Dvorana slavnih

.. jest sem tudi motorist, kolesar ... pohodnik, pa še kaj... .... gre tudi meni na živce, ko grem peš po hosti, ko se tam ganjajo z motorji... ..pa ko grem z motorjem po hosti, bi prepovedal peš španciranje nekulturnih blokarjev po gozdnih cestah... ... ko grem z avtom , mi gredo na Q...c kolesarji!!... prokleti pajkičarji pederski! ..pa ko se peljem s kolesom v klanec, bi zaprl cesto za avtomobiliste, ko mi smrdijo pod nos in me na knap prehitevajo... ... skratka... vse mi gre na živce...

.

.. jest ko zamižim, si v živo predstavljam 30 metrski skok s takim, polno otovorjenim strojem... in to v slo-moušn. ... .... motor gre... brziii.. pride pukelj... vse skup poletiiiiii.... malhe, kufri se privzignejo... pilot se dvigne iz sedeža.... zgubi stik s stopalkami.... ... letiiii... letiiiii... malhe , kufer, stranske torbe in pilot v luftu.... ...in pol tresk na tla... fedri do konca.... kufr, torbe in malhe nazaj na svoje mesto... pilot malenkost ugrizne v balanco... pa gassa naprej...

Še ne. Se bodo baje povezali z izkušeno ekipo FAP-a, ki ve, kako je potrebno testirati in konstruirati te stvari.

500x fenomen? Ne, spet niso moje besede. Besede fenomen,cudez z vzhoda,kitajski biser, so pridevniki ki jih je 500tka dobila na MS..ironicno seveda. Kako se pelje vedo tisti,ki so ga peljali. Je subjektivno za koga fenomen? Morda. Je najboljsi za jadranko? Ni..je najboljsi na enduro terenih? Ni. Te nasmeje med ovinki in med offroad izletom? Ja. Te navdaja z obcutkom samozavesti? Ja. In seveda! Vsak si izbira sam, s cim se bo vozil. Ampak vedno bolj ugotavljam, da ljudje sploh ne vedo vec,kaj bi radi. Zato se je fino pogovarjat predvsem o tem. Ktm-ov sem sprobal kar nekaj ne skrbi😉 Ko mi napises, da kolebas med 450 rally in 800x ter da je rezervna opcija se cf moto 450mt...si mi nastel 3 razlicne klase motorjev. Ampak ja...vsak si kupi tisto kar hoce, ali kar si lahko kupi. Samo zalostno je,ker veliko ljudi zgresi pri nakupu. In potem ni tistega veselja in zadovoljstva,ki bi ga voznja z motorjem pac morala prinasati ( spet samo po mojem mnenju )

...v bistvu zelo realen...🤨...

Vedno samo slike v skoku na pristanku pa nobene. Tam pa vse v podnu :D. Zgleda pa dobr v skoku moram priznat.

Evo! Našel zate: CF 800MT Dovolj moči in ccm, praktično vsa elektronska podpora, super za daljše razdalje in razumna cena. Pa še za lažje offroade je. Glede zdravja pa upam in želim vse dobro. Žal se ga jemlje za samoumevno. Dokler ga ne izgubiš.

mogoče ne v šus plato, v ventile v vilcah pa sigurno :P. To je isti marketing k Pol Tarres z Yamaho. Sej vse lepo zgleda. Je pa dobr met nalepko gor you are not Pol Tarres Komaj čakam, da Bale ulaufa 800tko

https://www.barankmoto.si/kove-450rr/

Ja ,saj dajmo v tej mali Sloveniji ekrat že vse prepovedat pa že na meji naj bo tud vse označeno Zdrava kmečka pamet je izumrla

Kdor si lahko privošči 20 do 30K za malo rabljenega ali novega bavarca, mu cena kardana ne bi smela predstavljati prehud stres. Edino, če po nakupu v denarnici nastane doooolg prepih. Tako mislim. Je pa res, da je že kar dosti ketnarjev v tem cenovnem rangu.

Čakaj, zdaj te bo vprašal, če si zvagal🤣

Da ne boš na tranzit pozabu. 🤔

Malo študiram naslednjo "long distance" moto turo

Ob preprostem vprašanju res ni treba pol svoje zgodovine naštet...

Moralo bi biti tako da. Nekako dvomim da je bilo to pri starih oil headih problem. To si lahko privoscijo, ker med menjavami kardana placas se pet obrokov kardana.

Oj, malo moje pretekle poste preberi, pa boš imel moje mnenje, na kratko pa do danes, TOP motor, za moje potrebe in po mojem mnenju, težave nobene, po forumih je tu pa tam kak komentar češ da je 80 km malo premalo in podobno, to je sicer stvar posameznika, glej imel sem razne motorje, tidi Fjr 1300, pa Fazer, tdm,...skratka tudi motorje z več km in lahko ti povem da TT omogoča vse, tudi dinamično vožnjo, predvsem pa je udoben, varčen in neutrudljiv motor, tudi ko je na polno naložen v dveh, brez težav opravi vse z odliko. Všeč mi je njegova posebna linija ki bo vedno in (pač stvar posameznika), vsi materijali in izdelava so vrhunski, vse je čvrsto in robustno (res so se potrudili v Guzziju) in je brez nepotrebne plastike. Kardan zmaga in je odličen na tem motorju, serijska oprema je tudi kar bogata. To je na kratko, pojdi ga testirat, če motor začutiš je to to😉. Pol pa pridi v Kp pa narediva kako furo, saj veš kaj je bolje od enega Guzzija, to sta dva Guzzija🤣. Če še kaj rabiš vprašaj...

Skok na mizi z veliko brzino,ali pa z majhno hitrostjo v visino in direkt dol so popolnoma drugacna zadeva. Pri drugem tipu se fedri posedejo tudi pri hard enduro motorju,pa so bistveno lazji. Podoben primer imas pri smucarskih skokih,kjer so sile pri doskoku manjse,kot pa pri skoku iz mesta na tla,ki so meter in pol pod tabo. Ne pomeni pa, da zadevo zabije na blok. Bozanske lastnosti? Hm..ni bila moja beseda. Moje so bile lahkotnost,proznost, veselje do vrtenja, odlicno vzmetenje, zelo modularne ( ne preagresivne zavore ), trakcija...no, to lahko z naskokom res pohvalim. In to ne v smislu tega cenovnega razreda. Za kaj vec pa seveda...preizkus. drugace ostane samo pri besedah. Mojih proti tvojim. Mojim iz stalisca uporabnika, tvojim iz stalisca predvidevanj. Saj sva rekla, da imava zmenek spomladi a ne?😉

sori...ne pretiravat...500x..vse lepo in prav....tvoj posnetek na 0.48 Pa ne pišem, da je slab al karkol...sam ne motorjem za neke recimo normalne denarje pripisovat "božanskih" lastnosti. In dejstvo je da vsi ti motorji (velja za vse blagovne znamke, ne samo kove) niso za skoke, kot sem ga dal pri 800x. Mislim, da @HyperJackni nič pretiraval z objavo.

1200 in 1250 imajo zastonj doživljensko menjavo vsakih 60kkm Kardan je pod 200€ veriga in verižni set podobno. S tem da je veriga za 30kkm kardan 60kkm, pri BMW 1300 pa 80kkm. Kar primerljivo. Podobno tudi BMW 1150 ali 1200 zračno hlajeni. Sicer pa so večje težave pri GS-jih kot na primer RT-jih, zaradi daljšega hoda vzmetenja.

tudi 800x pride kmalu.

Zveni kot fantastičen dan!

Jaz pa še vedno mislim, da slediš napačni temi. Ma ne bo..zdaj se je v ekologa prelevil..next level

Cena enega in drugega pa je ista anede😉

Ja lej, vsak gre itak na skret, tko da....ce si najboljsi tam, si kr zmagu.😂

No, no sedaj pa že malo pretiravaš, za te kitajce se zanimajo "premium" kupci, citiram: "realni, svobodomiselni, razgledani, neobremenjeni s predsodki, razmišljajo s svojo glavo in niso podvrženi črednemu nagonu" 👍 tako, da tu ni nobenega enoumja....je pa seveda citiram: "par pacientov, ki jim je edini cilj obračanje besed, jemanje stavkov in besed iz konteksta......in to so menda trije, ki smetijo....za enega sem prepričan, da si ti, sorry, si že obešen na sramotilni steber....za drugega predvidevam kdo je, ker vseskozi nekaj citira in obrača besede, ter jih jemlje iz konteksta, za tretjega sumim, da dela v Libeli Celje, ker bi skoz neki vagal 😉 tako, da ti prijateljsko svetujem, da prenehaš s "pametovanjem", ker si na vrhu liste "smetarjev" tukaj....lej kitajci so močni v vseh pogledih, čez noč lahko izgineš, pa ne mislim le iz tega portala, nasploh iz lajfa....maš srečo, da imajo kitajci polne pržone tibetancev in tudi še nekaj živih protestnikov s Trga nebeškega miru, red mora biti,... samo ne se preveč veseliti, saj so njihovi komunajzerski kolegi CCCP ravno sprostili eno posteljo v gulagu, na severu ker je preminil naravne smrti Novaljni (RIP)....hitro si lahko tam, še malo ceneje bodo prišli skoz, ker že imaš frizurco za tja 😉 in tam ne boš imel GS-a, temveč KLR pa ne misli, da je to Kawasaki, temveč, v rokah boš imel Kramp, Lopato, tvojo Rit pa bodo imeli drugi v rokah........in ko boš, če sploh boš prišel nazaj, te bo ena sama hvala od kitajca, pel mu boš arije, ker ti bodo tako navilo cohones, da bo tvoj glas kar nekaj oktav višje 🙃 tako, da kolega prijateljsko svetujem zelo, zelo pazljivo komentiranje 👍 pa "no hard feeling" v tvoje dobro 😉malo šale, da razbijemo monotonijo, da ne bo pomote. SREČNO VSEM

Skalca.

. ... kratki "tranzitoffroad" ... po obronkih hribčkov za bajto ... in spet brez ene lužce

Poln k.. te imam. Nikoli nisem bil off roader kot ti na lepem makadamu. Ne vozim off road, sem ter tja kak kilometer, nimam znanja niti tehnike za to. Tranzit te moti? Zakaj ga pa delaš od Ljubljane do trajekta za neko faking Sardinijo. Pa ja bi šel po tvoje na "off road" do tja 🤔 Moti te moj tranzit do Irana, Uzbekistana, Kazahstana, Kirgizijstana in še kam, ti jaka cura pa tranzit po AC do Italije. Pravi Car.💪 Dej nam malo filmčku od tvojega Maroka, ko te je Menih pod rokco peljal tja, da vidimo te zorne kote itd... Slikaš v Maroku motor kako je zračni filter umazan, pa povej fantom tu gor, kdo ga je vzel ven iz air boxa, da bodo dobili občutek s kom se pogovarjajo. Sereš po temi a nimaš blage veze o tehniki, doma ti baba menjava še napo k jo ti ne znaš. A gumo si se že navadil flikat... Te še kaj moti , mam na zalogi veliko o tebi, samo imaš frenda, ki te je popljuval vsakič, ko te ni bilo poleg zato tudi ta post, resničen z resničnimi dejstvi nima prihodnosti, da bi ga ljudje lahko prebrali. Ampak vse bo enkrat prišlo na svoje mesto, tud tvoje gobcanje.... In če bo plan uspel, ker je vezan na odobritev neplačanega dopusta to ne bo 500x ampak 800x, sam tok, da ne boš spet nekaj gobcal o čemer nimaš blage veze...vozilo se bo po zelo slabih poteh, ki jih imaš ti za off road in ne boš vrjel, spet bo tranzit, ker ti res ne morem parirat da bi 8000km do tja naredil po off roadu. Te še kaj moti ti jaka cura Motosveta. Prvo se nauči vozit po cesti potem pa pametuj o terenu o katerem pa sploh nimaš nobenega pojma... @DESMODUE res se ti da ukvarjat z snobi. Pa še to sfejkanimi, ker taprav snob si kupi novo ne staro sranje in to potem kuje v zvezde. Se pa veselim 800x ker 500x poberem z eno roko, 800x bom vrjetno kar s qrcom dvignu, saj sem 10 let vozil Bmw in mi je tok zrastu, da sem prodal. Enim pa bolj počas raste in tud dviguje bolj slabo pa morajo vztrajat na bmfi z miljon vpoklici in čakalnimi dobami da se to reši. Evo kdo bo lahko to prebral bo, ker bo hitro umaknjeno, je pa v stilu parih trolov tu gor, samo so prijatelji z palco motosveta in za njih ni problema...

Končno sem speljav v 2024. Cilj Vidikovci nad N. Vinodolski. Vidikovac Zlobin, vidikovac Mahavica in Pridva. Ozka cesta, veliko peska in lepi razgledi. 2x koffe, nekaj pavz in malca iz kufra. Ob prvi prilki pa do Otoka DC3 plačat vstopnino za 2024. Sem pozabil.😇 Dvor Vidikovac Zlobin Vidikovac Mahavica Senj Brzine ne odražajo realnega stanja na terenu. Nekdo je vdrl v Garmin račun.😉

Pri oil headih ta bila bila moč in navor mnogo nižja, da ni bilo takih obremenitev. Pa tudi tem so menjali kardane. Potrošni material, ki se realno zamenja na 200k km. Če sami hočejo brezplačno menjati na manj, nimam nič proti. Servis me stane cca 200€, ni neke sile. Več me stanejo druge reči v zvezi z vožnjo. Mimogrede, kardan zamenjajo tudi tistim, ki ne vozijo k njim na servis in vsem lastnikom, tudi tistim, ki nimajo motorj od novega. Stran v servisni knjigi zamenjajo z novo, oziroma novo dodajo. 1200 in 1250 imata zdaj menjavo na 60k in ta ne stane lastnika čisto nič. Na novem 1300 je menjava na 80.000 in jo plača lastnik. Je pa nov kardan zdaj mnogo cenejši, kot je bil prej.

hvala....spet en pokroviteljski pogled. Ne poznaš me, ne veš koliko motorjev sem imel in koliko kmjev so in imajo in ja..dokler bo šlo bom menjal tak kot mi paše. Če delam samo 20kkm na leto ima en moped v dveh letih 40 in treh letih 60kkm. Sicer imam že nekaj let po 2 komada, kar pomeni pol manj, ampak še vedno se vrtijo. Motorji, ki se zlorabljajo po terenu so še dražji za vzdrževat, pa čeprav imajo manj kmjev, ker včasih sem šel 2 ure se fijakat in je padlo 200km, sedaj jih 50km in usran moped Tak da ne, ne bojim se števca z 20kkkm, ampak mam rad nove motorje. Čimveč in vsako leto, če se da pa čeprav samo za ukul bajte. Moj bivši sdgt (mal manj kot 60kkm v mal manj kot 4ih letih, s tem da sem zraven imel še Z900 in kasneje ninjo1000) se še vrti ima okrog 75kkm, SX ki ga je imel Mladench je imel preko 100000km, sedaj ne vem kje je, za vse ostale pa še vedno vem, kdo jih ima in koliko kmjev imajo. No vsaj približno.

Oh seveda ni kove edini no. Poglej recimo vse tri razlicice t7 in se posveti specifikacijam vzmetenja. Ti bo vse jasno. In imas prav...kove 500x nima takega vzmetenja,ker ni namenjen taki uporabi kot rally. Je slabse na offrodu in boljse na cesti. Kdor bo kupil rally za pretezno ceste in lepe makadame je zgresil z nakupom ze v startu. Razen ce ga zaradi rally looka kupuje seveda in mu to pomeni vec kot vsebina.

Včeraj sva šla z očetom in ovcami ter kurami na sprehod na sprehajalno pot ob reki Savinji, kjer raste veliko bršljana ,ki se zdi ovčkoma še posebej v slasten pa smo potem še malo skupno počistili pot in napravila za eno veliko šajtrgo drv. Akcija Še spraznit bo treba

Kofetkam

.