Dvorana slavnih

Kaj pa vi pocnete v nedeljo popoldan? nic ni na magnetu. v bistvu me cudi da so sploh dali magnet. yamahe, honde in kawasakiji ga nimajo. Vsaj tisti, ki sem jih jaz imel ne. In pa frisno olje in filter na 6.004km

Že kar nekaj let je to redna praksa. Tudi s helikopterjem paradirajo vsako nedeljo, ko je dirka. Imaš enako teorijo kot moja tašča! Ko skoči predte, moraš samo pogumno nadaljevati v svojem ritmu, ni vrag, da ne odskoči nazaj 🤦

. ... odšel sem zvagat svoja čustva do moje japonske ljubice

Bruhnu do klopeinersee čez železno kaplo, motorjev kar precej....

Po dobrih 3500 prevoženih vem nekaj več. 😜 Položaj sedenja b/p, pa še sedež je kvalitetnejši, kot na Kawi. Ne mara počasne vožnje. Gužvanja po mestu. Čeprav preklopim na mapo, ki je namenjena mestni vožnji, je MG nekako nervozen. Sklopko in plin je potrebno dosti bolj natančno dozirati, kot na Kawi. Menjalnik (prva, druga) je trd. Zadnje dni sem si privoščil nekaj kratkih voženj, napravljen za na plažo. Pričakoval sem, da greje v kolena, ki jih imam pol dlani stran od cilindrov. Ampak ne. Greje v meča!!!. Na obeh nogah. 😳 Nekako kroži zrak..... MG ima 115KM, Versys je imel 117. Razlika na papirju 2, občutek pa vsaj 20 v korist Kawe. Seveda je MG dovolj hiter, pravim le, da MG v nobenem območju vrtljajev in prestavi ne nudi tistega pospeška, kot ga je Kawa v tretji in gaasssss. Glede navora je pa jasno.... Zavore, razred do dva nad Kawo. Brembo proti Tokico. Ciklistika enako. Plus navor. Se mi zdi, da še nikoli iz Lokavca na Predmejo ni šlo tako "z lahkoto". Kljub temu, da je MG težji, ga je lažje položiti. Je pa Italijan. Včeraj mi je kar nekaj časa kljub prazni cesti (neverjetno, večino dneva sem bil v gužvi) signaliziral, da imam nekoga v mrtvem kotu. Zadevo mi je pa "zrihtal" mulo, ki se mi je skozi Kranjsko goro z el. skirojem nalimal na zadek in slalomiral levo-desno. Meni pa light show na armaturi. In ko je odpeljal, se mi ni več prižigalo na prazno. Evo...reset na daljavo.

...der se na men...ne name...

Tale mehanik si pa res ne bi smel to privoščit

Zadar 01.03.2004 (?) Obujam spomine na čas ko sem bil še zdrav in nor , ker sedaj sem samo še nor ...

Doma je to. Mehankarji ne delajo ob nedeljah. Da, to vedno naredim in pri nekaterih se res nabere kar nekaj olja se. Tukaj se ne kaj dosti zaradi oblike karterja.

Lep mopi.. ..a to je pri mehankarju? (verjetno da, če je to drugi servis) ..a si kdaj poskusil ob menjavi olja motor "položiti" na eno in drugo stran skoraj do tal, po tem, ko je že izteklo "vse" olje? ... ga gre še kar nekaj ven. Še enkrat: Lep mopi... Srečno vožnjo!

js tut včer pihnu do Žusterne in nazaj ... mene ni noben kontroliral, pa tudi kontrol nisem videl ... so dobili obvestilo, da grem jaz in se poskrili

Vseh 6 kužkov, katere smo imeli do sedaj, so bili moja največja ljubezen, in sedaj je že nekaj let to vlogo prevzela Karma , kateri pa ne bom nikoli mogel privoščiti sprehoda z menoj na Monte Baston na Lošinju.

Pocasi nabiram kilometre na Kove 800x pro. Moram priznat da mi postaja vedno bolj vseč. Pa še pot domov po cesti postaja zanimiva…..

Ni slab rezultat iz včerajšnje dirke. Čakam še na današnje. Pa še ena lepa današnja izkušnja. Malo primerjave v živo in v vožnji.

S to zverino sm se pa vozil. U zivo gledat kako profiji tako zadevo obvladajo, brez motorja!!, tezko razumet.

8 ur Suzuke. Zarco prisel odvozil zmagal. CBR se kar premakne.

Pa še nekaj slik.p

6.000km update. Nic ne pusca, vse dela, pije se vedno kot star elektricar, ampak manj, ker sem sipco menjal in se bolj pocasi vozim.

Malo je manjkalo, pa bi jih YART premagala. Kolikor sem poslušal intervjuje, so se sprijaznili z drugim mestom in na koncu niso forsirali. Nato je Honda fasala kazen in so rešili 8 sekund. Če bi YART pritiskali do konca, bi jih presenetili...

. ... ne, men je sam oblika kufrov vseč ... ker bi not lahko spravil velik paštet, ko bi šel na kakšno daljšo furco

a boš vodik tovoru?

. ... jest bi pa sam zadnje kufre naročil, če lahko

v vsakem poklicu najdeš osebe, ki so neprimerne za poklic ki ga opravljajo in jih je treba čimprej odstraniti.

Kaj vse zamujam… 🤣

Je resna firma. Urejeno.

Vozte se po omejitvah in problemi čudežno izginejo

...ena zgodbica kak mesec nazaj... sicer ne s Črnega kala... ampak čisto z druge strani.... od Petrine proti Kostelu: ... takoj čez mejo me prehiti en mudel z Repsolko... lepo peljeva (z ženo) naprej do gozdička, do prvih ovinkov ... no, tam pa od daleč vidim taistega motorista, ki pelje lepo počasi za enim avtom... ko ju dohitim, vidim, da pred njim lepo poooočaaaasi pelje policaj v službenem avtu... no... in gremo počasi en za drugim... 50.. 60... 65 na uro... potem je policalj bil zelo uvideven in je pri Kostelu zavil na parkirišče... čez 100m mudel na Hondi gassa, pa na koleno... jest pa z avtom za njim. ... lepo ene 50-100m razdalje. ... nakar model začne postopoma zmanjševati... bil je vidno živčen, nakar je ustavil na avtobusni postaji čez nekaj ovinkov... jaz tudi zmanjšam, ker nisem vedel, a je kej narobe al kaj.... grem počasi naprej... no in potem spet spelje mutorist..in gre naprej za mano. ...šele pol mi je užgalo, kaj sem ubogemu revežu naredu.. Nauk zgodbe: Vsakršna podobnost mojega osebnega vozila s službenimi providami je zgolj slučajnost in ni bilo namenjeno zjebati ovinkov motoristu. 🙄 .. .če si tu gor na forumu... ti plačam Radler 0,0 .....

sej to je lepo. skrivalnice so skupinska igra.

se je Marjan pred mano pelju iz Postojne do Žusterne in nazaj, tako, da ni bilo panike 😛

vi se kr špilejte. otroc....

Po dolgem času sem spet pogledal naslednji video: Ker Adama sledim že nekaj časa (tip je na nivoju verjetno Bircha, Poskitta, Tarresa itd..) in ker ima res dobre prispevke, z zgodbo, posnetki in pravim odnosom do avanture, nisem bil razočaran. Sama predstavitev Slovenije, fantov, ki jih nekaj osebno poznam in so v sami špici hardendura, spet en lep izdelek za "dušo". Za pogledat, za se slinit, za uživat.

Na regati v Melem Lošinju sem največkrat in najrajši fotografiral "naš pono" Veliki viharnik, za kar sem moral naprej uprabiti mojga prjatla Googla, da sem našel njegovo pravo ime, in že nekaj časa je ta "tekmovalna jadrnica" NAPRODAJ , če koga interesira.

ti si še kr u redu... jest imam zadnje čase 1000-ko več u garaži, kot pa 50cc ... pa ful uživam v brenčanju po kakem makadamčku...

🫡 Kove 800X - ADV Spirit Spirit Edition 🔥🔥

Vsi tisti ki se tako strašno vpikujete v plastike na Kovetu: vabljeni na ogled plastik na sinovi Dorsoduri. Pol centija tu, pol centija tam, večina lukenj popiljenih, da plastike sploh pašejo na okvir. In tle govorimo o motorju, k je drk material, ne o nekem pocen Kinezerju !

Še Ja, jest se popolnoma strinjam s tabo. Te pa vprasam, boš kaj spremenil, ce boš vztrajno pisal eno in isto? In vsi ostali... Sam ne gledam televizije ze vec let, k je vse zlagano kr tam povedo, je propaganda, kot tukaj. Jaz si mislim svoje in grem naprej. Skoda je ker se zaradi takilih zadev egoti pregrejejo in potem ljudje se ne znamo vec skupaj dobit, pa kam pametno it. Sej vidiš da je cse eno samo jebanje. Samokontrola v zlati dobi laži in prevar je precej vredna. Ja vo kr dolocmo datum kdaj se dobimo in kje. Pastir pa naj bo snecer, je kvalificiran, če bo seveda ZA.

Začeli v soncu, končali v dežju

Zgleda, da s telim paradajzom od tamauga nou nč ☹️

Razni Snečerji, pikeci in ostali mrzneži in podpaljevalci ognja... Rad bi povedal sledeče. Nisem slavni pisec romanov po forumih in tudi nisem neodvisen novinar, sem le človek, ki ima več kot 25 let izrednih izkušenj z motorji in sem se sam iskal zelo dolgo. Pravzaprav nisem vse do sedaj niti mislil karkoli pisat v tej temi, ampak ko berem te nebuloze raznih stečajnih upraviteljev livarn, samoklicanih vsevedcev, vernikov, ki niso videli, pa ne verjamejo, sem se pač odločil uskočiti v debato. Vedno imam vsaj dva motorja pri hiši, če ne celo 5 ali 6. Počasi bo števila 40 tista, ki pove, koliko lipicancev je rezgetalo v mojih stajah. Na hitro prešteti kilometri segajo tja do cca 350.000 km na motorjih in cca 2.000.000 km v avtomobilih, lastnih, večinoma pa službenih. Če temu še dodam službeno vozilo, ki ni za na cesto, pa dodajmo še dobrih 500.000 prevoženih kilometrov. To ni nobena samopromocija, ampak samo podlaga za sledeč zapis. Sem mnenja da izkušnje povedo kar potrebujem in kar srce hoče. Dolgo, dolgo sem iskal nekaj kar bi mi zaigralo v srcu. In ja, našel sem. Kove 450 Rally HSE, da bom čim bolj natančen. Kljub temu, da v garaži, ki je 2 x varovana, stoji kar nekaj lepotcev in da bi si lahko kupil praktično karkoli, sem se našel v znamki Kove. Končno sem si rekel, srečen in vesel, da sem končno našel nekaj kar mi je všeč, nekaj kar je lahkotno, ima dobro ceno in nekaj kar mi bo zaradi svojih zmogljivosti in ciklistike spet pognalo adrenalin po krvi in tisti blesav histerični nasmeh pod čelado. Ja to je to... Za moj zahteven in zelo skeptičen karakter je Kove zelo zelo spodobna zadeva. Kvaliteta izdelave se lahko primerja z najvišjimi... Kaj sploh so najvišji? Vsi tisti ki zadnje čase zelo šparajo na materialih ali vsi tisti katerih cene izdelkov gredo v nebo? Ne hvala. Če plačam dosti tudi pričakujem dosti in na žalost to zadnje čase več ne drži. Pri Kove je to drugače. Kvaliteta izdelave, materiali, vozne lastnosti, vse me je prepričalo. Povem po pravici. In če sem čist iskren me en kurc briga ali mi kdo verjame ali ne... Jaz ki se zatekam k veliko slovenskim pregovorom, bi pač rekel, "le čevlje sodi naj kopitar", ali pa mogoče tudi kak pregovor iz naše bivše Yuge, "nije žvaka za seljaka". Kakorkoli. Jaz sem zadevo 2x stestiral in naročil. Res sem zelo dolgo rabil, ampak vsaj nisem pljuval, dokler nisem videl v živo... Vozil sem 800x pro, 500x in 450 rally, slednjega kot rečeno tudi vplačal. Lahko rečem, da sem kot bivši lastnik tenerejke in ktma 890, z Kove 800x Pro pozitivno presenečen... Vse štima. Lahkotnost, materiali, dizajn,meni osebno vse. Vožnja super, po 5 minutah vožnje sem že počel vragolije in to z neizmerno lahkoto. Isto z 450 Rally, le da je tam šlo bistveno hitreje in bolj na nož, takrat se ta motor šele pokaže v pravi luči. Lahko pa rečem, sorry, ampak da se prav treba znat peljat, da bi občutili, ampak je tudi res, da se da na takem motorju bistevno hitreje naučit, kot na marsiketem, ki ima hudičevo dobro marketinško podporo... Gremo dalje. 500x... Vrhunski motor, lahek, agilen, kaj bi rekel, le to da pojdite probat. To je tisto ko človek reče, saj ni res, pa je... Meni moje oči in moje potrebe povedo dovolj. In faking vsak dan komaj čakam da dobim zverino, da bom lahko spet oral ledino, driftal in fino lepo izkoristil to čudovito ciklistiko... Razumem, da je skepticizem prisoten, razumem. Ampak če je mene Kove prepričal, verjamem da bo še marsikoga drugega. In ja, ponocno povem, točno to sem iskal, to je manjkalo v evropi. Zato bi vse iz vljudnosti probal pregovoriti, da greste vsaj preizkusit, da kdor ni videl in ni probal, da ne blebeta v prazno. Res je da se zdaj mlati slama, ampak ne na forumuh in fejsbuku... Na njivi, v naravi tam kjer se pridobivajo izkušnje na motorjih, take realne izkušnje, ki odpirajo oči in zapirajo lape... Aja, če se mene vpraša? Niti Honda kot nek sinonim kvalitete ni blizu Kove, ker so enostavno zašli. Kove se pa trudi na vse pretege in se skuša prebiti na vse trge, kolikor mu jih je še ostalo neosvojenih. Honda 500? Ne hvala, sem videl kvaliteto premium izdelave in to ne 1x..... 100x raje kupim Kove. Razen, če mi kdo ponudi kar mi je Kove, ne pozabit na kvaliteto, težo, ceno in dosežke iz Dakarja in ostalih rallyjev. K temu je seveda potrebno dodati našega uvoznika, kateri pa je prispeval vse to o čem danes govorim. Prispeval k mojemu razumevanju tega koncepta in seveda k testnim motorjem, ki so, roko na srce, danes že prava redkost. Tudi pri velikih znamkah in dilerjih v Sloveniji pač ne premoremo testnih motorjev.... Na žalost. Zato si pa Aleš in Boža zaslužita velik aplavz in podporo, saj sta se srčno in s pravim pristopom lotila nečesa, o katerem si marsikdo ne bi upal niti sanjat. To je to kar pričakujem od trgovca in suporta. Hvala, gremo orat ledino...

Četrtek 8.7. Pitešti sva izbrala zaradi izhodišča na priljubljeno cesto 7C. Cilj za danes pa obisk znancev, pri katerih sem pred petnajstimi leti "zdravil" svojo "sveto kravo" ker ni bila sposobna nadaljevati poti. Takole je bilo... Ugotovili smo, da je krepala črpalka za gorivo in to po prevoženih 1200km. Servis in menjavo filtra za gorivo so mi opravili na uradnem servisu BMW. Silvio in Nina Sta nas vzela za svoje in to jima bom vedno hvaležen. Žal je Silvio izgubil bitko z rakom in razlog obiska med drugim je bil tudi, da mu prižgeva svečko na grobu... ********************************************************** Takole sva spakirala in se odravila na 7C, sicer sva jo že prevozila, ampak po parih letih premora je še vedno zanimiva... Nisva bila edina namenjena v tisto smer... Tule na jezu izveva, da bova sigurno ob cesti srečala kar nekaj pravih kosmatincev... Res že po nekaj kilometrih ob cesti medo, ki pričakuje kak priboljšek... Zgledajo krotki, ampak nikoli ne veš, če si na motorju velja biti previden. Še ena družinica... Potem, ko sva zapustila gozdno mejo pa srečava še malo manj nevarne kosmatince... Pogled nazaj v dolino... in še pogled naprej na drugi strani prelaza... Po dobrih 200 kilometrih. Parkirana... Nama so pripravili pa pravi piknik... Zvečer pa še mala strokovna ekskurzija v MHE. Trenutno en generator na priblizno 2/3 moči drugi pa na 0. VID_20240711_220037.mp4 Precej glasno je.

Četrtek 4.7. Vsega lepega je enkrat konec, premik na novo lokacijo... Pot naju vodi proti severu... Cesta za gume radirat... Pravijo, da če se hočeš kleti naučit, moraš koze imet... Ovinki ja, kje pa je morje? Aha tam daleč se pa vidi... Ti ga na... Prazne plaže? Aaaa. Evo najine vasice. Precej umirjeno , prav po najini meri... nekaj se pripravlja... Ne dolgo potem se je začelo...

Ponedeljek 1.7. Da ne bova sam lenarla... Dobrih 40km južneje od najine nastanitve je neka znamenitost. Pa ni neko starodavno kamenje iz grške zgodovine ampak zanimiva kraška jama, napol zalita z vodo. Pogled nazaj proti najinem trenutnem "domu"... tam nekje na drugi strani... je pa vhod v kraško jamo... še tehle par stopnic premagamo... I se nabašemo v čolne... No Photo, je bil hud "gondoljer" vendar za nas ne velja... VID_20240701_111422.mp4 Dobrih 1,2km dolga mokra pot, je ponekod zares tesna. Komaj smo se prerinili do izhoda, kjer se žačne pešpot. Lepa in zanimiva kraška jama malo nad gladino morja... Lepo urejena... Končno na svetlem ... zares čisto morje... 300 +1... Stiskalnica "preša" po naše za oljke... Seveda tudi mlin ni manjkal... in kuhinja kjer pečejo dobrote... mi2 se odločiva za kavico in nekaj sladkega... Tudi pravi lokalni ne sme manjkati... Degustacija se lahko prične... po degustaciji je še sončni zahod lepši... Utonilo bo sonce!

saj ne moreš da bi se ne ustavil