Dvorana slavnih

Blink

sreda 3.4. Cao Bamg - Ba Be Lake (jezero) Ponovno je čas za premik in odkrivanje novih lepot Vietnama. Jutro je soparno in vroče, zato se pošteno spotiva preden sploh odrineva na pot. Prav prijetno je sesti za krmilo najinih konjičev in se ohladiti. Okvirni plan je, da si poiščeva spanje nekje v okolici jezera Ba Bể. Tu bova zopet ostala dva dni in se podala v raziskovanje okolice. Jutranja rutina. Hica že pritiska... Izhod iz mesta. Tule se prične 10 (deset) pasovna cesta. Banzaiiiii! Samo kaj, ko je omejitev za motocikle le 40km/h... pa vse s kamerami pokrito. Dajva bolj na izi! Še malo preučevanja spomenikov pretekle zgodovine. A greš na avtobus? Me sprašuje @SuNa Zagleda jezerce v daljavi in seveda morava najti stezico, ki vodi tja. Parkirava pred turistično kmetijo in se razgledava naokoli. Splav iz bambusa, mu je za zaupat? Ribič poskuša srečo. Veslo je veliko kot pri nas lopatka za moko. Privoščiva si jeno kafe... Glej, glej, babe so že čisto blizu. In zaslužen Saigon po končanem prešvicanem dnevu. Kje drugje kot na balkonu sobe s pogledom na riževa polja...

Tehtanje modela 800x rally. S polno posodo za gorivo in dodano heavy duty aluminijasto šus plato 176kg. Ta model je med vsemi tremi najlažji,ima drugačna kolesa,subframe,nima abs in spredaj en disk namesto dveh,odsotne so tudi stopalke za sopotnika in zadnji prtljažnik, 5 kg je lažji tudi izpuh,rezkani križi... V primerjavi z 800x pro so težo oklestili za dodatnih 15kg.

. ... tole bi lahko dal tud v temo "Kaj vas je danes spravilo v dobro voljo"

.

Ni panike. Normalen jugozahodnik.

...bolj bi pasalo...punk is not dead....

. .... dobro jutro, đeezeriiiiiiiii

Torek 2.4. Cao Bằng - Loop Danes ponovno start iz mesta Cao Bang. Namen imava obiskati jamo Động Ngườm Ngao in slapove Ban Gioc. Zopet naju je pot peljala tik ob kitajski meji. Ob ogledu naravnih znamenitosti nama je dan kar prehitro minil. Danes ni dodatne prtljage, samo nahrbtnika. Zato je odhod precej olajšan. Prvi postanek opraviva pri domačih rokodelcih. V kovačnici nastajajo različni izdelki. Tudi ženske pomagajo pri ustvarjanju. V glavnem kujejo različna rezilna orodja. Vseh vrst in oblik. Idilična hiška ob vodi. Žal je povsod veliko smeti. Tu odnosa do narave še ni... Most iz bambusa. čeprav ne v najboljšem stanju me je zdržal. Vhod v jamo Động Ngườm Ngao. Jama je bila odkrita leta 1921 in odprta za turizem 1996. Jama je dolga 2769,6m in globoka 61,1m V turistične namene je odprt le del jame v dolžini 945,8m. Kapniški blok ima obliko lotosovega cveta. Ponekod se prehodi zelo zožijo. Sem moral skoraj po štirih... In se na drugem koncu razširijo v ogromne dvorane. Še ena skupna za spomin. Izhod iz jame. Precej višje, kot je bil vstop v jamo. Greva naprej, do slapov. Zaradi poroke so zaprli celo ulico. Ker nisva med povabljenimi, morava najti obvoz. Slapovi Detian ali slapovi Bản Giốc so skupno ime za dva slapova na reki Quây Sơn, ki prečkata mednarodno mejo med Kitajsko in Vietnamom. Slapovi Ban Gioc veljajo za enega največjih in najbolj očarljivih vietnamskih slapov. Pot nadaljujeva vzdolž kitajske meje. Še obvezen postanek ob mejniku. V ozadju na drugi strani je identičen, a ta je kitajski. Naravni tunel, mogoče malenkost povečan. Postanek po poti, In počasi nazaj proti "domu" Glede na precej kaotičen promet, sva do sedaj videla le eno nesrečo. Kmalu bi imela vietnamsko kozo za večerjo Pastir se ne sekira, če bi bila ena manj. Do nastanitve se zapeljeva skozi tržnico. Ni videti, saj sva pozna in je vse pospravljeno.

Bohor, Rogaška

Jadranovo. Jo butneš dol do plaže. Ledenice..iz Vinodolca na Podbilo. Razgledna točka stari grad ledenice Lukovo Pot na Veliko rujno. Iz Starigrad greš

Tudi noter je taka kot mora bit...

kozarce kupujem

Jaz sem spet v Črni Gori, potres tu sploh ni tema. Na seatanku nas je vsaj 20 in gospa pobira naročila za kavo, kraču, dužu, sladju, gorču …. Pride ona s polnim pladnom in sprašuje kaj je kdo naruču in tala. Jo vprašam kako si zapomni katera kava je kakšna. Pa mi odgovori: “Sve su iste.” 😂😂😂

Yamaha servis #MarincSpeedShop

Ponedeljek 1.4. Cao Bang Loop Cao Bang je mesto blizu kitajske meje. To bo najina odskočna deska za obisk par zanimivosti na tem območju. Prvi dan sva se namenila obiskati Núi Mắt Thần - Angels Eye Mountain in začetek poti Ho Chi Minh v kraju Pack Bo. Seveda pa sva pred tem morala opraviti še servis (menjavo olja) na najinih kobilicah. To sva uredila na Honda servisu v mestu. Včeraj sva se dogovorila, da se na servis oglasiva ob 7:30. Tam sva bila par minut pred dogovorjenim časom. Kar naenkrat so vsi zaposleni zapustili stavbo in se postrojili pred poslopjem. Očitno ima njihov minister za delo še bolj rigorozne ukrepe za preverjanje prisotnosti na delu, saj se pred pričetkom fotografirajo. Torej, če te ni na sliki, nisi bil v službi. Bodite pozorni na koncu posnetka, ko zadnji moment prihiti zamudnik. Zamenjava olja je bila končana tik tak in že sva se podala na najino prvo točko ogleda za ta dan Angels Eye Mountain. Zadnji del poti se zelo strmo spusti po pobočju. Slike ne prikažejo dejanskega naklona. K sreči ni bilo blata. Ker tam očitno še nikogar ne moti vožnja po travnikih in stezicah, sva si kot toliko drugih to privoščila tudi midva. A ni trajalo dolgo. Sprednja zračnica je počasi začela puščati. Potrebno se bo čimprej obrniti, da še splezam nekako po hribu nazaj in v bližnji vasi poiščeva pomoč. Ko se vračava, srečava možakarja, ki je na zadnjem delu motorja prevažal drva. Nakaževa mu s kretnjo, da je guma spustila. Pokaže, naj mu slediva do križišča. Tam pokliče soseda in mu pojasni najino težavo. Ta poišče novo zračnico in vzame v roke bankovec za 200.000 VND (cca. 7,5€) in takoj se zmenimo za posel. Vsa vas se je skoraj zbrala okrog naju. Očitno sva jih zabavala . Po montaži kreneva dalje. Naslednji postanek ni bil načrtovan, a ker sva zagledala reklamo za jezero Ho Thang Hen, se odločiva za obisk. Za 20.000 VND (0,75€) po osebi sva si ogledala dve zanimivi jami in se zapeljala del poti okrog jezera. Nato nadaljujeva pot do mesta Pác Bó. Za vožnjo z električnim avtom, ogled pagode, muzeja in jame Pac Bo sva odštela 40.000 VND (cca. 1,50€) po osebi. Visoka vlaga in vročina sta pripomogla, da sva se pošteno spotila na poti v jamo in nazaj. Ker pa se že cel čas voziva na obmejnem območju, se zapeljeva tudi do samega konca - mejnega prehoda s Kitajsko. Žal se morava tu obrniti, ker nimava pogojev za prečkanje. Pa pustimo še kaj za drugič. In odpujsala sva domov. Rdeče puščice na kupu. Servis Honda v mestu Cao Bang. "Štemplanje" na vietnamski način. Rdeča puščica v rokah mehanika. Beli puščici so spustili "kri". Ta deveta gora bo najbrž prava. Zares veličasten pogled. Žal slike zaradi meglic ne prikažejo vse lepote. Srečo imava, da je podlaga suha. Prijazen domačin. Mi2 pred očesom. Malo po tem se je pa zgodilo... Rdeča puščica je bila skoraj bosa, drugače bi se še lep čas podila po livadi. Možakar v oranžni majici naju je pripeljal do mojstra. Nato se je zbrala cela vas, da vidijo kaj se dogaja... Med opravilom je bilo precej smeha...Po opravljeni menjavi zračnice se odpraviva naprej... Vhod v park okrog jezera Thang Hen Jezero Ho Thang Hen Jama Đong Ham Huong. V sklopu parka so tri jame. Tale je najlepša. Še posebej ko najdeš elektroomarico in si prižgeš luči... Jama Đon Thanh Binh. Zanimivo, da sva bila edina obiskovalca. Kar naju ni prav nič motilo. Še malo borbe v stilu Crocodile Dundee. Sami stožci. Igra narave. Bo res treba do meje. Električna vozila prevažajo turiste od ene znamenitosti k drugi in v obratni smeri. Svetišče Ho Chi Minha v obliki pagode. V notranjosti je veličasten zlati kip Hoja, ki sedi na prestolu. Poleg svetišča je muzej... ki skozi razstave, fotografije in spominke pripoveduje zgodbo o življenju strica Hoja. Povzpeti se morava še do jame, v kateri je živel Ho Chi Minh nekaj tednov. Jama je majhna in dobro skrita. Postelja ni bila preveč udobna. Še bambusova koča malo višje nad jamo. Tudi ta ima bolj trdo podlago za spanje. Da se malo ogrejem pred spustom v dolino. Sprehajalna pot se vije ob potoku suối Lê Nin. Pac Bo je izbran za izhodišče (Km0) ceste Ho Chi Minh. Greva kar s tem nazaj? Naprej pa ne gre več. Bo treba obrniti. Za tole stavbo so pa največji prizvajalci vsega... Ura pol šestih zvečer in sonce počasi ugaša...

Ata Goof z hčerama Loti in Lucy 🥰

Naš Bil in njegova prijateljica Pika iz Logatca na Malem Lošinju leta 2006 v kamu Čikat. Oba sta že kar nekaj let pokojna.

Tinka .... ....ostali dve nista navdušeni glede poziranja 😁...

Oda ...😊

...ni domač ...je pa šihtni 😇...današnji 😁

Sva šla z @DAMI34 prevert, ce je jadranka že prpravlena. Ja kva nej rečem...šta se mora,nije težko.

Aprila po Francoskih prelazih? Kakor se jaz spoznam na to, je enkrat konec junija še vedno lahko prezgodaj (odvisno sicer od zime) . lp

Kaj to si že šel, al gremo naslednji vikend :D?

Dragi avanturisti! Kot ste nekateri najbrž že zasledili sva s Tomažem Kotarcem, ustanoviteljem MyTeam Motocross, nedavno ustanovila platformo pod imenom ADV Spirit. Na tej platformi bova za vse ljubitelje velikih endur ustvarjala vsebino vezano na ADV enduro. Testi ADV motorjev, ADV opreme, vodeni dnevni treningi na poligonih, vikend treningi z vožnjami in challenge dogodki, kratke video vsebine iz poti, koristni nasveti in še in še...želiva graditi in nadalje razvijati ADV segment v Sloveniji in širše. Vabim vas, da se na spletni strani vpišete na newsletter, ter se pridružite ADV Spirit FB in Instagram profilu. S tem nama boste izjemno pomagali razširiti glas in besedo, da se nam pridruži čim več ljudi s podobnimi interesi, ki bi jih utegnila ADV tematika zanimati v bodoče. Ob tej priložnosti vabim vse interesente, da se prijavite na naš dogodek ADV KAMP ISTRA, ki poteka že naslednji vikend, nekaj mest je še prostih. Več o tem na spletni strani. Vnaprej se zahvaljujem vsakemu, ki si je pripravljen vzeti 5 minut za prijavo na newsletter deljenje spletne strani, ter všečkanje FB in Insta profila. Spletna stran: https://www.advspirit.eu/ FB profil: https://www.facebook.com/profile.php?id=61556725967368 Instagram profil: https://www.instagram.com/advspirit.eu/

Dragi avanturisti! Kot ste nekateri najbrž že zasledili sva s Tomažem Kotarcem, ustanoviteljem MyTeam Motocross, nedavno ustanovila platformo pod imenom ADV Spirit. Na tej platformi bova za vse ljubitelje velikih endur ustvarjala vsebino vezano na ADV enduro. Testi ADV motorjev, ADV opreme, vodeni dnevni treningi na poligonih, vikend treningi z vožnjami in challenge dogodki, kratke video vsebine iz poti, koristni nasveti in še in še...želiva graditi in nadalje razvijati ADV segment v Sloveniji in širše. Vabim vas, da se na spletni strani vpišete na newsletter, ter se pridružite ADV Spirit FB in Instagram profilu. S tem nama boste izjemno pomagali razširiti glas in besedo, da se nam pridruži čim več ljudi s podobnimi interesi, ki bi jih utegnila ADV tematika zanimati v bodoče. Ob tej priložnosti vabim vse interesente, da se prijavite na naš dogodek ADV KAMP ISTRA, ki poteka že naslednji vikend, nekaj mest je še prostih. Več o tem na spletni strani. Vnaprej se zahvaljujem vsakemu, ki si je pripravljen vzeti 5 minut za prijavo na newsletter deljenje spletne strani, ter všečkanje FB in Insta profila. Spletna stran: https://www.advspirit.eu/ FB profil: https://www.facebook.com/profile.php?id=61556725967368 Instagram profil: https://www.instagram.com/advspirit.eu/

Gledam murje v Murski Soboti 😁

Ni toplo, okrog 10 celzijev, je pa dež, od Godoviča do idrije. V ridah so nove mize. svinjaki nič bat, čik se da stlačit v fugo. Če bo miza prosta. Ene so že rezervirane. Kot punkti na plaži.

Nedelja 31.3 Mèo Vac - Cao Bằng Čas za nov premik. Odpraviva se naprej proti severovzhodu. Današnja pot bo bolj tranzitna. Greva na novo lokacijo od koder imava namen zopet narediti kakšen krog po novi okolici. Vmes obvezen postanek na bencinski črpalki, saj imajo najine Hondice male rezervoarje (komaj 3,7l). Ker imajo tank pod sedeži, midva pa na njih vso prtljago, imava kar nekaj dela, preden se zopet odpeljeva iz črpalke. Ker nisva sigurna, koliko črpalk je na najini poti, nikoli zares ne čakava do zadnjih hlapov. Nekaj lepih prelazov sva zopet prevozila danes, se naužila krasnih razgledov in prišla na nov cilj na najinem potepanju. Velik parkirni prostor sta imeli najini Hondici. Nedelja in sejem. Tak dogodek zahteva kar zaprtje ulice. Kmalu naju cesta že zapelje v hribe. Mimo riževih polj. Očitno je nedelja dan za pranje perila. Sušenje pa kar na cestni ograji ... Za kakšna dva kosila skuhat pa ima drv. Tudi Kakšno bližnjico sva našla... Skoraj vse površine so skrbno obdelane. A danes imajo kak liter zastonj? Gužva je precejšnja. Razmišljam, da bi zamenjal čelado za tole njihovo pokrivalo. Prelaz Khau Coc Cha. Na sliki... in v živo. Na Tubi in v opisih strah in trepet. Ne vem Mi2 sva imela suho in sva ga skoraj preletela. Pišejo jo offroad... Bo pa kot je videt kmalu asfalt. Tole naj bi bil offroad... Ali pa tole. Sicer pa ovinkov tu nikoli ne zmanjka. Se grejo kopati ali na pašo? mogoče kar oboje... Še greva pravo pot. Vse pod kontrolo. čeprav včasih po gradbiščih... Tobak... Tukaj bo pa riž. Le ni vse na roke... Še en prelaz z lepimi serpentinami... Po slabih 180km sva prispela v mesto Cao Bang. Najina namestitev. Spet v najvišjam nadstropju. Pogled preko reke Song Bag. Obvezna fotka ob reklamnem napisu. Jutri pa...

Te fotke si po kar nekaj časa mojih neobjav upam objaviti v tej zahtevni temi. Otok Lošinj, leta 2006 zvečer, kamp Čikat, večerni pogled z obale, fotografirano z mojo takratno Minolto , z večino njenih nastavitev kar z "vrtljivim stolpcem" na zgornji strani fotoaparatovega ohišja.

Kr nekam 😁

Žal je v zadnjih časih zelo pogosto opažamo, da se premium zmanke (na vseh področjih) vse preveč zanašajo na svoje ime , staro slavo in lojalnost uporabnikov pri uporabi njihovih izdelkov. Hitijo s ponudbo več,več,več... V resnici pa uporabnik za to več, mastno plačana, koncu pa namesto uporabe čaka na popravke, servise... Potrebo po vedno več spretno izkoriščajo v modernem potrošniškem svetu. Jebela, saj nebi modroval, ampak ura je malo čez osem zjutraj, zunaj pa lije kot iz škafa... JBG tudi to je Vietnam.

Četrtek 28.3. Ha Giang - Meo Vac Napoved za danes ni bila najbolj obetajoča. A vseeno sva se odločila za premik proti severu. Vreme je pač nepredvidljivo. Če bo dež, bo pač dež. Nima smisla še kak dan dlje ostati na istem mestu. Tako sva modrovala zvečer in zjutraj uresničila najine modre misli. Cesta je bila ponekod še delno mokra in spolzka. Občutek ni najboljši, a vsekakor sva zadovoljna, da ne dežuje. Na motorja namestim vso prttljago... in odpujsava skozi recepcijo na glavno ulico in proti današnjemu cilju. sprva lepa ovinkasta cesta postane tole. Ponekod gradbišče, ponekod plazišče. Zadeva se kmalu uredi in lepa ovinkasta cesta naju pripelje na prvi prelaz. Prva policijska kontrola. Sprva strogo, MVD je bilo dovolj, da je "organ" popustil in dovolil sliko z njegovim motorjem... evo dokaz. Obmejno gorsko okrožje Quan Ba. Mestece Tam Son. Žal nama megleno vreme kroji izgled današnjih slik. Doc Tham Ma je zelo znan prelaz z devetimi serpentinami v pokrajini Ha Giang. Posebej priljubljen tudi med obiskovalci na dveh kolesih. Who is the real Kekec Kam le pelje tale cesta? Vsako ravnino med vrhovi so spremenili v polja. Mali sopotnik maha v pozdrav... Tale sod najbrž ni poln megla noče in noče popustit... Cvet in prvi zeleni poganjki tudi tukaj naznanjajo pomlad. Vrhovi še vedno v megli. Nasmešek prosim. Tale slika ne bo prišla skupaj s položnico. Otroci so veseli sladkarij.. Veselo v dolino... Obmejno področje Vodena skupina (mo)turistov Reka Song Nho. pogled iz balkona. Napoved se je na srečo zamaknila v nočni čas...

Servis #Suzuki #MarincSpeedShop

Sej se hecaš anede🤔 Kredibilen novinar... Če še ne veš so ti novinarji plačani za svoje reporte in bolj kot boš popljuval določeni model določene znamke manj imaš možnosti da boš od te znamke naslednjič dobil v roke nov model. Malo že pokritizirajo kakšno malenkost a v osnovi so reporti o superlativih. Lahko rečem, da sem bolj kredibilen kot kakšen novinar, saj sem vse moje motorje pokritiziral kar mi ni bilo ok in to javno dal tudi vedet prodajalcu in proizvajalcu, čeprav jih en qrc briga kaj en Kmet napiše, pa tudi prevozil sem več, kot kakšen kredibilen moto novinar in to tam kjer gre velika večina tu gor samo s prstom po zemljevidu. Tu gor je pa veliko res "kredibilnih" ker njihovi stroji so uber alles in sploh. Sam sem kupil kar nekaj novih motorjev in imel v lasti več kot 20 motorjev, ni veliko za nekoga ampak za tiste kredibilne ogromno in nekaj vem tudi o tehniki, saj sem se večkrat reševal iz neprijetnih situacij nazadnje na Cipru ko mi je počepnil regler ... Spet za nekoga mala malca odpravit napako za tiste najbolj kredibilne tu gor pa znanstvena fantastika, ker tudi gume ne znajo zakrpat... In ja Desmodue in jaz se poznava že dolgo pred Kove zgodbo in ve kakšen voznik sem, da ne šparam tehnike, pa je na mojo prošnjo da mi da motor za en krajši izlet tudi privolil in pozna tveganje 😁 ve da ne bom pisal, da je motor ok, če ta ne bo ok, tako kot sem za vse ostale, ki sem jih imel v lasti. Seveda se je kredibilni gospod v tej temi takoj začel norčevat iz tega, pa naj, mene ne boli, izgleda pa da njega fajn🙂 Tako da kredibilnost je relativen pojem.

Dobre nasvete mi daješ in verjamem, da so dobronamerni. Do zdaj ti jaz nisem dal nobenega nasveta. Danes pa ti dam enega, seveda dobronamernega: Ker imaš možnost, ti svetujem, da ohranjaš nivo komunikacije v tej temi. Nespoštljivi, žaljivi, provokatorski komentarji nimajo prostora. Ne igraj nekega mirovnega posrednika, ampak postavi jasna pravila igre in poskrbi,da se jih vsi držijo. Vzvode za to imaš. Če hočeš držati nek nivo,kot je to po drugih forumih,ukrepaj. Lahko pa seveda tega ne storiš in daš parim posameznikom še dodatni zagon in krila. Marsikdo je zaradi njih in njim podobnim, ne samo nehal komentirat, ampak so povsem prenehali z obiskom. To podpiraš? Odločitev je seveda tvoja.

Nobene tajnosti ni. Vsak KUPEC dobi vse servirano na pladnju. Mehaniki so bili skrbno izbrani,brez skrbi! Prej ali slej se bo verjetno izvedelo, ne bom pa sam objavljal imen, izključno zaradi provociranj,zaničevanja in posmehovanja s strani določenih oseb tukaj. Določeni si ne zaslužite niti ene same informacije, ker vam je osnovni namen "podjebavanje". Objavim informacije,novosti,karkoli v zvezi z znamko. Komu in na kaj bom odgovarjal,je pa moja stvar.