Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 01. 04. 2024 v vseh kategorijah
-
9 točk
-
7 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
4 točk
-
Ja je bila kar običajna gužva v Mirni Peči...pa se mi zdi, da manj bajkov kot kako drugo leto, pa nisem redni obiskovalec.....veliko več 4 kolesnikov, kot v preteklih letih....pa za predsednico so menda morali ekstra dovozni prostor naredit, ko se je pripeljala, ker je kar precej široka.....mislim njena Kawa, da ne bo pomote 🤪 En krogec dopoldan, medtem pa mi je žena doma, še enkrat več rešila življenje, z dobrim kosilom 🫶4 točk
-
4 točk
-
Sobota 30.3 Mèo Vac - Lung Cu - Meo Vac Ker imava namen še en dan prespati na isti lokaciji, se na današnji potep zopet odpraviva brez kovčkov. Vreme se še vedno nekaj obotavlja, k sreči dežja ni. Najin glavni cilj je Lũng Cú Flag Tower. Potem pa vrnitev v Meo Vac po okoliških poteh. Ceste so ponekod še vlažne od megle Mã Pì Lèng Panorama View Point Otroci preizkušajo srečo pri turistih. Zanimiva poslikava na zgradbi. Takšne skale so povsod na tem delu. Cesto sreče Ha Giang so začeli graditi septembra 1959, po 8 letih pa je bila dokončana. Spomenik mladim prostovoljcem, ki so sodelovali pri izgradnji ceste sreče. Projekt ima skupno dolžino približno 200 km, ki poteka skozi kamnito planoto Dong Van in vrh prelaza Ma Pi Leng do Meo Vaca. Mesto Dong Van Khe Lia razgledna točka Terase v dolini so v vseh možnih odtenkih zelene. Mogočen slavolok z dobrodošlico v Lung Cu. Stolp z zastavo se že vidi v daljavi. Še prej pa postanek z "nulto oznako" kilometrov v kraju Lung Cu. Stolp zastave je bil zgrajen v času dinastije Ly. Zgrajen je bil za označevanje najsevernejše točke Vietnama. Nekaj stopnic je pa potrebno prehoditi do vrha. Ogromna zastava velikosti 54 kvadratnih metrov, ki predstavlja 54 etničnih skupin v Vietnamu. Še ena za spomin. Stolp ima impresivno višino 33 metrov. Lepi razgledi z vrha stolpa. Pokrajina navdušuje. V ozadju Kitajski vrhovi. Pokrajina navdušuje. V ozadju Kitajski vrhovi. Ponavadi za povratek izbereva različne poti. Vmes občudujeva delo narave. In delo pridnih rok. Tu pa tam si pa dava duška kolikor se le da... Noben tovor naju skoraj ne preseneti več, tale je še posebej zanimiv... No, tale naju je pa. Nisva vedela po kateri strani je najbolje priti mimo. Namesto denarja otrokom ponavadi razdeliva kaj sladkega. Še nekaj kilometrov med hribovjem in prispeva nazaj v Meo Vac.4 točk
-
3 točk
-
ADV kategorija v motorizmu ni "od danes", pojmovanje pa povsem odvisno, kaj si pod to besedo, oz. "adventure motorcycles" ali "adventure trip" predstavljamo......se je pa ta segment močno razširil glede modelov v smislu uporabe, ker so tudi želje in "potrebe" nas uporabnikov različne.....če gremo na ADV turo npr. v Azijo, kjer je veliko tranzita, tam pa veliko slabega makadama in slabih cest,.... rabimo ene vrste bajk z velikim tankom, več ccm in moči, relativno težak za vso ne-potrebno prtljago, bistven faktor tudi zanesljivost in servisna mreža proizvajalca.......na taki poti je redni servis na 5k km ☹️.....če nam je avantura TET, ali preganjanje po domačih gmajnah, slabo prevoznih kolovozih in pohodniških potkah 😉 pa seveda drugačen bajk, lažji in okreten, servisni interval ni pomemben, niti velikost tanka, ali servisna mreža....3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Petek 29.3. Meo Vac in okolica Še preden dobro odpreva oči, naju zbudi grmenje in bliski v daljavi, ki prihajajo vse bližje (posnetek tule). Ker nama pod toplo odejo ne manjka prav nič, se obrneva še za kakšno kitico ali dve. Žal pa cel dopoldan ne kaže na kakšno spremembo na bolje. Čas si krajšava z javljanjem domačim in obiskom tržnice. Popoldan pa naju že zasrbi desna dlan (samo dodajanje plina), ker sklopke itak nimava. Greva en krog po okolici. Kaj kmalu pa se lepa cesta spremeni v pravo blatno kopel. Glede na količino dežja, ki je padala skoraj vso noč in dopoldan, ni nič čudnega. Odločiva se, da nama tega res ni treba in se obrneva. Spremeniva smer, mogoče bo v hrib cesta lepša, saj menda voda teče navzdol. Tudi ta smer ne obrodi sadov. Gradbišče na celotnem odseku ceste. Prav čuden sistem gradnje cest imajo tu. Po razritem delovišču voziš dva tri kilometre, potem pa kar naenkrat asfalt. Si misliš sedaj pa bo, pa je po kilometru dveh še bolj razrito kot prej. Taki odseki znajo trajat tudi 100km in več. Bonus dodatek pa zopet dež. Nič, greva midva nazaj "domov" in planirat jutrijšnjo pot. A ker nama poležavanje ni ravno pisano na kožo, pozno popoldne, ko padavine zopet ponehajo zopet preizkusit srečo in se popeljeva po okolici. Tokrat uspešno, no le enkrat vmes naju je obrnila vojska. Očitno sva preveč zašla na njihovo območje. Proti večeru se pojavi celo sonce na nebu. Jutri torej vreme bo (upava samo, da po najinih željah 🌞). Ponudba na tržnici. "diši" po posušenih ribah. Tele pa še migajo... Rezanci, na kilograme ali na metre??? Hojldrija mesarija... Vakuumsko pakirani suhomesnati proizvodi... Ni, da ni le številke so bolj majhne... Vsega pomalo... Koslinica, traktor, agregat. Akumulator polnijo z namodernejšim pametnim polnilcem Kar ti srce poželi... Lahko tudi klasika iz 60-ih. Vmes se naju vreme usmili, da lahko narediva kak kilometer. Podava se proti razgledni točki... in naletiva na gužvo... Le zakaj vozijo vsi proti nama? Kaj kmalu ugotoviva, zato tudi midva obrneva. Spet na trdnih tleh. poizkusiva v drugo smer... Da si ogledava mestece Meo Vac od zgoraj. Spet čudovita pokrajina... skoraj sem zvočni zid prebil med njivani. Poti imajo betonirane, tako da je vožnja prav zabavna. Nekje proti koncu tele bova obrnila, a tega tule še nisva vedela... Zaustavil naju je vojak in nama s kretnjami pokazal, da morava obrniti. Ok sva šla preizkusit v drugo smer. Zanimivo, da so vse te potke vrisane v Osmand mapi. @SuNa v akciji. Prehud klanec, da bi prebila zvočni zid. Ena od vpadnic v mesto Meo Vac. Naenkrat skozi odprta vrata balkona zaslišiva cviljenje in kruljenje. Možakar je na mopedu pripeljal 100 kilskega pujsa. Pomoje ga je kur..la "pa kaj si to pripeljal za večerjo. A ti nisem zajca naročila" Potem, ko sta ga stehtala, je uvidela, da je storil dober posel. Očitno zato tako vesel nasmeh na njenem obrazu. Jutri pa bo. Vreme mislim3 točk
-
3 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Sem jo ucrl kot zajec da ni bilo treba potice pa prate pripravljat Podgorje pa za makaronarji čez, k sosedom... sem naredil obvoz čez Jelovice da sem si Šavrinske bregove ogledal v križišču desno Praproče so pa čisto blizu in tam še niasem bil... pa se je spalčalo, da sem se lahko odžejal Laniše pod Kraškim robom malce zlovešče, da bi kak šlepar ograje ne prebil neomajni čuvaj v Mikci-h HUM s pokopališča ujet oldtimer čaka boljših časov, pa sploh ni slab videti Kotli so bili v prvotnem planu Waterfall pa cel kup folka to so pa ta obnovljene hiške za najem pa z glavne ceste spet po ovivnkih, eden prvih rondojev v Istri še en hiti pregled Buzetske gorske dirkalne steze pogledat Kaštel Petra Pilosa Lanišče pa klance, Oprtalj... slap Butori ob cesti potem pa kartiza polna, jaz pa v Momjan, Kučibreg, me spomnil na dom..., Belvedur, pa Črni kal, potem pa brž domov...2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Dobr na zuni si res hudoo cool in fancy, skor kičast, za na koledar .....sam kaj se skriva znotraj 😉1 točka
-
THX 😉 nisem beležil komentarje, pač pa malo poslušal in se pogovoril z bajkerji, obiskovalci, o svemu i svačemu, na temo motorizma seveda, Srbi so odprti ljudje, hitro steče debata.... izgled je pač stvar okusa, morda bi lahko naredili s par drugačnimi plastikami in nalepkami, nekoliko drugačnimi lučmi dizajnersko malo bolj všečnega za EU kupca, pa za to je še čas...... tudi, njegovo poslanstvo je drugačno, kot biti zelo všečen......predvsem je velik + da je bili Kove prisoten na sejmu, niti niso bili vsi večji "renomirani" proizvajalci......in to v paviljonu povsem zraven rdečih, ki jih je folk oblegal..... človek je moral it mimo, so nedvomno dobro razmislili in se dogovorili z organizatorji, kam bi postavili svojega paradnega konja, vsekakor very clever 👍....večinoma vsi vedeli, da so končali Dakar..... ta rally je očitno odlična reklama za prepoznavnost brendov, nedvomno zelo dobra poteza, še posebej, ker so prišli do cilja, ni poceni, pa morda cenejše in bolj verodostojno, kot plačevati reklame v medijih. Vsekakor je dol obetajoč trg za njih, zaradi dostopnejših cen za njihovo kupno moč, ter vse bolj široki paleti bajkov v prihodu in predvsem veliki naklonjenosti družbe kinezom v vseh pogledih, njihovim proizvajalcev je bilo dol na 2 in 4 kolesih XY, niti nisem poznal vse, zelo različne kvalitete.....tako, da vse dobro tudi v SLO 👍1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Kolk zasoljene? Prvi servis GG 265€ 🤔 2l olja, 2 filtra, priklop na diagnostiko in 3h dela. mislim, da so vsi malo ponoreli s cenam. Ali pač že dolgo nisem srevisiral na uradnem 🤔1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice