Dvorana slavnih

Pa sem ga kar rezerviral.😛 Sem hotel kardanarja ( kdo se bo pri teh letih sklanjal za čiščenje in mazanje ketne 🤔). Za opremljenega Bavarca 27 ne dam. Anglež mi nekako ne sede. Guzzi serijsko nima quickshifterja, bomo vgradili pa naknadno. Nima el. vzmetenja, pa me to ne gane. Ko ga bo imel, bo pač 20 jurjev. 116 KM ....če mi je bilo na Versysu več kot dovolj, mi bo tu tudi. Sploh zaradi navora. Kdaj ga dobim....to vesta samo Bog in Ciganka...pa NIHČE drug.😁 Prve dobave konec marca ( tu verjetno še ne bom zraven), naslednje pa baje maja.

Kufe

Giallo savana bo barva...😜 (aranžen)

Nekaj cestnih km, da blat stran odpade.

Danes sva našla čas, da sva jo sestavila, ostal ni nič šraufov in delov 🤪 dobro, da sem bil le supervisor in svetovalec, ter občasni "pridržač" 🙃 ker bi sam izgubil živce z vsemi plastikami in kupom vijakov.....I am too old for this yob......bi v nekih drugih časih na kakem bajku že človek generalko naredu v tem času. Tako, da dedi ima makino ready to go po solato in pride do tople grede, s toplim rokami ima pa gretje ročic kar 4 stopnje, dobro hacajo.....vsaj sedaj k je zunaj toplo 🤪 No sedaj bo treba pa še bavarca v roke vzet, namestiti novo manšeto in sestaviti karadan gor.

Po rahli procesni napaki je nastal kruh rahlo čudne oblike samo okus je pa odličen

Zato pa ima dva para ustnic, enega za prepir in drugega za spravo.

.

Rožice ob Savinji se dobro držijo Mlada jelka -vrsta smreke po savinjsko hojka se pa bolj bogo drži

Res je zelo lep bajk, z dodelanimi detajli, tudi narejen izgleda zelo solidno, kot sem ga videl v salonu....nisem ga pa vozil, tista krilca so zame nepotreben "italijanski dodatek" za potencialno okvaro, ki zna biti tudi hudo drag, če je bajk na tleh.......ne vem kako močno cilindra hacata še dodatno kolena, ko je zunaj vroče, pozicija je sicer odvisna od velikosti bajkerja in možnih nastavitev, sedeža, krmila in stopalk, ne dvomi, da je naravnan na udobnost, agregat po podatkih ravno ne razmetava od moči, ne vem kako "sodelujejo" agregat, menjalnik in kardan, verjamem, pa, da se da dinamično peljat z njim, menim, pa, da ni nek adrenalinski bajk, ki bi dvignil kocine in srčni utrip, ko naviješ gas na polno, mi izgleda tak fin, "otmen" naked, za uživanje v popoldanskih izletih solo ali v dvoje ......minusi se pa pokažejo po kakem letu uporabe, glede na kvaliteto izdelka in predvsem, glede na uporabo, pričakovanja, ter želje uporabnika ki so seveda različna. Zanimivo pa, da je dobiček od prodanih Vesp, "potegnil" MG iz pepela, pohvalno 👍 relativno veliko se dobi za plačan denar, začenši od priznanega brenda z zgodovino in tehničnimi inovacijami, pa do paketa celotnega izdelka.

Med korono sem zacel v eurotonu kupovat elf olje, po res ugodni ceni. Vsakic sem dobil 4 enake in eno flaso drugacno. ko si odvil cep je imelo se plasticen zamasek, bilo je drugacne barve in drugacnega vonja. Ko sem jeseni z inekcijo potegnil s plastenke da dolijem deci v kosilnico, sem dobil tole. plastenka je bila tesno zaprta, 6 mesecev v hladnem prostoru. pa se vprasam, a je blo to 4/5 kantic fake, a je euroton premalo resna stacuna za kupovat tako osnovno stvar kot je olje, in predvsem ce je blo sfejkano, a so vedeli kaj prodajajo? Naslednji dvom je, a je ugodn yogjev superdeal z motulom legit al fake??

malo easy offroada, da se pripravim za Koveta naslednje leto

Najbolje se prepričamo, da je svečka original, če je iridij konica elektrode privarjena. Žal se tega ne vidi s prostim očesom. V trgovini bi se lahko prepričali že, če vidimo bel prah na mestu spoja keramike.

Statistika pove vse; Motoch (to je resen kanal, s pravimi farerji) so primerjali v4s, velikega KTMa in novo 1300. Na papirjih GS najlažji, v vožnji v ovinkih se jim je zdel najtežji, zato so rekli, ajde pa zvagajmo: 17 minuta je minuta resnice, 267KG brez kovčkov so zvagali... .

danes sem priključil akumulator, vžgal motor in se zapeljal po ulici gor in dol. Fantastičen občutek, nasmešek do ušes, pobožal motor in mu rekel: še 3 mesece in gremo v Grčijo. LP

.

Babica bere sveto pismo, pa vnuk vpraša, zakaj to bere. Oče pa pravi: Uči se za sprejemne izpite

Včeraj tudi jaz končno spravil konja z garaže, cilj Moto gel Soteska, po novi sedež (ko bo gotov pridejo fotke v kategoriji kamor spadajo, glede na poznano in videno, pričakujem top izdelek). Ko sem se "nagurtnal" z vso opremo glede na vremenske razmere in se komaj skobacal na motor sem se počutil točno tako kot po moje tale stric spodaj Normalno kot se za moje prve fure spodobi, me je že v Črnučah dobil dež (doma sem študiral a oblečem dežjaka ali ne...pa saj ne bo nič), sreča je bilo dost toplo pa mi ta dežek ni prišel do živega. Prvih 10 km je bilo katastrofalnih, okornost na višku kot, da sem prvič na motorju. Potem pa se človeku hitro vrne občutek in vožnja spet postane užitek tako, da prijetnih 50 km. Vseeno pa pazite ko se prvič po zimi odpravljate na furo, sami smo malo "zaležani", da voznikov štiri in več kolesnih prevoznih sredstev sploh ne omenjam, posebno čez mesto, kot je večkrat dejal Fičo, predvidevajte in še stokrat predvidevajte. Srečno vsem v novi sezoni. Štorklje so se vrnile, dober znak, da se sezona bliža.

Schaaf ga je mal požgečkal.

Tako kot tista "cena od" ki je vsaj 30% pod tisto ki jo na koncu plačaš.

. .

❗️Opozorilo za domace mehanike❗️ Materijal za servis kupujte samo pri uradnih dobaviteljih. Poceni ebay NGK Iridium svecke ali zlata DID veriga so povsej verjetnosti fake. Kako prepoznamo NGK. Fake ima drugacno laser tip elektrodo, serijske stevilke so "nametane", posevne crtice so razlicne globine (odtis).

Stelvia ogledal v živo. Žal v " salonu" samo ena barva in model z osnovno opremo. Za mojih 186 zjutraj in 184,5 proti večeru ustrezen. Pa lep je.

Navor je vcasih tud pravljica. Verjetno bos pretikal 2x vec kot na versysu. Ampak ja, v2 ima svoje čare. Absolutno. Vsekakor cestitam, in srecno voznjo. Krasn bajk. Fino ga ulavfaj, pa javi ko bo naprodaj. ps, bo oranzen ali siv?

Način "oglaševanja" iz prejšnjega stoletja...

En zanimiv podvig španca.

Ta površina res izstopa, nekoliko "pre-velika" v primerjavi s konkurenco, zanimivo, da je pri RT bistveno manjši, pa dela dobro.....Duce in KTM imata praktično enakega, relativno majhnega, ne vem sicer kako je s proizvajalci, MS ima Bosch-evega in lahko rečem, da dela odlično, pa nisem ravno vesten pri čiščenju le tega, od mrčesa, tudi zaznavanje za mrtvi kot, bolje kot pri VW Tiguanu, res pa da je tam avt menjalnik in so reakcije pri pojemkih in pospeševanju posledično drugačne......mislim, da pri bavarcih razmišljajo s to "ogromno fleho" radarskega tempomata še korak naprej v razvoju.....v smislu, da bodo prvi uvedli kako ne-potrebno novotarijo v prihodnosti, ki bo "bistveno" izboljšal varnost, razbremenila voznika, itd......namreč sedaj, s tem novim modelom GS, niso ravno tehnološko presegli konkurence, kot so to počeli v preteklosti, so jo le dohiteli, kar za tak premium brend ni ravno.....so pač taki časi..... in tudi na prvo žogo "kakšen brezvezen dodatek" potem, ko se ga človek navadi prav pride, ljudje se hitro razvadimo ko razmislim s čim vse smo se vse vozili v preteklih desetletjih, s kakimi zavorami 😬 in se imeli fajn, ter preživeli.......kljub porodnim težavam z agregatom ne dvomim, da bodo spedenali zastavonošo, ker je to nuja za njih. Ljudje v EU pač kupujemo motor prvo s čustvi, šele nato s pametjo in racionalnostjo, ker v teh koncih bajk ni nuja za življenje, je veselje v lajfu za ljubitelje motociklizma, razen morda v nekih posebnih okoliščinah, ko se kupuje ciljno.......smo lahko zadovoljni, da je tako

Kadarkoli se na MS obudi tema kripto, gre kmalu vse v tri krasne. @TakeALookAround pejd do frizerke

še nepokvarjena otroška logika...včasih bi jih lahko ta stari malo poslušali in upoštevali

Slivniško jezero

moji izvlecki so bli suzuki tezek in zaradi tega bolj primeren za touring po njegovo. kar ne sovpada z opremo, ker nima tubeless in vetrne zascite. cfmoto ima opremo za touring ampak ga je razocaral agregat in nasploh motor kaze svojo ceno. primerjal je z 790adv in je baje isti agregat ampak ktm se bolje pelje in mocnejsi je. kolko pa te razlike potem vsak clovek pri sebi ovrednoti glede na ceno je pa druga zgodba

Res Nullius Vsaj 5krat sem jih v živo gledal v njihovih najboljših časih. Vedno so bili odlični, polnokrvni rokenrolarji...

lep je 175kg suhe teže, tubles pnevmatike "pravih mer" pa čisto uredno se ga da vozit

Danes sva s sinom "spravila" na dedotovo Aprilio 200GT, ki jo je dobil lani za 80tko...... Zanj še dedek mraz 😉 mu je prinesel še ogrevane ročke, da deca ne bo zeblo v roke, ko ga babi pošilja v trgovino po...... menda je sedaj precej bolj odziven, na take trenutne potrebe, pri dopoldanski kuhi, ko se vozi v trgovino na dveh kolesih no bolje bi bilo, da bi mu kupil vikend v toplicah, ker je bilo treba podret pol skuterja če bi mi na servisu rekli, da rabijo tri ure in 150€ za montaže gretih ročk bi jih vprašal, če so nori, no sedaj bi jim zlahka odkantal še enkrat več ☹️ v glavnem skoraj vse plastike dol, da se pride do tisti j... štirih konektorjev in se zveže inštalacija......podiranje prvič terja seveda več časa, lih obratno kot pri prvem sexu 🤪 Agregatek "lušten" Sva se pa nekaj spet naučila 😉 Plastike u uber pa nič zlomila 👌 No kvaliteta "geštela" barvanja na zvarih po slabem letu dni in cca. 400km pa boga Barva se na nekaj zvarih lušči zaradi rje pod njo......dobro ni nek premium, vseeno pa znamka in ne nek china šrot, cena novega nekaj pod 5K izdelava sicer solidna, tudi kvaliteta plastike in dobro nalegajo, gumbi OK, števec z dovolj info, poraba pih sitnica, narejen v Aziji....lepo se pelje, deda pravi, da leti k hudič 😁 vendar zavore trde k kamen in brez nekega občutka na njih....prav da ustaviš se vedno, tako ali drugače 🤪 no jutri pred kosilom pa še sestava 🛠️ upam, da ne bo kej velik delov ostalo 🤣

Osemdeseta leta ...