Dvorana slavnih

Meni pa se zdi najboljše da se motor primerja s konkurenco, da se potem ve o katerem cenovnem razredu in namembnosti govorimo, pa še lastnikom motorjev ki so v primerjavi je mogoče v pomoč. Primerjava s Tenere 700 Prednosti KOVE 800X pro: Boljše se pelje po cesti in po terenu. Izdelava je boljša, ima tudi boljše komponente. Prednje zavore so na enakem nivoju, zadnja je na Kove boljša. Vzmetenje je neprimerno boljše. Eden redkih motorjev če ne kar edini kjer ne čutim potrebe po predelavi vzmetenja za uporabo ki mu jo namenjam. Kar še dodatno zmanjša strošek nakupa motorja. Kove je lažji kot Tenere in ima nižje težišče, kar se opazi. Lepa sta mi oba, mogoče v pravi barvni kombinaciji Tenere malo bolj. Prednosti Tenere 700 Mašina se lepše odziva pri zares nizkih obratih. Dela kot elektro motor. Kove potrebuje malo več obratov da linearno teče. Mene to ne moti ker sem vajen držat vedno en prst na sklopki in mi posledično teče motor vedno linearno. Za Yamaho vemo da je "BulletProof" in da poprodaja štima. Kove mora to še dokazat, zaenkrat kaže dobro. Tenere je že legenda. Tenere ima Pola Tarresa Primerjava s Husqvarno 701 Kove se pričakovano po cesti pelje precej boljše. Sicer vožnje po cesti ne obvladam, zato tega komentarja ne vzet preveč resno; po jadranski magistrali je sel iz ovinka v ovinek res dobro, tako da sem videl nekaj smisla tudi v vožnji po cesti skozi ovinke. Na avtocesti je pri moji višini 187cm vizir za 5cm prenizek da bi potoval res udobno, vendar se da peljat 140 in več brez problema. Husqvarna 701 se na terenu pelje boljše, še posebej v zahtevnem terenu. KOVE je še vedno dvocilindraš. Ko mu pade količina goriva na 1/3, približno 6 litrov, postane res lahek in igriv, ker se ta količina goriva nahaja pod sedežem. Ko je tank poln 20l se to čuti, vendar je vseeno Husqvarna vedno lahkotnejša. Husqvarna ima boljšo geometrijo za vožnjo po terenu, naprimer raven sedež, bolj primerna platišča, plastike itd.... Na mestu sicer ko jih premikaš med nogami levo desno se zdi Kove mogoče celo malo lahkotnejši (husqvarna ima tower montiran), ma ko se zapelješ na teren je Husqvarna lažja in bolj precizna. Kvaliteta izdelave je pri Husqvarni boljša, komponente so tudi boljše. Zavore so naprimer boljše pri Husqvarni ne zaradi moči zaviranja, te ima Kove dovolj, ampak zaradi občutka na ročici zavore. Husqvarna ima tudi zelo dobra elektronska pomagala. Vzmetenje, čeprav na Husqvarni predelano (WP 6500 kartuše spredaj) mi je na Kove bolj prijetno, razen pri res velikih hitrostih je mogoče pri Husqvarni bolj stabilno. Če povem še svoje mnenje o motorju: Motor sem kupil na podlagi specifikacij in detajlnih slik ki sem jih dobil iz Eicme Novembra 2023. TETi se mi odmikajo vedno bolj daleč, zato potrebujem dvocilindraša da pridem do njih in nazaj. Ker večinoma furam sam, potrebujem čim lažji motor. To je bil razlog za nakup. Ob prevzemu, ko sem ga videl prvič, sem vseeno ostal pozitivno presenečen ker je zgledal lepše kot na slikah in zelo dobro sestavljen skupaj. Doma sem razdrl sprednji in zadnji konec. Vse je zelo lično sestavljeno in po principu KTMa se vse razdre z minimalno količino orodja. Kabli so mehki, konektorji so vsi pritrjeni (ne visijo v zraku). Kar me osebno moti na KOVE 800X pro (nekomu drugemu bo tole mogoče PLUS) in bo model Rallye ki je moj cilj odpravil je sledeče: - širina platišč - tubeless platišča - dvonadstropni sedež - čaša belega vina na balanci za prednjo zavoro - dva zavorna diska spredaj - nima slajderja za verigo Kar bo ostalo moteče tudi na Rallye - šus plata je pritrjena na mašino - prenizek sedež - nima zaščit za roke - verjetno tudi Rallye ne bo imel zavor na nivoju KTMa Še nekaj glede ergonomije. Sede mi je sedež prenizek, stoje mi je pa drža točna. Nosilce balance sem obrnil na drugo stran (bolj oddaljena balanca) in balanco nastavil v nevtralen položaj - oznaka 0. Visok sem 187cm. Motor ima kljub zelo nizkem sedežu zelo veliko oddaljenost od tal do šus plate - enako kot Husqvarna 701 kar je pohvalno in dobrodošlo na terenu. Rallye bo imel zaradi daljšega hoda vzmetenja še večjo oddaljenost. Danes sem fural tri ure okoliške terene ki jih dobro poznam. Super je bilo. Tudi v grdem je težišče in teža motorja še prebavljiva da ne postane pretežak. Veliko stezic je bilo še mokrih. Zadnji amortizer zelo dobro požira manjše ovire (kamenje, korenike) da guma ohranja trakcijo. Čepar na terenu ni tako dober kot 701, je še vedno zelo zabaven. Tukaj je potrebno omenit še ceno motorja ki je zelo ugodna. Motor ima tudi že serijsko ALU bočne zaščite in ALU prtljažnik kar naprimer Tenere nima in pa vsaj za moje potrebe dovolj dobro serijsko vzmetenje da ne bo potrebno posegov. Izkušnje na podlagi opravljenih 1300Km.

Četrtek 27.6. Dan za lenarjenje. @SuNa se odloči, da se je treba malo popražiti na bližnji plaži. Tudi sam sem najprej malo "zaglisiral" , nato pa se odpravil v bližnje hribe. Seveda ne peš... Počasi se začnejo odpirat lepi razgledi... Cesta pa postane precej pozabljena... Pridem do opuščene letalske radarske baze... VID_20240627_131749.mp4 Oho, takoj kontrola iz zraka Zgoraj antene, nalo nižje pa namestitev za operaterje in vojsko... Od tam vidim še en radar, vendar sem že tule naletel na opozorila o prepovedanem približevanju in prepoved slikanja... Kaj čem obrnem. Nič grem pa na drug hrib, kjer je cerkvica. Menda bo dovoljeno. Uspel. Pogled na ožino in "most", ki loči otok od kopnega. Od tu je tudi lep pogled nazaj na radarske antene. In še na en vrh z veliko radarsko anteno... seveda sem odpujsal še do tam... Od tu se pa odpre pogled na jug otoka z zalivom Vasiliki... Pot nazaj v "dolino" pa slikovita... zato se je potrebno zaustavit in ovekovečit. JBG spomini bledijo. Na srečo digitalne slike NE. po ozkih poteh proti "domu"... kako lep moped imam... Tako, da ne pozabim kje sem bil...

VID_20240704_171500.mp4 Bo treba dežjaka oblečt... VID_20240704_171500.mp4

Opis, ki pove veliko več, od večine tvojih zapisov

HVALA Franc. Fotografiji po današnjem kosilu na balkonu. Jutri ob 13.00 previjanje desnega kolena in desnega komolca v Idrijskem Zdravstvenem domu. Tour di France, čez pet minut na TV, "moje počivanje" po včerajšnjih navodiloh zdravnika v bolnišnici v Šempetru.

umetnost

Njega za zares ne zanima. Zanima pa mene. Lahko kar primerjavo med tenere in 800x. Tudi ce das se 701 zraven, ker sem kar nekaj prevozil s 690 2022. Bolj me zanima primerjava s T7, da vidim ce se bo pik1 vzgal.

#Aprilia #servis #MarincSpeedShop

Pomnite tovariši Polovega posnetka s T7 ko so mu špice koles stran letele?

Mislim, da gre. Nisem 100 %. Preverim za vikend. V spominu imam, da gre.

Zakaj si ga vsi tako želijo, če se fura nekje zadaj in je vedno bolj nekonkurenčen... zanimivo. Pramac je potožil, da Ducati ni več verjel v razvoj mladih voznikov in so zato šli k Yamahi. Sedaj pa pravijo, da rabijo dva izkušena voznika in ni šansa, da bi vzeli nekoga iz Moto2 Je res, da rabijo predvsem razvoj motocikla, ampak dej no

Pol Tarres ima Tenere Tenere Pol Tarresa je krepko predelana Pol Tarres v ozadju vozi 450 rally Vsi mislijo da so Pol Tarres. Nekak tko...😉

Brez gipsa in operacije, si jo dejansko še kar dobro odnesel. Boleče in nadležno. Ključnice si (na srečo) še nisem zlomil, rebra pa že. Pazi se in želim ti hitro okrevanje (brez zapletov) . lp

Kove 800x bo mel pa Krucimucija

. ... lepa misel 👍 ... Kruci, a si prebral ??? 😝

nj pade na 50 ... ga bom še malo dokupil ...

Tale je za sem, u amerisko temo hehe. Pr nas je bil izbor zelo slab, al nas ameri presežejo po dolgem in počez. noro do nezavesti. Predsedujoči dokaj pogosto ne ve kje je, opozocijski se zlaže vsako minuto in pol. Niti ni vprasanje kdo je tam nor, ampak kdo bo ugasnil luc.

Hitro naj prizna kdo si je natisnil takole fajn majco in šel gledat Chris-a Birch-a? P.S. Drgač res super dizajn za potencialne majce. Samo sredinski simbol se zamenja z silhueto triglava, tojto.

Sreda 26.6. Nekako nama ni ustrezalo, da sta motorja na pločniku sredi mesta, zato se odločiva za premik... Pogled nazaj na mestece Vasiliki. Tu sva se prvič potepala, ko je @SuNa začela svojo samostojno moto-pot... Takrat na YBR250. Ostajava na Lefkadi, vendar zaradi časovne razlike med odjavo in prijavo na novi lokaciji, vmes obiščeva eno večnjih lagun na tem območju... sama voda... Morje na levi in desni... Le ozek pas kopnega na katerem je cesta, ki vodi do otočka sredi lagune. Mopija v senci mi2 pa tudi... Po osvežitvi se vrneva nazaj na otok skozi podmorski tunel, pri mestu Preveza. Tule bova pa malo "turiste" špilala...

GR na vidiku, še prej pa čez majhen delček ALB... Morje, pardon jezero na desni... Kar se cest tiče albanci niso več daleč za nami. nekje sredi grških hribov... GR je pa zelo podobno ALB. Tudi v Grčiji je podobno kot pri sosedih... Kratek postanek za osvežitev... Dolge sence kažejo na to, da sva blizu današnjega cilja. Preko vode... Do današnje destinacije. Vasiliki na jugu Lefkade. Mopija parkirana... Mi2 pa na večerni potep po mestu... Hude gužve ravno ni je pa v mestu vzdušje pravo... VID_20240625_221255.mp4 Jutri bo nov dan...

.

Letos ni moje leto, do danes sem bil na 4 operacijah in še vedno sem v bolniškem staležu.😟 Me je pa razveselila in razvedrila ena stvar, če že ne morem na motor.. Evo, počasi nastaja moja druga knjiga. Po 8 mesecih sem končno zložil vse skupaj s pomočjo moje drage 🐾. Knjiga ima 380 strani in preko 1000 fotografij. Da je datoteka obsežna pove pdf fail z 8GB...😁 Ko dobim prvi izvod gre knjiga v prodajo. Več pa v nadaljevanju.😇 Vesel kot radio.😁 Je pa bil to velik finančni vložek in upam ter želim, da vam bo knjiga všeč. Saj ko me sedaj vprašajo kje čuvam svoj denar, jim povem, da samo še v spominu.😅... Na fotografiji je samo "formproof" za vsebinsko korekturo, če ga potrdim gre v tisk. Juhuhu.. Knjiga bo dosegljiva v vseh prodajalnah knjig, knjižnicah in preko mene osebno ter moje spletne strani, če pa jih naročite več, vam jih osebno dostavim. Seveda me boste morali potem še nahraniti, ne priporočam.🤣 Poleg pa imam še par izvodov Kmet na dveh kolesih: "Po Iranu."🙂 Če si boste omislili obe bo skonto.😉 Več v naslednjem tednu, ko bom v roki držal svojo drugo knjigo.😇 Mama mi je rekla...kdo bi si mislil, da bo moj problematičen sin pisal knjige, prej bi mislila, da te bom nekega dne obiskovala v zaporu.🤣 Smer v katero gre sedaj moje življenje me je pripeljalo do tega, da so moje materialne želje povsem na minimumu. Sedaj vse kar si želim se z denarjem ne more kupiti.😇 Pa lep vikend vam želim.❤️ Pišite mi na kmetnadvehkolesih@gmail.com za naročanje, dokler ne bo urejen nakup preko spletne strani. Hvala vsem že v naprej. Lp👨‍🌾

Včeraj sem kosilo, zaradi boleče desne klhjučnice, moral jesti z levo roko, in moja draga, najina hčerka in njen mož, so mi po kosilu in kofetu rekli, da moram zaradi bolečin v desnem ramenu (ključnica) in "pljučih" (rebra) takoj na uregenco v Idrijski Zdravstveni dom. "Ker se trije spravijo namem, nimam dovolj moči, da bi se jim uprl. Prijazna urgentna zdravnica mi je najprej "pretipala" bolečo desno ključnico, potam mi je "poslušala pljuča" , izmerila pritisk in srčni utrip (oboje OK) in nato napisala napotnico za Bolnišnico v Šempetru. Prijazen medicinski tehnik, pa mi je desno roko "dal počivat" v "ovratno oprtnico". V Bolnišnici Šempeter, po mojem pravilnem prilčakovanju, najprej rentgen (desni gleženj, desno koleno, oba kolka, prsni koš, oba ramena, vrat in čisto nazadnje še boleča desna ključnica iz več različnih položajev. Sledil je pregled pri mlajšem in prijaznem zdraviku, ki me je najprej vprašal kje so mi tako lepo povili moje desno kokleno in desni komolec, na kar sem mu ponosno odgovoril da v Zdravstvenem domu Idrija, nato mi je pa povedal, da imam zopet zlomljeno desno ključnico (prvič že pred "100" leti) , bolečine v pljučih pa mi povzroča zlomljeno rebro. "Terapija": nič obremenitev z desno roko in pooočivanje, Nalgesin 550 mg forte in Lekadol, po potrebi, lahko tudi "malo več", če bo tako zahtevala moja zlomljena ključnica na desni roki !!! Kljub vsemu slabem, sva se iz Šempetra ob 20.45 jaz vrnil dobre volje, ker mi ni bilo treba ostati v bolnišnici. Mojih zob si včeraj zvečer nisem niti poizkusil oprati z zobno ščetko v levi roki, spal sem pa še dokaj dobro, to noč, in še nekaj prihodnjh, samo na levem boku (vedno spim malo na desnem in malo na levem boku. Kontrola v Šempetru čez teden dni, naslednjo sredo, sigurno neobrit, ker se z deno roko obriti ne morem, z levo rokp pa se obriti ne mislim niti poizkusiti, ker bi britje tralo precej dolgo, in tudi vprašljivo je, kakšna bi bila njegova uspšnost? Alora dovolj bo, ker me, kljub Nalgesinu, že precej boli zlomljena desna kljčnica. HVALA moji Dragi , ker se mora "toliko ubadati z mano. Po tej objavi sledi , ker mi ga je moja draga zjuraj skuhalo tako kakor ga jaz, tudi za dopoldne.