Dvorana slavnih

Prvi vtisi, KOVE 450 Rally (High seat). V petek prevzel motor, pri Alešu in Boži, ki zastopata Kove. Neverjetna izkušnja, 2 uri pogovora, kot da se poznamo že nekaj let in da skupaj vsak vikend pijemo kavo, drugačen pristop kot smo ga vajeni ampak definitivno deluje. Res se ne počutiš kot da si samo številka na računu med ostalimi kupci. Po tem sem še bolj prepričan, da rezervni deli, modifikacije ipd. ne bodo problem in v to da ima Kove svetlo prihodnost v Sloveniji in Evropi. K motorju... Sicer se gre za prve vtise, ampak so izredno pozitivni. Nisem profi, primerjam direktno s prejšnjo T7. Ergonomija: Visok sem dobrih 180cm in mi ni previsok kot sem se bal. Vzel sem standardno - visoko različico. Motor je ozek in z nogami dosežem do tal enako kot pri 8cm nižji T7. Vzmetenje: Po forumih in FBjih se piše, da je motor pretrd, ker je naravnan bolj športno. Je na trši strani, ampak se mi še vedno zdi ravno prav! Pa sem imel T7, kjer vemo, da je vzmetenje bolj bogo. Ko zapelješ v malo bolj zahtevni teren, pa to sploh ni več pomislek!! Motor: Je to res enovaljnik? Kot pravijo, teče kot da je motor vpet v gumo Sicer mu ima v spodnjih obratih malo manj moči, ampak to se bo rešilo z 51 zobnikom in Power kitom, ki motorju odpravi EU5 zamaške 🤣. Verjetno pa pade še timing key, baje potem postane wheelie machine. Razživi se nad 6000rpm, samo tisti obrati so še baje prepovedani 😜 Kvaliteta izdelave: Če sem pričakoval vsaj malo "kitajca", ga ne najdem. Motor narejen na nivoju! Skratka super prvi občutki, se mi zdi, da je to končno pravi Dual sport, ki smo ga čakali. Lahek, okreten, ugoden in ready to go! Če primerjam T7 kjer bi rabil zmetat kar nekaj €, da bi mu poštimal vzmetenje... Samo na koncu bi bil to še vedno 200+ kg top heavy motor. TET čaka!

Ma niti ukul bajte ni zneslo 🤣

Šou Na kavo Čist sam 😁

Jp hudiček tam na "podstrešju" skoz nagovarja, toliko časa, da uspe 🙃

Peklenšček ki mi je šepetal naj kupm novo čelado je zmagal. Pa sem nazaj na Shoei. Nov model NXR2 tokrat. Prekleta baraba me je še nasral da rabim nov kombinezon pa še rokavice. Cccc...

ene 260 litrov

Žena je bila mnenja, da je treba čelade barvno uskladit z bajkom, jaz pa takoj ubogal GT Air 3 Realm Pri takih zadevah ji nikoli, ampak res nikoli, ne nasprotujem 😁 malo sem ju še z brendstickerji približal bajku, da bo žena še bolj zadovoljna 😉 zoprno pa, da sedaj praktično vsi proizvajalci zvito pripravijo helme s plastikami za montažo, za "njihovo" komunikacijo, v tem primeru od Sene ki je pregrešno draga 😯 cena x2 univerzalne...tako, da...... univerzalno Seno pa težko zmontirat gor ☹️ ne sede dobro, posledično verjetno precej glasno...very clever od proizvajalcev.

Mal naokol, ledenih flik ne manjka... 😁

Danes 5 zlatih in ena bronasta 🍾🎉

Še dobr da's lih 500m pred Lubnim doma. Lohka greš piš.

Gledam kolone in kolone vozil v smeri ljubnega Danes bo na skokih noro vzdušje

Se kar splača odštet nekaj več € za kvalitetno komunikacijo. Važno je tudi, kaj se dobi od rezervnih delov. Na udaru so tipkovnice oziroma gumbi za nastavitve. Če je to ločeno od enote je preprosto zamenjati, če je v univerzalni enoti je to skoraj nemogoče. Druga šibka točka so konektorji. Pri zunanjih enotah je za polnjenje običajno konektor na enoti, pri vgradnih je na posebnem kablu, ki se ga ob okvari preprosto zamenja. Pri vgradnih je vse kablovje lepo skrito pod obloge, pri zunanjih vedno nekaj štrli in se zatika ob rokovanju...

Najbol nagravzno se mi zdi, da te sene niti med generacijami celad niso kompatibilne. Z 1 ne pase na 2 in z 2 ne na 3. mimgrede. Na gtair2 univerzalna komunikacija ne dela nobenga hrupa. Zero. Probal z in brez. nula razlike. Tega ti ni treba zeni povedat.

😅

Hvala! Se bova zmenila, seveda!

Danes so umaknili s komentiranja skokov na nacionalki A. Stareta dr, medicine, šport je komentiral, tako za zraven volontersko, ampak za pare 🙃....včeraj sem se vsaj ob njegovih "ajhanih" komentarjih nasmejal, med slabo voljo in pi.. ko so naše jodlarji pokradli naslova......lep ose je slišalo, kako je odpiral piksne med komentiranjem 🤪 pa to ga nekako še razumem, človek je bil žejen po slanem kosilu, ne more komentirat suhih ust ....... in še par športov, ki jih je pokomentiral v njegovi predolgi komentatorski karieri bo izumrlo na nacionalki...npr. tekmovanje v "hitrostnem drkanju" iz leta 2006 🤣 bo pa malo bolj dolgčas, če naši ne bodo v vrhu 😁 vseeno pa bolje poslušat naloudanega športnega komentatorja, kot kakega polpismenega politika ali brezmadežno versko srenjo od škofa pa do muftija....

. ... kolk je mokre teže ???

5790 eurov to pa je ze taka cena da motorju odpustis tezo novi ktm 390 adventure zna biti 20 kil lazji ampak bo mel dvojno ceno verjetno na eicma filmcku so mi sicer obljubili high fender verzijo. kaj se zdaj to pravi

Samo, če bo v telemark!

Ne samo pri E, ampak pri vseh. Sam imam recimo v (v dveh vozilih skupaj) gretje sedežev nikoli uporabljeno, vzvratna kamera še nikoli pogledal, park senzorji ne vozim po njih, tampomat morda 1-2x na mesec, pa še to le v naselju, glasovno upravljanje nikoli rabljeno, pa še je te šare brez katere bi šlo, ne da bi opazil. Če pa bi bil avto brez tega samo 1000€ cenejši, potem,... . Recimo, zame je to teden izleta z motorjem po Balkanu in to v dvoje

Jansharijev vikend 😂😂

Haha tole me spominja na kmečki turizem na Goriških Brdih, ko je pri nama pod mizo ležal pujs Tonči, nato je prišla še kraška ovčarka in mačka. Je rekel gazda: "Ja to je moja ekipa, hremo skupej u vinohrad, prvo hre mačka, potem pes, potem Tonči inu na koncu hrem jaz."

Edini dohtar, ki je danes na razpolago je DR. OETKER

Ice ice baby

Pozdravljeni. Naj povem svojo izkušnjo z pooblaščenem servisu Avtoval. V začetku dec 23 sem na svojem GSA 2009 opazil da pušča hitra spojka za gorivo, katera je pritrjena na ohišje bencinske črpalke. Ker sem sam avtomehanik in mi to nebi bil problem popraviti sem na spletu našel hitre spojke, katere so namensko narejene za to popravilo. Cena teh je 40€. Ko sem iskal te spojke sem na netu zasledil, da je to pogost problem na GS 04-09. BMW je imel tudi vpoklice na to temo in sicer so najprej namontirali alu obroček pod hitro spojko, včasih pa tudi menjali kpl črpalko. Selmarju sem napisal moj problem in jih tudi vprašal, o tej zadevi. Na hitro so me odslovili z - za ta motocikel ni odprt noben vpoklic- Isti mail sem poslal tudi v Avtoval . Hitro so mi odgovorili, da je res bil vpoklic, ampak, da se je ta končal (mislim 2016). So mi pa še odgovorili, da jim naj pošljem dokumentacijo o motorju (servisno knjigo, prometno dovoljenje..) in slike kjer pušča gorivo. Motor sem leta 2018 uvozil iz IT. V IT je bil vedno servisiran na uradnem servisu, jaz ga pa sem nato servisiral sam. To sem tudi napisal , ko sem poslal dokumentacijo v Avtoval. Po kakem mesecu (prazniki vmes) sem dobil odgovor, da mi je BMW Nemčija odobril kulanco na material. Zamenjali pa mi bodo kpl črpalko goriva, jet črpalko, spojke in vse cevi za gorivo.Ko sem ves material seštel to pride preko 700€. Moj strošek je pa cena dela cca: 150€ Motor sem preko asistence poslal na servis in so v dogovorjenem roku vse našteto zamenjali. Ker je bil poseg v rezervoar za gorivo sem dal istočasno zamenjati tudi senzor za nivo goriva. (povedali so mi, da je sedaj senzor modificiran in , da nebo več problema z njim). Tako, da jih lahko javno pohvalim.

Hrvaska postaja top Adventure destinacija, ACT je naredil lepo ruto, BIG Enduro fani so jim pomagali v vožnji v promociji, Adventure postaja vedno bolj skomercializiran, vse je en sam biznis, ampak so naredili lepo promocijo za naše hrvaške rute. Vedno večja gužva bo doli

Nedeljsko Kraško potepanje 😎

Danes za naše športnike en velik