Dvorana slavnih

Ice ice baby

globoko pasja

Instrument, na katerem so komponirane skladbe za Murkota, Wernerja..etc.

...moja najstarejša 😊😇...

Iz refuze v mojo garažo

Moj pogled skozi okno ....balkona.... ....kopalnice....

Jebemti sneg, pa tko lepo sonček svet. ☹️

Dvakrat so pluzili pa sem moral vzet v roke neko zastarelo orodje 😜 ni semi, ni full avtomatic, enostavno handgetrib uporaba 💪 malo za razmigat Sin šel po ženo v službo, nebi spraskal v hrib, težek sneg, sosed z RAV4 4x4 nebi uspel brez moje pomoci...sem že mislil pustit na celem in v miru gledat smuk😁....samo, ko sem dobro razmislil, xeba, treba tudi kej za kosilo pojest tako, pa pljunil v roke za dobro zenino kosilo 😉 moje kulinarične specialitete temeljijo na toplih sendvičih in hrenovkah 🤪🤪 za nujno preživetje 🤣 SRECNO se malo pa bo toplo, za na dva kolesa 👍

Pobeg pred belo kozlarijo okrog bajte. 40min. Za tiste k vse vidjo skoz evre. 6l nafte, Nc cestnin, nc parkirnine, kofe 2,6€.

Če bi bilo državam do tega, da se zmanjšajo emisije klasičnih vozil, bi imeli vsaj 50 % subvenicje za električna vozila in bi morala biti precej cenejša primerljivih vozi (Toyota yaris motor - toyota yaris hibrid enaka oprema je slednji dražji za cca 6.000 €)

Stari, valjda se bl pozna, če ti plačo 5.000€ zvišajo za 40% kot pa če ti 500€ dvignejo za 4%.

Okolju prijazno ....

smešno mar ne........, da sta tako policija kot dars sposobna v vsakem trenutku zaprt ac in izvajat poostren nadzor, nista pa v stanju zaprt tovorni promet (tu govorim o šleparjih in vozilih brez zimske opreme) in očistiti cest, no hvalbogu so vsaj tuneli sploženi

Meni precej realen pogled na novega kralja razreda https://bjbikers.com/moj-prvi-utisak-iz-voznje-novog-bmw-r1300gs-motocikla/

Nadja si bo manj plastik operacij privošla, ker jih bodo porabili za Markeca

IMa se snega, može se naredit koloNA

MOrš Darsovcem avgusta povedat, da bo sneg, drgač so januarja presenečeNI

. ... KOVETA-a še nimaš ... torej nimaš še skor nč

... a ne vidiš, da je z eno roko ročaj od lopate ukrivu.... pa da je mogu pol tablete uzet, da mu mal moči pobere.... ...a si predstavljaš, da te za tvojo grintasto rit s to roko zagrabi...

Toni ga goni!! (kopirano s fb) Dakarski dnevnik a.k.a. večerno branje #12 11. etapa: P14 (P4 Rally2): Z gripo in brez sentinella veselo v cilj predzadnje etape Dragi prijatelji! Današnja trasa mi je bila pisana na kožo, mislil sem, da bom lahko dal gas na polno, a sem se zjutraj zbudil, kot bi me nekaj povozilo. Etapo sem startal z zabasanim nosom in bolečim grlom. Dan se je zelo zgodaj začel, vidljvost je bila zelo slaba, siv teren pa poln lukenj in kamnov, ki prežijo pod peskom. Ja, to je Dakar in nihče ne pričakuje, da bo lahko. A frustracija je velika, ko se znajdeš na svojem terenu, ko bi lahko letel čez te kamne, pa si zrel za na zofo in čaj z medom. Na nevtralizaciji sem opazil, da sem čisto brez glasu - to je bil prvi dan Dakarja, ko z nikomer dejansko nisem spregovoril niti besede. A največji minus danes ni bilo moje slabo počutje, ampak to, da mi v drugem delu dirke ni delal sentinell. Dirkanje je dvojno stresno, ko ne dobivaš opozoril na nevarnosti, hitrostne cone in kontrolne točke. Oči sem imel ves čas na pecljih, pazil sem, da ne bi zapeljal, kamor ne bi smel, neumorno čekiral potno knjigo, da ne bi zgrešil kakšne točke in šel bolj previdno skozi ovinke. Kljub 150% fokusu na traso in potno knjigo me je vseeno izstrelilo v luft, a sem se k sreči rešil z nekaj akrobatike (beri raznožko). A vse, kar sem naštel, ni nič v primerjavi z vsemi pozitivnimi stvarmi in drobnimi čudeži, ki sem jih tudi danes zabeležil v svojo življenjsko knjigo. Zelo zelo sem zadovoljen z današnjiim rezultatom. Vem, da bi bil lahko drugačen, če bi se dobro počutil. Vem, da bi bil drugačen, če bi lahko zadnje mesece pred Dakarjem le treniral. Vem, da bi bil drugačen, če se septembra ne bi kar fino poškodoval. Če, če, če ... Brez veze! Če le pomislim, kje sem bil pred tremi meseci, ko sploh ni kazalo, da bom šel lahko na Dakar, bi kar skakal od sreče. In evo me, tukaj sem, brez glasu in z ravno še nekaj moči za zadnjo etapo. Letos se še toliko bolj zavedam pomena, ki ga ima Dakar na moje življenje. Hvaležen sem, ganjen, ponosen. In to ne glede na to, kako dobro mi bo šlo jutri. In ker je to prezadnja stran letošnjega dakarskega dnevnika ali zadnje večerno branje, naj še dodam, kaj si jaz mislim o vas. Vi, ki me neumorno vsak dan spodbujate, ste ljudje z veliko začetnico! Hvala dr. Tomi Kunej, da si me septembra sestavil! Hvala mojim fizioterapevtom Ajdi, Domnu in Ianu! Hvala sponzorjem! Hvala prijateljem! Hvala moji FB družini! Hvala vsem, ki mi stisnete kak lajk na Instagramu! Hvala vsem, ki ste me bodrili z bolj osebnimi sporočili! Hvala Slovenija, hvala Koroška, Legen in vsi MOJI! To so te stvari, ki me držijo pokonci, ki nas držijo pokonci. Je že res, da smo skupaj močnejši. Lep večer vsem in se kmalu vidimo!

Pozdravljeni. Naj povem svojo izkušnjo z pooblaščenem servisu Avtoval. V začetku dec 23 sem na svojem GSA 2009 opazil da pušča hitra spojka za gorivo, katera je pritrjena na ohišje bencinske črpalke. Ker sem sam avtomehanik in mi to nebi bil problem popraviti sem na spletu našel hitre spojke, katere so namensko narejene za to popravilo. Cena teh je 40€. Ko sem iskal te spojke sem na netu zasledil, da je to pogost problem na GS 04-09. BMW je imel tudi vpoklice na to temo in sicer so najprej namontirali alu obroček pod hitro spojko, včasih pa tudi menjali kpl črpalko. Selmarju sem napisal moj problem in jih tudi vprašal, o tej zadevi. Na hitro so me odslovili z - za ta motocikel ni odprt noben vpoklic- Isti mail sem poslal tudi v Avtoval . Hitro so mi odgovorili, da je res bil vpoklic, ampak, da se je ta končal (mislim 2016). So mi pa še odgovorili, da jim naj pošljem dokumentacijo o motorju (servisno knjigo, prometno dovoljenje..) in slike kjer pušča gorivo. Motor sem leta 2018 uvozil iz IT. V IT je bil vedno servisiran na uradnem servisu, jaz ga pa sem nato servisiral sam. To sem tudi napisal , ko sem poslal dokumentacijo v Avtoval. Po kakem mesecu (prazniki vmes) sem dobil odgovor, da mi je BMW Nemčija odobril kulanco na material. Zamenjali pa mi bodo kpl črpalko goriva, jet črpalko, spojke in vse cevi za gorivo.Ko sem ves material seštel to pride preko 700€. Moj strošek je pa cena dela cca: 150€ Motor sem preko asistence poslal na servis in so v dogovorjenem roku vse našteto zamenjali. Ker je bil poseg v rezervoar za gorivo sem dal istočasno zamenjati tudi senzor za nivo goriva. (povedali so mi, da je sedaj senzor modificiran in , da nebo več problema z njim). Tako, da jih lahko javno pohvalim.

😅

ta je pa resnična

če bi Titanic potonil 2023 leta

Recept za srečen zakon je, da žena dela kar hoče, ti pa tudi delaš kar žena hoče.

.

Štajerska različica: če ni nataknjena čez noč, je pa čez dan 😅

še ena modra misel starih modrecev Če baba ni napičena ponoči, je napičena čez dan!

bo držalo

V izogib negotovosti...nove označbe na javnih WCjih 😜

.

video-14a33fd0a4fa4398b52ee015121acb89-V.MP4

Montaž..sobota…😍

"Hribolazenje" prejšnjo soboto.

zanimivo, danes do MB in nazaj, vmes še v Velenje in Cerknico, a se omejim samo na AC. Še vedno trdim in to z gotovostjo, da večino sranja ustvarijo tujci v osebnih avtomobilih. Navajeni lastne gneče, kjer 2 ali trije pasovi gredo z isto hitrostjo. S to mentaliteto pri nas zrušijo cel sistem. Torej danes, relativno prazna AC, dokaj malo tovornega prometa in na celi relaciji sem blendal, dajal smernik ter na kocu trobil, naj se kreten že 1x umakne s prehitevalnega pasu. 4:1 za tujce. Je bil pa naš seveda absolutni zmagovalec, najprej poči levo pred mene, da sem zaviral in nato dejansko vozi 90km/h kot kamion..in tako traja dobr km če ne 2. Poblendam, nakažem smernik, spet poblendam nič. Na koncu potrobim. se je stric s klobukom tako stresel, da je kmalu oplazil ograjo levo, nato skoraj šel pod kamion in šele zatem se je mal zbudil ter potegnil divjih 95 mim kamiona Tujci pa sanjajo na prehitevalnem. Dobesedno. Htrost 120 ali 130 po števcu, jaz imam tempomat 140km/h in pridem za rit, pa se ne zgodi nič. Po desni se mi ne da (sama na levem pasu, sama, 1km naprej nikogar) in spet moram mal blendat in trobit, da se končno premakne na vozni pas. Potem grem mimo in gledam ogledalo...taisti sanjač, gre takoj spet levo. Zdej pa ne vem, a so se kaka pravila spremenila? In ne ni bil iz GB kolikokrat si bil v Italiji? kolikorat štartal ponoči in vozil za milano, Genovo ali podobno še bolj na jug? Od Gorizie dalje je neprekinjena kolona tovornjakov na desnem pasu. Celo noč, po celi Italiji. To kar je pri nas tovorni promet je za njih pičkin dim

Rodica