Dvorana slavnih

Ponedeljek 8.4. Hai Phong - V iskanju trajekta Vreme nama že vseskozi delno kroji pot najinega potovanja. Gleda na vremensko napoved in preostanek časa, sva se odločila, da obiščeva še otok Cat Ba. Je največji izmed 367 otokov, ki sestavljajo arhipelag Cat Ba. Po poizvedovanju na Googlu od kod vozijo trajekti, sva se odločila, da se zapeljeva v luko, preveriva čas odhoda trajektov, da nama bo jutrijšnji start olajšan. Skozi mesto se v luko vije kolona tovornjakov, ki hitijo nalagat oz. raztovarjat kontejnerje. Hai Phong je namreč veliko pristaniško mesto. Temu primerno se odvija tudi promet. Ko prispeva v luko, pa skoraj šok. Nikakor ne uspeva razvozlati voznih redov, oz. od kod dejansko vozijo trajekti. Domačini bi sicer radi pomagali, a žal tokratna gestikulacija ne obrodi sadov. Starejša ženica si skoraj zlomi roke, ko z njimi krili po zraku. Možakarja v eni izmed pisarn zmotiva pri kosilu. Odloži skodelico in nama začne na kos papirja risati zgradbe in cesto. No, tako sva to sliko razumela midva, a žal napačno. Šele mlada gospodična na skuterju, odvrne svoj pogled od 10 colskega ekrana (ja, krmilu skuterja je imela nameščeno tablico, ne telefon ) in nama nakaže, naj ji slediva. Odpelje naju cca. 1,5 km iz pristanišča do glavne ceste in nama pokaže v smeri, od koder sva prišla. Znova prikazuje plavalne gibe z rokami po zraku. Hm, razmišljam, kaj pa če žičnica vozi na otok?? Ko se vračava nazaj proti Hai Phongu, ugotoviva, da je trajektno pristanišče zgrajeno povsem na novo. Nahaja se v bližini 4 km dolge žičnice, ki povezuje celino z otokom. Tu končno izveva, da trajekti vozijo na pol ure vsak dan. No tu se mi posveti, hoteli so nama dopovedat, da ob vznožju žičnice najdeva trajekt za Cat Ba. Zanimivo pri vsej tej zgodbi je to, da od mesta do pristanišča ni niti ene oznake, ki bi naju pripeljala v trajektno luko. Prav tako podatki še niso ažurirani na Google zemlevidih. Po isti poti se vrneva v Hai Phong in sedaj dokončno splanirava odhod na otok Cat Ba, saj veva kam se zapeljati zjutraj. ponoči je ulivalo kot za stavo. Na srečo pa so se do najinega odhoda ceste že skoraj posušile. Kolone kamionov, pripravljenih čaka za start v luko... Tole so veliki ameriški Macki in Vanderbilti prav nič se ne ozirajo na ostale udeležence v prometu. Mogočni žerjavi na enem delu na novo zgrajenega kontejnerskega terminala... Takole morju "jemljejo" zemljo. Tule je gradbišče veliko približno 1 kvadratni kilometer... Če ster kaj naročili na eBayu mogoče čaka v teh kontejnerjih... Mogočni stebri žičnice, ki povezuje otok s kopnim... Tudi Google prevajalnik nama ni bil v pomoč... Končno vozni red. Vendar tudi ta ni čisto pravi. Trajekt vozi vsakih 30 minut Ko končno le izveva kako in kaj okoli trajekta si ogledava še eno od postaj žičnice... Velikanski in moderen objekt vendar trenutno "na hladnem". Vse zaprto... Vrneva se v Nai Phong... Takole varno za rampo in pod budnim očesom varnostnika, v naši soseski živijo tu tisti, z nekaj več "šuškov"... V okrožju je polno parkov... Umetnih jezer... Bi pričakoval roje komarjev, pa ni bilo sile. Izstopa hotel Sheraton, pod njim pa velikanski nakupovalni center (obiskala včeraj). vse zelene površine so zelo lepo urejene ponoči pa tudi izdatno osvetljene... Še en pogled iz najinega balkona na sosesko v kateri sva nameščena... Hai Phong velja za tretje največje mesto v Vietnamu. Tudi tukaj pa zelo hitro gradijo nove nebotičnike in nova okrožja kot tale kjer sva nastanjena danes. Jutri pa na otok...

Torek 9.4. Hai Phong - Otok Cat Ba Preden se odpraviva proti trajektni luki, si greva ogledat še cestno deteljico, ki vodi na most Hoang Van Thu. pač ena od zanimivosti tu v mesti Hai Phong. Ostali del jutranje poti znava že skoraj na pamet. Luko najdeva brez težav, zahvaljujoč včerajšnjemu iskanju. S trajektom se zaapeljeva na otok Cat Ba. Cesta do najine namestitve je nova, ponekod vodi ob morju, pogledi iz nje so prelepi. Popoldan ogled mesta in pohajkovanje v okolici. V levi stolpič je bil najin začasni dom v Hai Phongu... ulica Pariz 18, št.22. Še zadnjič pozdraviva varnostnika v slovo.... In preden zavijeva proti luki, se zapeljeva še čez ... Hoang Van Thu Bridge 1,5 km dolg most Most je sestavljen iz štirih pasov za motorna vozila, dveh mešanih pasov in dveh pasov samo za pešce. Posebej zanimiv je dovoz na most v obliki dvonadstropne osmice. Takole jo zariše OsmAnd na ekranu. Pričakovala vsa večjo gužvo, a sva si brez težav vzela čas in prostor za fotografiranje. In že sva na poti proti luki... Želje po amerikanizaciji so vidne vsepovsod. Prvo vozilo avtošole, ki sva ga srečala do sedaj. Vsaj en voznik bo izšolan po predpisih! Mogoče? Je bil to najprej motor, ali ...? Reklama za žičnico, ki ne obratuje več. Tu bova kupila karte za trajekt. 38.000 VND za eno osebo in motor. Cca to znese 1,40€ Možakarja je zanimalo, od kod prihajava. Vkrcavanje na trajekt. Trajekt je precej poln. Dogajanje nadstropje višje. In še razgledna ploščad. Precej načeta je tale zadeva in bolj površno popravljena. Spodaj pa tale napis, safety first! So me kar potolažili. Zanimmiv način pristanka na pomol, ki ni take oblike kot pri nas... Kormilar? Kapitan? v glavnem ta možakar vozi... Kontejnerska ladja nam prekriža pot. Vendar je vse pod kontrolo in po dobrih 20 minutah smo na drugi strani... sestop na otok Cat Ba. po par 100 metrih naju pozdravi mogočni slavolok. Mimo vasic na čolnih. Po odlični obalni cesti mimo lepo urejenih počivališč... Kjer lokalna "influenceka" napravi najmanj 300 posnetkov... Seveda mi2 po svoje proti najinem cilju... Tako veliko bom za večerjo! Zanimiva reklama za nastanitev. "Jagermaister"? Po prihodu pa hitro malo naokoli v lažji opremi... Takole sva parkirala pred hotelom... Zanimivo in slikovito... A bova tole? Rakce, ribe ali... Ali raje školjke? Restavracije imajo svežo ponudbo. Še nekaj zanimivosti iz mesta... Tudi narava je opravila svoje delo odlično... Plaža. Ena od mnogih, ampak vreme je bolj kislica... Sušenje sipinih kosti... Nekatere so prav velike... Tržnica... Dajva si mi2 tole malo ogledat... Boš 1 kurji parkelj al 2? Ne, raje bom vrečko sadja. Rezanci na kilometre... Ali sipa velikanka... Še miga, samo klešče so mu zvezali. Utrip tržnice. Vonjave si boste moral pa sami zamislit Nama je bila tale školjka še najljubša! V parku, kjer ni "vonjav" iz tržnice si postreževa sveži rambutan. Hitro kopni. Bo treba ponovno v nabavo. Še večerni pogled iz terase. Sosednje restavraccije so čisto polne. Bo treba pohiteti, da ne zmudiva večerje...

O še, še Maus! Samo se mi ne da trajbat tok daleč do owinkow. Rajš skočim na Jezersk pa čez Avstrijo na Ljubelj, al pa Bohinj. Tud Žiri, Idrija, Kalce, Logatec, Rovte, Žiri se rad zapeljem...

🚦 2024

prosm, nehite bogokletno o bmwju govort!!!

za dušo...do rid

.

Takole zgleda Leteča plošča😋 Za dva!

odpusti jim....ne vejo kaj govorijo....😄🤷‍♂️

. ... v tem primeru bi bilo itak boljš, da bi še pred porodom naredili splav

razlog?

edina pozitivna v vsej zgodbi: moped še ni zrihtan. Ker verjem, men se je mešalo, ko je bil nov moped doma jaz pa še po bolnicah

Ma ja. Pa še prazno garažo gledat.....Guzzi se še sestavlja ...

Si se naveličal Če j Šank-a, pa na morje prebegnil z napotnico?

Možno da v telefonu nimaš vseh dovoljenj za prejem datotek itd...

A nisi še opazil da imajo z vsakim modelom, ki ga lansirajo na trg poporodne težave zadnjih 20 let. Vse je šlo v smer čim večjega dobička z čim manj vložka. Včasih so motorje delali inžinirji, danes ekonomisti. Kupil avto letnik 2020 x3 full M, še v garanciji. Tako hitro kot sem ga kupil sem se ga losal. Zdaj poizkusim kitajčka, to sicer ni motor za tiste z malo curo, sam imam srečo da me je mati narava obdarila.🤣

Imam samo jaz tak občutek, a imajo Nemci res čisto preveč porodnih težav z zadnjo verzijo GSa!?

ne razumem čisto ok. App vzameš s play stora, 5 downloadov je zastojn. Si ziher da imaš mape gor? zeleno mapa so, sivo map ni. Pocasi mi bo zmanjkalo brezplacnih downloadov. edit2, ja, samo se enega imam. edit, ce taljanom pripisemo se svico, avstrijo, slovenijo in korziko, zgledajo res orenk drzava hehe.

Servis #Honda #MarincSpeedShop

Sožalje 😞...

Nič ni hujšega kot, ko srečaš starejšo osebo in potem ugotoviš, da sta skupaj hodila v osnovno šolo

Megastično je blo za vikend

jaz pa gpx pošljem na mail, pa sam kliknem nanj in povem s katero app odprem ruto

Nedelja 7.4. Hoa Binh - Hai Phong Zjutraj naju na terasi pričaka zajtrk - Bánh Mì je vietnamska beseda za kruh, vendar se nanaša tudi na posebno vrsto bagete, ki je napolnjena z različnimi slastnimi nadevi. Slike le tega ni, ker sva ga snedla kot keks. Za posladek dobiva še mango in pasijonko. S polnimi želodčki se spakirava, posloviva od prijaznih gostiteljev in se podava na pot. Žal naju ves čas spremlja gosta megla, takšna, da bi jo lahko rezal, bi dejal palček Smuk. Cesta je bila mokra od megle, zaradi gostega prometa pa se je ves prah spremenil v blato in del tega je končal na nama. Temu primerno sva bila tudi umazana od glave do pete. Vožnjo zaključiva v lepo urejeni četrti mesta Hai Phong. Po obilnem zajtrku dobiva še sadje in pasijonkin smoothie. Nekaj sadežev dobiva tudi za popotnico. Vreme danes ne sodeluje z nama.Od tu naprej naju je spremljala gosta megla, ceste pa mokre kot v dežju... Skoraj celo pot močno prši iz megle. Rezultat je viden na naju in motorjih. Zato se nekaj kasneje pri lokalnem mehaniku zaustaviva, da namaževa verigi. Ogromen krožjak, skoraj v vseh so tudi motivacijska sporočila "politička nastava" Hitra cesta za motoriste ni plačljiva, zato se zapeljeva skrajno desno kjer je predviden prehod za motorje.. Predel, kjer kamnoseki izdelujejo zadnja počivališča. Kolikor denarja, toliko nadstropij. In že sva v predmestju Hai Phonga. Ogromna tovarna LG. In rafinerija. Večina bencinskih črpalk je prav te blagovne znamke. Ti ogromni tovornjaki imajo v prometu absolutno prednost. Z njimi tu zares ni heca. Prispela. In čas za za jeno kafe po naših merilih. Tudi cena je bila temu primerna. V takšni mestni četrti bova nastanjena. Mestna četrt, ki je povsem drugačna kot ostalo v Vietnamu. Seveda, je na vhodu varnostnik in v to četrt pušča samo tam stanujoče. Hitro vso tehniko na polnilce... In nato v moderni prodajni center, ki je seveda v zaprtem delu mestne četrti. Čisto so se amerikanizirali. Pa tako so se "klali" z ameri in borili proti njihovem vplivu. Tudi peš se nama ne ljubi več. Le kam naju najprej zanese pot, če ne med sadje. Cene višje kot na tržnicah. Še vedno pa eksotično sadje zelo poceni... tako, da ne greva domov praznih rok... Jabolka pa imajo ceno, ni kaj. Kg cca. 7,35€ Nobenih karejev?! A jih vržejo stran? In že sva nazaj v najinem stolpiču. tu ostaneva 2 dni...

o lej ga.. si še žiu ... Aha.. to je tam, kjer iz stranske proti gor avtomobili kar ven zapeljejo. Ko sem šel dol, je en avto kr na polno vn zapelju... niti pogledu ni, če kakšen gor pelje.

Sobota 6.4. Vu Linh - Hoa Binh Včeraj sva se pri večerji pridružila mlademu nizozemskemu paru Ulfu in Nicole. Na poti sta že osem mesecev. Na potovanju uporabljata pretežno javni prevoz, občasno pa si tudi zaželita malo vetra v laseh in si najameta kakšen manjši motor ali skuter. V Hanoiu sta najela motorje in se za en teden podala v gorate predele Vietnama. Nato se vrneta v Hanoi in se z letalom odpravita na jug, kjer se bosta po nekajmesečnem premoru srečala s starši. Izmenjamo si nekaj informacij o "must see" lokacijah tako drugod po svetu, kot tukaj v Vietnamu. Zjutraj se poslovimo, si zaželimo srečno pot in se odpeljemo vsak svojim dnevnim načrtom naproti. Vreme je dokaj kislo, a na srečo suho. Tudi današnja pot naju vodi mimo manjših vasic, z nasadi riža in tokrat tudi čaja. Zgodaj popoldan prispeva v Hoa Binh. Na hitro se razpakirava in se brez prtljage zapeljeva še do bencinske črpalke in natočiva gorivo. Je precej lažje, kot pa sredi dneva, polno otovorjena. Ko se vrneva, na terasi splanirava kam jo mahneva jutri. Zvečer naju lastnik hotela povabi na klepet s svojo družino in pokušino lokalnega sadja. Ob prijetni družbi se večer kaj hitro prevesi v noč, tako da se posloviva in se odpraviva k počitku. Tradicionalna noša tukajšnjih žena. Nizozemski par Ulf in Nicole. Aja, pa midva tudi. Pozna se sušno obdobje, vodostaj je zelo nizek. Riževe terase se zamenjajo s čajnimi. No blat, no fun. Pagoda sredi jezerca. Sva že blizu? Še prej bo treba mimo riževih polj ... in bananovih nasadov. Tako občasno preveriva drug drugemu, če je prtljaga še na mestu. Na srečo, je še vedno vse na svojem mestu. Open office. Okolica današnje namestitve je skrbno urejena. Danes sva tu edina gosta. Večer zaključiva v prijetni družbi ... lastnika in njegove družine.

. ... in še en današnji umirjen vtis ... res, da je jadranka danes čist prazna ... ampak vseeno je na njej še dovolj adrenalina ... tako da sem na koncu malo pred Reko, v krožišču kljub vsemu zavil še na levo, namesto domov, na desno ... in si privoščil še malo miru ps. .... sicer pa ... zmer bolj zastopim "starejše občane" ... ki si od vsega skupaj najbolj želijo samo še mir

Petek 5.4. BaBe Lake - Vu Linh Včeraj zvečer odločiva, da bova zjutraj preizkusila srečo in se še pred pričetkom del na odseku ceste okrog jezera podala mimo zapore. V kolikor nama to ne uspe, se nama bo približno 160km pot podaljšala za okoli 100 km. Sreča ima rada pogumne in uspelo nama je. Očitno nisva bila edina teh misli, saj je bil ta odsek ceste najbolj prometen v tem času. Ker sva se hotela izogniti večjim prometnicam, naju pot danes spet zapelje med odročne vasice. Z zanimanjem si med vožnjo oglejujeva tradicionalne hiše, še vedno krite z naravnimi materiali namesto modernih kritin. Danes za spremebo moška slika za slovo. Hitro se podava čez zaprt del ceste. Par kilometrov je že asfaltiranih... Delavci nekaj naprej pripravljajo robove in škarpe. Na drugi strani zapore naju že pričaka usmerjevalec prometa. Zapeljeva se še do jezera in ugotoviva, da nama res ni namenjen izlet s čolnom, saj so že sredi jezera. V jutranjih urah je sredi vasic trgovanje v polnem razmahu. Tudi stebla bananovcev, ki ne rodijo več, ne gredo na kompost. Verjetno kot krma živini. Prašne poti imava najraje. Skoraj ne mine dan brez njih. Imava srečo, da je suho... Idilične hiške, značilne za vasice na tem delu Vietnama. Le komu so se tako zamerili, da so jim pozabili urediti ceste? Prispeva do enega od rokavov umetnega jezera Ho Thuy Dien Thac Ba. Sonce pa še vedno nikakor ne predre sivine neba. Vodni bivoli očitno vedno najdejo dovolj blata za užinanje... Prepoved za avtomobile? Le kam bova zopet zašla? Aha, zato ne gre z avti tu čez! Opažena s strani domačinov pa sva skoraj vsepovsod. Prizori, ki naju vedno očarajo. No, ne vsi! Saj videti je lepo, duh ni najbolj prijeten. Peljejo se proti novemu domu... Ali pa končajo na eni od takih miz... Možakarja v trgovini zmotiva med opoldanskim počitkom. V tem delu je zopet zelo razšijena izdelava furnirnih plošč. Zato se ustaviva in si ogledava proces izdelave... Zvečer so po celi vasi natovarjali čez dan na soncu posušene plošče. Ostanki "šiljenja" pa bodo verjetno ročaji za metle... Tole bo najina današnja namestitev... S pomočjo prevajalnika se zmenimo kaj nama bodo ponudili za večerjo. Jp, tehnika nam res poenostavi nekatera opravila. @SuNa pa raziskuje okolico... Js pa hitro za volan domačega "traktorja".... Spala pa bova v mercedes apartmaju... Posebnost: tu zares na veliko ograjah balkonov vidiš vkomponirane znake "Mercedesa". tekst za objavo.txt

... kokr vidm na koledarju, se zdej piše že april ... in s tem konc zajebancije ... baje je april čas za "taresne" teste mopedov ... torej, gaaaas ... ... kdor hoče bit namreč tazaresna prava cura motoriranja, bo pač moral poiskat kakšen "taprav" tranzit ... tko kot sem ga jest danes ... čeprav sem mal kopiral ... ampak, trudil sem se pa vseeno u glavnem ... "nad" jadranka bi temu lahko rekel ... pivo na 1300 in nekaj mnv se mi zdi, da tud ni kar tko ... vse je bilo "nad" če v kratkem povzamem opažanja ... moped vleče zvezno, bremze delajo k šus ... fedri federirajo ... tko da ... lahko rečem, da sem zelo zadovoljen z nemškim izdelkom ... vprašanje pa je, kolk časa bo to moje zadovoljstvo z nemčkom še trajalo ... ... kajti test in dokaz vzdržljivosti kitajskega kinderjajčka se nizbežno bliža

Pozz. Da se malo oglasim po dolgem času.🤪 Ja, zadnje mesece sem preživel ob pisanju nove knjige, ki je tik pred tiskom, zato sem imel bolj malo časa za kaj drugega razen službe in treningov. Knjiga 17.000km po in do Svilene ceste (Kirgizistan, Uzbekistan, Kazahstan ) in še mal v Černobil in domov bo ugledala luč še ta mesec. Več podrobnosti pa ob izidu.😇 Sem pa po 11 letih sem spet občasno za volanom tovornjaka, prav sede mi. Od moto nesreče še nisem gonil tovornega volana. 😇 Ampak s trdim delom, treningi sem uspel pridobiti nazaj zdravniško. 20240222_113133.mp4 Del rehabilitacije je vsakdanji trening na fitnesu in tudi danes ni nič drugače...še vedno z brado.🤪 Počasi postajam tisti motorist, ko se dejansko vsedem na motor samo takrat ko grem na par tisoč ali pa deset tisoč plus kilometrov trip. Ali je to starost, modrost ali pa samo moja kaprica, ne vem.🤔 Ker je bil lep vikend me Karmen mal podraži, če jo bom kam peljal z motorjem.😎 In resno se zamislim🤔, saj res, letos sploh še nisva ogrela gum. Večkrat mi pridejo tisti momenti, ko imam vsega poln qrac in potem pridejo tisti momenti, ko si rečem pa leeej kako lepi oblaki...🤣 In ta sobota je bila takšna, leeej sonce in oblake.🤣 Pa sva se zapeljala mal okrog hiše... Pa ni problema, če me kdo ni dobil na domu, da mu zaje... dan. Tu sem za vas, delam tudi na daljavo.😂 Izlet je potekal v vodno gurmanskem slogu. Še dobro nisem štartal že sva jedla pri Hladet ( Veliki Gaber)😋 Tu še vedno z brado. 🤣 Karmen gratinirane školjke jaz pa beybi ribs.👌 Fotka na gradu Bogenšperk, ker ga imava ravno za hišo. Nazaj domov obrit na letno verzijo, potem pa na ljubljansko Barje kjer sem kljub neprimerni izbiri motorja iskal ptičjo opazovalnico po barjanskih makadamih. Žal so jo podrli s tisto lepo leseno potjo do nje, ker je bila dotrajana in nevarna, nove pa niso naredili. Žalosten, sej lahko držim jezik za zobmi, samo na mojem frisu so se ob tem lahko prebrali podnapisi.😁 Po dolgem času sva se ustavila ob Rakitniškem jezeru in seveda spet malo jedla... Karmen ričet, jaz pa golaž.👌 Problem je samo ker moram potem še več kot pol njenega naročila pojest, ker moja 🐾 res je kot mali ptiček, mal pokljunčka in je konec.😁 Obiskat greva še Cerkniško jezero kjer sem preživel svoje otroštvo... ter Bloško jezero kjer sva malo uživala na sončku in lizala Colo.😎 Na poti po tej naši deželici pa nisem več vedel ali mi skoz blendajo ali so ceste tako luknjaste.🤪 Od tam pa nisem mogel mimo Horsburgerja v Tivoliju. Karmen več ni mogla jest zato sem pa jaz naročil z dodatno plesko🤣 Moja trenutna postava je na fotografiji. Vidi se da nekaj treniram, se pa tudi vidi, da če mi kdo ponudi kos torte, ga vzamem.😋 Doma si privoščiva še kopel in v posteljo, kjer so se prave dogodivščine šele začele😈. Ampak to je samo najino.🥰 Ker sem se obril sem vsem čudn. Pa kaj ne bom saj sem še sam seb ....😳 Od vse tegobe sem si narisal brke in šel ven. Soseda z narisanimi obrvmi pa mi je rekla, ko me je videla, da nisem normalen🙄🤣 Lp 🤠&🐾

Četrtrk 4.4 Ba Be loop Najina namestitev je od samega jezera oddaljena približno 3,5 kilometra. Popoldan sva si šla ogledat kako je z vožnjo po jezeru. Ugotovila sva, da je vožnja po jezeru naravnana na ogled templja na otočku in to je to. Mogoče zanimivo za nekatere turiste, nama pa ni bilo najbolj všeč. Zvečer ob večerji nama je lastnik namestitve svetoval krožno vožnjo po okoliških vaseh, kjer so na pobočjih hribov različne plantaže. Ta varianta nama je kot motoristoma precej bolj všeč, zato se odločiva zanjo. Jezero leži na nadmorski višini okrog 100m. Pot naju je vodila med hribi in dolinami do višine okoli 900mnm. Ceste se kmalu zožijo in poženejo v hrib... postanejo tudi bolj blatne Ja, pot je še vedno prava, greva naprej... Mimo stpničastih teras riža... Še več teras... Mala zajetja zagotavljajo stalen nivo vode na terasah riža. Pravi vietnamski "mini" pujček... blatna stezica vodi do plantaž čaja. Betonska cesta se počasi razširi in spusti v dolino. mimo pripravljenih teras... Tako pripravijo pobočje za razne nasade. vmes sva znotila dva v toplicah... Tu je vse majhno, razen avtomobilov. 90 odstotkov vsega na 4 kolesih so veliki SUV-ji. Tudi standardna opeka je majhna v primerjavi z našimi. Po vrnitvi iz današnje vožnje se zapeljeva še na ogled zaprtega dela ceste, po kateri se bova jutri odpravila naprej... Zapora od 1.4 do 11.4 med 8 in 20 uro... Kljub tabli o zapori ceste je bila prevozna zaradi popoldanskega odmora delavcev. enako bo tudi zjutraj pred 8h.

Poglej si Cardo Spirit (HD) Duo. Ima kar želiš in je znotraj budgeta.

evo razlog

Lani sem tukaj v Vietnamu uporabljal Garmina. Vmes je parkrat malo kolcal, ampak sva srečno našla vse poti, ki sem jih prenesel iz googla z malo telovadbe in kablovja. Zemljevid sem uporabljal OpemMaps po nasvetu soforumaša @Snečer. Ker sem uporabljal navaden avtomobilski navigator, je bil problem dež, ki pa sva ga na srečo imela samo en dan. Letos je zgodba drugačna. Namensko sem za potrebe navigacije kupil Telefon BlackWiev BV9200. Aparat je precej robusten in nudi vse kar nudijo moderni telefoni. Naložil aplikacijo Osmand in karto Vietnama. po 1200 kilometrih poti lahko zapišem, da se obnese odlično. Že doma sem ga zaradi malenkost drugačnega "rokovanja" uporabljal pri meni znanih poteh, da sem spoznal kako vodenje in priprava poti deluje. Sprva zaradi veliko možnosti pri nastavitvi deluje malo begajoče. A ko sem spoznal možnosti aplikacije, lahko napišem, da je zelo enostavna za uporabo. Dvevno pot kreiram na računalniku z vsemi točkami in zanimivostmi za ogled nato pa z možnostjo, ki jo ponuja Goo... prenesem v telefo. Prednost nič kablov. Telefon sam ne potrebuje zunanjega napajanja do 6h - svetlost ekrana na 30% vidno tudi ob močnejši svetlobi. 2x, ko je dnevna pot trajala dlje sem uporabil kar "powerbank". Telefon uporabljam tudi kot dotopno točko za WiFi, kartica lokalnega ponudnika Vietel 5gb dnevo. Menda je tudi tukaj na severu Vietnama pokritost dobra, živi bili pa videli...

Pa še nekaj foto utrinkov iz letošnjega potepanja...

. ... stari, mal preračunavam tale tvoj "glavni nasvet" pri obisku Sardinije 😮 računam, da bi bil dol recimo ene 14 dni, in da bi v povprečju čez dan popil ene tri plastenke vode ... torej bi prihranil cca 0,3 do 0,6 evra na dan, kar bi zneslo v celem dopustu prihranka cca 4,20 do 8,40 evra 😁💪💪💪 ... ne vem no .... če bi šel glih do Sardinije dol, da bom pol na konc privarčeval v vseh 14 dneh 4 do 8 evra ... in to pri življenski tekočini, kot je voda ... 😮 sicer pa ... ja, kot sem napisal ... dol je vse "po starem" ... sam dnar morš vzet sabo 😁 ... no, vsaj "en mal " ga je treba vzet sabo 😮☺️

WDW za nami….zdaj pa ze naokoli…

pa je šlo tudi letos. Sem se na hitro odločil, povabil par prijateljev in na koncu odšel kar sam. Se je za vprašat. Kakorkoli, tudi letos sem naredil en krog po Sardiniji.