Dvorana slavnih

Še dva sem dodal. Lep sprehod pol ure tja in pol ure nazaj. Psička pa.....v 12. letu hodi vedno bolj počasi. Bo treba prilagoditi tempo in razdalje. 🤔

Da ne bojo samo psi, pa mačke, pa Karma in en debel pujs:

. ... kratki "tranzitoffroad" ... po obronkih hribčkov za bajto ... in spet brez ene lužce

Pa ugasn luč ane

Da vas vidim znalce 😂

Sedi zraven police, kjer prodajajo zdravo hrano.

Jest se ne grem več, zdej ste me itak čist zmedl...

Po Georgiji ni nekih problemov za potovanje, odvisno v katere konce se seveda pelje.....že precej skomercializirana, cene so v večjih mestih in turističnih krajih že skoraj kar "normalno" naše, v hribih je bilo še poceni in v glavnem privatne ne-uradne namestitve, prijazni ljudje, promet je res bil kaos edino še v Tadžikistanu hujše, v stilu ko je jači, je potrebno paziti z motorjem na križiščih tudi, če imaš zeleno ali prednostno cesto, ker ti s tovornjakom "ladno" prečka križišče čez rdečo in tudi na gorskih cestah se najde kakšen dirkač po levi v nepregleden ovinek, treba pazit.....net dela po lokalih v turističnih in urbanih naseljih, ter posledično vsi ostali bokingi za rezervacijo, da se pa tudi na "licu mesta" dogovoriti še za cenejšo varianto, na meji je potrebno plačati dodatno zavarovanje za vozilo, ki je časovno omejeno, različne doline (pred dvema letoma mislim da je bilo za 14 dni okrog 25€) ...... če se gre v kake odročne kraje človek sam, morda kakšna spec SIM kartica z dodatnim "reševalnim" zavarovanjem, če pride do poškodbe, da pridejo reševalci in peljejo do bolnišnice, povsod ni pokritja običajnega mbt signala, je dobra reševalna opcija, sicer pa obvezno Coris,....država je nekako v stilu "što istočnije to je tužnjie", proti Armeniji mislim, ki je zame morda bolj vredna ogleda, za prevozit, mi je bolj ostala v srcu, revna zibelka krščanstva, vendar je tam sedaj verjetno kaos zaradi vonjih beguncev iz Azerb....vse odvisno kako se človek pripravi, kam želi, kaj si želi videt prevozit in kakšne ima poglede.....vsekakor pa taka tura malo odpre oči kakšen je dejansko svet in ljudje, ni belo črna in samo "the good and the bed guys"..... se glava reši enoumnih slo-medijskih trobil. SREČNO

Nekako poleti/ začetek jeseni se bo paleti Kove pridružil zanimiv model zanimivega,nekoč zelo popularnega light dual sport segmenta. KOVE 450 ENDURO Vzmetenje povzeto po modelu rally, z drugačnimi settingi,okvir iz mx250/450, agregat bo tak,kot na modelu rally 450. Opremljen z led svetili in ABS sistemom. Masa brez goriva bo okrog 125kg, se pravi 132kg poln. Za tiste,ki radi uzivajo na offroadu s še manj kilogrami,ne potrebujejo pa dosega in izgleda rallyja 450. Še dve zanimivosti: cush drive v zadnjem kolesu in servisni interval na kilometre, ne na ure. Cena še ni znana, lahko se pa špekulira glede na znane cene ostalih modelov. Istočasno bo lansiran tudi model 250 ENDURO ( NA SLIKI ) , z enakim okvirjem,vzmetenjem, edina razlika je v agregatu, 250ccm z 30 konji, in masa z gorivom 127 kg.

Poln k.. te imam. Nikoli nisem bil off roader kot ti na lepem makadamu. Ne vozim off road, sem ter tja kak kilometer, nimam znanja niti tehnike za to. Tranzit te moti? Zakaj ga pa delaš od Ljubljane do trajekta za neko faking Sardinijo. Pa ja bi šel po tvoje na "off road" do tja 🤔 Moti te moj tranzit do Irana, Uzbekistana, Kazahstana, Kirgizijstana in še kam, ti jaka cura pa tranzit po AC do Italije. Pravi Car.💪 Dej nam malo filmčku od tvojega Maroka, ko te je Menih pod rokco peljal tja, da vidimo te zorne kote itd... Slikaš v Maroku motor kako je zračni filter umazan, pa povej fantom tu gor, kdo ga je vzel ven iz air boxa, da bodo dobili občutek s kom se pogovarjajo. Sereš po temi a nimaš blage veze o tehniki, doma ti baba menjava še napo k jo ti ne znaš. A gumo si se že navadil flikat... Te še kaj moti , mam na zalogi veliko o tebi, samo imaš frenda, ki te je popljuval vsakič, ko te ni bilo poleg zato tudi ta post, resničen z resničnimi dejstvi nima prihodnosti, da bi ga ljudje lahko prebrali. Ampak vse bo enkrat prišlo na svoje mesto, tud tvoje gobcanje.... In če bo plan uspel, ker je vezan na odobritev neplačanega dopusta to ne bo 500x ampak 800x, sam tok, da ne boš spet nekaj gobcal o čemer nimaš blage veze...vozilo se bo po zelo slabih poteh, ki jih imaš ti za off road in ne boš vrjel, spet bo tranzit, ker ti res ne morem parirat da bi 8000km do tja naredil po off roadu. Te še kaj moti ti jaka cura Motosveta. Prvo se nauči vozit po cesti potem pa pametuj o terenu o katerem pa sploh nimaš nobenega pojma... @DESMODUE res se ti da ukvarjat z snobi. Pa še to sfejkanimi, ker taprav snob si kupi novo ne staro sranje in to potem kuje v zvezde. Se pa veselim 800x ker 500x poberem z eno roko, 800x bom vrjetno kar s qrcom dvignu, saj sem 10 let vozil Bmw in mi je tok zrastu, da sem prodal. Enim pa bolj počas raste in tud dviguje bolj slabo pa morajo vztrajat na bmfi z miljon vpoklici in čakalnimi dobami da se to reši. Evo kdo bo lahko to prebral bo, ker bo hitro umaknjeno, je pa v stilu parih trolov tu gor, samo so prijatelji z palco motosveta in za njih ni problema...

Al pa za bajto na njivi ta zgodno solato vahta ,da mu jo cigani ne plunejo

bi reku polovička...ma se bojim, da pol nau kričala več

Prestavna razmerja so pri enoçilindrasih precej pogojena z euro5 normo. Tudi pri rallyju je zelo dolgo, ampah zlahka in poceni resljivo. Vsak si ga prilagodi svojim željam primerno. 8l bo prostornina rezervoarja,kar bo dovolj za 150km. Za pohajkovanje po Sloveniji,kjer crpalka nikoli ni oddaljena vec kot 20km dovolj. Tudi v rallyju recimo veliko uporabnikov uporablja samo sprednja dva tanka oziroma 14l goriva. Subframe bo seveda prilagojen uporabi prtljage.

Si me spoznal..ves da sem optimist😉 Dodatno vero mi daje tudi dejstvo,da enak princip že leto dni uporabljajo v ZDA in Angliji. In deluje odlično. Ne verjamem, da so boljši in bolj moralni in pošteni od nas. Bom rekel tako,kot nekateri govorijo za kove: bo čas pokazal

Ne obstaja..obstaja pa veliko uvoznikov,ki te prisilijo servisirat pri njih, pogostokrat ( ne vedno ) prepustijo zadevo kakemu vajencu ali nezainteresiranemu uslužbencu in ti predvsem vgrajevati dele po precej navitih cenah. Enemu paše moj sistem, drugemu pa zgoraj opisani. Smo si pač različni. Pač dam človeku možnost in opcijo. Se mi zdi, da je svobodna izbira fina zadeva.

Mame in ata laufajo zunaj in se ne brigajo za otroke

sponzoruše

Ziher je stopila na lego kocko, ko jo obiskal Mrki.

Izgovori, izgovori.....nazadnje je bil, da ne vlacis sabo nekega oh in sploh profi aparata. Ok, razumljivo. Ampak, tole je pa verjetno doma, tako da.....dejmo dejmo se mal potruditi

Pomoč ljudstva prosm....

Med svojimi zadnjimi hojami sem srečal že precej "nadobudnih" (?) mlajših kolesarjev, zato sem pravkar tudi jaz pripravil svoj picikl za otvoritev moje letošnje kolesarske sezene, katero bom otvoril, ne vem kdaj ... /

@Buschi daj ti tale modri zmazek mal izostri. Boze nedaj, da povecam fotko. Rada bi si ga bolj podrobno ogledala

Vseeno ne prodaja pozlačenih motorjev, pa dvomim, da bo Kove kupovala klientela, ki sedaj utruja po premium salonih

Aleš, se bom pridružil postu Kuglšrajberja: sem bil 12 let uradni serviser za najdražjo znamko koles pr nas in in moje mnenje je enako kot njegovo : ljudje so žleht !!!!!!! Dokler boš ti prodal 20 motorjev in boš osebno poznal vse kupce, vse OK, ko ti bo šla stvar v stotine, se boš nekje spozabil in naletel na mino, in boš do konca življenja plačeval obroke za enga, ki je komaj čakal, da te olupi ! Lahko pa da boš take stranke, kot je moj Zmaj, ko naredi lih 1000 na let: tam nima kej crknat.

Končno sem speljav v 2024. Cilj Vidikovci nad N. Vinodolski. Vidikovac Zlobin, vidikovac Mahavica in Pridva. Ozka cesta, veliko peska in lepi razgledi. 2x koffe, nekaj pavz in malca iz kufra. Ob prvi prilki pa do Otoka DC3 plačat vstopnino za 2024. Sem pozabil.😇 Dvor Vidikovac Zlobin Vidikovac Mahavica Senj Brzine ne odražajo realnega stanja na terenu. Nekdo je vdrl v Garmin račun.😉

Ker ti ni všeč 450 kove ker je prehud praviš...pa kar boš ti vozil ti kar povem da je 500x prek prek dost kar bi ti rad glede na opis. Ne glej izgleda motorja ker je to varka.

sej je v igri za po tleh metat je ravno pravi. Ampak s cevno zaščito. Čakam (to bo drugo leto) še tole kozo: Letos pa tak al tak ne bom nič menjal.

. ... v tisti tadrugi kitajski temi so me tolk spravociral, da sem se danes gladko tudi sam moral ustavit v njihovi štacuni ... in si v živo ogledal te njihove kitajčke ... še celo vsedel sem se na to čudo od explore_ja ... in ja ... svi goli, pa ko šta voli 👍 ps. ... me je pa prodajalec res presenetil s ceno 450 MT-ja ... 5.700 evričev, in pet let garancije .... jah, to pa če ga čez dve leti tud za pol cene prodaš, ne moreš prov dost falit ... tko da ... stari, sem ti že izbral naslednji moped ... dobijo jih pa v juliju ... tako da pohiti ... da ti ga kakšen pravi offrouder ne spelje prehitro

Turek raztura....Bau še ne ve kam bi kviht obesu.... https://resources.worldsbk.com/newsdesk/2024/Tests/Australia/WorldSBK_FP2.pdf?_ga=2.23818746.1315656266.1708339507-65742597.1706248107

Poslovilna od naju s Karmo.

Klobasa za obisk ni obvezna, to zdaj ze ves😉 Sta bila pa krasen primer cloveka,ki me spravi v dobro voljo. Ze pred obiskom si mi povedal, da nisi kupec tega segmenta. Ogled motorjev in debata se je zavlekla na sicer zelo hitro pretecenih par urc. In to, da sta se na lastne oci prepricala, kaj je Kove,mi pomeni ogromno. Glede modelov pa: ja,kove zna prisluhniti,kaj si trg želi in to skonstruira. In pazi na napake,ki jih je storila konkurenca,da ne bi na trg poslali samo cenejsega klona.

@DESMODUE .. kaj hočeš reči, da bom še ob eno klobaso?!?! ... sva se dan, dva nazaj pogovarjala s prjatlom (tistim, ko sva zadnjič pri tebi afne guncala po motorjih), da bi bil zanimiv moped 450ka z manjšim rezervoarjem, ker tistih 31 litrov je res ogromno (seveda, če jih ne rabiš toliko)... pa da bi se že dalo kej razmišljat o tej smeri, al bi, al nebi... pa enako za 250 s cestno homo-lomo, da bi bilo pa še bolj zanimivo. Ker zame je po moje 30 konjičev čez glavo dovolj, če se že zdej s štirimi konji pripeljem na vrh kateregakoli hriba (si vzamem čas )

Sori za off Topic...#desmodue omenjal si moto morini...a je že kaj podrobnosti o x cape 1200? X cape 650 mi je vizualno noro všeč, sam je prešvoh, so mi pa fotke 1200 všeč...

Auuuuu dec. Ne bit naiven. Smo prodajali kolesa. Dva servisa sta bila ZASTOJN. Samo poklical si in mi ga pripeljat v štacuno. Naložil v avto, odpeljal v LJ dobavitelju na moje stroške. Ena "cenjena stranka" ni mela časa" poklicat in je pelajal bicikl nekam drugam, tud na "pooblaščenca", kot bi reku Hervis Koper? kjer so mu reklamacijo zavrnili. Kolo se je tam svaljkalo še neke 3 tedne, konlčalo se je z inspekcijo pr nas, pr dobavitelju, vračilu kuopnine...u glavnem zarad po nepotrebnem uničene gonilke, galame do nezavesti.Vso to dramo je tip delal meni za hrbtom. Nič nismo vedeli o tem, dokler ni prišel s pokvarjenim kolesom, kupom papirja in zahteval kupnino... Dec je imel stroška en impulz, ne, zakompliciral in več kot mesec grenil življenje kupu ljudi. Dobrota je sirota. Ne imej nobenga dvoma.

Ce se zapre zastopstvo v Sloveniji, se stranka do prihoda novega zastopnika obrne na najbližjega sosednjega. Ta je v našem primeru v Vidmu v Italiji. Servisna knjiga v klasični tiskani izdaji je redkost. Ali se vodi interno na servisu, ali pa elektronsko,kot jo vodimo na primer pri znamki Moto Morini. Stranka,ki želi opravljati servise sama,dobi kompleten manual z opisi in kontrolami,ki so za opraviti. Kaj je za preveriti in kako, tudi razložim kupcu, ki bo to opravljal sam,ali pri svojem mehaniku. Ko opravi servis,mi to sporoči,da zadevo zabeležim. Tak način servisiranja bo v veliki meri uporabljen pri modelu 450 rally, pri ostalih manj.

Da pol k se bo nehu vozt gresta s kamermanam na ene široke rezance s pekinško raco.

Naši novi piščeki 🥰

kak pa to počneš?

Včeraj sva šla z očetom in ovcami ter kurami na sprehod na sprehajalno pot ob reki Savinji, kjer raste veliko bršljana ,ki se zdi ovčkoma še posebej v slasten pa smo potem še malo skupno počistili pot in napravila za eno veliko šajtrgo drv. Akcija Še spraznit bo treba

Mav okol bajte pa še lužo sm najdu😁

N kufe 😁

En mini krogec do Bleda. Nov motor nov telefon. Oba iz China.Oboje dela. Spodaj so dokazi.

ja. pa niti riti ne rabiš dvignit. Je res da v kolkor maš 20 in več kek vreden bmw ti bo dal turn by turn navi, s katerim si v riti v vsakem večjem mestu in kateri je podoben ktmjevemu turn by turn navi, ki ga ima usrana 790ka za 12 kek...ampak to bova raj bla tiho. Ker pri bmw al ktm je potrebno dokupiti še ohinsploh kako najdražjo navigacijo Za doma...po kavču.

ja sj..vsega sm jst kriv ps. skakanje čez tetico u fordu mi je sistem zjebalo. Da,cf 800mi mi je jebačko najs, sta pa trenutno v igri dva modela CFja(kratkoročno gledano torej do konca leta) -450 mt in še bolj ko vidim ali pošlatam -800mtX, v kolikor bo ostal na parametrih prototipa. (pa na kove še nism pozabil, 450ke rally sploh ne morem pozabit še..) Živi bili (vsaj upam) pa videli.

Evo prvih 10km. Prva opažanja. Na mestu je kr težak, visoko težišče za menevrirat. Ni panike, je pa drugače kot pri husi. Se fajn pozna razlika v težišču. Na cesti se to težišče malo skrije ni tok očitno vendar pri husi veeliko boljše.Vzmetenje deljuje "čvrsto", bo uredu. Agregat v prvi prestavi ni živčen. Veterna zaščita vrhunska. V kolena skoraj nič vetra. Sklopka res hitro zagrabi, sedež se zdi zelo udoben. Sama drža je zame top,173 ccm. V tank sem spravil 16,5l. Za eno sezono bo.

kove lažji 100 kg odvisno od meritve manj je več me zanima primerjalni test