Dvorana slavnih

Gledam dalejnsku murje 😎

Tukaj bo kmalu tako, kot je bilo včasih pri Mitaskah. Če si kaj kritiral, te je uzela magla. 🤔😇😂🤣

Kdo bolj nabija? -tisti, ki na svete cajte kaj napiše, ma razlog ali pač tudi ne -tisti, ki piše in se razume na vse v vseh temah in svoje stvaritve objavi v vsaj dveh, če ne še v več temah Sory, mogu sem.........

... kolikor sklepam, vsi tule navzoči boste prvi kupci in zvozili Kovete in napisali svoja opažanja in rezultate? .... al boste navadni kauč papki, pa čakali na prvega (čeprav so že kupljeni motorji) od vas z jajci, ki bo ubodel in preskusil napravo in napisal obširno poročilo.... ....obstaja še tretja možnost.... mislim da, glede na nabijanja v tej temi, čakate od @DESMODUE da vam da vsem od vas celo floto Kovetov za obdobje treh let...da se na lastne občutke prepričate kaj je to zaen aparat? ...in pol bo verjetno velika večina (ampak šele po treh letih) rekla, da so to jajca od kitajca.... ampak vozili bi se pa še..

Opravi menjavo po manualu, s kove filtrom in predpisanim oljem in ne bo nobene izgube garancije. Javno napisem se enkrat. Ce bos nalil premalo ali prevec olja, je pa druga zadeva zdaj. Kdor ne zna,naj pelje h kakemu svojemu serviserju,ki ve kako zamenjati olje. Tudi to ne bo vplivalo na garancijo. Se pa trudim dodajati NORMALNE in ZAUPANJA VREDNE serviserje, mazačev in nategunov ne bom prenasal. Trenutno imamo 2 mehanika na dveh lokacijah in enega mobilnega. Se trudim,ampak ne na silo. Upam da to razumes.

Stonebaked. Ni Kove. 😋

To je sramota. Najprej se bori za stolček, potem pa joče o slabi plači. Naj odstopi in gre v gospodarstvo kjer dobi še božičnico, 13 plačo, nagrado,... To je povsod v javni upravi. Se zaposlijo, čeprav je ob zaposlitvi plača objavljena, takoj jočejo o slabi plači. Gospodarsvo vabi, poskusite...

Prvo si razčisti pojme kaj je težišče in nato kako se izračuna pri motociklu, kako se občuti vpliv mase gibajočih in fiksnih delov, ki vplivajo na dinamiko vožnje pri različnih hitrostih, potem pa naprej........tolk bučk si posadil, da jih bo za veliko njivo in kar nekaj litrov bučnega olja 🙃 lahko se vpišeš na fax pa ti bom to odpredaval, da ne boš preveč v temo brcal, samo je treba prvo osnovnošolsko in srednješolsko fiziko predelat 😉 a nisi zapisal, da je centralno postavljen rezervoar, ki je postavljen relativno visoko, kot pri večini ostalih bajkov super za težišče 🙃 in citiram: "Znizanje pozicije rezervoarja za gorivo pozitivno pripomore k skupnemu znizanju tezisca".... sedaj res ne vem kje je rezervoar, gor ali dol 🤪 le KTM 790/890 imata na račun nižje postavljenega tanka res nižje težišče, kar se tudi občuti pri vožnji....... in te "super" kitajske zavorne čeljusti in diski lažji, naj-boljši od kakega renomiranega proizvajalca, praktično vse je boljše kot pri ostalih 😉......torej lahko z mirno vestjo zaključimo, da je ta superduper bajk unikatni perpetuum mobile, prvič prenesen v prakso, aleluja za kitajce, čeprav so kao ta rdeči 🤪 in konec debate 😜

Fantje podpret moramo dvig davkov, predsednica jamra, da ima premalo plačo, kljub temu, da še privatno na veliko biznisira tudi z firmami, ki delijo denar iz državnega proračuna in mora njen "reven" mož prejemat še dodatek iz proračuna, beri iz davkov našega dela, da si lahko kupi kravato za kak sprejem......ne moremo biti ženska v taki situaciji, da dela razna dodatna dela, kot jih je moral bivši predsednik BP, ko ni mogel pred več kot 10 leti preživet s 4 jurji in je moral opravljat dela smetarja, peka (no to mu je kar pasalo, je zgledal, kot pravi pek 😉) in druga dela, da je preživel....pa ljudje to ni normalno, oni so elita cvet našega naroda.....no bolj zajedalci 🤪 mi gredo na bruhanje.

končno razumem izraz : obratni inžinering

Imas dober obcutek ja. Ali pa si se res poglobil,kar tudi predvidevam😉. Ready to race je in bo novi 450ex, ki je mocno drugacen. Regular in pro sta pa res za vozit ja. Vecji karter, ne do konca nasponana zadeva. Se ga da hitro vozit ja, ni ga pa treba. In ne trese😅. KOVE je izjemno previden pri servisnih in tervalih. Raje prej preventiva,kot kasneje kurativa. Pri njih se vse nanasa na heavy uporabo, kar bo pa pri nas morda le 20% tega..ce sploh. Na 450 rally z lahkoto raztegnes interval menjave olja na enak nivo, kot ga ima recimo Fantic Caballero, s katerim si deli bottom end. Ce bos zadeve uporabljal na rallyjih in ga zgal, bos toliko pri pameti, da bos interval skrajsal a ne? Drugace je pa tudi uradna menjava na 4000km super za tak tip motorja, se strinjas? Menjava bata sploh ni omenjena. Sunierjev motor iz Dakarja, ki je predelal se bajo,Portugalsko ima trenutno za treninge Mason Klein,ki bo kot zasebnik nastopil na Dakarju 2024. Ce ne lazejo je se na prvem batu. Ziv bio pa vidio a?

Mislim da se bo Hisense prodaju ko vroče žemljice !!!!!

je že kaj novega?

...verjetno si videl odsev v monitorju, ko si tole pisal...

Zihr! 3x na mesec zagotovo. Fino je brat takele prognoze ja. In ce je enovaljnik, zagotovo tudi noro potresava in vibrira? Res mi je zabavna debata, ampak casa pa tudi veliko vzame...in ponavljanja. Lazje bo diskusijo nadaljevati, ko boste zadevo peljali, ali vsaj pogledat prisli. In ja, iskrenega mnenja bom strasno vesel.

Vidi bre sirotinjo.... Ko sirotinja..daj pet karata.....pet ili ništa....

Sej mas posnetke Koveta kje se vozi....sred sume, kjer se naj nebi. Za po "offroad potkah" je pa skor vsak ok, sam gume mors met taprave.

. ... tud te omenjene skupine so podobne tejle temi ... več ali manj komentarji prodajalcev in kakšnih prvih poskusnih zajčkov, ki bi se raje fental, kot da bi priznali mogoče kakšno "težavico"... tko da ... vse to pisanje, ki ga ti omenjaš, šteje točno toliko, kot tole vaše nabijanje tle gor .... kot sem že parkrat omenil ... po kolk so hruške, se bo vedelo najmanj v letu ali dveh ...

Alko je shit, 5 ur je supr fajn, pol je pa 50 ur depresije.😂

.

če pa ni tolko lažji kot druge 500ke

Absolutno, kar se mene tiče je to zelo pomemben in kvaliteten podatek!!! In mi je jasno, da ne moreš imeti servisne mreže po celi SLO naenkrat (kdo jo sploh ima niti najboljši ne). Tudi KTM je pogorel s svojimi ktm pointi (žal, pa mal politke je vmes od matične tovarne), pa čeprav so zajemali lokacije samo lj in mb. Vse ostale info se dobi na kovemoto..definitivno ne bom nalil preveč olja https://www.kovemoto.com/uploadfile/202308/636de9d4abf2977.pdf

Ja,pojmovanje jim dela tezave. Sem ze govoril z njimi,naj poenotijo nomenklaturo.Meni so zadeve jasne,ker sem preveril,katere so prave. Pred Milanom, je bila deklarirana suha masa za 800tko 165kg. Curb 185kg je torej skladna s tem. 800 rally je 16kg lazja od 800x pro. ( en zavorni disk, alu subframe, brez zadnjega prtljaznika in stopalk za sopotnika, 5kg manj samo na racun izpuha...) Na začetku so imeli same dry teže. (Pa ze ta je zoprna,ker nekateri odstranijo poleg vseh tekočin še akumulator, varovalke, in se kaj. ) Vse v curb bi bilo najbolj pravilno in razumljivo vsem. Bo urejeno, tudi napaka curb weight pri 450 rally 145kg. Kar je bilo do sedaj stehtano s strani uporabnikov, so modeli 450 rally, 450rr in 500x. Tebi pa predlagam, da kar hodis od salona do salona, s sabo imas kantico z gorivom, mini cisterna bo se boljsa, natankas do vrha in vagaš. Ali si se odločil samo Kitajce vagati, da bo fer?

Ženske ki padajo na Alfe morajo biti res nekaj posebnega!

zakaj pa tok dolgo pavzo delaš?

to je vse objavljeno točno v tej temi. Še največ youtube linkov sem jaz pripel. FB naslove "kove fanov oziroma grup" pa lahko prilimamo na vrh strani, tako da bo vedno pri roki. Sem odprt za predloge, kaj naj na vrh pripopam. Recimo za šalo dam primer in poglej si na vrh strani.

20231213_090937.mp4

Mmmnja. Zlopamtilo. Lokalne hruške, super hruške, al pa ne. https://www.zurnal24.si/amp/slovenija/inspektorji-predlagali-odvzem-certifikata-22095 Propaganda jejmomlokalno povzroci tud pohlep, malomarnost al pa namerno skodo iz cistega neznanja. Uporaba tega pesticida se ne vidi prec, ampak čez par let. in isto bo s kitajskimi motorji. Odpast morajo prenavduseni in preskepticni. Se mi zdi da je 50% hajpa samo zarad streznitve nekaterih, da manj motorja lahko pomeni manj problemov. Da je zivlenje poenostavljeno. In zdaj se to posplosi na ama cist vse motoriste. Dinozavri z velikmi motorji nimate pojma kako fajn je imet majhn stroj. No, nismo vsi taki. Cez par let bo jasno, prej pac ne.

Poglej si če imaš možnost...imaš skupine 450rally oziroma tudi druge kjer narod piše kaj je vozil kakšna je razlika v čem in kako... 📸 Oglej si to objavo v Facebooku https://www.facebook.com/groups/1137977753521359/permalink/1356101321709000/?ref=share Omenjajo da je potrebno par urc ga peljat Potem da je serijsko vzmetenje že tako da ne rabiš upgrada kot recimo na huski 701 itd.. Pa kako udobno se je potem peljat na neko cesto izven offroada Sem pa tja edino kdo reče da ima manj moči recimo proti 701 v spodnjem delu vrtljajev. Ko se razvrti pa konkretno gre. Ampak ta spodnji del obratov pa ni cukanja pa lepo prime in imaš s tem lep oprijem na kakih tehničnih sektorjih. Mal si preberte po svetu, jaz sem samo prevedel kar so napisal...

. ... a to že vnaprej opozarjaš kupce tega kitajskega presežka, da ne bodo potem presenečeni, če jih bodo zmerjali s papki ???

Tukaj se počasi nabira preveč bučk. Plastične zaščite ročk nikoli ne zaščitijo ročk ob padcu (dejansko tudi niso namenjene temu) . Tako, da bi prosil za bolj realne in manj napihnjene "predstavitve" . Ravno tako so vse, razno razne, cevne zaščite namenjene zgolj "valjanju" in ne konkretnim padcem, ker takrat povzročijo več škode kot koristi. Kaj bo kdo delal in kaj potrebuje, naj se odloča vsak sam. lp

Od vsega posmeha in zaničevanja si že sam nasedel in se vživel v svoje besede in prepričanje. Zelo relativno na 2,5k€ vreden motor kar je Ljudje se spreminjamo, staramo, obveznosti se spreminjajo,..., ko si mlad pač greš za konji in kilogrami niso pomembni, v srednjih letih je udobnost - kilogrami še vedno niso pomembni, pri starejših pa so kilogrami in velikost bolj pomembni kot moč.

500x sem ulegel na offroadu med kamni na bok. Vse kar je je par praskic na blatniku. Pa še to mislim da od ene grobe veje... Zaščita rock je rešila ročko, in zaščita je ostala cela in se ne opazi da je sploh kaj bilo..cevne zaščite so rešile bok spredaj in tudi ni bilo potrebe po nobenem popravljanju. Vse je tako kot je. Samo povem iz moje izkušnje. Je pa seveda odvisno spet verjetno kakšna hitrost padca po kakim kotom itd itd... Scenarij ni nikoli isti...

Rofl. Cesta padlih borcev.

Loba, AI ima rešitev tud za toliko prtljage. Golda advenčer.

. hahaha .... glede na predvideno prtljago, te ima tale tvoj Chat GPT4 namen kar preselit v Maroko ....očitno ne računa na tvojo vrnitev nazaj

dela