Dvorana slavnih

Ena fura na dan, odžene dohtarja stran 😁

sam ta je pa resnična

Toni ga goni! Lepo povedano. Ni vse v tišanju na mrtvo, ampak v tem da cel prideš do konca , da ne zlomiš mopeda, da ne zmanjka goriva....v glavnem ni šala. https://www.instagram.com/reel/C2AgkTRId2B/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA== https://www.instagram.com/reel/C2AYw1loI1Q/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA== Dakarski dnevnik a.k.a. večerno branje #7 https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb3/1/16/1f913.png 6. etapa, 48-urni krono: P15 (P6 Rally6): 460km surfanja po sipinah v enem dnevu, žuljev za izvoz, klepet z Nasserjem ob tabornem ognju in presneta kazen za prekoračeno hitrost https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/teb/1/16/1f498.png Dragi prijatelji, kako ste?? Če bi mi kdo pred včerajšnjem dnem rekel, da je v sipinah arabske puščave v enem dnevu mogoče prevoziti 460 km, bi mu rekel, da je nor. Zdaj vem, da je to mogoče in da je ob tem mogoče celo uživati! Pa da bo uradno: včeraj se je spodaj podpisani končno spoprijateljil s sipinami - s kot gore visokimi, mehkimi sipinami, na katere prilezeš samo z dobrim ritmom, in s katerih lahko sestopiš, če motor spremeniš v surf. Nemogoče je opisati veličino, ki jo ob tem občutiš - hočem še! Sicer pa je bilo dirkanje včeraj in danes v tekmovalnem smislu dirkanje na hlape! Tank cone so bile tako na redko posejane, da sem že na prvi ugotovil, da s polno hitrostjo niti pod razno ne bo šlo. Dneva sem odvozil na 70, mestoma na 50%. Ne predstavljam si namreč, kaj bi bilo lahko hujšega od tega, da sredi ničesar ostaneš brez bencina, medtem ko vsi tvoji tekmovalci šparajo zadnje kaplje. Kdo te bo rešil? Kakor koli, kdor si je malo več upal, je dal več gasa in ostal brez bencina, kdor pa je s skrajno močjo volje spustil gas, je prišel do bivaka brez nepredvidenih postankov. Ampak priznam, da sem si močno želel, ob ritmu, ki sem ga imel, da bi imel malo večji tank. Po fizični plati pa je takšna vožnja nekaj najbolj fizično najbolj napornega, kar sem izkusil do zdaj. Če po 100 km ne znaš izklopiti utrujenosti, postane nepredstavljivo težko. Sipine iz tebe posrkajo zadnje atome moči. Nazaj k včerajšnji etapi ... Ko je ura odbila štiri, je bil čas, da poiščem najbližji bivak. Sonce je bilo že nizko, vidljivost slaba in takšna vožnja hitro postane zelo nevarna. Kljub temu sem potegnil za en bivak in na koncu pristal v odlični družbi. Poleg šestih motoristov so bili v našem bivaku še Nasser Al Attiyah in ekipa Audija, same žive legende. Z Nasserjem sva udarila eno tako super debato, ki mi je dala krila. In ker vas seveda zanima, kako je bilo s tisto vojaško porcijo hrane, ki jo je obljubljal organizator, naj vam bo: po 460 km v sipinah smo dobili eno piksno riža in eno piksno makaronov. Iz žepov sem potegnil vse čokoladice, ki so mi ostale in si privoščil več hodov. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t20/1/16/1f61c.pnghttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t0/1/16/1f60b.png In vse bi bilo sanjsko, skoraj bi končal etapo na 11. skupnem mestu, ko sem danes prehitro prišel v hitrostnostno cono, tisti biiiip me je bolj zabolel kot udarec v navigacijski stolp pred par dnevi ali krvavi žulji na grbinah pri 150 na uro. Organizator me je poskusil disciplinirati s šestimi minutami pribitka in nazadovanjem na lestvici. Jaz mislim, da mu je uspelo. Upam, da za vse večne čase. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t55/1/16/1f607.png Jutri je dan za pranje, sušenje in regeneracijo, vi pa se lepo imejte! Lep večer in lepo soboto pa hvala, ker ste. https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t49/1/16/1faf6.png

sami zimoljubci fukitese!!!!

Današnje kosilo "kmačka pojedina" , na mojo željo.

Tudi pri -6 stopinjah je treba zjutraj najpraj peljati Karmo da opravi svoje potrebe zunaj na travi, pred tem pa je potrebno poskrbeti še, da jo ne bo zeblo.

DRZI!! Ce si le tolk pr sebi, da lahko sploh zlezes na prduljo😄

sm vedu, da so še dobri ljudje, k radi pomagajo H2 sem šel kupit 2020...domov sem prišel s 790ktm....nekje me filing mal jebe očitno tole okrog teže je tko, kot ko je mesar dojenčka vagal....3kg (brez kosti)

Sem v tem fohu, pa kr dobro poznam zadeve. Kmetje so še edini v slo, ki lahko obogatijo z delom. Ne smemo pa v to mešat "bajtarje", ali gorske kmetije. Status kmeta še ne pomeni da si kmet-industrijalec. Dam primer dejanski primer. Nkdo je kupil nek stroj za subvencijo dobil 45% sredstev, stroj spravil pod kozolec, po 5 letih ga prodal dražje, kot je bila celotna kupnina. Stroj kot nov. nikoli rabljen. S traktorji delajo isto\podobno. Nadzora nad sredstvi ni, oziroma je minoren. Pavšalno talajo. Neka gorska kmetija, kjer se res trudijo še zadnji pridni ljudje, pa dobijo bore malo subvencij. Naši birokrati pa itak v življenju drugega kot na pamet se navadili nekaj knjig, v življenju niso dosegli nič drugega. Kako jim potem dopovedat da ne more biti vse žoga kar je okroglega. Nogometa ne moreš igrat z bovling krioglo-povpreče slovenski (namenoma z malo) birokratek tega pač ne more sprocesirat. Sicer pa te subvencije pridejo iz EU, precej se jih "zatakne" na ministrstvu, nekaj pa potalajo. Vrzel med nekim delavnim človekom, ki pa plačuje davke in nima nikakršnih subvencij, in med kmetom strmo raste. Se kr strinjam z Nemčijo, naj kmetje plačajo nafto isto kot mi, a naj država hkrati tudi zmanjša trošarine. Itak vse preplačamo, da se lahko v Ukrajini igrajo z življenji. Pa da bodo lahko obnovili EU parlament 512 mill !!!

Dec, njemu na roko placam. Ce kupim. 8€ pol kile ajdove moke. Mladi prevzemnik je pokasiral 300k€!!! Za jeben prepis kmetija na sina, subvencija 300k. Majka. Oni bi meli specialno obravnavo ker kmetijstvo, a obnasali bi se ko turbokapital indstrialci. Kmetje so podobno (p)okvarjeni ko fides.

Hm..se mi zdi da za bolj okroglo. ali bom drugače povedal, lepo mi sedejo HJC, Shark, Nexx. Jaz sem že imel xweed2, ki ima sicer bolj mehko notranjost, vendar so priložili take nalepke/tanke blazinice (1mm debeline nekje), ki si jih nalepil na dele, kjer je bilo preveč lufta do glave. Trojka gre pa čist točno in ozko. Ima drugačno trše polnilo, oziroma tisti prvi del, ki je zlepljen s školjko in mi je u nulo. Moj obseg glave je 56cm, kar je ravno nekje med S in M, pa sem navajen, da me vse čelade kar precej stisnejo, ko so nove. Največkrat so problem "uhlji", da se lepo usedejo. Če me kje stiska, se pa poslužim metode žlice in malo zbrusim ali stisnem na delu, ki me preveč žuli. Zato sem kar tvegal z nakupom prek neta. Vsekakor je bolje pomeriti

V politiko gredo večinoma ljudje, ki dobro vedo, da bodo preko javnih razpisov pobasali javni denar, ga oprali preko slamnatih podjetji. V Slo skleneš posel z drzavo pa si bogat, si pokupiš ene 3 vikende na morju, kakega v Kranjski Gori, pa ti še malo ostane. Če pa slučajno najdejo kako nepravilnost pa malo omenijo po TV, pol pa v pozabo. Pa še zrihtajo ti službo na slovenskih železnicah. Plača pa raja. Če pa ni dost gnarja pobranega se pa še malo zadolžimo.

Recept za srečen zakon je, da žena dela kar hoče, ti pa tudi delaš kar žena hoče.

Nekaj osnovnih informacij za potovanje v Maroko: TRAJEKT: GNV Ferries – rezervacijo kart opraviš na dneve BlackFriday-a, karte so takrat 55% ceneje. 1. Genova - Tangier - Genova (Round Trip) - https://www.gnv.it/en (izberi opcijo ChairMan- Sedež) 2. Priporočam, da se gre en dan pred odhodom trajekta in se pred Genovo kakšnih (25-50 kilometrov) uredi prenočišče. 3. V Genovi se pripelješ neposredno na prostor za vkrcanje na trajekt - spremljaš table v pristanišču vse je zelo dobro označeno. 4. Doma si natisnemo kupljene karte, ter se z njimi in dokumenti (potni list,prometno dovoljenje in zelena karta) odpravimo k blagajnam oziroma recepciji za potrditev kart in dokumentov. To se nahaja v glavni stavbi ob vkrcavanju na trajekt. Potrebno se je povzpeti na vrh (dvigalo,stopnice,tekoče stopnice). 5. Ureditev omenjene dokumentacije traja približno med 30 do 45 minut odvisno od gneče ampak nek tak čas si vzamite v zakup. 6. Ko se vkrcavanje na trajekt in booking kabin poleže, greš do recepcije na ladiji in rečeš, da želiš kabino (cca 70€ doplačila) ( 4 postelje, noter si sam, pa se ti fino fajn jbe za vse) 7. Vso papirologijo glede vize urediš na samem trajektu (obvestijo po zvočniku), potrebuješ potni list, zeleno karto, prometno dovoljenje in bančno kartico. TANGIER: 8. Po izkrcanju v pristanišču v Tangier pa samo gasa iz pristanišča kamorkoli ti srce poželi. Jaz se vedno usmerim na Levo proti Morzugi in pesku, torej proti južni strani Maroka. 9. Kartico za telefon kupiš kjerkoli v kakšni malo bolj resni poslovalnici s telefonskimi napravami, kjer ti bodo vse nastavili kot treba (ne kupuj od uličarjev) pokritost čez celoten Maroko je 4G priporočam Maroc Telekom recimo za 30GB. Vse lahko plačaš s kartico. 10. Pozornost je potrebno dati na odpiralni čas bencinskih črpalk, ker nekatere delajo samo do 16:00 ali 17:00 in včasih prepelješ konkretno razdaljo, da ujameš kakšno 24h, na večina teh lahko plačuješ s kartico. Ko si v Maroku pa ne pozabi na (dovolj vode, dovolj goriva) predvsem če si dosti v offoadu. Vzami si v zakup, da se puščava spreminja in da lahko narediš precej več kilometrov, kot ti te prikazuje tvoja navigacija oziroma navigator. 11. Prenočišč je ogromno Booking deluje bp, če nisi komplikator, spiš za mali denar.Hotele si rezerviraj na obrobjih mesta, ker boš imel prostor za motor na njihovih dvoriščih (izogibaj se uličarskim ponudnikom in se jim ne pusti prepričat) poišči si svoj hotel. 12. Gotovine si preventivno dvigneš za protivrednost 200€ v Dirhamih na bankomatih v samem Maroku katerih je na tone, da imaš nekaj s seboj (provizija je tako mala da ni omembe vredna) 13. Varnost nimaš se česa bat ogromno policije, ki turistov na motorjih ne zaustavlja za avtomobile so druga pravila ;). KAJ RABIMO: Potni list Prometna Zelena karta Turistična zavarovanja Plačilna kartica - Visa ali Revolut ali karkoli svetovnega PRIPOROČAM: Wikiloc - na tone GPX rout, ki se povežejo med sabo in dobiš idealen trip čez Maroko Morocco Overland - knjigo če je na razplago - povezava do strani - https://sahara-overland.com/morocco-overland/ Morocco – avtokarto za orentacijo - https://emka.si/products/morocco-marco-polo-map Morocco (Garmin maps) - https://www.gmaptool.eu/en/content/africa-north-osm-topo-routable Tukaj so naštete vse osnovne informacije katere potrebujete za resnično noro potovanje vse ostalo je vaša domišljija. Eto to je ves proces ... Safe Trip ... Uživajte maximalno ...

.

nekateri imajo ful buđeta tle pa je cajt da kdo pripelje novo Hondo trail na mamute ... Ve kdo bi našel tako kovinsko kišto res poceni/đabe ?

Za te dimenzije je pri touring force kar trajalo, na pamet bi rekel 3 leta. Pa se po tem je zadnja monocompound.

Jasno ko beli dan, zato pa se sprašuje. Maja 2023 120 pa 170 dimenzija v naslednjih mesecih pa še kakšne druge. Mene zanima 110 in 150 in maja bo 1 leto od tega.

jaz to preventivno jemljem

Če česa ne veste , vprašajte strica Googla , vem iz lastnih izkušenj ...

Navezuje se na zadnjo poved. Ali pa si izmislijo nov davek. Ne rabi ti bit slabo, ker od te cene gajbe jabolk in hlebca sira dobi kmet mizerno plačilo. Če ne bi bilo subvencij bi lahko prodali grunt in to je tudi cilj globalistov Uničiti malega kmeta. Poglej kaj se dogaja v Nemčiji.

Bi rabil pomoč. Iščem motor (enga sm razbou, mam pa 2 , ma najmanj enga bom menjjal), kaj naj kupim? pogoji: hočem čimveč kojnu hočem elektronske podpore, da glava buli mora limat na asfaltu, ma vseeno bi ga rad zagnal tut na šoder brez pomisleka mora bit čimlažji če se da...naj ne bo preko 15-16 kek servisni interval vsaj 10-15kek Se že vnaprej zahvaljujem za odgovore.

Nova "brezplačna igrača" za Robertota od hčerkinega moža. Manjka še zaščitni ovitek, vendar ga v idrijski "Telefoniki" nimajo ... Za prejšnji podarjeni "fon" iz Gorice sem se moral potruditi do idrijske avtobusne postaje, in ga tam prevzeti od voznika avtobusa ki je pripelal avtobus iz Gorice, za Samsunga pa mi ni bilo treba storiti ničesar, ker je "sam prišel" v naše stanovanje. Če se pravilno spomnim, Samsung ja bil Samsung tudi za hčerinega moža brezplačen, ker ga je dobil "kot prilogo" pri nakupu svojega no novega "multi zmogljivega €" tejlefona.

. ... ja, in to najbrž ene deset let stare, če ne še kakšn let več

No sej, zato bo pa klavrno

Kaj pa je? Klavrno?? 450rally prve generacije se ve da nima težav in se prodaja po svetu noro. Novi EX pa rabi še malo..je pa zanimivo da noben se ne vpraša ali vidi da Sunier ki pelje isto novega EX pa ni imel težav 🤔. Banalne težave so se zgodile le pri Masonu. Da bi akumulator šel en stage kasneje bi šlo...pa malo si poglej kaj vse je crknilo... Ni straha 😆 Skeptiki so večina samo v Slovenistanu...

Sej to ma stare slike....🤣🤣🤣🤣

Videl in "okusil" sem na žalost, že veliko nesposobnih, neoperativnih vlad in nesposobnih, bluzatorskih ministrov, v naši lepi SLO, ampak tale je zagotovo champion .........VDC-jem so pobrali 80% denarja in to socialni demokrati in levičarji 😯 in mi smo socialna država zapisno v Ustavi.....sedaj na hitro nekaj spalamudili, da to ni tako kot izgleda........poskrbeti pa moramo za nutrije, za katere se angažira celo predsednik vlade.....saj človek ne more več verjet, kaj se dogaja v dolini Šentforjanski..............jao jao kukala nam majka

Tragikomično je tudi, da je za doseči status kmeta, dosti več preverjanja kot za status ministra.

Ma braaaavissimiiii. Neverjetn dosezk. Zbrali so vse ministre. Le tako naprej. /konc cinizma. https://www.rtvslo.si/slovenija/vlada-znova-v-polni-sestavi-dz-za-novo-kmetijsko-ministrico-potrdil-matejo-calusic/694523

AŠnpeh boš u gvavo dobu, č boš tako kvsOV

Kaj to je resno vprašanje? Jaz sem. Mojega našel, še vedno je tam kjer sem ga zapustil takoj po mamutih... Pa lani je bila nova veriga ne vem kako si upa bit tako zaruznjena. Zdej pa klasika.. Pou motorja razstavit pa nazaj sestavit pa čim manj vijakov pozabit pa na tehnični, 6.2... Tako se to dela, da je adrenalinsko že od pondelka... 🤣

Miljoni lambo

Kar nekaj časa je trajalo, da sem zamenjll fotografijo mojega profila, in končno mi je to uspelo, takoj po tem, ko sem telefoniral moji dragi v službo , in jo vprašal, kam je spravila moja moped oblačila ... Fotografijo sem naredil na balkkonu, I T A K

Se strinjam, vendar Klim je bolj premium brend.....torej tudi za take kupce, ki želijo vrhunsko kvaliteto, pustimo ali jo rabijo ali ne, pomembno je, da imajo € pogosto vozijo njihove kombinezone tudi kakšni testni vozniki na GS, so se pozicionirali v ta premium segment....njihovih izdelkov ravno ni veliko pri velikih trgovcih, v Louis-u sem enkrat videl njihove jakne, ne vse modele, bolj skop izbor so imeli, čelad niso imeli......tudi popustov ni kakšnih hudih nikjer na njihovo robo, razen za kakšne "smešne" številke velikosti....itak, da se lahko kupuje po spletu, ter se z nekaj sreča ujamejo priložnostni popusti, kot so bili sedaj konec leta (pogosto jih na to znamko na spletni trgovini ni , kar ti običajno izpiše šele tik pred plačilom, na osnovni spletni strani pa veliki zavajajoči napisi za popuste), ne moreš pa kupiti jakne za 2k€, tudi, če dobiš -20% ne, da bi jo prej videl in oblekel, tu bi lahko generalni uvoznik za exYU s prodajno mrežo drugih imel svoj biznis....marže pa gotovo dovolj velike, da bi tudi z manjšim popustom, kot veliki trgovci lahko dovolj prodali in relativno dobro pre-živeli, pač nek osebni odnos šteje, tudi sam raje kupim v SLO, pa če tudi plačam "nekaj" € več.... Ja to smo mi ala "racionalisti" j... stiskači 🤪 ki si moramo vsak € sami zaslužiti ...... analiziraš cel trg določenega izdelka, vse njegove karakteristike, tudi kdo, kje in za koliko prodaja, s kakšnimi popusti..... in potem prideš k trgovcu oborožen z vsemi info, tako, da veš praktično več kot on, prvo pogledaš robo, če je to to, potem pa pride na vrsto cena in popust...... od tega je odvisen nakup 😉 ki na srečo ni nujen, ker je doma še nekaj robe, da se ne voziš nag na okrog 😜 in lahko počakaš še na bolj ugoden pick....ki zagotovo slej, ko prej pride, pravi žena.....običajno se da zdilat za dober win-win popust, da zagotovo še trgovcu dovolj ostane 👍 lahko ti pa občasno pade sekira v med, ko imajo kakšne ekstra popuste po npr. 40% 👍 kar kaže, na to, da imajo trgovci očitno dobre marže......imaš pa tudi t.i. "super" stranke, ki jim cena ni pomembna, sem kar nekajkrat doživel v eni moto trgovini v LJ in na SV Slo, kupovali Srbi in Hrvati na veliko, beri za +K€ po glavi, nisu pitali za cjenu in popust, jim ga je prodajalec skoraj vsilil v pravilu GS-ovci, da ne bo narobe razumljeno, jih cenim, da jim ni treba 🙃.....dejstvo je, da je znamka Klim premium brend, tudi s tako kvaliteto in ceno, ter namenjena tistim, ki si jo lahko privoščijo in imajo praviloma dovolj €, v času suhih in debelih krav. Mečke se odlično prodajajo tudi ob krizah in hudo revnih državah. Mislim, da bi lahko nekdo, ki bi imel resen interes s to znamko, povsem spodobno biznisiral ne tem območju, na pa tako kot je bilo s tem "preteklim".

Ni mi dalo mira in poslal e-mail v "bazo" firme Klim, dobil odgovor: Thank you for getting in touch with us at Klim! Sorry to hear your disappointment with the retailer, they don´t actually sell Klim any longer, the business relationship is now closed. That´s possibly why they didn´t get back to you about it. We currently don´t have any retailers in Slovenia, I´m afraid. In order to be able to try our products, we have a brand new dealer based in Croatia, otherwise Italy or Austria. I do apologize about the situation you have faced and we are hoping to have a better service in your area, we have many good dealers based in other countries at the moment and I´m sure any of them will be super pleased to help you out. I would recommend using the dealer locator (top right) on our webpage https://www.klim.com/, once you add your post code, it will give you the distance to the closest dealers from your location. Let me know if I can provide you any further information https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/15.0/1f60a/72.png Kind Regards, Vanessa Del Torre | Customer Service Team Lead Europe KLIM | Place de l’Industrie 2 | Switzerland, Rolle 1180 p +43 720 789982 | m +43 660 5122828 UID CHE192292087 KLIM.com | vdeltorre@klim.com Product Ideas | feedback@klim.com Torej za Slo nimajo več zastopnika, tistega, ki je dobil nepovratna sredstva iz našega žepa 😮 in EU, ter imel kao trgovino v Pazinu in zastopništvo tudi za celo ExYu, edino spletna stran je še ostala za njimi, ker verjetno še mora biti zaradi nepovratnih €, ki so jih dobili zanjo, pa ne dvomi, da je ostalo še za burek ali dva...torej verjetno slamnata firma za pretakanje € iz proračuna, z lepo reklamo na spletni strani o sofinanciranju RS, torej vseh nas.......sedaj imajo novega zastopnika za CRO, niti ni tako daleč od nas. This is the retailer based in Croatia, which is not the same one you mentioned I believe as it´s a new one: NOVEMA NOVA DRAGANIĆI 30E DRAGANIĆ CROATIA 47201 Croatia http://www.novema-nova.hr/ Sedaj se moram samo še zahvalit za hiter odziv iz headquarters EU in izrazit moje razočaranje in tudi ostale bajkerske srenje, nad trenutnim stanjem njihove trgovske ponudbe na našem območju, nerazumljivo pri tako "odlični" firmi kot so oni 😉, ki bi pa ga lahko hitro "prebolel" z eno dobro kodo za popust na njihovo super opremo 😜 bomo videli kakšen bo odgovor

Vnučkino kolo je pripravljeno za vožnjo. "Zraven kurilnice" je bila včasih moja modelarska delavnica, katero sem sam "naredil" in opremil, od moje prometne nesreče naprej, pa je postala "splošno odlagališče" vseh napotrebnih stvari za vse , razen zame ...

Prvih nekaj kmjev letos. 😁 veseu k radio 😁 Ko sedim pred pc in ponoči me še vedno boli pod joškom pa vse do lopatice na levi strani 🤣a ko se vozim z motorjem....ne boli nič 😎

Od 27.9. do 11.10. od Igoumenitse na Lefkado prespat, pa naprej na Peleponez in potem na Kefalonijo, po manj voženih cestah, brez ogledov znamenitosti. Spanja v Daphniju, Paralia Astrosu, Kiparissiju, Stoupi, Olimpiji, potem pa v Samiju na Kefaloniji. Razen enega večera in naslednjega jutra sončno in toplo, temperature do 29 stopinj. Ceste prazne. Narava enkratna. Hrana odlična. Še bo treba!

Nema zime, kad je tu Sale, naš čoek. 😜

Moto tura po Balkanu 2023. Jaz in Klementina na motorju od doma preko Hrvaške, Bosne, Črne gore, Albanije, Grčije in Makedonije. 12 krat preko meje, cca 3000 km, najvišja točka 1500 mnv, najnižje ob morju, najvišja temperatura 40 stopinj celzija. Fajn je bilo.

Časa imajo 360 dni, zna se zgoditi celo, da jo dobiš na 359 dan za prekoračen 1km/h Večina kamer je za nadzor prometa (križišča, na začetku/koncu naselja), radarska kontrola mora biti obvezno označena s tablo Controllo elettronico della velocita' ali črnim možičkom, tudi ko gre za ročni radar. Po pravilih mora biti opozorilo postavljeno na razdalji pri kateri še lahko varno znižaš hitrost do meritve, vendar po lastnih izkušnjah ni vedno tako - npr. kamere na stebrih imajo mini tablico s črnim možičkom na istem stebru, torej imaš ravno pol sekunde preden te slika v rit. Načeloma daš v takem primeru ugovor, če gre za res visoko kazen, če ne raje plačaš polovičko. Nam je patrulja enkrat celo pomahala, ko smo uleteli čez mesto kar precej nad omejitvijo. Drugi časi 🤣 Tiste kamere so tam prav zaradi takšnih kot si ti, ki rad preštevaš in si potem prestrašen 🤣 Če sem iskrena, dostikrat dvomim, da so sploh priklopljene na karkoli. Nazadnje sem se peljala čez en kraj v Dolomitih, kjer so bile čisto vse ovite v črne vreče in prelepljene z lepilnim trakom, najbrž bodo počasi ugotovili, da se ne sme izvajati takega nadzora... Na magistralkah imajo zadnje čase kar precej fiksnih radarjev, najraje pa imajo moto trase Paziti moraš na povprečno hitrost na AC (tutor), obcestne škatle z radarji, panoje nad voziščem s kamerami, kamere na semaforjih (rdeča luč, polna črta) in seveda kamere v mestnih središčih, ker je dovoljeno samo z dovolilnico. Policija sproti objavlja lokacije meritev na: https://www.poliziadistato.it/articolo/autovelox-e-tutor-dove-sono Na desni lahko vidiš za Sardinijo, da trenutno nima fiksnih radarjev, ampak samo meritve z laserjem. MO Santa Lucia ima enega policaja, 360 prebivalcev in je že dalj časa vodilna občina v Italiji po zaslužku na prebivalca (552.000€/leto), vse zasluge gredo radarju pod vrhom prelaza Giau. ____ Pa še primer z Giau-a: na celotnem območju občine je omejitev 50km/h, občina sega natanko do vrha prelaza. Varnostna razlika je 5% oz. min. 5km/h. Za prekoračitev 10-40km/h (torej če voziš do 95km/h): 173€ je kazen, 23€ so stroški. Če plačaš v 5ih dneh je -30% (torej 121,10€+23€=144,10€), po 60ih dneh plačaš dvakratno kazen + še nek pribitek 1,50€ (370,50€). Poleg plačila je NUJNO potrebno izpolniti tudi obrazec s svojimi podatki, ki se ga lahko pošlje preko e-pošte. Če tega ne storiš, dobiš dodatno kazen in sicer 224€ v 5 dneh, kasneje nanese cca. 310€.

Pozabu si na kilograme. Al hoces suho vaganega pod 169kg al mokro nad 206? Aja kva pa filling kg tko mal po občutku?? Toj full pomembn. Ja taglavne podatke si pozabu... PS: Kup Kwaka h2. K se ga navličaš komot poženeš na jadranki poakedamu, nekje k je morje pri obali dost globoko.

.... da so me spet zafrkava zdravje .... tokrat sem po 15- ih letih na antibiotikih....

A ni's biu lihkar na gležnu operiran ? Pa že skijaš?