Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 10. 05. 2024 v vseh kategorijah
-
6 točk
-
6 točk
-
. ... učim se bit "taprav" offroudar ... tranzit sem naredu, lužo sem najdu ... prah je bil ... sam še po kakšni sprehajalni potki se zapelem ... in bo to to 20240510_140511.mp4
4 točk -
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
Zapacalo ga bo. Samo ene gume "flikane" z "črvom" nisem zvozil do konca. Tole zaflikaš in voziš ali pa če ne verjameš črvom do vulkanizerja in naj ti zakrpa z krpo na notranji strani. Čeprav ti bo skoraj vsak raje prodal novo gumo. To pa nima veze z varnostjo, ampak ekonomijo4 točk
-
Malce po Trnovskem gozdu.... brez prometa, le enega Bavarca na GS-u srečala... baterije napolnjene.
3 točk
-
so so, sam jim je odpihnilo kopalke
3 točk
-
Piha in pol ni nobenih golih mladenk na plaži. ☹️
3 točk
-
pred davnimi časi :)) še preden se je Rusom dokončno utrgalo v njihovih velikoruskih fantazijah sem šel s trajektom Batumi - Odessa. Šlo je za tovorni trajekt, prevoz sem kupil pri agentu v Tbilisiju, potem pa čakal v Batumiju na odhod, ki je bil dva dni kasneje kot načrtovano, pa hkrati bi ga zaradi ne-obveščanja skoraj zamudil. Na trajektu so bile vlakovne kompozicije, tovornjaki, norveška družina z malimi otroci, ene par nahrbtničarjev pa midva motorista. Hrana je bila boljša kot na turističnih trajektih za severno Afriko. Po pristanku v Odesi naju je čakala skoraj celo dnevna jeba da sva skozi tovorni terminal uspela vstopit v državo. Bistvo zgodbe, zanimiva izkušnja, ampak ni ravno enostavna. Podobna zadeva je tudi trajekt med Azerbajdžanom in Uzbekistanom. Da se, samo zahteva čas in nekaj truda, zadeva je pač narejena za špedicijo in ne za turiste.2 točk
-
Mal sva se po prahu guncala. Cerkniško pivški šodr
2 točk
-
Ja, saj jaz bi imel bakreno, pa so "naši" preblizu2 točk
-
. ... praznujem konec delavnika
2 točk
-
2 točk
-
Naj neha fantazirat se spravi na motorr in obišče Gruzijo. Lepa in zanimiva deželica...1 točka
-
1 točka
-
. ... jezera nism najdu
1 točka
-
Dovolj bi bilo da bi napisal zadnji stavek 😉. Z armaturko sem mislil da je na način da je približano vozniku (kot na multistradi) in ne po čem drugem, to vem da ni...ker eni imajo bolj oddaljeno pa dol ali gor itd. Pač prvi občutek je bil tak. O plastikah skoraj da ne rabim specifikacij 😉, (poklicna deformacija pa te zadeve...). Predstavljaj si da padeš na bok motorja...plastike ki so "trde" pa čisto skupaj, tam zna se pokazati "poka" kaj kmalu. Medtem ko če imaš "luft" vmes, se plastika prosto lahko "zaziblje", ali zadiha po domače. Tako da raje luft....kot pri ženski 😉.1 točka
-
Le vkup, le vkup, uboga gmajna, heja, hejo! Za moj nov bicikl zdaj bo drajna, heja, hejo! Letos imam namen s kolesom prevoziti 22.222 kilometrov, in po mojem izračunu "na pamet" mislim, da mi manjka še 21.111 kilometrov. Heja, hejo.
1 točka
-
Tudi sam sem že zvozil gumo (nova-drugi dan defekt)z črvom.Sedaj pa je bil tako mali žebelj ,da se mi je zdelo škoda zvrtat gume za črva. Rešil vulkanuzer z notranjo fliko.Še dobro da nisem sam poskušal saj je bil žebljiček ful postrani🤫1 točka
-
ja ko je mrzlo je olje gostejše.... in če je dovolj gosto manj poči, oz. se manj sliši 😉1 točka
-
glede na to, da denarja za nakup čisto novega motorja še nima, pa bodo ti nasveti prišli še kako prav pri nakupu rabljenjega. že lani sem ga ergonomski stoli mislila kupiti, pa je takrat nekaj prišlo vmes. letos pa ga bom kupila še pred julijem, da grem takrat na svoj dopust kar z motorjem. komaj čakam na to dogodivščino, ki me čaka.1 točka
-
silver tejp in vezice, obvezna oprema motorista1 točka
-
Problem... ..solved 😎 AC danes zjutraj milina. za kok časa, bomo pa videli 😂
1 točka
-
Žal ni zame. Kolega že 15 let fantazira kako bi on šel v Gruzijo, pa sem pogledal, a je res tako zajebano pridet tja. Firbcam iz žlehnobe bi lahk rekel. Se pravi po tvoje je transferja do gruzijske meje 3 dni dol 3 dni domow?1 točka
-
mislim, da je to pri večih motorjih. Vzrok je lahko tudi, da ko je mašina mrzla so obrati višji in je razlika večja do nevrtečih zobnikov in bolj "poči" ko pa je topla so obrati pač dosti nižji. Govorim za prosti tek.1 točka
-
Trajekt vozi enkrat na teden!? "All arrival, departure and transit times are approximate and not guaranteed. The schedule is subject to changes without notice due to unforseen circumstances and navigational conditions." Vozi pa 3 dni! Do konca Turčije si brez velikih naprezanj 3-ji dan zvečer. To je kolikor vem "tovornjakarski" trajekt precej kavbojsko je vse skupaj. To sem zasledil na enem od popotniških forumov. Pa še to, Turčija je za motoriste zelo lepa destinacija, tudi, če jo sano tranzitiraš. PS, imaš namen v tiste kone?1 točka
-
...sem bil včeraj pr prjatlu, ko ima FZ1 Fazer GT...letnik 12. ..pa pravi da mu od nekdaj tako dela, da manj zaškrta, ko je mrzla mašina, ko je vroča, pa bolj škrtne....in da je to čisto normalen pojav pri FZ. ...pa manj škrtne, če si bolj grob...oz. da hitro rukneš v prvo, kot pa da nežno stopiš po šaltheblu...1 točka
-
Avstrijci po cesti, sploh babe z belmi členki na rokah, ko se tako krčevito oklepajo volana, da se niti umaknit ne morjo s prehitevalnega pasu. Pfuj1 točka
-
1 točka
-
. ... pa še hitr znaš kej boljšga dobit za nadomestno vozilo1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Prav to se sprasujem, a greva na amzs in opustiva asistence, ali ne. Definitivno je Triglav do zdaj placilo asistenc upravicil. In res nikoli ni blo nobenih odvecnoh dialogov. Kje ste? Vipiteno. Kako pomagamo? Avto mi pripelte. Cez 20min so bli fantje na poti. Pred leti sm rabil slep za avto iz Logatca v Razdrto me je takratni adriatic po telefonu zaslisal ko da sm kriminalc najhujs sorte.1 točka
-
Pred zimo na original sedež nalimal stiropor v širino in višino cca. 1 cm, za občutek, če bi šel popravit sedež. Ugotovitev je bila, da je občutek boljši in tako je padla odločitev, da gre sedež v predelavo, tudi zaradi udobja (malo trd za rit po dolgi furi). Poklical mojstra na Moto gel in z Markom sva se takoj "pokonektala". Že na prvem obisku sva predebatirala želje in potrebe, Marko dodal nasvete s svojih izkušenj in tako se je začelo. Minilo je sicer kar nekaj časa, ker je imel gužvo, da je prišel moment, ko sva se dogovorila, da je najboljše, če pripeljem k njemu motor, ker bo tako lažje prilagodit sedež tudi glede na manjšo razširitev. Po nekaj dneh me je že klical, da pridem na probo "surovega sedeža", prvi vtis je bil top, dodala par korekcij, spet s pomočjo njegovih strokovnih nasvetov, zmenila sva se za tempur vložek (boljše kot gel) izbrala še malo dizajna in grand finale. Kmalu je bil sedež nared za prevzem. Prvi vtis je bil uno uauuuu, ko sem ga sprobal je bil drugi uauuuu tako, da na splošno full zadovoljen, izredno kvalitetni materiali in izdelava (se vidi na fotki). Skratka, če ima kdo težave s sedežem, je Marko super izbira, se bo potrudil, najti rešitev . Pa še fotka (na koncu sedeža pri tanku je muha, ni "fabrška" greška )
1 točka
-
Ko je preko zime malo dolgčas in si izmisliš malo modifikacije. Prvenstveno nov sedež, top izboljšava (več v temi sedeži), pa nova veriga (in to "zlata ) in zobniki, zadnji večji za dva zoba, občutek bistveno boljši, sploh pri nižjih obratih lažje "potegne", nove gume Dunlop trailmax raid, tudi tu so prvi vtisi v redu, kaj več bo pokazal čas.
1 točka
-
Poskusi z naklonom čelade, meni je to uspelo na prastari nolanki. Pihanje v oči sem rešil s sončnimi očali. Vprašanje ali bo to šlo v nxr, dvomim ker je že tako ozka in konkretno topla. Poleti bo pritisk zraka med ušesi še toliko večji.1 točka
-
...ta nadloga je še bolj opazna v hladnem vremenu. Jaz sem na bradnem delu na spodnjem robu čelade nalepil grobo stran ježka (ozek trak), na katerega sem "nataknil" rob "rorčka" ... to je tisti rorček, ki ga daš na vrat...ali pa si narediš iz njega kapo.... torej, ta rorček sem dal na vrat...potem nataknil čelado in zgornji rob tega rorčka preprosto nataknil na ježka na bradnem delu čelade.. malo potapkal, da se je prijel na ježka...in to-je-to. Nič ni pihalo. ...na eni drugi čeladi pa sem si iz enih kopalk iz elastičnega materiala (al pa ziher imaš doma kake črne elastične pajkice, ki si jih prerasla ) naredil malo večjo zaslonko, kot je orig. mrežica (toliko, da pride do vratu) in jo prišil na mrežico. Odlično se je obneslo.. Sem dal čez pol, da je bil dvojni material in da je bila ta nova vetrna zaslonka pri vratu brez roba..1 točka
-
povečaj mrežico, jaz sem dal kar všit elastičen trak (na koncu mrežice, ali kupiti (to sedaj vedno prakticiram)) čelado, ki ima, dobro spodnjo zaveso, beri seže pod brado. Samo pihanje je pa tako moteče za oči, pišem iz iskušenj, da te tudi furanje mine. običajno gre za odboj zraka od prsi ali tank torbe direkt navzgor. Ps, + buff, ki ga obvezno potegnem čez paščke.1 točka
-
Te mrežice so običajno premajhne in ne zapolnijo prostora pod brado. Moja boljša 1/2 je na original mrežico našila "podaljšek". Iz nekega črne sintetike je izdelala podaljšano obliko, jo napolnila z 5 mm gobico in prešila. Zaradi lažjega natikanja čelade je ta podaljšek na sredi do polovice zarezala, da se razpre. Pravi da nadležnega pihanja ni več, se pa zaradi tega ob vlažnem vremenu čelada bolj rosi. Takrat pa odpre reže na predbradnem delu.1 točka
-
a sploh pušča? Ne bi s sprejem, ker tist je za silo. Kačica bi bila dovolj. Sem mel cel žebelj ga potegnil ven dal kačo in odvozil skoraj novo gumo do konca.1 točka
-
. ... ena žarnca ti je pregorela0 točk
-
Bemu mast in operacijam...
0 točk
-
0 točk
.jpg.85e8d74ce0a199e9462136225ba0c0c4.jpg)
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%