Dvorana slavnih

Danes do Jezerskega. Nad 100km/h postane kar bučno. Bo treba najti rešitev, če že višjega vetrobrana ne bo. Še ena podrobnost, ki me je malo motila. Gumb za smernike je malo..daleč. Hočem reči...da vklopim levi smernik, torej pritisk na tipko iz desne strani, moram, glede na optimalni položaj, rahlo premakniti celo roko. Drugače pa...za kar nekaj motoristov na Kawah Z ( 750, 1000), je semafor samo zato, da jim pokvari povprečni čas. Gremo na čelo kolone, pa naprej v rdečo. Bomo že nekako..saj smo MOTO JACKI. VID20240602143024.mp4

. ... še po sledeh "Rota do Românico" ... pokrajina polna zelenja in vonjav 😊 ... good food & good wines 👍👍👍😊 .... jooooooo, res ne morem da ne bi

Čez Avstrijo v okolico Šentilja.

Ena lušca, mal šodrčka. Brez redbula 🤣

Toliko, da sem nove "radirke" mal na cesto navadil. Takole je "mica" zabeležila 65km po okolici.

. ... odkrivanje ... zame še neodkrite dežele ps. ... ful tranzita ... tud luž kar dost ... tko da ... še par redbulov spijem, pa bom taprav motorist

A Marini je ze prsu u cilj? Prasam za prjatla. dirka https://de19.seedr.cc/ff_get_premium/5437374430/MotoGP.2024.Round07.Italy.Mugello.Race.WEB.1080p.h264.English-MWR.mkv?st=b2SNxGKu5rNR_df7n_0w-Q&e=1717522038 Fino so zgali. IMO JE Bagnaia odpelal tako kot znajo/morajo prvaki. Prva dva ovinka…waw. In celo dirko nihce od prvih 4ih ni niti enkat zajebal. Pogojno Martin zadnji ovink. Pogojno.

V soboto sem se odpravil na prvo furco, na hitro malo po Istri cca 160 km, prvi pravi vtisi in moje mnenje, udobje in sedež top, vizir na najvišjem položaju in lepo opravi svoje poslanstvo (visok sem 182 cm), triangulacija roke, noge sedež zadeta, kot zame ulita, morda bom samo za nianso premaknil krmilo proti sebi, še vidim pri naslednji furi, morda sem še vedno navajen na V85 tt...motor, ja tu se mi kar nasmešek nariše, lepo in suvereno vleče in se odziva praktično v vseh prestavah in že od nizkih hitrostih, torej iz ovinka lepo potegne, zaradi utekanja seveda ne grem čez 5000 obratov, ampak se lepo da čez ovinke peljat, vzmetenje ok, nimam nekih pripomb, zadnji amortizer sem takoj privil za 2 obrata in to je to. Glas motorja je globok in meni zelo prijeten, prav prijetno pritajeno pokanje v izpuhu ko spustiš gas, kot poezija 😜 No za zdaj je to to...

Bruhnu do kocevja

Končana tudi Baja 500 preizkušnja. Kljub hudemu padcu,se je Kove 450 rally uspel zavihteti na prvo mesto.

Dvodnevni bi bil boljši. Pa več vidiš. Prvi dan jo po južni strani užgeš na GG, si ogledaš vse, počasi z užitkom, se spustiš na sever do Kapruna, če maš čas skočiš še na ogled slapu Krimml, drug dan pa lagano preko "obertauren" piste, še na Maltatal in domov. Takole sva z mojo to naredila komot v dneh dneh: GG Krimml Obertauren Maltatal

Neels Theric (KOVE) je prvak relija Taklimakan leta 2024! Kaj je Taklimakan rally? Taklimakan Rally je dirka z začetkom in koncem v Kitajski, ki poteka skozi puščavo Taklimakan v provinci Xinjiang, je ena najtežjih in najzahtevnejših dirk s terenskimi vozili na svetu. Zajema dolge razdalje ter ekstremne terenske pogoje, kar predstavlja velik izziv za voznike in njihova vozila. Letošnji reli Taklimakan je pritegnil 50 ekip, 110 vozil in 200 dirkačev iz domačega in mednarodnega okolja. Po 11 intenzivnih etapah je ciljno črto prečkalo 18 motociklov, 1 ATV in 76 avtomobilov, pri čemer je 95 dirkačev zaključilo celoten reli, so pravi zmagovalci tega težkega izziva. Po 20 letih neusmiljenih prizadevanj in vztrajnosti je reli Taklimakan zrasel v enega izmed vodilnih dogodkov kitajskega avtomobilskega športa. Letos je bil nadgrajen v mednarodni reli, usklajuje svoja pravila, kategorije in organizacijo z vodilnimi mednarodnimi reliji. Še končne številke 12 dnevne dirke. 1. Neels Theric (FRA), KOVE, 26H17’30” 2. Abbas Gapal (CHN), YAMAHA, +3H17’41” 3. Fang Mingji (CHN), KOVE, +4H04’21”

. ... današnji obisk priznane vinarije na Portugalskem ... "Quinta da Pacheca" 😊👍👍👍 ... sej ne, da bi potenciral "alkohol" 😮😮😮 ... ... ampak ... ...pokušina vin ... 👍👍👍 ... začeneš z belim vinom ... "reserva" ... nadaljuješ z rdečim ... ... "čez čas" pa spoznavanje portovčka 😁 ... bel .. zelooo ohlajen ... za pred jedjo ... in rdeč ... desetletni "Tawny" ... za po jedi 💪💪💪

Dolgčas od dirke....svetovno prvenstvo GP ekip Duceja.....če se nebi Mir razkantal ne bi vedel, da je bila kakšna ekipa Honde na gridu, za YAM ne vem če so dirkali......malo fajta od enega mladega talenta na Gas Gas, pa nekaj mantre na robu deseterice še Aprilia in KTM.......bogo, vsi ostali le žalujoči, od 10 navzdol, daleč od fajta za nek rezultat, v ozadju.......ne vem ali so rdeči iz Borgo Panigale-ja res tako dobri, ali so se vsi ostali totalno zgubili v slepi ulici, beri so v totalnem qurcu, pa imajo odlične dirkače tudi svetovne prvake, nobenega napredka od Honde, s takimi resursi, katastrofa.....do večjih sprememb, pa je še dve sezoni tega pravilnika in dvomim, da bo prišlo do večjih sprememb v razmerju moči, bodo nekateri proizvajalci naredili nek napredek, ne pa revolucije, saj so se verjetno vsi fokusirali že na sezono 2027, ki bo prinesla nove agregate in večje novosti......

tisti, ki nismo obsedeni s posamezno znamko, smo pa obsedeni z: moto-kultom

To je ena opcija..... GG kratka.gpx

. ... vem, da sem ti dosti pomagal pri promociji prodaje ... in vesel sem, da sva uspešna ... prav nič manj nimam, če tebi posel res dobro zalaufa ... tako da ... stari, sam gaaaaas ... moram ti prav tako priznati, da mi je všeč, da si vsaj ti začel z malo bolj realnimi "prispevki" tu gor ... in opustil tisto začetno brezglavo poveličevanje teh mopedov - kar pa za tega tvojega "kompanjona" ne morem reči ... včasih se mi celo zdi, da kar midva dobrega narediva za promocijo, "un tadrug" po drugi strani podre in še to .... zadnjič sem od enga mojga prjatla slišal, da te je čist po slučaju nekje srečal, in te je ocenil za prav cool možakarja ... tako da .... vse gre v pravo smer

Sory, o pol cene lahko sanjaš. O bilokaterem. Ker cena jim ne bo padala kar tako, imaš že v štartu nizko ceno stari....pa dobre komponente niso poceni. To je narod že spoznal. Mimogrede, a si že opazil da se je cena dvignila? 😉 Pa še se bo. Sm tolk za info. Za 500x ki ga vozim leto in pol. Nov je 7K. Če mi daš sedaj 6K boš moral bit hudičevo prepričljiv da bi ti ga dal za tako ceno. Se pravi v skrajni sili sem ali bom zgubil 1K (morda). V dobrem letu in pol. Koliko izgubiš z recimo nekim Gsom v letu in pol?? Ali ostalimi.... Ne veš stari kaj je Kove, ne veš....niti približno se ti ne sanja. Boš pa morda spoznal in takrat se spomni mene 😉.

Dober vecer. Kove moped sem narocil. Pikovi in Snecerjevi komentarji so me prepricali.

The miss piggy break up ended badly!

. ... kaj me že cel teden spravlja v dobro voljo ??? ... zelo sprejemljive cene na Portugalskem

Nekaj se dogaja...

. ...če je bila predvčerajšnja ruta na jug, in včerajšnja na sever ... je bilo danes treba pač malo "pošrek" 😁 ... in sicer ... po dolini reke Duoro 👍👍👍 ... za končno destinacijo sva izbrala enega izmed priznanih vinarjev v tej deželi ... in sicer "Quinta da Pacheca" 👍👍👍 ... po prevoženih "milijon" ovinkih in niti ne toliko kilometrih, sva prispela na čudovito lokacijo ... čudovito atmosfero 🤩🤩🤩 ... splačalo se je 😁👍👍👍 video-6347211258f8ac040bc8c3a3f416b453-V_1.mp4

V garaži. 😀

52

Ja, res je. Glas ima fenomenalen, pa to pokanje je prava poezija za ušesa. Se pa tudi boljše v ovinkih odnese kot V85TT, o dodatni moči pa sploh ne bom izgubljal besed. V nivoju Tracer 900 je, s tem da ga original zvok premaga po dolgem in počez. Gume so mi pa tudi fantastične, sem se danes nekaj po makedamu vozil, pa sploh nisem preštimal neke razlike. Nisem pa Rossi ali Gajser, da ne bo kdo kaj mislil. Sem pa imel zdaj že kar nekaj različnih enosledcev, pa si lahko dovolim kako subjektivno mnjenje. Merim 182cm, pa teh težav, ki jih naštevaš nimam. Imel sem pa pri V85TT z najvišjim vizirjem. Sem zdaj pri 1000 prevoženih km, danes tudi nekaj AC, pri 130km/h nič posebnega nisem opazil, da bi bilo kaj bučno ali da bi me veter motil. Šele pri tej hitrosti ga začnem slišati pri zgornjem delu čelade. Gumbi pa so mi tudi ok, edino tempomat je malo odročen od začetka, samo sem se ga že navadil. Zamerim pa Guzziju glede dodatne opreme. Če naredijo motor, bi morali poskrbeti tudi za dodatno opremo, ne da zdaj že dober mesec dni čakam na zadnji kovček.

To vse drzi, ce vzames v obzir da sta fq20 in jz5 zaostala cca 1.2%, pa ne vem, a so tako tezke fraze cist zgubili/totalno u kurcu res na mestu? 1,2%! Konkurenca je bozjastna. Bagnaia letos 40:51, lani 41:16. Rins letos 41:14:9. Rins je bil sekundo hitrejsi od lanske zmage! Cajt lanske zmage letos ni zadost za piko!!!

Točno. Jaz sem zjutraj 5, popoldne pa 4 cm višji 😀 in ko sem malo testiral, kje tisti hrup preide v znosen piš, sem ocenil, da se moram skloniti za ene 5 cm. 👍 👌

SREČNO in VELIKO užitkov na njem.....pri vožnji 😉👍

Mogoče pa to ne bo držalo na vsakem motorju! Mnoga stikala imajo plastičen jeziček, ki se zaskoči v luknjo v kmilu in s tem prepreči rotacijo-premikanje. Za demontažo rabiš celo posebno orodje, da izmakneš čep iz utora-luknjice. Zatorej velja previdnost, kajti če se to polomi je rešitev nabava novega stikala!

celoten sklop komand na levi in desni lahko premakneš, če ni že do konca ročice, prav tako ga lahko rotiraš.

Me spominja na tiste stare harley s fishtail izpuhom. Ploščatim,stisnjenim. Čr tako grmi,kot moj brez izpuha,potem je bila izkuš ja izjemna😅 Tako za voznika,kot motocikel😅😅,.je bilo mišljeno ja...lapsus

ful mi je všeč avspuh na megafon

Pa še ena daljša, izvedljiva, vendar <8 ur vožnje in 550km, lahko pa jo skrajšaš - opcija. Gg.gpx Gg-opcija.gpx

Drži. A ni to rahlo debilno? PS, Tahuda dva si spregledal. Harley in ducati.

Sprint dirka. https://de19.seedr.cc/ff_get_premium/5436756676/MotoGP.2024.Round07.Italy.Mugello.Sprint.WEB.1080p.h264.English-MWR.mkv?st=t3WH4a0476i9fOrPcyzxgg&e=1717431220 Najmanj razumem situacijo pri KTM. Pride Acosta, jih razbije ko kartonaste skatle. Od Jacka so pricakovali par dobrih dirk na leto, od binderja vsak vikend boj za stenge. Dobili so random number generator od 5-20 plus 0.

. ... pit stop

@pik1 je Honda kej bul letela...po odhodu iz kevdra....😀

Norc, as tok prdnu da ti ga je razklal na pol 😮

Pazi, da ti jajčka ne padejo not, pol pa ne grejo ven. 😂

Odkrito? Tole me je zmatralo: Pol pa dva viskija in pivo za poplaknit...ponoči pa žeja....nismo mogel zaspati, sem pa šel mal na comp ..

...proti izviru Iške...

Odhod ob 8 uri. Smer Banja luka - Mostar - Dubrovnik. Vreme lepo na prehodu meje Gradiška pa prazno. Prenočevanje v Banjaluki in seveda obvezno pivo za ponovno hidracijo. Drugi dan pa pot proti Mostarju. Postanek v Jajcu. Ogled stare trdnjave in malica, potem pa naprej ob Vrbasu proti Mostarju. Pred vhodom v Mostar pa kolona. Nastanitev in ogled starega dela Mostarja ter seveda mostu. Torek je namenjen za pot v Dubrovnik. Na pot se odpravljava po zajtrku v prijetnem in toplem vremenu. Cesta je v začetku slaba, površinsko rezkana, skratka zdi se mi da bo najina deauville-ka razpadla. Pa ni, lepo naju je pripeljala na Bosansko - Hrvaško mejo. Prometno prosim je bilo vprašanje hrvaške policije. ( Pa majstore ovo se ne krade) dobil sem samo jezen pogled. Prihod v Dubrovnik. Cene šok. Ogled obzidja in muzeja 50€ po glavi. Ni šans. Po počitku pa preko Trebinja in Stolca v apartma v Mostarju. Lep dan in lep izlet neglede na cenovni šok. Spet je jutro in po zajtrku smer Sarejevo. Kaj za povedat cesta je solidna in 25 kilometrov pred Sarajevom zavijem na avtocesto ker je začelo deževat, vendar se vreme umiri in najin prihod v Sarajevo je v oblačnem in toplem vremenu. Pot čez središče mesta do najine nastanitve je v počasi premikajoči koloni. Nastanitev in tuš pol pa na Baščaršijo. Vlilo se je kot iz škafa, ampak saj v lokalu streha ne prepušča, tako da nama ni hudega. Naslednji dan pa pot na Sarajevsko letališče in ogled rovov. Zelo priporočam saj se vidi trpljenje ljudi. Pot se je prevesila v drugo polovico oziroma proti povratku domov. Počasi se odpravljava proti Bosanski Gradiška, kjer bova prespala na poti domov. Odločila sva se da proti Gradiški del poti narediva po avtocesti, in tako sva šla 138 kilometrov brez postanka. Saj sva imela namen počitek na avtocesti pa na tej relaciji po 65 prevoženih kilometrov naslednjih 75 kilometrov ni ne parkirišča in ne parkplaca tako da so najine zadnjice bile že kar utrujene. Gradiška: kosilo, pivo in spanje. Petek pa streznitev na Hrvaški avtocesti. Postanek na črpalki, dve kavi in 4 x pol litra vode, ki v trgovini ena stane 40 centov je bil račun 11€. Za ta denar sva v Bosni jedla in spila tri piva. Lepa vožnja ter več kot 2000 kilometrov. VID-20240511-WA0015.mp4

Takle je bilo...

Ena taka ni glih krog, sva pa pršla nazaj... Lepih 489km

žwerco je bil kar ošter