Dvorana slavnih

...no tele so tudi že čist domače ...😁

video-fe268135a02025aa5dd39c604a1456dd-V.mp4

enter in enter...nč ne boli, sam kodo za peypal vtipkam...v glavnem, nimam časa več čakat, da bi naši kaj dobili...bs ma qurac na zalogi, še FC nima (short variant). In sem kliknil L za jakno ter hlače, kar imam sedaj od Modeke verzija Tacoma velikost L. full bom lep

...glede na razmišljanje večine ljudi, bi bilo najbolje, da bi DARSovci že kar v naprej splužili ceste, preden sneg zapade. ...Policija pa bi ustavljala in parkirala nepregledne kolone tovornjakov kar v zraku, da bi imeli DARSovci kam splužiti sneg s ceste... podobno tako, kot ste vi doma na kavču, ko morate dvigniti noge, ko žena dirka po dnevni sobi s sesalcem...

Nekaj informacij glede tovornih vozil,... Mi bi jih pa kar takoj izločili. Dokler bo prehitevalni pas rahlo zasnežen in nedotaknjen (nezvožen), na zvoženem voznem pasu pa kolona "zamaškarjev" z vrtoglavo hitrostjo 65/70 km/h (brez tovornih vozil),..lahko govorimo samo o nesposobnosti voznikov. Tak primer je bil v petek zjutraj na relaciji NM-LJ

Naša si je tud mal rit pohladila...

. ... 28 stopinj v plus ... ne v minus ps. ... aja, pa sneg so že ves popucal okol bajte

Reševalci smo imeli ta vikend veliko letno vajo v Gotenici. Cucki so uživali na polno 🥰

Je. Čeprav niso bile ravno, ali pa samo, Dinarac rute. UNTAMED-ME-CRES-and-KRK-Islands-Track.gpx UNTAMED-ME-DINARA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-PROMINA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-VELEBIT-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-ZUMBERAK-Mountain-Track.gpx Bile so tudi bosanske... UNTAMED-ME-BJELASNICA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-CVRSNICA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-KLEKOVICA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-KOZARA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-SATOR-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-VLASIC-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-ZELENGORA-Mountain-Track.gpx Pa tudi črnogorske... UNTAMED-ME-BJELASICA-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-KOMOVI-Mountain-Track.gpx UNTAMED-ME-KUCKE-Mountains-Track.gpx UNTAMED-ME-SINJAJEVINA-Mountain-Track.gpx

Moj cuck tudi uživa na polno 😁

Naslov slike. Jebenti prasce.

jih že razkladajo pr nas (ukradeno s FB)

. ... iščem sipine

Kar mene moti je to, da je teh aplikacij preprosto prevec in iz seznama ne ves kako se diferenciirajo. Kje je ena boljsa kot druga? Kaj ponuja ena in kaj druga? Po cem se razlikujejo? Na koncu nekak ugotovis, da skoraj vse uporabljajo open street map podatke torej niti nima veze katero izberes. Sam sem zelo preprost uporabnik. Mam zastojnsko verzijo OsmAnd in jo uporabljam v offline nacinu. Vsake tolko cajta vzamem telefon ven iz zepa in se orientiram glede na zemljevid, drugace pa pac sledim tablam. Tudi v offline nacinu si lahko vklopis navigacijo, ce rabis naprimer v mestu najti dolocen naslov. Kul zadeva je tudi to, da ti znamenitosti kaze na zemljevidu, kar pa je vcasih malo too much ker je oznacen skoraj vsak manjsi spomenik ali razgledna tocka. Razmisljam, da bi za naslednji trip kupil aplikacijo, ker rabim dodatne drzave (v zastojnski si omejen na 5) pa zanimiv mi je feature, da si lahko downloadas tudi wikipedia clanke o znamenitostih. Tako bi si lahko se kaj prebral o tem do koder sem se pripeljal. Interneta na potovanjih izven EU ne uporabljam razen ce wifi najdem tako da mi je offline delovanje zelo pomembno. Zadnjic sem pa na netu zasledil tudi neko finsko zadevo, ki ti naredi pot po "offroad" cestah. Kul ideja ampak ne vem kolko bi zaupal tem potem. Se mi zdi vseeno boljse, ce dobis take poti od drugih ljudi, ki so jih ze prevozili in vejo katera je boljsa/slabsa, lazja/tezja, legalna/zaprta, itd. Pa se na narocnino je kar mi je deal breaker. https://stegra.io/

Moja je pred nekaj časa prebrala članek (ne vem v kteri reviji) da ženske bolje spijo s psom, kot z moškim v postelji in se tega načela drži (kr naj bo na kavču ). Mene pa tut nič ne moti, mam celo king size pojslo zame edin, ko zverina ob 6.00 pride k meni mi ostane cca 20% placa....aha...js tut bolje spim s psom...kljub placu. Sam ko on zadrnjoha, je to čista uspavanka

Pravkar <==>

Ah daj no. Kamjone, ki se niso sami izločili, kar na odstavni pas in čakat. Bolje na odstavnem kot počez na vozišču. Če je pa prepoved za tovornjake, še lepo kazen, ali prepoved vožnje v Slo za nekaj časa. Bi se prec uredilo. Ponekod v slabih razmerah, te že pred vhodom v državo ustavijo in čakaš pri sosedih. Me zanima, kaj bi se pri tebi zgodilo, da ko žena dirka s sesalcem naokoli, se uležeš počez na tla. Bi drugi govorili "Saj ni bil napačen"

. ... tle počakam, dokler ne spucajo ves sneg okol bajte

. ... grem na sipine

Ice ice baby

Moj pogled skozi okno ....balkona.... ....kopalnice....

Tocno. In bol kot se s tem ukvarjam, bol se mi zdi, da je treba pogoltnit, pihnit za garmina xt, in met do nadaljnega mir. Z navigacijo po tracku je vse ok, OsmAnd je super, dokler nekaj ne gre narobe. V mestecu Dimaro sem narobe speljal s parkinga, prisel skoraj v madono di campiglio, predno je on ugotovil da sm zafrknil. Ce se ti ne mudi, je vse super, ko zmankuje casa in so drug dan obveznosti, ni ok. Naslednja nerodnost je blo pa to krizisce pri Savoni. Na telefonu med voznjo…clusterfuck. ce mam navigatorja, in sprogramiram ruto, more na cesti on popravlat moje zajebe. In real time.

22.1.2024 stanje na Mamutplacu

Končno! Da pomerim, če mi je približno prav. Opažam pa, da je tale tema nekam zamrla...

ti jih bo že kolega pokazu s kovetom

. ... ja, doug je že od tega ... k je bilo še ... "ena na levi, ena na desni, jest pa vmes"

. ... teb je še vredu ... .. moja ima dva cucka

Glede na vse jake zgodbe o rudarjenju in miljonih ton rud in redkih kobin se mi zdi dokaj malo. Focus je bil odpisan s 300k, mondeo s preko 400k, xsara prodana s 320, se v uporabi, accord jih ima danes 370k, pred odpisom racunam na blizu 500k. Ne vem. Ocitno svinjam ku prase, hehe. Za primerjavo. Boeing 747 za let FRA-JFK-FRA porabi cca 150ton goriva. Vec kot ga bova z gospo porabila u celem lajfu. Iz Frankfurta leti 4x na dan.

AUč je rekla k je njegov utrip u seb začutLA

Snečer ti se voziš po cesti, ni mi jasno o kakem vizirju govoriš, če imaš malo pojma o resni Enduro Vožnji pol v offroadu ni vizirja. Moje Okley očala so polarizirana z prizma filtrom, ni je naprave da bi z njimi imel težavo, zato ne posploševat z izrezki iz enega posameznika. Vse od teh naprav imajo boljšo vidljivost od Garmin Montane, je pa res da je Garmin XT in XT2 svetlejši, če vzameš kakršen koli telefon je vidljivost TOP in ne vidim kakršnih koli težav. Jaz v puščavi ali pa recimo okoli Dinare, nimam časa niti možnosti navigirat po ekranu zato so mi gumbi top, in hiter dial po navigaciji je zame nora prednost. Očitno pa se ne da objaviti nekaj kar bi pomagalo nekomu pri odločitvah ne da bi nekdo pribijal neumnosti. Mejte se..

Še originalna routa Rally Paris Dakarja če Maroko leta 2004.

V Maroku se vsako leto odigra ogromno različnih dirk povezanih z zgodovinskimi etapami tistega pravega Paris - Dakar Rallya, ena boljših poti je tale, v prilogo je dodana še KMZ datoteka. Grand Moroccan Escapade.kmz

Take predstavitve pred sezono težko pričakujem, predvsem za to, da lahko res podrobno analiziram.....voditeljice 😁 so bile že veliko bolj "strokovne" 🙃

Nadja si bo manj plastik operacij privošla, ker jih bodo porabili za Markeca

Pobeg pred belo kozlarijo okrog bajte. 40min. Za tiste k vse vidjo skoz evre. 6l nafte, Nc cestnin, nc parkirnine, kofe 2,6€.

Iz refuze v mojo garažo

toni ga goni (kopirano s FB) Toni Mulec #501 je v kraju Yanbu, Savdska Arabija. · Dakarski dnevnik 2024, zadnja stran Dragi vsi! Danes je bil še en nor dan tega norega Dakarja. Na štartu sem se lomil med občutki velike odgovornosti ter željo, da še kaj iztisnem iz sebe in tiščim do cilja. Etapa je bila hitra, a kratka - na njej ni bilo več mogoče narediti velike razlike, zato pa veliko napako! V trebuhu me je stiskalo, iz nosa mi je teklo, po glavi pa se mi je podilo tisoč misli. Počasi, sem si prigovarjal, preveč lahko izgubiš. To mi je nekako uspevalo vse do km 105, ko sem zapeljal na plažo. Začutim sem adrenalin cilja in dobil kurjo kožo. Popustile so mi vse zavore! Sentinell je piskal, ker sem tiščal 160km/h, kar je najvišja dovoljena hitrost! 30 km pred koncem so se mi še ulile solze, tako da sem komaj videl pred sabo. Preplavljali so me mešani občutki: od zadovoljstva, do olajšanja, do hude utrujenosti, veselja, PONOSA!! Tale finiš je bil zame čisto drugačen kot lanski, še tisočkrat bolj čustveno nabit, saj sem bil pred tremi meseci še preveč polomljen, da bi si sploh upal sanjati Dakar. Z vašo pomočjo mi je uspelo, zato tole medaljo posvečam vsem, ki ste bili z mano v dobrem in slabem in ste kakor koli del moje poti. Upam, močno upam, da sem vam danes povrnil vsaj nekaj tega, kar ste vi dali meni. Zdaj pa grem poiskat kaj za pod zob, nato pa me čakajo priprave na še čisto zadnjo etapo Yanbu - Legen! Komaj čakam, da se vrnem domov!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Akrapovic Exhaust System AL-AN inštalacije Kovikor Leatt Slovenija Leatt Protectives SLOPOOL GEP Štalekar d.o.o MotoExTreme Hopsi Ian Oskar Katanec Rehab Brinox Valores Miha Matavz Photo&Video Samo Vidic Elmegra doo EarExpert Bagsandmore EXIIT group Apina Designs Obsešen Draganovic Hygal Gral Print @Gmm proizvodnja Fizkulturnica Ajda Hrastnik Press Clipping CTi Knee Braces BAS world KTM racing team

Palec pove vse...

Dirt never hurt

@izibajker, porkamotorka, sliko nalimaj. Meni ena ljubsih letosnjih. Ko se balkanci dajo na kup. Tretje leto zapored, na obisku, letos tud na furi, sa diasporom, u švajcarskoj.

lepota al grdoba? Hm...