Dvorana slavnih

Še sonce se ni pokazalo sem že zalutal... Rjjavina in Triglav iz Doje-ga Pa še ena iz Martuljka - Špik v ozadju V Kranjski gori srečal posuto in posoljeno pa CZ ki preverja prevoznost Trbiž pa pred Tolmečem levo... tik pred bogom na parkirišču cerkvice srečam bratca😁 ga jaha Tržačan, al je desca zeblo do kosti, v navodilih ni prebral da ima moped ogrevan zic, pa ročaje, ajoj??? razlik razen barvne poslikave ni, v ceni sem za jurja na boljšem, pa moj jih ma 5jurjev kolegov 500 od cerkvice se vidi jezero Lago di Cavazzo ob katerem sem nadaljeval pa bolj malo slikal. Na koncu jezera je slap La Spissula, ne daleč naprej jezerce, lago di Cornino prvi most pelje čez reko Tilment potem se pa mostiči kar vrste ddo vasice Bula-Buje peljal dale in obvozil Udine, Gorico, skozi Monfalkone, Redipuglia, ups, v Prossecu so pa cesto zasedli kramarji in se sejmali, pa sem jih po luštnih ulicah obvozil, pa skozi Trst, Dolina,pod vasjo Socerb skozi Kastelec na Črni kal da me je na ovinku poslikal, pa še kofe sem si privoščil, potem pa hitro domov. od dom pri 6 stopinja, Udine, Trst 16 stopinj, ob sončnem zahodu dom 9stopinj. Ampak dan je bil lep in sončen

Huso prezračil

Ena jutranja nostalgija pred šihtom ...

Četudi nisem njegov fan pa mislim, da se Bagnaio preveč podcenjuje. Da zna biti zelo hiter ni sporno. Imam pa občutek, da je poleg tega tudi hudo prebrisan. Tudi njegovo napredovanje od zadaj je redko na silo. Ima pa nos, kaj se bo zgodilo pred njim in izkorišča neposrečene manevre drugih.

Sicer ne vem kje je bil kupljen motor in kje, predvidevam redno servisiran, z računi in popisom materiala pri enem "uradnem" serviserju (tudi, če ni ekskluzivni BMW servis, v tujini se tudi tak servis akceptira, v Slo imam budalaštine s pooblaščenimi servisi znamk, da lahko lupijo), seveda v tem primeru okvara ni odvisna od tega, vendar, če želiš kaj dobit od njih, se moraš zadeve lotiti sistematično, z dopisi, dokazovanjem s pomočjo forenzika za te zadeve (eden iz Murske tudi je motorist) in pomoči kake odvetniške pisarne....na ZRMK ali Fakulteti za strojništvo, ti po pogovoru in predstavitvi situacije, za razumno ceno naredijo analizo materialov, tudi analizo olja, iz kater se vidi marsikaj......(smo take analize materialov za železniška vozila že večkrat naročali in dobili odlične ekspertize, ki jih ni mogel izpodbijati noben šalabajzerski proizvajalec) in potem jim to dokumentacijo pomoliš prod nos v SLO, marsikaj se da rešit z dogovorom razumno v dobro obeh strank, kot pravimo WIN-WIN situacija, predvsem pa v dobro kupca, če ni učinka še post v Germany z dokazi in razumnim pisanjem, kako to oni rešujejo v drugih državah v Slo pa se to ne da zaradi ?? In o velikem razočaranju nad situacijo, pri 100% zaupanju v tako prestižno znamko, ter na koncu s spoštljivim pripisom, da se bodo odvetniki in mediji ukvarjali z njimi, če ne bodo ukrepali, kar pričakuješ od tako ugledne znamke....torej nič drugega kot njihov "goodwill"......vse skupaj terja veliko časa in truda za take aktivnosti, konec koncev tudi nekaj stroškov......človek si kupi tak premium bajk, da uživa vožnji, ne pa, da ga tako generalno popravlja in se nateguje z generalnim uvoznikom znamke. Uspeh tovrstne reklamacije je na žalost odvisen v veliki meri od vloženega truda in pristopa, včasih tudi nesramne agresivnosti.... in tudi, če ne gre drugače iznajdljivega, izkušenega odvetnika. SREČNO

Ukul bajte, pa na planinsko jezero

. ... mogoče jih bom vzel na martinovanje

Ta vikend bo v Idriji Rally Idrija 2023 in ko je bil to še Rally Saturnus pred mnooogo leti, sva s kolegom vedno šla na kakšno mesto gledati "lepe in glasne" relly avtomobile, ki so "divjali" mimo naju. Ponavadi kje ob cesti proti Vojskemu, z možnostjo dostopa po "stranski cesti" (Brusove in Putrihove klavže in še malo naprej do asfaltirane ceste Idrija - Vojsko. To so bili še časi Kuzmiča, Filimonova, Zrnec Romane, Komel Slavka, Lulik Silvana, ... To so bili tudi še časi "fičotov, stoenk, moskvičev, Trabantov in tudi dvotaktnega Wartburga ...

Sem šel na Nos pogledat če je Benetton pobarval listje 😁

Verjetno zadnja daljsa fura letos...in ja ponovno juzni del Slovenije...od gradu Sneznik do Gomanc potem pa naprej do Klane in preko Delnic nazaj domov...340 km. Tokrat nobenga medveda, ostajamo na povprecju 1 srecanje v zivo na leto.

Nisem voznik špedicije, temveč vozim kamion v gradbeništvu po zelo zahtevnem terenu. Zato imam kamion 6x6, kar pomeni pogon na vsa kolesa. Bi rad videl junaka s tega foruma, ki bi naredil vsaj nekaj metrov po terenu, na kakršnem jaz vozim. Prepričan sem, da bi imeli zelo hitro polne hlače rjave in smrdljive vsebine.

Benelli trk502 je 40kg tezji od kove500x. Kako se pelje,kako prehiti? Samo poskusiti je treba. Vzames motor za en dan in naredis res lep krog. Takrat dojames, ali je to to, ali ni

Ta JJ je pa tud bolnik...🤑 Kaj ima ljudstvo s tem...

2018? Slika pove vse..

Danes tačno tako, kakor sem si zastavil pred odhodom od doma. Niti malo manjn, niti malo več. Danes mi tudi Road Tracker ni pustil na cedilu, mogoče zaradi tega ker sem telefon takoj ko sem vstal še malo priključil na polnilec, ali pa zaradi tega, ker sem danes imel telefon imel bolj na toplem, v hrbtnem "žepu mojega zgornjega dela kolesarskega oblačia, in še vetroko čez njega, za dodatni izolacijlo od nizke temperature.

nekateri že majo. Tale tema je točno tisto kar je @MiNav štartu zapisal. Ekspanzija Kitajcev, ki niso več Kitajci ampak dvigujejo kvaliteto So kitajci, ker maš isti motor (al skoraj isti) pod nekaj različnimi brendi Niso več Kitajc,i ker je kvaliteta postala podobna EU zadevam, ki jih ne boš verjel, delajo Kitajci... ps Globalizacija je šit...al pa ne..vsak naj se zase odloči. Katera tema bo al ne bo v tej rubriki je pa zelo enostavna stvar: 1. vsak lahko temo odpre. Za določen model, ali za določenega proizvajalca. Me nič ne moti. Le nasvet. Odprite temo z naslovom proizvajalca (eni celo obstajajo CF moto npr) primer Loncin...napopajte nekaj slik modelov, še bolje specifikacije zraven in to je to.

Lahko bi le glas utišal 🙂... mene niti oglasi ne motijo in spremljam dirko v manjšem okvirju, za komentatorja pa niti ne vem kaj govorita...gledam le sliko, katera mi več pove 🙂 ...se ne pustim vznemirjat z nepotrebnim balastom 😀

Jaz sem dons sred dirke ugasnu TV, nisem mogu več poslušat.

Bret Tkacs je pa tako ali tako top ... na zadnje sem ga hecal kdaj pride kaj v naše konce ... pravi nekoč v bodočnosti ... 😉😂🤣

MA, pr naših letih je vseEN

video-48e1ab18f58931f117a70223db9ffb75-V.mp4

Začetek kurilne sezone

str pa dobr...

*KOVE 800X RALLY** This is the top model for those who want to use the maxi enduro purely for off-road purposes, whether it's for participating in motor rallies or taking it to Africa's dunes. The wheel travel increases further, reaching 270 mm for the front and 250 mm for the rear. This makes the seat height quite high at 895 mm, and the ground clearance goes up to 293 mm. Interestingly or not, the front braking system relies on a single 310 mm disc with a radial mount caliper. Almost unbelievably, the weight for a twin-cylinder bike is 169 kg in running order. The wheels also change, moving away from tubeless rims with tangential spokes in favor of two more traditional channels for inner tubes, which are harder to damage. The width of the channel is designed to accommodate specialized tires, with the rear tire having the typical enduro size: 140/80 18. Instead of the typical low front fender of a road motorcycle, a high one is used. Servisni interval odvisen od uporabe...lahko tak,kot ga imata cfmoto800mt in novi 790adv, lahko pa tudi pol krajsi😉

Planinsko polje..

Jaz bom o "kitajcih" "razmišljal" , ko bo zadeva "utečena" in preizkušena. Proizvodnja ni problem, problem je QC (kontrola) . Na žalost imam v spominu dobre izdelke, ki jih je pokopalo (meni) nesmiselno varčevanje. Za nekaj centov po kosu. Slabi vijaki, "čudne" zlitine, pretanki kabli, porozni materiali, slabi sukanci (pri oblačilih) ... Zaenkrat v "kitajce" ne vložim več kot nekaj 10 ali največ nekaj 100€ . Definitivno pa se bo to spremenilo. Žal preprostih, uporabniku "prijaznih" , nezahtevnih za vzdrževanje in cenovno ugodnih motorjev, ne bo več (zakonske zahteve) . lp ps, sejmi, razstave, dirke... ne kažejo dejanskega stanja

V živo sem si ogledal CF800MT, s španskimi tablicami in tremi kufri, Pač ličen izdelek, tudi na cesti je zgledal suveren. Ker sm str pa tečn, se spomnim Korejskega booma s hyosungi comet650. "Isti ko SV650. še bolš, ima USD vilice!!!", le da na koncu niso bili, in je v naših krajih zgodba hitro utihnila. Za to me čudi, koliko prahu dvigujejo kitajci za 6000€, med tem ko je Honda za 7500€ totaln začetniški šit. Make no mistake, jaz se čez par let komot vidim na Beneliju, CFju, Vogeju, Koveju... hehe to čist drži, al ipak, po poletju na pegasotu 650 sem vendarle dobil kos in sestavil VTR. Prva fura je bla zame eno malo erotično doživetje. Enako kot je dosti lahko preveč, je malo lahko premalo. 90% vozim v dvoje. 650 strom in versis sta foilgala, bi se dalo živet. A bi raje 800-900 pa 100 konj? Absolutno. Mi je jurja še pogoj? Ne. Bi razmisljal o 500ccm 2valjniku? Ne.

https://www.facebook.com/watch/?v=302962532520779

/

- Mami, mami... - Kaj je sinko? - Mami, koliko tehta moj lulček? - Oh sine, kaj pa vem, mogoče 100 g - Aha, kaj pa očkov lulček? - Oooo, precej precej več. Pomisli, tako je težak, da ga včasih celo v dveh ne dvigneva več... - Mami, potem je soseda bolj močna kot vidva? Njej uspe sami....

Moje skuterske fure se še vedno dogajajo tale je od prejšnje sobote ,ker včeraj spet ni blo cajtajebemti tak našponan život V Maribor sem jo mahnil ker sem nujno moral kupit kruh pa še par malenkosti Parkiran zraven skuterja Dobrih dvesto kilometrov ima krog

Po kosilu na hitro skočil mal okol bajte in v lovu za sončkom

Pri nas pa danes samo palačinke bom moral v kratkem za savinjskem želodcu v špajzu pogledat

Pri Mavtijevem sosedu:

Mali ali ljuti... In še jih bo... So bili pa kar bogi letos.... Ni in ni hotelo rast.... Vreme res ni bilo naklonjeno... Preveč vode in vlage vsekakor ni dobro.

Skok na Golico, pa nikjer nikogar....

Zvirce-Ribnica-Kocevje....danes 1a grip na makedamu

je reku moj fotr v tistih komi cajtih, ko smo z usranim fičotom prilezli do ankarana v usran penzion 5km stran od plaže pa zvečer mel piknik (čevapi, ražnjiči, lepinja itd itd..ni da ni ? Lej Švabe, z marcedezimi in čolni hodijo na morje, zvečer pa konzerve in str kruh natepavajo

Nikoli nisem življenja gledal skozi materijalizm, ampak skozi neko splošno zadovoljstvo ljudi. Kaj si lahko takrat kupu al pa danem me ne zanima. Tko kot je maus napisal, lačni nismo bili, pa imeli smo precej več, kot pa večino sveta v tistem času. V času jugoslavije je lahko vsak tovarniški delavec postavil hišo. Danes si niti stanovanja ne moreš kupiti. Jeebe se mi za kavbojke, kaj piše na njih, tud in Mane so lahko. Otroštvo je bilo noro lepo. Ves čas smo bili zunaj, in se družili. Dans mladina se ne zna niti pošteno stepst in potem pobotat. FB in ostalo mobitelno sranje, nepotrebno...

@BIF, cenim te kot soforumaša, vseeno pa moram replicirat na ene par tvojih zadnjih misli. Praviš, da ti je žal za vsak dan, ki si ga preživel v Jugi. Pa saj je Nemcem tudi žal za dneve, ki so jih morali preživeti v povojnih letih, pa Ostijem v mejah takratne DDR. Pa Američanom za čase velike depresije. Pa Špancem, Francozom, Nizozemcem, Čehom, Poljakom... Vsem nam je sedaj "bolje", kot nam je bilo prej, tako da ne vidim razlogov, zakaj bi morali za nazaj nekaj traumirat in obžalovat. Ko govoriš "nobenega srečnega otroštva ni bilo takrat", daj prosim govori v svojem lastnem imenu, in ne posplošuj kar preko celih generacij. Jaz sem imel v tistih "svinčenih" časih dinamično otroštvo. Okoli naših soci blokov se nas je vsako popoldne zbralo 10-15 vrstnikov, basket in fuzbal igrišča, bazen (letni in zimski), športni klubi, bicikli, gozd v bližini... pa čuda kreativnih idej smo imeli kakšne vse igre in norije se da početi... Današnja primerljiva generacija ima vse polno vsega materialnega, pa čepijo doma in bulijo v razne ekrane. Kdo je imel bolj srečno otroštvo? Tudi naš prvi avto je bil "usrani fičo". Pa smo bili z njim ne samo na jebeni jugo socialistični plaži. Par let zatem (ko je bil Austin 1300) smo bili na tritedenskih počitnicah pri stricu (gastarbajterju) v Nurenbergu. Je zrihtal mojemu fotru, da je v tem času (na črno seveda) delal v gradbeni firmi, v njegovi ekipi... Ja, imaš prav. Tam v Nemčiji se je res "bolje" živelo. Bolje založene trgovine, lepše obleke, boljši avti... Z bratrancem sva se igrala z njegovimi nemškimi vrstniki. Ampak ej, nič kaj bolj bogate ali zabavne niso bile njihove igre kot pa naše v takratni ožji in širši domovini. Poleg tega njihovi starši (iz primerljivega delavskega razreda) tudi niso kar masovno hodili na počitnice na Azurno obalo, grške otoke, Španijo... ampak so precej zahajali prav na naše jebene socialistične plaže v Istri in Dalmaciji. Ja, vsi mi iz te generacije se spomnimo tistih časov in "hudih" redukcij skoraj vsega, kot praviš. Je bilo fino? Ne. Bi šli še enkrat v takratni sistem? Jasno da ne. Saj zato so se pa razvila vsa civilna in intelektualna gibanja v 80ih. Saj zato pa smo v začetku 90ih z ogromno večino izglasovali samostojnost. Da nam je danes bolje. In ja, lahko si postavljamo neka razmišljanja, vprašanja... kaj je bilo včasih slabše (ali bolje) v razmerju do danes. To je pa tudi vse, kolesa zgodovine nihče ne bo obrnil za nazaj.