usnjenih kombinezonov in integralnih čelad na električnih kolesih in skirojih... Pa jim jebajmo mater še mi...

Pa ravno zdaj, ko sm se za dunlopke stegnu…

Kove je meni fantastičen motor. Kot prvo si lahko kupim zdaj 5 GSA 1250 samo jih ne potrebujem za kurčenje... Predvsem sem v letih pridelal en kup težkih poškodb, ki me vsako leto bolj opozarjajo, sploh na težkih endurah katere sem nekoč z lahkoto obvladoval na soft terenu. Cesta ni problem, tam enduro kot GSA obvlada vsak tepec, ker je motor za cesto fantastičen, in tudi dopušča neznanje in napake katere rešuje elektronika, fantastična ciklistika in super zavore. Sedaj mi teža motorja na soft terenu povzroča težave...seveda je za mene soft teren za nekatere tu off road.🙂 Kove 500x je bil tako lahkoten v vožnji, da nisem mogel vrjeti, resno. Prevozil in lastil sem si kar nekaj endur in tudi prevozil lep del sveta z njimi, tako da vem kaj govorim, vsaj za sebe. Ko sem motor položil na tla sem ga dobesedno dvignil z eno roko. Nizko težišče in slabih 180kg je prava poezija za teren. Dal bi za njega tudi 15.000€ . In kot pravi @Snečer ,prioritete so se spremenile, predvsem zaradi poškodb je prišlo do streznitve.🙂 Pa seveda rad imam dodatno težo v žepu.😁 Potovalna hitrost na ac tranzitih do ciljne države pa je z lahkoto od 150 do 160kmh kar je meni top. Prav tako je domet s polnim tankom goriva pri tej brzini od 400 do 500km. Aprila, če bo geopolitična situacija ugodna pa bom še testiral koliko prenese ta mopi. Planiranih je 16.000km in ja od tega vsaj 13.000 bz tranzita. Nekateri carji, ki se tu gor spotikajo v moj tranzit, bi do ciljne države seveda z gsa odpeljali direkt po off roadu in vmes povozili še kako lužico🙂 Jbg jaz res nisem tak hud car... Tako da mi je Kove 500x en tak super križanec, ki poleg terena prenese tudi dolge tranzite... Da ne govorim od vzmetenja naprej, sem že napisal v prejšnjem postu, komponente so kvalitetne in ne neko čip kitajsko sranje... V glavah raznih motoseratorjev tu pa ... ...pač ostali so v svoji preteklosti, ko so kitajci na trg pošiljali vsa mogoča sranja, ki so bila hitro kvarljiva. Kitajska je prihodnost in vse tako kaže🙂 To je moje mnenje in boli me qrac če ga kdo upošteva ali ne. Veliko ljudi mi pošilja na zs in msg kaj bi jaz vzel, ko kupujejo motor, sedaj jih bom preusmerjal na enga resnega motorista, ki si je v svoji kratki karieri lastil edini super duper Versys 650, ta je pa car careva ...a vsak enkrat pride do streznitve...🙂 Tako da prodaje se KTM 1190 ADV z ogromno opreme in kot nov 50.000km, letnik 2013 Ter AT 750xrv popolnoma obnovljena, isto z veliko dodatne opreme, letnik 1999. V nabavi pa bo zatem še Kove 450... Aha pa BMW M biturbo, x3 , 130.000km prav tako skoraj z vso možno opremo, letnik 2020 al 19...ne vem na pamet. Čakam še Kove avto 4x4 🤣🤣🤣 Lp

Tukaj je samo potrebno dopovedati ljidem, da si kove pogledajo v zivo in ga preizkusijo. Ostalo naredijo motocikli sami. Nepredstavljivo za marsikoga, tudi zame je bilo, ko sem prvega sestavil in ga zapeljal. Se mi je predstava kitajske zasnove in izdelave sesula v prafaktorje

Ma tako je. Tisti,ki so me spoznali ze vedo😉

V prvi vrsti entuzijast, tako je. To je razlog da sem kot prvi v Evropi uvozil Kove motocikle k nam. V nasprotnem primeru jih verjetno ne bi niti pogledal

Če bi bili naši "oblastniki" sposobni voditi državo, ne bi bilo ne levih ne desnih in kakršnih koli že. Ker pa tega ne znajo, imamo kar imamo. Enkrat sem bil tudi jaz "del" ene "investicije" . Začeli smo pri cca 200k€ pri malo čez 400k sem se poslovil, ker je zadeva začela uhajati "razumu" (in potrebi) , končalo se je "malo" čez 3 000 000€. Komu je bilo to potrebno ne vem. Vem pa, da bi za ta denar lahko dobili precej več in bolje. lp

Še nekaj glede 500tke..izgled je stvar okusa. Lahko pa na prste ene roke preštejem motorje,ki zmorejo 800km pot po avtocesti v 8 urah in sipinsko cesto med Douzom in Kaar Ghilanom ter nazaj. Velikokrat je bistvo očem skrito.

Kove 450 rally je nastal s tem namenom. Kdor je 500tko videl v zivo, je mnenje spremenil. Po voznji pa sploh😉 Ja..razlike med metričnim in colskim sistemom znajo ponagajati. Acerbis naprimer, pase gor kot ulit.

Bodo kar obsežne omejitve v 2024 in posledično verjetno drugačna razmerja.....ne samo pri teži racerjev in dodatnega balasta pri palčkih, tudi omejitve obratov, teža delov agregata in manj benza. https://www.motopuls.com/index.php/motopuls-novosti-naslovna/item/8998-uhvatite-maloga-promjena-sbk-pravila-za-2024

Men se je tud že zgodil, da sem moral v Paklo po kruh. 😂

A pol bo moral H2R še mal počakat? 😂

Jz sem slišal da ti kao znaš skrit...sej veš miška pa luknje pa take pa to😉😁

razbasan

... kdo je reku basa?..

kdo se baca

So ga oni stehtali? Zakaj se ne oglasis pri meni pa preveris a je blizje 210kg a 160kg? A ni to enostavneje kot ugibat? Poglej prispevke iz eicme. Kove postavil rekord ne samo v 800 klasi, ampak je tudi izdelal najlazji motokros 450 na trgu..98 kg

Ma ja, je bila zajebancija, tipi pa, vsaka jim čast.

178kg je deklarirana za 500x z vsem. Se pravi polna goriva, sus plata, zascite bokov,centralno stojalo. Pri 510x so zraven se kovcki in nosilci.

V Iranu ženske lahko vozijo avte in jih

Pazi, se s svetlobno hitrostjo bližaš času za odstrel...

sem že ničkolikokrat točno v tej temi zapisal: zvečer ga vsi skupaj pijejo v isti gostilni. No, mogoče se kdaj sporečejo (običajno je vezano na % provizije), pol pa pride kaka aferica na dan, sam to je glodanje kosti za rajo, in karavana gre dalje.

ti si zastopnik za tole?

to še vedno leti ko sneta sekira... že gledam kle

8 / 15 stopinj. Danes sem imel namen zopet popiti dopoldansko v Kobaridu, vendar sem že pred odhodom naredil "rezervno varianto", če je cesta med Mostom na Soči in Tolminom, zaradi del še vedno zaprta za promet, zato sem na Mostu na Soči uporabil "rezervni načrt", in se na današnje dopoldansko odpeljal v Kanal ob Soči.

Z desne strani so zadnjih 10 prisli kdo? Domovinska stranka, Altright duo Norma in Bernard Brscić? Ales primc? Angelca likovic? Al recrmo kaj o Toninu in Logarju? Desna stran zivi pod janesovim popolnim patronatom. Resna desna nova stranka je bila Drzavljanska lista, pa vemo kako klavrno je koncala. Ker je zmerne volilce total razocarala.

Generalno imam občutek, da leva stran tako sovraži janšo, da karkoli pride z desne strani se enači z janšo. V izogib tragediji ponovne izvolitve Janše so pripravljeni sprejeti vsako novo faco neglede na to da jih vsakič pelje žejne čez vodo. Že 30 let poslušam večni boj proti Janši. Večina slovenskih vlad je bila levih pa jim ni uspelo ustvariti slovenske švice....no mogoče zadnje čase po številu migrantov. Suma sumarum. Očitno smo folk, ki se pusti nategovat z leve in desne. Me zanima katera bo nova faca naslednjih volitev.

Evo .. narejen... čakam, da mi pride

Batarije menjam v luči za kolo ,ki ga po dolgem času spet poganjam Evo še vedno sveti pa je batarija letnik cca 2001 evo nov komplet ,zvečir probam kk ke sveti na peciklnu Mater ej a cajt leti Pa kk star peciki ž mam

Mene kazen Binderja ne moti, me moti, da je Bagnaia napredoval . Zakaj dejansko jokajo tko ne moremo zares vedet, pravijo pa, da je nevarno, ko je pritisk previsok . Čudi me, da se proizvajalec te gume s tem ne strinja. Le kdo bi vedel, kaj je na stvari.

Bagnaia je bil dominanten na začetku, ko še ni bilo kontrole tlaka v gumah. Od takrat ima težave, Martinu pa to ni povzročalo težav, očitno so že prej vozili z dovolj tlaka v gumah. Rdeči se delajo, da ne vedo kje je problem in natolcujejo neke nebuloze o težavah z zaviranjem. Planirajo, da bodo do zadnje dirke vozili po pravilih, zadnjo dirko pa spet z napol prazno gumo in dirko zmagali. Kazni ne bo, ker je prvič samo opozorilo.

Pramac je defacto tovarniška ekipa Ducatija. Martin ima enake pogoje kot Bagnaia in Bastianini. Zarco je edini, ki na dirki testira nove komponente za Ducati. Praktično so samo tri ekipe, ki jim lahko rečemo privatne, oziroma neodvisne. Gresini, VR46 in Razali. Na papirju imamo samo po eno tovarniško ekipo, v praksi pa ni čisto tako.