Dvorana slavnih

Poraz od poraza vse skupaj. Zdej sva pa menda že plačana samo zato ker tu napiševa kaj sva kupila in zakaj... Sprašujem se bolj kaj imate od tega tako goreči nasprotniki. Zdej ko smo težo potrdili so pa druge nebuloze. Eno samo natolcevanje. Tu sva dva, ki sva ta motor naročila. Interesenti te znamke bi lahko marsikaj pridobili iz prve roke. Mladen je spoštovan med spoštovanimi v adventure in enduro segmentu. Njegove poteze in mnenja štejejo. Js imam osebno izkušnjo z Kove znamko, ampak vsak, ki še v življenju ni videl Kove ve več, mnogo več. V naspotju z marsikomu tule ne js ne Mladen nimava potrebe da dokaževa svoj prav. Le deliva svoj zakaj in zato. Zase lahko rečem da rad premikam svoje meje in se razvijam. Del te poti je da si "early adopter". Niso vedno vse zgodnje poteze prave, so pa nujni del te poti, če si nmal enga pionirja v segmentu. Ampak nabijači, ki se jim da v nedogled pisat, ne zmorejo da ne bi dokazali svoj prav in zatirali vsa druga mnenja četudi od izkušenejših. Motosvet ne uspe tega ločit in filtrirat, zato izgubi marsikoga, ki bi lahko doprinesel izkušnje, kvaliteto in znanje v ves ta balast. Midva sva se odločila za Kove 800x ker na papirju pije vodo v vseh pogledih. Čas pa bo pokazal svoje.

V mojem primeru 800x PRO ni zamenjava za 701. Obdržim tudi 701. Če se res Kove izkaže potem v jeseni vzamem 800x Rally, ki bo še 15 kg lažji od PRO, torej po kilah zelo blizu 701. Potem 701 morda prodam. Glede na to da je twin, je zato bolj street friendly od singlov, kar ga naredi bolj primernega za tranzite in še vedno zelo dobrega za offroad. Ima pa zaradi tega jlker je twin več vrtilne mase in je slabši v okretnosti na kakih singlcah, ampak to so že nianse v detajlih... Js sem dirkat nehal po bitki z rakom. Imam pa tudi življenje in družino še raje in me tiste visoke hitrosti na rallyjih ne mikajo več toliko. Po duši sem tako ali tako avanturist in ne dirkač. To je bilo le eno poglavje v tej avanturistični zgodbi, ker sem želel sprobat tudi to. Tako da ja, več potovanj, več tranzitov da pridem v odročne offroade sveta in zato iščem najlažji twin v segmentu, kar pa je Kove 800X.

Srečno in srečnih km polno Novo leto ...

Se mi zdi tako vprašanje bolj na mestu za kake hardendure v rangu 300tpi. Tu pa vseeno govorimo o 50 kil težjem motorju, o twinu ki je primeren za ture, kateremu ležijo tudi makadami in s pravim uporabnikom tudi težji offroadi. Vozil pa naj bi se tam kjer se vozijo z T700, 890, Touaregi, DesertX i ipd samo lažje in morda ceneje.

Srečen božič želim vsem tukaj.

za gorenjsko solato manjka šipa čez skledo...tako da popravi!!!

Danes me Istra zamikala morje na desni mirna je Mirna so bile mokre pa spolzke pa od zemlj rdeče ceste, bljak , pred Limskim zalivom obrnem Vižinada lepo izgleda okolica, cesta NE grem čez in skoz Dragonjo na... končno so cesto uredili...še pozdravit Koštabono tisti prometni znak me obvešča "zgin dam jest" in ubogam...

otroci, letos Božiček odpade

Mene pa zanima kje se boste z vsemi temi Koveti vozil,glede na to da se vec ali manj ne smes nikjer izven ceste vozit,vsak mesec v Maroko?? 😄

sem poradiral ohohohoho enih 120 postov (vključno z mojimi). Kjer se veliko piše, bo žal veliko postov in nekaj balasta. Vmes sem letel še na jadranko, čelno trčil v avto, razbou huso, vozil ponoči domov s kamionom, spet mal poradiral, sem pa mel občutek, da so se nekoliko strasti umirile. Tudi mojga 790 sem zvagal (220kg), objavil slike (kao vzgled kako se da enostavnmo zvagat motor), žal jih je posodobitev požrla, potem se mi pa ni dalo še 1x, sem se bolj ubadal s Huso kolk je škode na nji, pa dokumentacijo ker se bom jebal s hrvaško zavarovalnico. Ma še 1x, vsaj po mojem, se je nabijanje nekoliko ustavilo. Smo si povedali kar smo si. Sem pa edini, ki bo ali je naredil kaj reda tule. Če pa vse poradiram, bo pa bore malo postov. Men je brat pred leti rekel, ko je zagovarjal doktorat: na glupa vprašanja je najlažje odgovarjat, daš pač glup odgovor. Kok ima smisla radirat nazaj ne vem. Se pa držim načela: če nekdo smatra, da se ga žali naj prijavi objavo in jo bom skenslal, če mu odgovarja moram ali pustiti ali skenslat oba. Se mi pa kar zdi smiselno v temi Kove pustiti nekoliko širšo debato (v upanju da bo vsaj malo po bontonu) zato, da se lahko gorečnežem ali skeptikom odgovori. Da mogoče kdo svoje mnenje celo spremeni.

Pravkar sem dobil SMS od žene: Slišim, da so v Dravi našli moško truplo z zelo majhnim spolovilom. Javi se, da me ne bo skrbelo.

Tlorisov, velikosti in opreme (tudi proizvajalcev) je ogromno, torej moraš najprej določiti način uporabe, kot je zgoraj že napisal franc. Strošek ob nakupu prikolice ni zanemarljiv, kajti sama prikolica je (skoraj) neuporabna. Po izkušnjah je vsa dodatna oprema vredna skoraj toliko kot prikolica. Nakup počitniške prikolice je velik korak, kajti tako postaneš kamper. To pomeni vsako leto vsaj nekajkrat v kamp. Prvi pogoj je, da ti tak način preživljanja prostih dne odgovarja. Zavedati se moraš, da je treba skrbeti za prikolico vse leto, tudi ko je na zimovanju. To velja tudi, če jo pustiš v kampu na zimovanju. Stroški kampiranja se vsako leto povečujejo, če želiš postaviti prikolico na pavšal je bolje, najeti hišico za mesec dni, Verjemi, bo ceneje in manj stresno na dolgi rok. Če boš pa potoval z prikolico, izbiraj med najmanjšimi, kajti mobilnost in čim manjša teža ti zelo olajša stalno postavljanje in pospravljanje. Pri nakupu rabljene pa le vzemi sabo nekoga, ki se zelo dobro spozna na to. Ko ugotoviš, da je karkoli narobe pri prikolici so stroški popravila lahko enormni glede na vrednost prikolice. Če se že odločiš, svetujem ti znamko ADRIA, dobiš največ za svoj denar. Pa še domača je in za dele ni problem.

Samo nekoliko preveč se spušča na osebno raven in si jemlje pravico ocenjevati druge, ki jih ne pozna......... če je kdo drugačnega mnenja, pa četudi imaš korektne pomisleke, kot marsikdo tukaj.........nihče ni vseveden, imamo vsak svoje izkušnje v življenju, tako tudi v motoriranju, ter pravico do svojega mnenja..... kaj šteje, od koga in komu je relativno.....ljudje smo različnih karakterjev, pogledov, nazorov, izkušenj, želja, potreb, kar razumen človek vzame na znanje......in ne žali osebno druge, če drugače razmišljajo. SREČNO

Nije bitno, jel je mekani ali trdi Č. Bitni je trdi K .

A jel bio mekan ili tvrd? 🙄

Jaz sem bolj škrtica pa nimam ctek, ampak kitajc z "repair" programom, kar je verjetno desulfatizacija. Številk nimam, grem v trgovino z avtodeli ko kuoim kaj za servis naredim še malo menjave staro za staro. (star akumulator za takega ki sem ga do konca zlorabil). Vržem za 2 dni na pulzni program in potem je še za cca. 2 leti akumulator uporaben na starejšem avtu. Za gel in agm ne vem kako gre, za vrla (so tekoči brez vzdrževanja) se da še vedno pogledat ali imajo dovolj kisline. Me mika da bi kupil tisti mikro desulfator, ki nima zunanjega napakanja baje tudi dela. Ps: sem šel narest slikico

Sine mi je prinesel zanimiv obesek, z dobrimi željami na naslednje leto..... ......in pričakovanji, kaj se bo pokazalo pri koreninah na njegovo ime 😜 Zunaj pa pogled na Zasavsko hribovje. Dober tek vsem 👍

Vse je enkrat prvič, samo božičnica bo enkrat drugič

Z kartušo se ne da poganjat grelca vode in absorbcijskega hladilnika!

kjer se sedaj znak za prepoved vožnje ne loči med blagovnimi znamkami motorjev.

A ni to okrog 300-350€? Hotel sm nek prisparat napram Shoei, paaaa…mi ni uspelo menjat znamke. Mozno de sm kej zajebal model, ampak LS2, šilt, okrog 300 za enobarvno sm si zapomnil, in mi je bla krš. Pa Bell se bolj. Bell je z naskokom najslabs kar sm mel na glavi. Meril sm se airoh, ugotovil da pac ne bo slo in uzel integralko Shoei. brez šilta. Ampak celade, cevlji, rokavice, to vsak cist po svoje nosi.

...scrkljanke mačje 😊...

Če bi jaz bil šef NASE, bi zahteval, da se ob povratku kapsule vsi, ki jih čakajo na zemlji, oblečejo kot opice

Spet je leto naokoli ...

V izogib negotovosti...nove označbe na javnih WCjih 😜

Moped je itak zgolj del odrske kulise,

Poznas kaksno znamko,ki je popolna, brez slabosti? Vsi modeli delajo 200.000km samo z rednimi servisi? Jaz je ne,pa tudi Kove ne bo izjema. Je pa še nekaj res: če ima 20 KTM-ov kd 100tih težave, se to lažje odpusti,kot če bo imelo težave 5 KOVE od 100tih. Zaradi mentalitete.

Gledam dalejnsku murje 😎

Preizkusi pred nakupom (par različnih) . Kaj dejansko rabiš in za kaj jo boš uporabljal (če rabiš kuhanje, tuširanje... ) . Ne kupuj preveliko (ko si enkrat na lokaciji je sicer "fino" samo jo moraš spraviti do tja) . Se misliš "seliti" ali si na eni lokaciji... Pri rabljeni pa glej, da je ni "sežgal" sonce, da ni "fajhtna" (plesniva) in da so okna v kolikor toliko dobrem stanju, pa seveda, da je vozna (torzija, zavore... ) . Pa preveri, če jo tvoj avto sploh lahko (legalno) vleče. lp

.

Takšno zapenjanje močno poveča varnost na cesti 😂