Dvorana slavnih

Ja ja, novejših (mlajših) ne moreš sam servisirat pa to....

Update, karter je uvoznik zrihtal v pičlih 3 dneh, za premontažo skupaj z novim oljem in oljnim filtrom so si vzeli 1 h dela...zelo pošteno. Pohvalno. Gremo dalje

... to ti je najdražji ojler, kar se jih da dobiti na tržišču.... ... še dražje te pa pride, če ga hočeš zamenjat za novejši tip... ..

..."satanka" mala ...

danes malo drugačni vtisi

Sto ljudi,.sto čudi ja...pa še en pik za povrhu😅 Klasa zase definitivno

ROFL. Če bi to objavle slovenske influenserke, bi morale zarad pravil jasno napisat REKLAMA. Plus, 200milj, 320km. Waw. Waaaw. Kaj takega… ne vem, jez mam en mal starejši tip ojlerja. Dokaj dost placa zavzame na motorju. Včasih kaj zateži. V poprecju pa kar okej shajava. Postopek:nagnem motor na tački, ketno nasprica z wurthovim ketensprejem. V 70 000km sem dal gor drug set veriznikov in tretjo verigo. Ne verjamem da bi z avtomatskim ojlerjem menjal samo enkrat.

Zato pa imajo ljudožerci radi nune, ker niso "špricane".

Že ene tri sezone aktivno pomagam pri organizaciji Biatlona na Pokljuki. Ker sem A in D prizorišča že videl, sem si rekel, da grem pogledat še Italijansko Anterselvo/ Antholz. Da ne zgubljam časa, skozi Karavanke in se na AC do Spittala. Naprej do Lienza, enkrat za spremembo ne proti Toblachu, ampak na izvoz prej proti Passo Stalle. Do sem vožnja ne prav prijetna ....12, 13 stopinj in pasovi megle. Na prelazu bo boljše .... Ma jok....pod prelazom začne deževati, vse do vrha. Semafor za drugo stran sem ujel za 3 minute. 15 minut zelena, 45 rdeča. Anterselva ...ni primerljivo z Pokljuko.... veliko večje in dodelano. Se pa še gradi in obnavlja. Nazaj na Toblach, pa na Sexten, čez Monte Croce, skratka skozi do Tolmeča po SS52. Pa domov. Od Anterselve pa idealno vreme. 470 jih je bilo.

ne razumeš kaj sem napisal... bil sem v službi ... kawa vsa kitajska jajca zmaga

danes si se kaj vozil?

Ja nc, nasledna sobota, jadranka, bova mal zamenjala...loh ti ga skotam, pa bos mel razlog za menjavo...

edino eno zlato pravilo je pred nakupom ... da ne kupuješ prve serije oz. edicije... in počakaš da se napake odpravijo

to je pošteno, mar ne. Recimo Kawasakija ne boš dobil na test, to vem za zihr, pa še kake druge znamke ne. Meni je to, da je nekdo pripravljen posoditi motor na test in to brez obveznosti za nakup, vsekakor dobra in hvalevredna poteza. Čeprav nisem v življenju še kupil motorja, da bi ga prej testiral. Mogoče sem imel srečo da sem vedel kaj hočem, mogoče sem se samo zaletel. Vem pa to, da vsaj 50% kupcev rado prej poskusi kar mislijo kupiti.

saj pa nismo mala deca, da se bom po Sloveniji vozil in motorje probaval da bi na koncu ugotovil, da je glih tak obut v gume in da se pelje... tu pa tam tudi kaj zapeljem, ko kdo kaj posodi, pa uau efekta ni bilo nikoli... še vedno je to le motor

ŠE eno, k bi mi ga pedenaLA

enostavno, greš poskusiš, če ti testosteron nabija, če so usta do ušes, ne razmišljaš in menjaš. 800x je prizze/ performace best buy, za versača dobiš še vedno ogromno in to je to. če tega efekta ni, se ne sekiraš in guliš to kar maš dalje.

zobotrebci so 3€/kom

čez 10 let bo drug svet. Če te menjava ne mika in si sedaj v coni udobja, je popolnoma irelavantno gledat drug motor (neglede na znamko) in si nekaj želeti. V tem primeru je to čista izguba časa. V 10ih leti, bo en kup novih modelov, pol električnih, en kup brez menjalnikov in sklopk, polovica samovozečih z aktivno ciklistiko in prilagajanjem težišča....moj prajtu @pik1ma prav ko pravi: še dva petka sta mi ostala. Pol pa tut Kove pogleda

ne me jebat, tudi Predator je zvohu, kje je poceni gorivo https://www.facebook.com/reel/8332904446730230

ja no, sej to sem nekje zapisal. dejstvo je in to velja za vsak moped, če je nekaj testnega, pa ga nekomu daš za par urc, bo mašino nažigal, testiral, bo laufala precej verjetno tudi v prazno in temu primerna bo poraba. tudi nov moped malce več žre, po kakih 5 jurjih se poraba umiri. Isto sicer velja za kratke zimske fure, kjer gre preko 5l. ampak en normalen izlet poleti ali pri temperaturah ki presegajo 20C, mešan cikel nekaj šoderčka, nekaj asfalta dolžine med 2 in 3kkm, sem 99,9 % da bo poraba nekje max 4,5. Ne bom pretiraval, verjetno bo tudi manj, ker moje porabe so poleti v tem ciklu so 3,7 ali 3,8. Zmerjeno po moped indikatorju, sicer na 790ki. Če posplošim 5l je čisto kul. In @Snečerčakat še 10 let...v tem času bo lahko konec sveta. Živi se danes. Menjaj. Razn 21 col spredaj, jaz to z lahkoto požrem, tudi na asfaltu, pa me poznaš, da rad mal pritisnem če ti to odgovarja, sem prepričan, da s kove 800x ne boš falil. Da, ne bo dvoma, ni to reklama za Kove. Mene 800x ne zanima, pa ne ker bi bil slab moped, ampak ker rabim/hočem več konjev, čeprav je 95 taman in super za eno osebo ter brezpotja. Razvadil sem se na zelo dobro elektronsko podporo KTM in pri 800x mi to manjka, prav tako mi linearnost agregata pri Husi 901 bolj ustreza. Da ima 800x prekleto dobro vzmetenje, primerno višino sedeža, dobro ciklistiko in nizko težo in pa verjetno ne rabim poudarjat, mar ne. prajtu, vinil se lahko sprinta v vseh barvah in s kakršnemkoli napisom...tudi "Pik je car" al pa "Yamaha" lahko piše gor, barve daš pa plave, da zgleda kot Yamaha (oranžno odsvetujem, ker sugerira na ktm, tisto so pa jajca, ki jim agragat razpada "baje" )

Na mojem testnem po 4000km je povprečna poraba 5,2l. Pol offroada,pol ceste...pa veš,da ga fantje ne šparajo ravno.

Zamenjava gor dol..ti sam veš kaj rabiš zase..pustimo to. Samo omenim ti REALNO porabo povprečnega voznika glede 800tke. Peljem jo lahko na 4L na 100. Pa ne gre počasi. Dinamično (gas,bremza nonstop..) okoli 4,5-4,6L/100. Na terenu sem prišel na 5L. To kar je Peter delal nima nobene povezave s tem kar bo večina voznikov delala. Tvoj stil vožnje (sodeč po slikah tvojih gum in kilometrov ki si jih naredil na njej itd..) bi bila 4L/100. Nič se ne norčujem ali kaj ampak samo povem kako bi bilo če bi bilo. Lp

Kawasaki ZX10RR je najboljši motor ever

Glej, @pik1 ... ti si eden najbolj zaslužnih za delanje reklame za KOVE na MS. ...sem se pozanimal pri kitajcih, pa so mi rekli, da moraš nabiti še ene 40-50 strani tule gor na forumu, potem pa dajo povezavo na svetovni motoforum za najboljšo KOVE reklamo, ti pa dobiš za nagrado gratis enga KKOVEta ... tko, da se še malo angažiraj in počasi razmisli v kateri barvi ti naredijo enga special pik1 edition. ... drugi v vrsti pa je @Snečer ...sam kitajci pravjo, da ne morjo dati " Č" v logo, tko da boš moral spremeniti nazaj v snecer . ... za special snecer edition

Po tej logiki si ti đamaho dobil zastonj? 🤔😱🤣

Stari, lej kok majo števce za vodo napelane...

Se? Zanimivo mi je,koliko lastnikov t7 menja za kove...ampak kako ze pravis? Bo čas pokazal. Koliko Kove 800 smo pa prodali od konca decembra do danes? Pa koliko je bilo super duper t7 prodanih? 😉 Saj bo Pik...počakajmo še par let,pa bo vse bolj jasno😅

66.000km brez vsakršnega problema tak možak pravi

Na tesno bo šlo. Še 4 glavne vožnje. Odločil bo verjetno en kiks enega ali drugega. Če Prado kiksne je konec, če kiksne Tim bo pa tudi težka, saj je prado res močan... Na koncu zna biti prvenstvo odločeno zaradi tiste ničle v Maggiori, je pa res, da je imel tudi na portugalskem dokaj slab vikend. Tim slabih vikendov in odstopov ni imel...

.

Tudi mene je "dimnik" spomnil na "ČZ enduro", in v Idrji sta bili takrat vsaj dve: ena 175 ccm in druga 250 ccm.

. ... stari, tole pa je pravi "old rocker" ... ko sem ga tkole, zelo na hitro pogleda "od strani"l, me je njegov obris spomnil prav na mojo prvo enduro ... v mojih mladih letih ... ČZ 175 enduro ... faaaaaak .... če dobr preračunam, je bilo to gladko 44 ler nazaj ps. ... jah, žal zmer manj starejših poznam