Dvorana slavnih

...moj najboljši sodelavec 😁😇...vedno nekje v bližini...

Pre filter odlično opravi svojo funkcijo, po 19k km in precej vožnje po makadamu in tudi po puščavi pri H-AT Okrog olja sem pa že toliko pisal, da nebi več.....prepuščam komentarje "strokovnjakom".

Mene njegove razmaknjene majhne luči bolj spominjajo na to figuro: Ampak, da bi ga gledal od spredaj, moraš najprej letet čez belanco. Če sem preživel s škilasto Hondo 250 Rally, bi tudi s tem, samo probat ga bo najprej treba.

Advent se začenja 😜

Puščavski nomad... 🙂

Ja..s posnetkom sem hotel pokazati en nacin uporabe adv motorjev..z mojega stalisca. Ce bo zadeva vec ali manj na asfaltu, je bolj smiselen nakup vecjega,tezjega,mocnejsega adv. Ni pa malo takih,ki bi radi adv motor uporabljali tudi na tezjih terenih. Tam je pa za nekoga ki je na zacetku,je manjsi ali fizicno slabotnejsi,morda starejsi, bistveno, da je motor nizji,lazji,enostavnejsi,z boljsim oprijemom....tam se tudi 3x cenejsi motorji z lahkoto postavijo ob bok vecjim,drazjim

Glavni organizator MotoGP je še vedno Dorna Sports, ki pa je špansko podjetje, (aja, MM je tudi španec) specializirano za športne dogodke in televizijske pravice. Imajo ekskluzivne pravice za organizacijo in promocijo MotoGP in drugih pomembnih motociklističnih dogodkov. Vso strategijo imajo v rokah še vedno oni in zato bodo vedno iskali nove ali pa priklicali stare matadore, ki so atraktivni tudi komercialno. Zato so tudi tako prisotne pristranskosti pri kaznovanju voznikov. Vse je denar in biznis. Pravne službe na strani organizatorja in ekip imajo vsako leto dosti dela in provizij. Tistih 10 MIO, ki jih je MM kao popusil pri menjavi ekipe ja samo navideznih, saj ima za tovrstne prestope D Sports velike interese in so MM oziroma njemu povezanim osebam zagotovo šli nasproti s kontra ponudbami in sponzorji ki to kompenzirajo. In kao da MM ni važen denar, ampak mu je glavno veselje do dirkanja. Ma ni varijante da bo izgubil 10 MIO s prestopom, samo zaslužil bo še več. MotoGP, kot ena izmed najbolj priljubljenih motociklističnih "serij" na svetu, prinaša precejšen dohodek preko televizijskih pravic, sponzorstev, promocije dogodkov in prodaje vstopnic. Te številke v MIO so noro visoke in s tem, ko bo MM startal pri Gressiniju bodo v 2024 zagotovo še mnogo visje kot so bile v 2023, ki je bilo že itak zanimivo. Prepričan sem, da nisem edini, ki že komaj čaka novo sezono, in to samo zaradi tega, ker so se tako pomešali letos, pa itak sem si ogledal vse v zvezi z vožnjo MM na Ducatiju na netu, res bo zanimivo... no in tako bomo vsi dvignil rejting motogp-ju, tako se to dela, dajmo gasa....

če bo kdaj v moji garaži, ga bom poimenoval Sid

to lahko zdaj vsak svoje anekdote razlaga. v motor tocim olje za 3eur/liter na vsakih 12 tisoc in pri 66 tisoc motor se vedno dela brez problema dizel avto (tudi honda) smo meli pri hisi od 0 do 350 tisoc. olje se je menjavalo na 30 tisoc in ni bilo problemov. torej tako kot je bilo predpisano. zato pricakujem od proizvajalca, da mi predpise interval menjave olja, ki se bom ga drzal. ce bo motor krepnil pred svojim casom pa naj predpisejo krajse intervale ali pa pac nosijo ugled nezanesljivih motorjev. glede pescenega praha je pa tako, da pesek itak skozi cilinder pride v olje in je skoda ze storjena, ce se ti to dogaja. menjava olja ne bo pomagala. bolj je pomembno kako je airbox zasnovan in filtracija. najbolj se veselim zacetka prodaje v avstraliji. tam modeli hitro najdejo napake, ker delajo dosti kilometrov v prasnih razmerah.

Je taka realna novica, da spada v to rubriko 😂 Sem bil prvo mnenja, da se je to dogajalo v kaki drugi bolj nemirni Slo pokrajini, ker se točita cvejčk ali šmarjak https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/v-lokalu-so-se-sprli-grozili-z-motorno-zago-in-se-pretepali-se-na-policiji.html Tako se rešujejo nesoglasja po moško, ne pa preiskovalne komisije.......🤪 res pa, da pride to v poštev po par pirih 😉 Sicer pa odlična ideja, za dvig nivoja osebne varnosti 🙃 za neprijavljeno pištolco te takoj zaprejo, če ima pa človek cvajtaktno štilarco v gepeku pa vse OK in če ti kdo kaj zateži sam kresneš in gasaaa 🤪 bi tudi v službi zelo koristilo 🙂 dir takoj bolj, vljuden k bi vidu štilarco v kotu pisarne .......posledica pa roki za izvedbo nalog realni 😂

Majhen update... ECU sem z eno brikico v coil feedback delu predelal tako, da prikaže vbrizgalna elektronika napako šele ko sta odklopljeni obe vžigalni tuljavi enega valja. Tako lahko gen2 motor (z eno svečko na valj in dvema priključenima vžigalnima tuljavama) deluje brez EFI napak. Od kolektorja RSV gen2 sem uporabil prirobnici, in ju privaril na Falco kolektor... ...pa notranjost malo obdelal z bijaksom. Deluje! Le temperature izpušnih plinov so zaenkrat malo divje.. Sledi preizkus če vse štima kot mora, predelava programa quickshifterja (sedaj ima GP shift, QS se mora aktivirati ob raztegu senzorja, ne ob stisku), in pa predelava programa vbrizga, da se prilagodi trenutni konfiguraciji...

Blok 1963, 320 kvadratnih metrov ogrevanja na okoli 22 - 23 stopinj, nočna okoli 21. Brez izolacije, debelina stene okoli 35 cm. Poraba po letih. Brez ogrevanja za vodo. Letna poraba pri nas je bila od 15000 - 17000 kw/h.

.

Hvala. Javi,ko bos imel vec podatkov o porabi. Me res zanima.

javite kako bo z novimi cenami elektrike? Jaz sem gledal že samo če grejem z klimo je to cca 800W štroma povprečno.. kar bi nanaeslo tam okoli 15 do 20kWh dnevno, kar bi bilo kao 100€ na mesec... ampak z novimi tarifami kako bo? ps: meni bojo verjetno prepovedali letos kurit na staro peč... pa sem v dilemi in razmišljamkaj bi toplotna mi nekako z grožnjami z ceno elektrike smrdi, nagibam se k peletom..... (oz če najdem plac in denar morda uplinjevalni kotel)

... ne vem zakaj bi rabil visokotemperaturno TČ za radiatorsko ogrevanje... več kot 40 stopinj itak ne boš spuščal v radiatorje. Tast moj ima TČ samo na radiatorsko ogrevanje. Hiša iz 70-ih let. Pritličje, štuk in mansarda ... cca 9x11m...neizolirana... dve familiji v hiši ... svakinja je bolj suha, pa jo je prej skoz zeblo... zdej, ko imajo TČ, pravi, da ne nosi več termo gat pa volnenih štunfou. ...mislim, da je svak rekel, da so lani pokurili za cca 100€ štroma za ogrevanje v najbolj hladnem mesecu, pol manj, kot za pelete, kolikor sem razumel. Tudi jaz sem letos montiral TČ. Imam kombinirano ogrevanje. Kuhinja, jedilnica in obe kopalnici imajo talno ogrevanje (+ radiatorji), ostalo radiatorsko. Trenutno mi šiba 32 stopinj vodo, pa so radiatorji skoraj mrzli, v hiši je pa toplo. Posamezne sobe pa mi regulirajo najbolj navadni termostatski ventili Danfoss na radiatorjih. Prej, ko smo kurili fosilna goriva, smo "šparali" pa kurili samo čez dan, pa preden se je hiša pregrela, je centralna že ugasnila. Fora TČ pa je, da mora laufat 24/7, pa je hiša skozi pregreta in je občutek toplote v hiši mnogo bolj prijeten kot prej. Imam pa razmeroma dobro izolirano hišo (12cm stiro fasada, podstreha 25cm tervol) brez toplotnih mostov. Za porabo ti bom povedal po Novem letu, ko bo prišel račun za elektriko. Sem zagnal TČ šele pred mesecem dni, pa sem imel nekaj težav in sem moral zamenjati še bojler za sanitarno vodo z večjim izmenjevalnikom toplote.

V naši letih je uspeh, če ne gre po čevlih 🙄

Tvojga bom klical Lisec. Po enem sevniškem blues brotherju. Hehe. https://www.dnevnik.si/1042759996

Veliko je odvisno če bo Etf BTC sprejet. Trenutno je po svetu sprejetih 21 BTC ETF-ov. Tudi v Kanadi. Ampak okrog 90% prometa(volumna) z kriptovalutami pide iz USA. Zato je Odobritev ETFa v USA zelo pomemben. Glede na to da so se Binance pogodile z SEC je vedno manj ovir, da se ETF sprejme. Ampak nikoli ne veš. Tudi če bi bil zavrnjen BTC ne bo propadel. Le cena mu ne bo rastle tako "divje". Tukaj pa primer za zlato ob sprejetju prvega ETF-a leta 2004.

Ni čudno, da se mi " dogaja". Dva dni nazaj minus 13 na stadionu biatlona, danes pa plus 13.

Zelo tezko ubesedim..takole nekako no: Enak teren z istim voznikom, enaka vožnja, za povprecnega voznika, za zacetnika pa sploh, je s 500x mnogo lazja. Je v rokah izkusenega voznika t7 bolj sposobna? Zelo odvisno od terena. Bolj ko je teren tehnicen, lazje se peljes s 500x..in obratno seveda. Pozoren bodi na zadnji del videa,kjer se vidi uravnotezenost in obvladljivost pri skoraj nic brzine. Tu zmaga.

Tastar ti cist prevec sprasujes,kaksne reklamacije, ze vidm da bosta spomlad z ajdovcem skupaj ofroudala pa skakala z nepokvarljivimi kitajci. 🤣

pravi muškarac

... sem hotu prebrat poste od mojega zadnjega ogleda te teme včeraj... pa sem se samo za glavo prijel, ko ste napisali 3 strani.. 🤣.... pa preskočil vse skup... je preveč vsega... ... matr... ste kot mačke okoli vrele kaše...pa nobena ne upa jezik not namočit.... ... Kaj... a noben nima jajc it vsaj sprobat mašine?!? ... o.k. ... verjamem, da je cmok v grlu, če je treba odkartat nekaj k€, pa da ne moreš nekaj sprobat, preden kupiš... ..ampak @DESMODUE se res trudi na vse pretege vas prepričat, da pejte najprej probat... pol se pa žalit! ..a je res tolk težko... al pa ste v tem turobnem dnevu tako provokativno nastrojeni. Hauk.

Seveda sem. Ampak to spet ne pove nič o motorjih. Ne smeva primerjat bandita 1250 z Burganom. Možaku je bil bando premajhen pretežek ker gospa ni rada sedela za njim. še neuporaben za skok na vikend. Z Burgijem je VSE drugače. Ampak, a je za to Burgo boljš motor od Bandota? Pogosto se downsiza z leti. se mi zdi normalno, če človek ni egomanijak. Ker bi rad lažji in okretnejši motor od moje 15 let stare Caponord, sem rental in 1000km zvozil najprej z Vstromom 650 in ponovil z Versysem 650. Strom nama je bil bol všeč od Versysa, al ko sva se z gospo naložila nazaj na Capota...je bil tud Vstrom odpisan. Se razumeva? Manj je več, dokler ni malo premalo.

Res manj kot včasih ja, familija naredi svoje. Se pa trudim. Veliko teh km je po raznih potkah tudi kjer niso hitrosti velike. Nabijanje km po nekih avtobanih in podobnem pa meni ne pomeni nič. Lahko bi potem naredil x2 recimo. Je pa 7K dosti proti večini motoristov pri nas.

Ne, samo delim svojo izkušnjo tako kot je. Jaz sem vsaj sprobal. Pa ti?

neglede na kubike, letos očitno premium znamke tekmujejo, kdo bo gršo luč naredu

Se ni za bat...kr nej se kdo oglasi z takim namenom, bom pustu, da se sama zmenita

Ne razkazuj sedaj te živali preveč. Saj veš, kakšno obdobje je decembra...🤔

Se strinjam, kot sem napisal, me zanima kdo sestavlja in kdo je v teh komisijah, ki določajo kazni za dirkače in po kakšnih pravilih jih določajo, ali jo je za oddelat med dirko, ali naslednjo....dvomim, da je kje kaj zapisno....kako kaznujejo mahanje po čeladi kao pretep, zadnji je kar izginil......odločajo se glede na........ tudi Peco je že odnesel koga s proge, npr. konkurenta Martina in Fabio tudi že koga....to je tak šport, če ni vožnje na meji in rizika ni uspeha....manj konkurenčen je bajk več je potrebno skilsov in rizika za uspeh, tudi več sreče včasih. Vsi večkratni prvaki do sedaj pa so bili nekoliko kontraverzni v določenih pogledih in to je dajalo dodatno publiciteto tem športu, ter veselje sponzorjem Peco izgleda res tak kulturen, umirjen, neekscentričen dečko, ima pa hudo srečo da sedi na trenutno najboljšem bajku in z največjo možno podporo tovarniške, ter še kakšne druge duce ekipe, sicer bi bil s "kulturno" vožnjo težko prvak,......bi pušil v epskih in klavskih dvobojih kot so bili Biaggi vs VR vs Gibernau, VR vs Lorenzo vs MM, Dovi vs MM, ko se je odločalo v zadnjem ovinku tudi z rinjenjem koga v pesek in sekanjem ovinkov, pa je bilo vse OK, v smislu šova in kovanja moto zvezd, ter velike naklade časopisov, branja spletnih strani, pridobivanja novih sponzorjev. Predvsem pa zanimanja za ta šport, tudi v smislu takega nakladanja med bajkerji kot je tole 😉 Marsikateri racer je na gridu v dobri ekipi, ker je z določene države ali tudi celine, zakaj vemo,.... tako imamo sedaj v glavnem It-Esp prvenstvo, z občasnim šampioni, v glavnem iz Aus ali ZDA, nazadnje iz F.....in trenutno bi vse ekipe "dušo dale" (beri veliko mio€) za dobrega amera, ker bi naredili hud biznis preko luže, ga pa na žalost ni na vidiku. Tudi ta šport je v prvi vrsti en velik biznis.

V pozzisu sm bil misim da ‘94, 95 ni zneslo, pol pa razpaljotke tam ni blo vec, ker je Coco sedel. Baje je kar na pokopaliscu pokopal svojo prileznico. Ne vem, ce je bilo to vse res, je pa 100% kar dolgo sedel. Ne vem ce je blo tam vse cist kul. Predlani sem bil tam prvic po tistem 94, sm se zacudil da je zaselek zdaj cist ziv, cerkev urejena, in Coco s svojimi oldiji tocno tam kot 28 let nazaj. mal smetiva, kraji in ceste so pa krasni.

Če bi Giulia imela enega Coccota, se to ne bi zgodilo. Bi kar Filippo obležal tam "spodaj".

Bog je ustvaril en prav lep dan, n'mal je sicer pihalo Castello di Pinzano luštna mala vasica Navarons Casasola v bregu, pod bregom, pa se ne da skoz vas cesta prekopana po obvozu in serpentinah pridem na vrh prelaza veter je nanesel kar nekaj listja na mokro podlago sem ter tja pa sonce že suši barvito okolje pa sem skoraj na cilju.. panorama jezera in mesteca Barcis po senčni strani na Piancavallo samo še nega čakajo pogled nazaj gor pogled naprej dol v dolino (ravnino) baza Aviano, se jim kar dogaja potem pa v Novo gorico na pizzo čas dolgih senc priganja pa gasa in domol temperature od jutranjih 4+ do 16+v Avianu, (Piencavallo 10+) pa se jih je spet nabralo 4stotke pa še n'mal. Super izkoriščen dan. V Ajdovčini je pa zares pihalo, da bi me z mopeda lahk vrglo, grrrrr...

Po moje so te dal en let prej u šolo, k si bil precej velik za svoja leta...😁

.