Dvorana slavnih

Malo čez mejo, Belopeški jezeri, Mangartska jezera, Fužinska jezera ali Klanška jezera, Slovenci imamo kar štiri imena, za lahe je bl odovolj le eno ime Lago di Fusine in so njihova V glavnem z avti in kolesarji...bajkerjev realtivno malo. Vroče in gužva, nekatere cene pa nižje kot pri nas v Zasavju 😲 Je zato še bolj pasal 🤪 SREČNO

Ekspertna komisija na Avtokrki jo je požegnala za še eno leto uporabe. Letos je bila potratna. Ketnset (240€) in prednji diski s ploscicami (480€). Stevc ze skoraj dva meseca kaze 99700km.

Ko prideš po dopustu v rastlinjak in nabereš 22 kg paradižnika in slabih 7 kg paprik in melancanov....neprecenjlivo 😎

Prejšnji vikend mela rezervirani karti za Dachsteinski ledenik Proti Schladmingu čez Obertauren, Flachau, Zauchensee, Namestitev v Schladmingu. V soboto naredila krog okoli pogorja z ledenikom, zavila v planino Stoder, znana po andrenalinskem parku in ziplajnu MVI_0220.MOV Nadaljujeva proti velikanki na Kulmu Naslednja postaja vzpenjača na Krippenstain in znameniti pogled na Hallstatt Skozi Hallstatt pa stoječe kolone in trume turistov. Nemogoče najti parkirišče ali posneti spodobno fotko. Še ena dolina z jezerom na koncu in nima izhoda, naju je čakala v nadaljevanju. Gosau Nadaljujeva proti Schladmingu in Garmin se je odločil, da nekoliko skrajša pot... Na koncu dneva zaslužena večerja v avtohtonem okolju Nedelja. Dan za vzpon na 3000n/m. Cote v kovčke, čeladi na krmilo in priklenit, nato pa v kolono za gondolo. V parih minutah si na gori, potem pa ogromno časa za stanje v koloni in čakanja za fotko na visečem mostu in ogled ledene jame v ledeniku. Če ledenika nebi imeli pokritega z izolacijo in ga umetno hladili, bi ga za ledeno jamo že zdavnaj ne bi bilo... Ker je bilo časa do spusta z gondolo na pretek, sem se odločil za solo sprehod po ledeniku. Žena je bila za ta podvig neprimerno obuta in je fotkala od daleč... Po povratku v dolino sva izkoristila še hotelsko sommerkart in uro obratovalnega časa, ter se v Schladmingu z vzpenjačo zapeljala na progo Planaj. Ponedeljek, čas za pot proti domu. V planu je Solkpass, vendar, ker je km domov malo in časa dovolj, pa se še malo zmišljujeva. Pred odcepom za Solk je še ena neraziskana dolina KlainSolkpass, zato zavijeva in greva pogledat. Kar raztegnjena dolina, poseljena z redko posejanimi domačijami z strmimi pobočji. Posebnost doline je kamnolom SolkDolomit, zato je na skoraj vsakem dvorišču postavljen kak poseben kamen. Dolina se zaključi z plačljivo makedamsko cesto in oznako Naturpark. Ker sva bila bolj na tesno z gorivom sva obrnila. Solkpass, cesta v dokaj klavrnem stanju s sledovi neurij. Potrebna previdnost zaradi nanosov kamenja in prosto se pasoče živine. Nekaj makadama pa vseeno... In tudi grešila sva....Gladko mimo zapore...Če navigacija tako hoče... Kar nekaj grešnikov, mar ne? Od tu naprej pa vse poznano.... Ravno zeblo naju ni... Na Korenskem sedlu pa kolone vračajočih, k sreči kontra nama... Kratko, a sladko!

Po nekaj dneh (delovnega) odmora v Chandigarhu sem zopet v sedlu. Odmor sem izkoristil za redni servis na motorju (olje, filtri, kontrola, ..), spletno izpolnjevanje obrazcev za pridobitev PK in IR viz za vrnitev domov, pranje oblačil. En dan pa sem "posvetil" celo driski, brez katere v Indiji pač ne gre. Cesta me vodi proti severu v zvezni državi Himačal Pradeš in Ladak. Od mesta Mandi proti mestu Manali je na cesti nemogoč strnjen promet. Očitno se "vsa Indija" seli v hribovje. V "dolini" so temperature okrog 43-45ºC zato ni čudno, da vse drvi v "hladovino". Počutim se, kot da vozim po Kranjski gori, Vršiču, Bovcu, Tolminu, itd. Skratka, množica turističnih krajev z raftingi, kanuji, ziplini, jadralnimi padalci ter "kafiči in burekarnicami" ob cesti. Še sreča, da vsaj temperatura z vsakim kilometrom postajala znosnejša. Se pač pozna, da se vozim že preko 2000 metrov nad morjem. Kmalu za predorom Atal (ali Rohtang) se promet nekoliko razredči. Na cesti prevladujejo tovornjaki, ki oskrbujejo mesto Leh oz. pokrajino Ladak. Pozno popoldne me (ves promet) zaustavi policijsko-vojaška kontrola v kraju Darcha. Razlog, sneg na cesti v nadaljevanju poti proti Lehu. Kasneje zvečer izvem za pravi razlog zaprtja ceste. Le-ta je izmenično zaprta med krajema Darcha in Sarchu. V spomladansko-poletnem času je na omenjenem odseku še toliko snega, da splužena "bob steza" ne omogoča dvosmernega prometa, predvsem tovornega. Zatorej je cesta en dan odprta v eno smer, naslednji dan pa v nasprotno. Naslednje jutro se odpravim na to "enosmerno" cesto. Kaj kmalu ugotovim, da je "enosmernost" precej upravičena. Ozke "bob steze" in uničeni deli ceste res ne omogočajo normalnega prometa. Cesta je iz kilometra v kilometer slabša. Nekajkrat je treba zapeljati čez manjše reke staljenega snega. Zato je priporočljivo omenjeni "enosmerni" del ceste prepeljati čimbolj zgodaj, ko taljenje snega še ni tako obilno. Na tem delu ceste se povzpnem na prelaze, ki so na višini med 4300 do 5000 metrov nad morjem. Pravi "trening" za tisto kar me še čaka. Za najvišji cestni prelaz na svetu, Umling La, je potrebno imeti dovolilnico, ki se dobi v mestu Leh. Sam nasedem indijskim motoristom, ki mi zatrjujejo, da le-te, kljub temu, da sem tujec, ne rabim. Zato še predno pridem pred mesto Leh zavijem na cesto, ki vodi proti mojemu cilju. Žal naslednji dan na policijski kontroli v kraju Mahe izvem, da brez dovolilnice ne morem nadaljevati proti Umling La prelazu. Torej brez obiska Leha ne bo šlo. Zato se obrnem in vozim proti prestolnici Ladaka. Na srečo je vsaj cesta solidna. Po prihodu v mesto poiščem prvo turistično agencijo, na katero naletim, saj dovolilnice izdajajo le-te (agencije). Po dveh urah ogledovanja Leha se vrnem v agencijo po dovolilnico. Naslednji dan se v Changthangu, kjer sem tudi prenočil, v obcestnem marketu (črni trg) oskrbim z bencinom (v dodatni rezervoar in kanister). V tem delu Ladaka je dobiti bencin (črpalke) manjši loto dobitek. Kasneje sem v kraju Nyoma naletel na najvišje ležečo črpalko na svetu (4200m). Brez dolivanja bencina sem nadaljeval v "moj hrib". Zanimivo, da bolj kot "rinem v hrib" lepša je asfaltirana cesta. Sicer ni široka, a je dobro vozna. O kakšnem snegu ne duha ne sluha. Tudi na cesti ni omembe vrednega prometa. Le tu in tam kakšen avtomobil ali motorist. Vsi so domačini (Indijci), le jaz izstopam kot "zunanji" turist. V zgodnjem popoldnevu prispem na Umling La. Cesta je bila zgrajena leta 2017. Sprva le za lokalno prebivalstvo, saj leži ta prelaz blizu kitajske meje. Kasneje so (smo) prelaz začeli "napadati" tudi ostali avto-moto-kolesarski turisti iz celega sveta. Glede višine in opozoril v zvezi s tem se lahko pohvalim, da nisem ime skoraj nobenih težav z redkim zrakom. Da sem imel nekoliko "globje" dihanje je pa pri nadmorski višini 5800m čisto normalna stvar. Sledi fotkanje na vrhu in potem počasi nazaj v "dolino". Narejena je še ena kljukica. Se nadaljuje, ko bom imel čas . ..

Prvic mezgo delu, deluje okusna bomo vidl k bo na pici

Na tvojem mestu bi samo menjal filter bencina stator pusti, če ti normalno polni preglej vse konektorje tudi v spredaj pri luči regolator menjaj z mosfet. Bencinska pumpa paše od avta tamala dobiš od 20 evr. Za stator je na trgu veliko kitajcev ki pa znajo biti slabši.

Moj jih ima Moj jih ima 125000 tkm. do zdaj brez večjih problemov razen na začetku znanih problemov z el.

Modelarski tehnik v "stari Ljubljani", od magistrata naprej proti ????? mostu. Kar nas je "starih kljuk".

vikend izlet do dubrovnika. na poti nazaj sem raziskal se dvorec bosiljevo https://riserapp.com/trips/926187 https://riserapp.com/trips/927982 https://riserapp.com/trips/929486

Bil je že čas, da jo zopet mahnem naokrog. Ker mi leta 2018 ni uspelo videti nekaj načrtovanih lokacij je bila odločitev lahka. Smer torej jugovzhod, "hribovje" tam doli. Priprave (pridobivanje viz) je zame najbolj stresni del potovanja. Ampak brez teh ne gre. Razen, če startaš brez ene, kot je bilo v mojem primeru, in upaš, da mi jo odobrijo med potovanjem. Tranzit kot tranzit, dolgočasno nujno zlo, brez katerega ni potovanja v daljne kraje. Nekje v Pakistanu začutim, da se začne tisto "resno" potovanje. Pri vožnji po Pakistanu me sedaj ves čas spremlja paravojaška služba Levies ali pa policija. Pred leti je bilo to spremstvo samo v Belučistanu, sedaj pa, kot rečeno, povsod od Taftana do Lahoreja. Pri vračanju s potovanja sem imel en dan "mir" pred njimi in sem vozil brez spremstva. Kako, zakaj pa več kasneje. Tako se po 16. dneh tranzita končno pripeljem v indijski Amritsar. Od teh 16 dni sem en dan pavziral v turškem Dogubayazitu (pridobivanje manjkajoče vize), en dan odmora v iranskem Naeinu in en dan v pakistanski Quetti (pridobivanje NOC dokumenta). V Amritsarju sem seveda obiskal Zlati tempelj, ki je duhovno najpomembnejše svetišče Sikhov. Kot "zaveden" Savinjčan sem znotraj kompleksa Zlatega templja seveda moral koristiti ugodnosti v Langar Hall (brezplačna hrana). Dvorana Langar je razdeljena na dva dela in sprejme približno 5000 ljudi naenkrat. Jedilnica Zlatega templja, je ena največjih te vrste na svetu. Predani prostovoljci vsak dan pripravijo in postrežejo brezplačne obroke za tisoče obiskovalcev. Tu lahko kosijo vsi, ne glede na ekonomski status, spol, kasto ali veroizpoved. Torej tudi Savinjčani ha, hhaaaa. (fotografiranje in video ni najbolj zaželeno, a nekaj za spomin mi je uspelo posneti). Se nadaljuje, ko bom imel čas . ..

Mal premlevam. V leta gre, kilometri se nabirajo, enodnevnih izletov skoraj ne delam več. Če crkne na poti za vikend v paklo, well, prav. 0802864, problem rešen. Če utihne na kaki furi, gre po zlu kup veselja, časa, načrtovanja in denarja. Se mi zdi, da bom dal preventivno pregledat kablovje, menjal stator, regler in bencinsko pumpo. Pa drgnil dokler volja ne mine. @Zok tega še ne ve.

BMW R1200 K25...eno delavno živinče v Rusiji, objava na fb.

...uuuu... kje so tisti cajti... še kot osnovnošolec sem z avtobusom šel po kak kos šperplate sem na Karlovško (Levstikov trg) zraven je bila pa trafika....se v živo spomnim... pa kak načrt od kake ladjice tam dobil od Burkeljca... al pa celo kit od čolna kupil... pa potem doma šniclal pa brusil.. ... no, potem so se preselili nižje na Stari trg... ..šele kasneje, ko ni bilo tam več trgovine, smo hodilu k Weissu... ...no pa sevede k RobiRobertotu v Logatec... ane, @RobiRoberto

Karlovški (most) .

Preden se s Karmo premaknem na moje dopoldansko v ležalnik na balkonu. Če se ne motim, je bila moja najdaljša vožnja s piciklom po moji perometni nesreči in tudi v mojem življenju, vožnja na v Bec, z "uvodnim" doma pred mojim odhodom, naslednjim v Becu in še enim v Mostu na Soči med vračanjem nazaj proti domu. Kratko in jedrnato vse v eni "sliki".

Vročinski udar bo trajal še dva dneva, potem bo pa malo bolj znosno.

... živijo! Tale fant, ki mu odgovarjaš, ima sedaj že 28 let in je verjetno že naredil izpit za neomejeno.... Tomose pa bo že počasi začel ljubiteljsko obnavljat.... ... si pa zelo lepo napisala post, ki bo zagotovo komu prišel prav...

Odličen sljadoljed je končno našel svojo pot do mene , jaz pa sem ta čas premišljeval koliko časa se že ukvarjam z računalniki (od začetka v ospredju igrce ) in se postopoma spomnil Sinclair / ZXSpectrum / 81 / z "gumijastimi" tipkami na tipkovnici / za kar "je bil dobrodošel" kar takratni še črnobeli televizor ... Google: The ZX81 was launched on 5th March 1981 by Clive Sinclairretz monitorja,

Jaz? Modelar še iz časov, ko smo v Modelarskem tehniku plačevali z dinarji. Za Norca vem pa že zelo dolgo.

...12 let med modelarji pa danes prvič videl Norca?

Taist možakar z ogromno mrcino med nogami:

Ena današnja iz Bohinja...

Še zdej se zgražam nad takmo krožnikom,še bl...ampak,ker me je Lunijouka vedno napizdevala da mej povozu cajt,pa lesena žlica,pa da sm k en gozdni Joža,sm pršparou regres in si reku zdej si bom pa prvošu. Spucam auto,kupm hvače na rob in lepo srajco in se zapodim do našega priznanega mastr šefa.Berem jedilnik,in prva stvar k mi je padla v uč je bla jed - Orgazem za brbončice ( divjačinsk meso,poširano jajce v pomarančni strnjenki,šparglou mus in zvezdna steza v karijevi soli ),res mij skor pršlo k sm to brau.Zažvižgam kelnerju,dej mi kr to prnes,no pol sm pa doživu 21 kratni orgazm ob pogledu na ta krožnik,denarnca je pa spustila dušo.Ob pogledu na račun sm se pa hotu filmsko izognt in sm si šou na WC napudrat nos - to počnejo frače kdr nočjo nč prispevat k računu. Uletim na WC, in evo kurac,WC brez okna 😢,nč plačam račun in evo...to je biu moj Orgazem za brbončice... WTF....

Sva se šla namočit v slano vodo...

Praviš, nekaj lahkega, poletnega za začetek dneva😂.

Da malce temo vržem iz naftalina, in obrišem prah....... Vsem kontaktom, ki jih imam v telefonu sem poslal sledeči SMS: Pozdravljeni ljubitelji Caponordov, lastniki in bivši lastniki. V soboto 19.9 bi naredili eno skupno vožnjo, se malce pridružili in šli nekam na eno kosilo. V kolikor ste zainteresirani bi prosil če mi pošljete en kontaktni mail, da sporočim več informacij. V kolikor motorja nimate več posredujte ta SMS novemu lastniku, vabljeni pa vseeno zraven. Lp Tomaž Ker nimam vseh kontaktov in če kdo ki spremlja ta forum in zgornje sporočilo smatra kot zanimivo pa ni dobil SMSa, naj mi sporoči preko foruma Lp

Tale jih je mel predlani 380k, pri 300 je riknla mašina. Mož menjal in gonil dalje. Službeno. po 200-250 VSAK DAN. VSAK FAKIN DAN. Lani je dobil novo Africo Twin. Če mal sklepam, je šla Black Betty v penzijo pri nekih 430-450k

Slikam možakarja, k neki šraufa:

Isto besedo sm ponovu vsaj 17X ob pogledu na ta krožnik 😢 Ta krožnik mej kuštou prvo gumo Pirelli SC2 😢

Po menju Tripadvisorja najboljši burek u Beogradu: Bruh. Plast testa meso plast testa plast testa plast testa plast testa plast testa plast testa ... Ocvrto v olju.

Froštik na glavni ulici