Dvorana slavnih

Karakter "mašine" enak, saj sta v neposrednem sorodu. Tisti, ki slišijo travo rast bi čutil razliko Vožnja je boljša, na Kove, logično. Vzmetenje je par nekaj stopničk nad Hondo. Kar se pa končne izdelave tiče ne bom pisal (je tukaj kar nekaj poklicanih za design). So pa pri Kove popravili nekaj malenkosti, ki so pomembne pri servisiranju in pri rednem vzdrževanju. Žal tega Honda tudi pri najnovejši izvedbi izpeljanke 500X (NX500) še ni popravila. Nakup je na koncu odvisen od glave ali srca. Skoraj nihče ne kupuje motor iz potrebe...

Dec, taljanski dizajn. vem. Risal jo je francoz. Treblanche. Al ipak. Pozegnali so taljani. Grande dukati. Ze s plakata zgleda ko karambol. Fakin totalka. Jez sm skor preprican, de bi blo za vse bols, ce bi ta lahhovska tvrdka ostala pr brivnikih in pocen elektricnih aparatih. Ajd. Dvoji bi bli prikrajsani. Serviserji bi mel maj dela in dnarja. Pa verski fanatiki en oltar manj. Nemci pac znajo.

Razni Snečerji, pikeci in ostali mrzneži in podpaljevalci ognja... Rad bi povedal sledeče. Nisem slavni pisec romanov po forumih in tudi nisem neodvisen novinar, sem le človek, ki ima več kot 25 let izrednih izkušenj z motorji in sem se sam iskal zelo dolgo. Pravzaprav nisem vse do sedaj niti mislil karkoli pisat v tej temi, ampak ko berem te nebuloze raznih stečajnih upraviteljev livarn, samoklicanih vsevedcev, vernikov, ki niso videli, pa ne verjamejo, sem se pač odločil uskočiti v debato. Vedno imam vsaj dva motorja pri hiši, če ne celo 5 ali 6. Počasi bo števila 40 tista, ki pove, koliko lipicancev je rezgetalo v mojih stajah. Na hitro prešteti kilometri segajo tja do cca 350.000 km na motorjih in cca 2.000.000 km v avtomobilih, lastnih, večinoma pa službenih. Če temu še dodam službeno vozilo, ki ni za na cesto, pa dodajmo še dobrih 500.000 prevoženih kilometrov. To ni nobena samopromocija, ampak samo podlaga za sledeč zapis. Sem mnenja da izkušnje povedo kar potrebujem in kar srce hoče. Dolgo, dolgo sem iskal nekaj kar bi mi zaigralo v srcu. In ja, našel sem. Kove 450 Rally HSE, da bom čim bolj natančen. Kljub temu, da v garaži, ki je 2 x varovana, stoji kar nekaj lepotcev in da bi si lahko kupil praktično karkoli, sem se našel v znamki Kove. Končno sem si rekel, srečen in vesel, da sem končno našel nekaj kar mi je všeč, nekaj kar je lahkotno, ima dobro ceno in nekaj kar mi bo zaradi svojih zmogljivosti in ciklistike spet pognalo adrenalin po krvi in tisti blesav histerični nasmeh pod čelado. Ja to je to... Za moj zahteven in zelo skeptičen karakter je Kove zelo zelo spodobna zadeva. Kvaliteta izdelave se lahko primerja z najvišjimi... Kaj sploh so najvišji? Vsi tisti ki zadnje čase zelo šparajo na materialih ali vsi tisti katerih cene izdelkov gredo v nebo? Ne hvala. Če plačam dosti tudi pričakujem dosti in na žalost to zadnje čase več ne drži. Pri Kove je to drugače. Kvaliteta izdelave, materiali, vozne lastnosti, vse me je prepričalo. Povem po pravici. In če sem čist iskren me en kurc briga ali mi kdo verjame ali ne... Jaz ki se zatekam k veliko slovenskim pregovorom, bi pač rekel, "le čevlje sodi naj kopitar", ali pa mogoče tudi kak pregovor iz naše bivše Yuge, "nije žvaka za seljaka". Kakorkoli. Jaz sem zadevo 2x stestiral in naročil. Res sem zelo dolgo rabil, ampak vsaj nisem pljuval, dokler nisem videl v živo... Vozil sem 800x pro, 500x in 450 rally, slednjega kot rečeno tudi vplačal. Lahko rečem, da sem kot bivši lastnik tenerejke in ktma 890, z Kove 800x Pro pozitivno presenečen... Vse štima. Lahkotnost, materiali, dizajn,meni osebno vse. Vožnja super, po 5 minutah vožnje sem že počel vragolije in to z neizmerno lahkoto. Isto z 450 Rally, le da je tam šlo bistveno hitreje in bolj na nož, takrat se ta motor šele pokaže v pravi luči. Lahko pa rečem, sorry, ampak da se prav treba znat peljat, da bi občutili, ampak je tudi res, da se da na takem motorju bistevno hitreje naučit, kot na marsiketem, ki ima hudičevo dobro marketinško podporo... Gremo dalje. 500x... Vrhunski motor, lahek, agilen, kaj bi rekel, le to da pojdite probat. To je tisto ko človek reče, saj ni res, pa je... Meni moje oči in moje potrebe povedo dovolj. In faking vsak dan komaj čakam da dobim zverino, da bom lahko spet oral ledino, driftal in fino lepo izkoristil to čudovito ciklistiko... Razumem, da je skepticizem prisoten, razumem. Ampak če je mene Kove prepričal, verjamem da bo še marsikoga drugega. In ja, ponocno povem, točno to sem iskal, to je manjkalo v evropi. Zato bi vse iz vljudnosti probal pregovoriti, da greste vsaj preizkusit, da kdor ni videl in ni probal, da ne blebeta v prazno. Res je da se zdaj mlati slama, ampak ne na forumuh in fejsbuku... Na njivi, v naravi tam kjer se pridobivajo izkušnje na motorjih, take realne izkušnje, ki odpirajo oči in zapirajo lape... Aja, če se mene vpraša? Niti Honda kot nek sinonim kvalitete ni blizu Kove, ker so enostavno zašli. Kove se pa trudi na vse pretege in se skuša prebiti na vse trge, kolikor mu jih je še ostalo neosvojenih. Honda 500? Ne hvala, sem videl kvaliteto premium izdelave in to ne 1x..... 100x raje kupim Kove. Razen, če mi kdo ponudi kar mi je Kove, ne pozabit na kvaliteto, težo, ceno in dosežke iz Dakarja in ostalih rallyjev. K temu je seveda potrebno dodati našega uvoznika, kateri pa je prispeval vse to o čem danes govorim. Prispeval k mojemu razumevanju tega koncepta in seveda k testnim motorjem, ki so, roko na srce, danes že prava redkost. Tudi pri velikih znamkah in dilerjih v Sloveniji pač ne premoremo testnih motorjev.... Na žalost. Zato si pa Aleš in Boža zaslužita velik aplavz in podporo, saj sta se srčno in s pravim pristopom lotila nečesa, o katerem si marsikdo ne bi upal niti sanjat. To je to kar pričakujem od trgovca in suporta. Hvala, gremo orat ledino...

Še vedno se držimo hlada, med It, At, in CH 😁

Računalnik ne bo nikoli mogel nadomestiti človeka... Star kanibalski pregovor...

Enostavno moraš peljati oba. Ne vem kaj iščeš pri motorju, kaj ti več pomeni, kje se boš vozil, kako se boš vozil. Spadata v enak razred, še največja razlika je 21col namesto 19 col in konfiguracijska zasnova agregata. Niti ne sprašuj ostalih,ker ostali niso ti. Samo sam lahko ugotoviš kateri ti bolj ustreza.

Čutiš pa izjemno potrebo po komentiranju nečesa,kar nisi videl in sprobal? Si očitno na pravem mestu s par somišljeniki. Bi še razumel tvoj sarkazem,če bi imel podlago, jo pa žal samo prevzemaš. Si pač izbral stališče in imaš vso pravico do tega. Bi bile pa tvoje besede vsaj verodostojne,če bi temeljile na podlagi lastne izkušnje.

Nobenih čudežev. Če na stvari gledaš neobremenjeno, ti postane jasno, da nekateri "tapkajo na mestu" medtem ko konkurenca "počasi" korak po korak postaja boljša... Lep primer imamo v MotoGP. Kje sta bila Honda in Yamaha pred par leti? Kje pa sta sedaj???? V Evropi nam gre samo za "šuške" na hitro. To se nam bo, pravzaprav se že zelo maščuje. Na vseh področjih. Hvala. Ne spomnim se, če sem kdaj kak motor kupil s srcem in očmi, mogoče moj prvi pri sedemnajstih TOMOS 90 Electronic.

Kove ima eno veliko slabost. ..in sicer meni kar slabo postane, ko pomislim, da bi moral ženi povedat, da je še en moped u garaži... ..in tko raje ne omedlevam več...in probam ne razmišljat o tem...

Sam vprasanje. To folk hodi od stacune do stacune in se mal vozi?

Če bi JJ vozil bajk bi si mislil, da to on piše, pod skritim psevdonimom, vedno se drugače misleči žali na osebni ravni in ne vem kje veje sovražnost iz napisanega, bolj z gornjega txt zaslepljenost v kitajca.... da jaz poudarjam zgloboko mržnjo 🤣 ta je pa res bolana napisal sem le kar sem videl in občutil v živo da mi je izgled bajka dizajnersko čuden, kot je bilo mnenje večine makaronarjev in da so plastike šalabajzersko sestavljene, kar je dejstvo in se vidi iz priloženih slik.....prej kot vsi znanstveniki tukaj, ki so ga že vnaprej hvalili po dolgem in počez,....imel sem H-AT in jo podiral, ter sestavljal pa so bistveno bolje nalegajo.....puščice na slikah kažejo slabo naleganje in velike razlikah v režah a to je supe kvaliteta?? Sem ga vozi ravno toliko, da sem dobil občutek in to na narejenem poligonu, veliko tistega, kar je zgoraj napisano, imeli so dele peseka, mivke, še čez deblo je šlo, morda ne lih 20cm, ni pa šlo na hudo čez ovinke kar je res, ker jih ni bilo....nekaj za občutek kaj zmore, a to da iz 140 zavira u nulo je presežek?.....še vedno trdim, to je moje subjektivno menenje, da ni prvi čudež po Kristusu in da ni nič posebnega od motorja, nič ekstra boljše, morda nizka cena, da se veliko dobi za razumen denar, kar je pri drugih znamkah postalo, na žalost, abnormalno neskladnje....... razumem pa da je tule najboljši ever in lastnosti hude, za nekatere, odvisno kaj in koliko se je prej vozilo....... evo zaradi takega basanja kaj napišem.....malo realnosti nebi škodilo, pa kot sem že napisal želim vse dobro uvozniku, prodajalcu in kupcem.....teste sploh niso več relavantni, vsak ve zase kaj mu paše in tako je prav, ima pa tudi vsak pravico na svoje mnenje in ga izrazi.

Začeli v soncu, končali v dežju

Jp...imaš čisto prav. Ampak ga mešam v drugo smer, kot ostali, če nisi porajtal...

Sodeč po tvojem udejstvovanju na forumu, druga kot mešat dreka itak ne znaš...

...jest se hitro "prodam".... imam dogovor, da talam všečkote.....in ko jih potalam 100, dobim za nagrado Koveta za krog okol bajte....

Za zjokat perfektno...me pa čudi, kaj je živeganorca toko navdušilo, pa se niti peljal ni s Kovetom ...da ni že kakšna črna magija zadaj 😊

Tvoje osebno mnenje ne šteje nič! Veš zakaj? Ker ni tvoje osebno mnenje. Zdaj pa gruntaj,zakaj sem to napisal

... jest sem klobaso prnesu samo iz hvaležnosti, da sem se lahko gor usedu... peljat se sploh nisem šel...

Recimo, da je vse res. Kje so zajebali Japonci in Evropejci, da so jih lahko Kitajci s sorazmerno svežim brandom povozili na vsej črti. Ne razglabljam o ceni, katero se da z mizernimi plačami v proizvodnji narediti hudo konkurenčno. Razvoj agregata z notranjim izgorevanjem, razvoj vzmetenja, itd. ni od včeraj. Gravitacija pa je od zmeraj. Vse te superiorne lastnosti mi nekako dajejo občutek oz. dvom o trajnosti izdelka. Kot, da bi se vozil z dvotaktno kroslo, ki gre kot hudič, lahka kot perje, zaribaš pa jo od LJ do KP. Ima Kove sploh kakšno pomanjkljivost?

kwa je to ?

ZX10RR je najboljši motor, ki je bil kadarkoli narejen in nima primerjave v okretnosti, lahkotnosti, pospeških, pojemkih itd... pa še pičk, ki se lepijo nate in na motor ne moreš peljat, ker je enosed

Če že pišeš pravljice,bom tudi sam dodal eno. Po vajinem odhodu je k nama prišel fant,testirat 800x. Po 2 urni vožnji je strnil vtise. V 14 dneh je testiral praktično vse,kar je lahko testiral. Za 800x je izjavil, da je kombinacija lahkotnosti nx500,stabilnosti in lege multistrade,moči in navora africe twin 1100,združeno v en motocikel. Še en,ki mu je sonce do konca udarilo v glavo. Jeseni pridejo manj pravljični zapisi,ko sonce popusti. Pred zgražanji in napadi poudarim dve stvari: 1. Niso moje besede! 2. Kdor misli,da je fantu zakuhalo v glavi,naj s testno vožnjo preveri sam.

.

.

ovce so vedno ble in so sedaj tudi ko sem pred leti govoril premočni motorji, nepotrebno, so me hoteli pravi motoristi odreti danes downsajdan kitajec suho zlato a lej ga zlomka, ko lansirajo 800, je 500 že premalo... danes je prakticno vse dobro za motoriranje, če ni gostilne, si zmagovalec a gostilna ga skrajsa za 5cm, ni dobro vzmetenje, ni bremz, se zvija... ja seveda jaz sem se v temi oglasil, ker modela oglašujeta antigravitacijo, chinesium, temno snov itd. dilem nima glede nakupa, a trenutno imam motor že leta, ki me pelje, kamor želim ... zakaj menjavat, tudi če lahko, za postavljanje v gostilni? ker me na starem barva zmotila, al pa ker gostilna pravi da prešvoh motorizem je lahko vrhunski že na 125 dajte normalno pisat o Kove pa bo, no še tretji se je znašel v temi mene ne more noben prepričat, da 204kg, ni 204kg, poleg vseh ostalih pravljic čakam video ko se po bmx progi voziš s 500x

.

Seveda ni. Razlogov za prodajo motorja je ogromno. Sam recimo, sem jih mnogo prodal z malo km. Nič narobe z motorji, samo ujel se nisem z njimi. Ali pa je hitro ugasnil tisti WOW faktor. Ali pa je nov model ven prišel.

Super. Dej mi naslov na privat ti posljem medaljo. for fak sejk.

Zgleda, da s telim paradajzom od tamauga nou nč ☹️

599 oglasov je za BMW. Zakaj že.😁🫣😂🤣😱

Dobro vem,da nisi kupec...pa kaj potem? Vzemi si cas za en lep izlet,pridi do mene, vzemi motor za 2 urno voznjo,pa bova predebatirala tvojo izkušnjo. Prodajne številke so mi zadnja skrb,verjemi. Odpiranje oči mi je na prvem mestu. Kakorkoli neverjetno se to sliši. Je pa resnica,kar so spoznali vsi,ki so bili pri nama.

Taki hvalospevi, da počasi lahko drugi začnejo ugašati livarne.

Izkušen električar tud svojo ženo za oba joška na enkrat ne pošlata...

Da vam povem , sami problemi sem uspel pojštr(uzglavnik) zjebat in ni bilo druge rešitve kot na skuter in po šihtu po novga v trgovinosamo ne v taprvo da se razume je treba več izdelkov preverit ,da pade več kilometrov zdajle ga bom pa testiral Prav paše kaj uniči da je potem vržah(razlog za) it na motor in se malo vozit