Dvorana slavnih

Dirt never hurt

To malo sranje. Staro 2,5 meseca

4000 let kasneje in spet smo pri istem jeziku 😅

Nižinske priprave na novo sezono🏊‍♂️😁

...ahhh mladina 😁....

Palec pove vse...

.

...no coment 🙃...

Na tak dan "I hate wintwer" ne velja...

Toni ga goni! (kopiramo dalje njegove FB objave) Dakarski dnevnik a.k.a. večerno branje #9 8. etapa: P13 (P3 Rally2): Današnjo etapo sem odplesal! Dragi prijatelji! Evo mene, po še eni dolgi etapi, zbiram svoje misli glede današnjega dne. Vedno bi bilo lahko boljše, a lahko bi bilo tudi slabše, zato sem pri sebi miren in dan zaključujem z dobrimi občutki. Danes smo zelo zgodaj štartali special, že ob sedmih. Prvi del je bil mivkast! Super, boste rekli, Toni in mivka! Pa še res je. Bilo je veliko sipin, ne prav zelo visokih, zato pa razpotegnjenih in posejanih z luknjami. Motor je ves čas plesal levo desno, zato lahko rečem, da sem današnjo etapo odplesal. A te odseke, ko je vse na ravnotežju in obvladovanju motorja, imam v bistvu zelo rad. Recimo, da sem prvi del etape kar lepo izkoristil, lahko sem napadal brez pretiranega tveganja in zraven celo užival. Po km 165 je sledil približno 180 km dolg transfer - iz peskovnika smo vsi razgreti in prepoteni pripeljali na asfalt! Med potjo me je treslo od mraza, zato štart v drugi special ni bil ravno najbolj ritmičen. Drugi del etape je bil skalnat, bolj tehničen. Navigacija je bila podobno težka kot ostale dni, čeprav sem si zdaj z vso zadevo že mnogo bolj domač. Samo enkrat sem se izgubil - seveda takrat, ko se ne bi smel. Hitro sem se rešil, našel pot nazaj, a kot se po navigacijski napaki ponavadi zgodi, sem padel v skupino tekmovalcev, torej v prah. Sam s sabo namreč vsak dan razčistim, da je moj glavni cilj - cilj, da ostanem na dveh kolesih in cel. Težko je v trenutkih, ko veš, da imaš ritem in precej rezerve in se ti napada na polno zapreti gas, a bolje nekaj dodatnih minut kot odstop. Sicer pa v teh zadnjih dneh Dakar postane bolj bitka v glavi. Marsikaj se ti plete po podstrehi in moja mantra je: ne smeš zasrat, ne smeš razočarat ljudi doma, ne pozabi na strategijo, ne pozabi na cilj, super ti gre. Bolj se dirka preveša h koncu, bolj je čutiti neko napetost med dirkači, več je špekuliranja in več je poskusov ustvarjanja pritiska. Ko priletimo v tank cono, se vsi zapodijo v telefone in računajo, kje so, koga so prehiteli, kdo je njih ... Vsak po svoje, a jaz sem se odločil za tak recimo temu detox od gledanja rezultatov in se na tank coni raje umirim. Mislim samo na to, da moram dati vse od sebe, kar je v moji moči. Potem bo tudi rezultat. In če bo, gre zasluga tudi vsem vam, ki me dnevno spodbujate. Čutim vašo podporo in vem, da pomaga! Bodite lepo, lep večer in zdržite z mano na dirki še 4 dni! Pozitiva, druge ni!

Za vse vseznalce. Motor pod garancijo ni potrebno servisirat na uradnem pooblaščenem servisu ampak samo na uradnem oz. servis mora biti registriran pravno in formalno. Tudi slučajno ni pogoj če imaš KTM v garanciji, da mora biti servisiran na KTM servisu.

Seveda... sicer pri ducatiju mi niso nič zavijali so mi pa kar gor oz. not pustili. No zavarovalnica je svoje naredila in plačala nove dele in se odrekla starim. G. na dotičnem servisu pa je pač mislil, da si bo spravil spraskane kufre, crahs bare in centralca... Za multiko ima šolanega serviserja ducatijev... pedantnega gospoda. Kljub nekaterim kritikam, bo za gg, dokler je v garanciji, poskrbel seleš Kdor me osebno pozna, ve, da nisem pokvarjen nit vzvišen nit komplikator. Tudi ne zapenjam z nobenim. Vem pa kdaj sm nategnjen.

Jaz nimam nikjer težav. ..res pa je, da če imam 100€ u žepu, da se ne obnašam, kot da je ves svet moj in imam samo jaz prav... vsi ostali so pa papki, ki nimajo pojma in se morajo vsi vrteti okoli mene. Nekateri imajo stalno probleme na servisih... v trgovinah... v bifejih , restavracijah... s policaji, zdravniki..(beri ... eni taisti folk)

A še kdo hodi vohat pokrovček od rezervoarja, ali sem samo jaz v zadnjem stadiju abstinence?

@izibajker, porkamotorka, sliko nalimaj. Meni ena ljubsih letosnjih. Ko se balkanci dajo na kup. Tretje leto zapored, na obisku, letos tud na furi, sa diasporom, u švajcarskoj.

@maus, prosm ne kupuj vec mopeda z metrom. Lej kasna zaltava debata se je zgodila zdej…Kup si cokle, al neke platforme…

. ... ja, od dunje

Sam povem....moj moped umira, ni sam sick

lep https://www.cfmoto.si/sl/motorna-kolesa/cfmoto-450sr-abs?utm_source=fb&utm_medium=cpc&utm_campaign=SI&fbclid=IwAR04jaJ5im84W3bUbYg3FJxDuwVK34Eu_SPMtduntr0LwnsU87TQYesw1kw 165kg

Nisem se cisto preprican glede dizajna.

Pa nit ne padam. U bistvu trolam. Internetnih pridigarjev ne razumem. Kove je njihov evangelij. Kove ni crknil, z motorjem je vse tip top, baterija jih je zajebala…Ce me spomin ne vara, je Sainckt z F650G/S zmagal v prvo. kot sm ze napisal v kove temi. Men se zdi da je kove spodobn izdelek. Se bom pa se kdaj obregnil ob pisunstvo o nadnaravnih lastnostih. Ni važno, govorimo o lažjih kitajskih kilah al nemških bol močnih konjih, japonski ekskluzivi in taljanski hudi zanesljivosti…samo motorji so.

Kakšne motorje to vozite.🤣 Kupiš Kove pa je stvar rešena, no tisti, ki imamo dosti dolgega. Tistim, ki pa še raste rabijo pa Bmw🤪

Edini problem je priklop na računalnik z oddaljenim dostopom ... s skrekano verzijo lahko fajn zajebeš računalnik ... recimo za mojo Aflo nima vsak servis testerja, da postavi servis na nulo vem pa, da tudi pri nas v službi lahko servisira avtomobile vsak, ampak mora imeti originalno računalniško opremo (tester), ki ga pa lahko kupi samo pooblaščen serviser .... tko, da ni vse evroservis kar se sveti, čeprav Evropska uredba govori o Evroservisu za vsa vozila in garancije ne spreminja (Uredba EU o skupinskih izjemah 1400/2002 (Block Exemption Regulation) omogoča, da se na Euroservisih servisirajo tudi vozila, ki so še v tovarniški garanciji).

moram z metrom, če ne binglam .. če se ne znam vozit, vsaj stojim muški

Lahko se najdem tukaj 😑

. ... sej sem vedu ... ostane mi torej sam še Avtoval

Javno povem Elisa, Čarman in AS Domžale. Sam stran. Pri vsakem sem bil po enkrat nategnjen

A lohk kradem? za prvomajske plan v tiste kraje spet...

Letošnji laskav naslov kraljice pravih puščav in saharskih sipin si je prisvojila Aprilia Tuareg. Rally Africa ECO Race the real Dakar Rally Raid ...

Se slabs. Gledam, de bi kupil nek za po makadamu pa se odpravil na mamute. What’s next? Total meltdown in nabava chain oilerja? kar me veseli, smo sred januarja. V najslabsem primeru, bo gravzno se dva meseca(in pol). Na danasnji dan 2013, je blo fuuul slabse.

.

Če idiot postane vodja tropa, pomeni, da so drugi še večji idioti.

Hihi Kmet...meni je Seleš za moped v garanciji rekel, da sem verjetno narobe bremzal, zato mi pa diski tresejo...in da na diske KTM ne daje garancije...hihi...sem šou pa kr še enga ktma kupit...

prpelješ Štefanu na servis Teslo eno je teorija, drugo praksa

. ... prvo leto v kakšnem "domačem novopečenem" servisu, ... po izteku garancije pa pr kovaču ps. ... sicer pa z velikim zanimanjem čakam pomlad, ko nam je obljubljena filmska reportaža nadčloveških dosežkov s tem draguljem

. ... si me sprovociral ... tko da ... ne rabim vpisovat trenutnih občutkov

jaz samo pravim, da dejansko nimamo izbire, dokler je motor v garanciji. Maš ktm? Ja, torej ni drugega kot Selels, če hočeš da bo garancija veljala. Verjetno je podobno pri Ducatiju. itak do tistih 30 kek nimaš dosti kaj filter olja, filter zraka, olje. Vse lahko preveriš a je menjano...no pri nekaterih mopedih je res problem lokacija filtra zraka. Ko ma pa moped prvo kontrolo ventilov..je pa ponavadi že izven garancije.

Ekola Eroica in moto_rtw.gpx

Ker nas zavarovalnice tako uspešno lupijo na vseh področjih, bom namesko v tej temi zapisal kronološko vse v zvezi z dogajanjem moje zadnje nesreče. Mogoče komu pride prav. Dokumentacijo sem predal odvetniku, ki jo je posredoval dne 05.01.2024 naprej zavarovalnici, ki zastopa tujo zavarovalnico. Glavni problem: nesreča v tujini in vpletena tuja zavarovalnica. Datum nesreče: 22.12.2023 lokacija: Hrvaška povzročiteljeva zavarovalnica: Croatia osiguranje zastopnik Croatie v Sloveniji je Generali spisal sem komplet dokumentacijo s priloženimi fotografijami in sicer: opis dogodka (datum , ura, lokacija, opis dogodka) fotografije dogodka ( k sreči sem jih lahko sam izvedel), poškodb motorja in mene, ter stroški ki so nastali ob vračanju mene osebno domov fotografije dokumentacije (moja zav. polica, polica povzročitelja, dokumenti: prometno motorja, moje vozniško, zapisniki s kraja nesreče: potrdilo o alkoholiziranosti, potrdilo o pregledu PP, potrdilo o škodi na motorju s strani MUP Karlobag. Odvetnik jim je vse posredoval naprej, torej: prijava materialne škode najprej, ki zajema: škodo na motorju (pridobil sem predračun škode), škodo na opremi (za opremo, čelada, obleka sem uporabil kar obstoječe račune opreme oziroma link do opreme, kjer se prodaja in njene cene, ter zaprosilo za ogled motorja kar se tiče nematerialne škode, bomo reševali kasneje (določene posledice se lahko pokažejo tudi čez čas), dejstvo pa je, da je ob trčenju obstajal smrtni strah, ter posledica trčenja določene bolečine določen čas... Pišem dalje, ko bo kaj novega.

dobra u 3pm

jeba bo z marketingom